田端駅

田端駅
北口（2019年1月）
たばた Tabata
所在地	東京都北区東田端一丁目17-1 北緯35度44分17秒 東経139度45分39秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ハタ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	34,278人/日（降車客含まず） -2020年-
開業年月日	1896年（明治29年）4月1日
乗入路線 3 路線
所属路線	■京浜東北線 （正式には東北本線）
駅番号	JK34
キロ程	7.1 km（東京起点） 大宮から23.2 km
◄JK 33 西日暮里 (0.8 km) (1.7 km) 上中里 JK 35 **►
所属路線	■山手線*
駅番号	JY09
キロ程	20.6 km（品川起点）
◄** JY 10 駒込 (1.6 km) (0.8 km) 西日暮里 JY 08►
所属路線	常磐線（貨物支線・田端貨物線）
キロ程	1.6 km（三河島起点）
◄三河島 (1.6 km)
備考	直営駅 東京山手線内・東京都区内駅
* 正式な線路名称 - 駒込方は山手線 - 西日暮里方は東北本線 ** 湘南新宿ラインなど池袋・赤羽方面の列車が運賃計算上直通運転

南口（2010年6月）

田端駅（たばたえき）は、東京都北区東田端一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。駅番号は京浜東北線がJK 34、山手線がJY 09。北区最南端の駅及び最東端の駅である。

乗り入れ路線

旅客線としては、旅客案内用の路線名における京浜東北線と山手線が乗り入れをしている。各線の線路名称上は、当駅から駒込方は山手線（当駅が終点駅）、上中里方および西日暮里方は（旅客案内用の路線名「京浜東北線」「山手線」ともに）東北本線（当駅の所属線）である（詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照）。

歴史

関東大震災の際、田端駅から避難する人々

田端駅周辺の白黒空中写真（1963年6月26日撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1896年（明治29年）
  • 4月1日：日本鉄道の駅として開業。貨物取り扱いも開始。当時はのちに東北本線となる路線のみが開業していた。
  • 12月25日：当駅 - 土浦駅間（後の常磐線）が開業。
• 1903年（明治36年）4月1日：常磐炭田の石炭などを横浜港へ運搬するために大塚支線（当駅 - 池袋間 後の山手線）が開業。
• 1905年（明治38年）4月1日：日暮里駅 - 三河島駅間が開業。上野駅方面 - 土浦駅方面間の列車は当駅を経由しなくなり、当駅 - 三河島間は貨物線となる。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
• 1917年（大正6年）：貨物操車場に日本初のハンプが設置される。
• 1961年（昭和36年）2月17日：貨物取り扱いと操車場の両業務を分離して田端操駅（現在の田端信号場駅）が開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（東北本線所属）となる。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2005年（平成17年）夏：改築工事着工。
• 2006年（平成18年）11月12日：北口建て替えに伴う仮駅舎の使用開始。
• 2008年（平成20年）
  • 3月23日：新北口改札とエレベーター2基使用開始。改札内に2店舗が開業。
  • 5月17日：エスカレーター1基使用開始。
  • 7月1日：エスカレーター全面使用開始。
  • 7月30日：駅ビル「アトレヴィ田端」が開業。
• 2014年（平成26年）11月16日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅。ホームには古いレールを再使用した柱が使われ、開業当時をしのばせる。

旅客線ホーム東側には、田端信号場駅の着発線および東北新幹線の高架が見られる。

改札は北口と南口の2か所がある。自動改札機、指定席券売機設置。

北口は橋上駅舎となっている。2008年7月30日に、人工地盤上に地上3階建ての駅ビル「アトレヴィ田端」が開業した。周辺に大きな商店や繁華街がないことを逆手にとり、成城石井やTSUTAYAなどのテナントを誘致し、乗降客や乗り換え客をターゲットとした駅ビル運営が行われている。

南口は北口とは対照的に小さな駅舎である。駅舎からホームに繋がる専用の跨線橋があるが、全体的に通路のスペースが狭い。駅員は常駐しておらず、インターホンで呼び出すようになっている。

山手線と京浜東北線は、田町駅から当駅まで、同一方向の電車は同じ島式ホームを共有する方向別複々線となっている。駅の西日暮里寄りには、山手線と京浜東北線との渡り線があり、工事および非常時に内側線・外側線のいずれかが使用できない場合、山手線・京浜東北線電車を使用できる線路に集約して運行するために用いられる。なお、その際は京浜東北線での日中の快速運転は行わず、終日各駅停車で運行される。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	京浜東北線	北行	赤羽・浦和・大宮方面
2	山手線	内回り	巣鴨・池袋・新宿方面
3		外回り	上野・東京・品川方面
4	京浜東北線	南行	上野・東京・横浜方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  北口改札（2019年6月）
• 
  南口改札（2019年6月）
• 
  1・2番線ホーム（2019年6月）
• 
  3・4番線ホーム（2019年6月）

