M4カービン

M4カービン
	エイムポイントM68と二脚付きフォアグリップを装着したM4カービン
M4カービン
種類	軍用小銃
製造国	アメリカ合衆国
設計・製造	コルト・ファイヤーアームズ; パンサーアームズ(DPMS); ブッシュマスター; アーマライトなど
仕様
種別	アサルトカービン
口径	5.56mm
銃身長	368.3mm
ライフリング	6条右転
使用弾薬	5.56x45mm NATO弾
装弾数	20発/30発(箱形弾倉)
作動方式	リュングマン式; 回転ボルト閉鎖
全長	850.9mm
重量	2680g(弾倉を除く)
発射速度	700~900発/分
銃口初速	905m/秒
有効射程	点目標500m　面目標600m
歴史
配備先	アメリカ軍
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M4カービンとは、コルト社が開発製造したアサルトカービン。

[編集] 概要

M4を装備したアメリカ軍の兵士。照準用のダットサイトに加えてハンドガードにレーザーサイトとフォアグリップを取り付けている。

M4カービンはM16A2 アサルトライフルの全長を短縮し軽量化したM16A2の直系の派生型で、M16A2とは約80%の部品互換性を持つ。初期型のM4はM16A2同様のセミオートと3発バーストの発射機構を持つが、改良型のM4A1はバーストに代えてフルオート機構を備えている。M4A1は連続したフルオート射撃による加熱に耐えるために肉厚の銃身を採用している。

他のアサルトカービンと同様にM4はコンパクトで、フルサイズのM16と比べて取り回しがし易いため、戦闘車両の乗員や将校らが使用することが多く、またその可搬性のよさから身動きの取りづらい都市部における近接戦闘や特殊部隊、空挺部隊による特殊任務にも幅広く使用されている。1998年にはアメリカ陸軍でM16A2の後継に選定されており、現在ではアメリカ陸軍の兵士の大半がM4を装備している。

M4は数社が類似モデルを製造しているが、コルト社は米国政府と2009年までの製造に関する独占契約を締結している。また軍に残存しているM3サブマシンガン（これは主に戦車乗員の自衛用に装備されている。）もM4に置き換えられる予定だという。M4は、初期のM16の小型版であり1960年代のベトナム戦争時に開発、使用されたXM177との類似点も多いが、細部が異なっている。

[編集] 歴史とバリエーション

M4/A1 MWS アクセサリーキット。

M4A1を使用するアメリカ陸軍の兵士。

M4A1とSOPMOD Block-I アクセサリーキット

M4A1カービンは特殊部隊用にM4カービンを改良したもので、M4には無いフルオートマチックモードを備えているほか、M1913仕様レールを上部に備えるフラットトップレシーバーを装備しているため各種光学機器や照準器（一般的にはトリジコン ACOGやエイムポイント M68などが好んで使用される）が搭載できるほか、キャリングハンドルも取り付けられる。

M4A1はレンジャー部隊、デルタフォース、グリーンベレー、アメリカ海軍のNavy SEALs、アメリカ海兵隊偵察部隊を含むアメリカ軍の各部隊に多数配備されている。

2001年時点では、M4とM4A1は光学照準を容易にマウントすることを可能にし、着脱式キャリングハンドルを備えた代表的なカービン銃である。現在、政府が標準採用しているのはコルト社モデル920(M4)と921(M4A1)である。現時点の主な相違点はM4のセレクターがセーフティ-セミ-バースト（S-1-3)であるのに対し、M4A1がセーフティ-セミ-フル(S-1-F)である点である。また過去数年でM4A1カービンは、フルオート射撃による熱に耐えられるようにすべく、さらには精度の向上をさせるために、ハンドガード内に肉厚の銃身を備えたモデルへと改修または新規工場出荷されている。これらのコルト社モデル921HB(ヘビーバレル仕様）もM4A1として選定され、政府もそれに関する限り921と921HBの両モデルをM4A1相当としている。

M4カービンのバリエーションはイギリス陸軍特殊部隊（SAS）、オーストラリア陸軍特殊空挺部隊（SASR）など様々な海外特殊部隊に配備するため他社でも生産されている。オーストラリアのSASRは基本的にコルト社の輸出用モデルと同じものを使用しているが（コルト社は民間用と輸出用モデルとアメリカ軍用のモデルを区別している）、イギリスのSASは基本的にカナダのコルトカナダ(旧ディマコ)社によって製造されたM16の派生型であるC7A1やC8(M4のカナダ軍での名称)の派生型であるSFWのバリエーションを使用している。皮肉なことに現在コルト社はディマコ社に生産を委託し購入しているため、この区別は本質的に無意味になっている。

