八幡駅 (静岡県)
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| 八幡駅 | |
|---|---|
駅全景（2008年10月）
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| はちまん - HACHIMAN | |
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◄03 遠州病院 (0.8km)
(0.8km) 助信 05►
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| 所在地 | 浜松市中区八幡町139-4 |
| 駅番号 | 04 |
| 所属事業者 | 遠州鉄道 |
| 所属路線 | 鉄道線 |
| キロ程 | 1.6km（新浜松駅起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,100人/日 -2011年度- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）6月1日 |
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八幡駅（はちまんえき）は、静岡県浜松市中区八幡町にある遠州鉄道鉄道線の駅。
目次 |
概要[編集]
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅舎があるが終日無人駅。早朝深夜をのぞいて列車交換が行われる。
2012年11月23日まではこの駅が高架線の北端（当駅〜助信駅で下って地上線となる形）となっていたが、翌日の平成17年度より始まった遠州鉄道鉄道線高架化事業の完成により上島駅（旧遠州上島駅）まで高架が延伸された。それと同時に終日無人駅化。
比較的近年まで発車票が反転フラップ式であったが、既にLED式に交換されている。なお、反転フラップ式はその後も隣の助信駅に残存していたが、高架化の際に形状の異なるLED式に交換された。
かつての地上駅時代、当駅から隣接するヤマハ本社工場への専用線が分岐し、工場から出荷されるピアノやオルガンなどの輸送を行っていた。ヤマハ工場が建つ前に繭市場があった頃も専用線が敷かれており、繭の輸送を行っていた。
利用状況[編集]
- 2011年度の1日平均の乗車人員は1,064人、降車人員は1,036人である。遠州鉄道鉄道線の全18駅中9位。（「浜松市統計書」より）
- 主として通学・通勤用に利用される。
利用状況の変遷
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 | 特記事項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | ||||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | ||||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | ||||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | ||||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | ||||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | ||||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 305,638 | |||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | 289,341 | |||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | 293,416 | |||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 282,149 | |||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | 308,243 | |||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | 348,272 | |||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | 369,968 | |||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | 369,018 | |||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | 367,628 | |||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | 370,122 | |||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | 362,230 | |||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | 373,916 | |||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | 361,952 | |||||
| 2005年（平成17年） | ←←←← | 364,545 | |||||
| 2006年（平成18年） | ←←←← | 377,100 | |||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 416,548 | |||||
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駅周辺[編集]
歴史[編集]
- 1928年4月27日 繭市場前駅（臨時駅）として開業。
- 1929年12月16日 臨時駅から正式な駅に昇格。
- 1951年8月1日 遠州八幡駅に改称。
- 1985年12月1日 高架化、八幡駅に改称。
- 2012年11月24日 終日無人駅化。
駅名の由来[編集]
1926年に設置された浜松繭市場の最寄り駅として設置されたのが由来。当初は繭市場で定期的に開催されていた中部六県織物共進会への最寄り駅として期間限定の臨時駅として設置されたのが、付近住民の請願で後に正式な駅に昇格したもの。
その後繭市場が閉鎖され、跡地にヤマハ本社が建ったことから地名の浜松市八幡町の「八幡」を取って現在の八幡駅に改称された。
なお「八幡」の地名は、近隣にある浜松八幡宮にちなんで命名された。
隣の駅[編集]
関連項目[編集]
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