発車メロディ

1	春（NewVer）
2	春（強調トレモロ）
3	せせらぎ
4	教会の見える駅

バリアフリー設備

• エレベーター
• エスカレーター
  • いずれも北口とホームの間を連絡する。

利用状況

2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は34,278人である。JR東日本の駅の中では駒込駅に次いで第99位。山手線の駅の中では鶯谷駅、目白駅、新大久保駅に次いで少ない。ただし、乗車人員と京浜東北線・山手線間の乗り換え人員数を含めた「利用者」数では約8万3,000人が利用している（2008年時点）。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	34,871
1991年（平成03年）	36,079
1992年（平成04年）	37,356
1993年（平成05年）	37,940
1994年（平成06年）	38,452
1995年（平成07年）	38,730
1996年（平成08年）	38,893
1997年（平成09年）	38,456
1998年（平成10年）	38,499
1999年（平成11年）	38,046
2000年（平成12年）	36,555
2001年（平成13年）	37,689
2002年（平成14年）	39,741
2003年（平成15年）	40,740
2004年（平成16年）	41,278
2005年（平成17年）	41,400
2006年（平成18年）	41,732
2007年（平成19年）	42,403
2008年（平成20年）	42,683
2009年（平成21年）	43,030
2010年（平成22年）	43,208
2011年（平成23年）	43,129
2012年（平成24年）	44,155
2013年（平成25年）	45,116
2014年（平成26年）	45,296
2015年（平成27年）	45,954
2016年（平成28年）	46,241
2017年（平成29年）	47,034
2018年（平成30年）	47,440
2019年（令和元年）	47,008
2020年（令和02年）	34,278

駅周辺

「東田端」、「田端 (東京都北区)」、「田端新町」、および「西日暮里」も参照

駅は山手台地の縁に沿うような位置に立地し、台地の上と下を結ぶ形で都道458号線が在来線・貨物線を跨ぎ、駅の北口に面している。ロータリーも北口に設置されている。駅周辺に大きな商店や繁華街などはない。都道を東田端方面（北東方向）へ進み坂を下るか、あるいは動坂方面（南西方向）に坂を上ると飲食店や小さな商店が立地する一帯があるが、いずれも駅から400m程度離れている。

南口周辺は住宅地で、駅からは階段あるいは坂を上る必要がある。また駅の南東側（東田端・田端新町方面）へ直接行くことはできない。

北口

• アトレヴィ田端 - 出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を参照。
• 田端ふれあい橋 - 都道に並行している歩行者専用の跨線橋。架設当時（1935年）の造船技術を生かし全部溶接で建造されているゲルバー橋である。
• 東日本旅客鉄道東京支社
• JR東日本ホテルメッツ田端 - 事前予約をすることで、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用可能。
• 田端アスカタワー
  • 田端文士村記念館
• 北区田端区民センター
  • 北区田端ふれあい館
  • 北区田端地域振興室
  • 北区立田端図書館
• 北区東田端ふれあい館
• 北区東田端地域振興室
  • 北区役所滝野川区民事務所 東田端分室
  • 北区東田端児童室
• 北区立東田端図書館
• 北区清掃事務所 滝野川清掃庁舎
• 田端郵便局
• 東田端郵便局
• 北田端新町郵便局
• 田端駅前通り商店街
• 田端高台通り商店街
• あみ印食品工業本社
• マルエツ田端店（2004年3月18日開店）
• 田端運転所

南口

• 田端駅前ホール（葬儀場）

• 
  東日本旅客鉄道東京支社
• 
  ホテルメッツ田端（右側の背の低い建物はJR貨物田端信号場駅庁舎）
• 
  田端アスカタワー

バス路線

田端駅前

• 1番乗り場
  • 都営バス
    • 東43 - 東京駅丸の内北口行（駒込病院経由）
    • 東43・端44 - 駒込病院行
• 2番乗り場
  • 都営バス
    • 端44 - 北千住駅行（熊野前経由）
• 3番乗り場
  • 都営バス
    • 東43 - 江北駅・荒川土手・豊島五丁目団地行（小台経由）

JR田端駅

• 日立自動車交通
  • 北区コミュニティバス（Kバス） - JR駒込駅行

エピソード

• 大和田建樹作詞の鉄道唱歌では以下のように歌われている。まだ常磐線が田端に接続していたときのことである。
  • 車輪の巡り速に千住大橋右に見て環の端の限りなく再び戻る田端駅（第三集62番）
  • 車輪の響き笛の声見返る後に消えてゆく上野の森の朝月夜田端は露もまだ寒し（第四集1番）
  • 見あぐる岸は諏訪の臺 それにつづきて秋の夜は 道灌山の虫のねを ここまで風や送るらん（第四集2番）
• 新海誠監督による2019年公開の映画「天気の子」に登場している。特に南口を出ると始まる上り坂は映画の重要なシーンの舞台となっている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

京浜東北線

■快速

上野駅 (JK 30) - 田端駅 (JK 34) - 上中里駅 (JK 35)

■各駅停車

西日暮里駅 (JK 33) - 田端駅 (JK 34) - 上中里駅 (JK 35)

山手線

西日暮里駅 (JY 08) - 田端駅 (JY 09) - 駒込駅 (JY 10)

常磐線貨物支線（田端貨物線）

三河島駅 - 田端駅

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

参考文献

• 日本国有鉄道『日本国有鉄道百年写真史』交通協力会、1972年10月14日 発行。 （復刻版：『日本国有鉄道百年写真史』成山堂書店、2005年10月）。ISBN 978-4425301638。 ）
• 「街よ！元気になれ」　地域特集号「田端」(北区まちづくり公社) P18-19「田端駅変貌」（王子法人会常任理事 研修委員長 有馬純雄）

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 田端信号場駅 - 当駅と同一地点とみなされる日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。

外部リンク

• 駅の情報（田端駅）：JR東日本