コルト社のモデル925カービンはナイツアーマメント社(KAC)のRASを装着したM4E2の制式名称で試験されていたが、既存のカービンが名称変更なしにRASを装着することになったため、この名称は廃止になったようである。アメリカ軍の教範では、RIS(KAC社 M4 RASを含むように拡張の見込み)を装着することによりM4/A1カービンがM4/A1 MWS（Modular Weapon System / モジュラーウェポンシステム）となると規定している。

SOPMOD-I(Special Operations Peculiar Modification-I / 特殊作戦用装備-1)用M4A1キットは、USSOCOM(特殊作戦司令本部)により、その管轄下の部隊での運用のため開発された。M4A1キットの特徴は、ナイツアーマメント(KAC)によって開発されたRIS(Rail Interface System)ハンドガードシステム、全長が短くなり迅速に着脱可能になったM203 グレネードランチャーと専用リーフサイト、KAC社サプレッサー、KAC社リアバックアップサイト、インサイトテクノロジー社AN/PEQ-2A可視/赤外線レーザーサイト、ナイトビジョン付トリジコン社ACOG(Advanced Combat Optical Gunsight)リフレックススコープなどである。このキットは多様な任務に対応するため組替可能(モジュラー式)の設計で、現在は特殊作戦部隊で使用されている(多くの兵士は、トリジコン社ACOGをM68エイムポイント社レッドドットサイトやEOTech社ホログラフィックサイトに換装している)。第二世代のSOPMOD(SOPMOD-II)は現在開発中であり複数のメーカーが受注競争をしている。主なものにはナイツアーマメント社のURX II、ARMS社のSIR(Selective Integrated Rail)システム、Daniel Defense社のRIS II, Lewis Machine & Tool社のMRP(Monolithic Rail Platform)がある。

[編集] 特徴

ACOGとフォアグリップを装着したM4。

M203を装着したM4。

M26 MASSを装着したM4。

M4はM16A2と比べて以下の点が異なる。 M16A2との主な相違点:

バレルを短縮したが、バレル長を最適な長さにすることで小型化と命中精度を両立している。
固定ストックから伸縮式ストックへの変更。
発射速度の高速化。
3点バーストからフルオートへ変更 (M4A1)

しかしながらM4カービンは短銃身のため弾速が遅く銃声も大きく、ガスシステムが短いため部品にストレスが加わることや、M16A2より速く銃身が過熱する傾向があるなどの欠点も指摘されている。 M16A2アサルトライフルのショートバージョンであるM4A1は、室内での近接白兵戦から比較的長距離からの狙撃まで対応可能である。

M4A1カービンは、小型であることから近接戦闘用(CQB)ライフルとして、対テロ部隊や特殊部隊が特に好んで使用している。M4はM16ほど有効射程が長くないが、多くの軍事評論家は特殊用途の小火器には300m以上の射程は不要と解釈しており、150m以下でも充分に有効であると言われているため、さほど影響はしていないようである。

[編集] アクセサリー

M4カービンおよびM4A1カービンはピカティニー・レールを装備しているため、暗視装置、可視レーザーサイト、不可視レーザーサイト、光学照準器、バイポッド、M203 グレネードランチャー、M320 グレネードランチャー、M26 MASSアンダーマウントショットガンなどのアクセサリーを取り付けることが可能となっている。

[編集] バリエーション

[編集] M4(M720)

M4（M16A2カービンモデルNo.720）はM16A2のカービン型である。特殊部隊などに実験配備されたXM177やCAR-15、M16A2カービンの前例はあるものの、朝鮮戦争時に採用されたM1カービン以来の米軍制式カービン。コンセプトはXM177の短銃身と伸縮式銃床を継承している。

[編集] M4A1(927)

M4A1（M16A3カービンモデルNo.927）は、M4の改良型カービンである。 M4A1は特殊部隊用にM4の3バースト機構をフルオート機構に変更した物。キャリングハンドルは着脱式となる。

[編集] M4E2(925)

M4E2（M16A3カービンモデルNo.925）は、M4カービンの改良型カービンである。ハンドガードにアクセサリー装着用のにピカティニー・レールを持つMWS(Moduler Weapon System)を装着したもの。MWSとしてナイツアーマメント社のRIS(Rail Interface System)が採用される。

[編集] コルトM4コマンドー

詳細は「コルト・コマンドー#コルトM4コマンドー」を参照

[編集] C8

C8カービン。

コルト・カナダが製造するM4カービン。オリジナルのコルトM4カービンとの相違点がある。相違点はリアサイトとマガジンのデザインである。バリエ―ションとしてC8(コルトモデル723タイプ),C8A1(コルトモデル927タイプ),C8A2,C8A3,C8CQB(11.5インチ銃身モデル),C8SFWなどがある。

[編集] コルト社以外のM4(M4クローン)

SR-16

SR-16とは、ナイツアーマメント製のオリジナルM4であり、非常に精度が高く、同社のオリジナルレールインターフェースを標準装備し、サイトが折りたたみ式になっているのが特徴。米軍特殊部隊で採用されている。銃身長等にバリエーションが存在する。SR-25を5.56mm弾使用カービンにしたセミオートオンリーの民間モデルSR-15も有る（東京マルイやウエスタンアームズの遊戯銃は外観がM4E2になっているがこれは誤りである。ナイツ社公式ページ）。

SR-556

SR-556はスターム・ルガー社がほぼ外注パーツ組み上げで製品化したM4クローンである。作動方法は同社が特許出願中のツー・ステージ・ピストン・ドリブル・オペレーティング・システム（ガス・ピストン方式）である。

LR-300

LR-300とは、ZM-ウエポンズが開発したM4クローンである。動作機構をショート・ストロークピストン方式に変更することで、ストック内部まで入り込んだバッファー･スプリングを省略できたため折りたたみ式ストックに変更することが出来た。ヤンキー・ヒル・マシーン(英:Yankee Hill Machine Co, Inc. YHM)社が下請けとしてパーツを納品している。

YHM社も自社ブランドでYMH-15を製作している。オリジナルのハンドガードと折りたたみ式伸縮ストックを装備している。カナダのM1911メーカー「パラオーディナンス」のアメリカ支社パラUSA社が自社ブランドでタクティカル・ターゲット・ライフル(英:Tactical Target Rifle)として発売している。

H&K HK416(HKM4)

HK416Nを使用するノルウェー軍兵士。

HK416(HKM4)は、H&K社が開発したM4カービンの改良近代化カービンである。同社はエンハンスドカービン（Enhanced Carbine=強化カービン、改良カービン）と呼称している。

詳細は「H&K HK416」を参照

SIG516

シグ社製のSIG516(14.5インチ)

SIG516は、シグ社がDSEi 2009で一般公開させたM4カービンである。作動方法はシグ社のライフル同様ガス圧利用のガス・ピストン方式でターン・ボルト・ロッキングが組み込まれている。マガジンは同社のSG556と同じシグオリジナルのものである。開発したエンジニアの何人かは元H&K社のスタッフである。バレルの長さで複数のバージョンがある。

[編集] 報告資料

M68ダットサイト、AN/PEQ-4不可視レーザーサイト、フォアグリップを装着したM4。

2002年4月、ネーティック兵士センターにてチャーリー・ディーン中佐とサム・ニューランド一等軍曹が発表した、アナコンダ作戦などアフガニスタンでの軍事行動において使用されたM4A1に関する兵士からの報告内容は、以下のとおりである。

射撃時にハンドガードがガタつき、過熱する - 34%
M68リフレックスサイトの照準を合わせづらい - 15%
クリーニングキットにツールとしてヘアブラシを追加した - 35%
クリーニングキットにツールとしてデンタルピック（楊枝）を追加した - 24%
報告された動作不良は以下のとおり。
- 20% - 二重装填
- 15% - ジャム
- 13% - 弾倉に起因する装弾不良
M4A1に信頼を置いている - 89%
メンテナンスの手間に不満がある - 20%

[編集] 2007年　ダスト・テスト結果

射撃中のM4。

2007年秋、メリーランド州アバディーン試験場において、M4は他の3つのライフル、XM8、SCAR、HK416とともに、砂塵の多い状況下での試験が行われた。この試験では各ライフルが10丁ずつ用意され、1丁につき6000発が射撃され、全体では1つの種類につき60000発が発射されたことになる。その結果M4は他のライフルよりはるかに多い、882回の射撃停止障害を起こし、19回は部品の修理を必要とした。XM8が最も障害が少なく、障害は116回、重大な障害が11回であった。SCARは223回、HK416は233回の障害発生があった。

現在、アメリカ陸軍はM4を改良する計画をしており、改良点は、新しいコールド・ハンマー製法による寿命の延長と、射撃障害をへらすための弾倉の改良である。M4の射撃障害においては弾倉の不具合が882の内239を占めていた。

アメリカ陸軍によると、新しい弾倉はテストが順調にいけば2008年春には配備できると言う。