渋谷マークシティ
| 渋谷マークシティ Shibuya Mark City |
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|---|---|
渋谷マークシティ EAST
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| 施設情報 | |
| 所在地 | 〒150-0034 東京都渋谷区道玄坂1-12-1 |
| 状態 | 完成 |
| 着工 | 1994年（平成6年）4月 |
| 竣工 | 2000年（平成12年）2月 |
| 用途 | 店舗・事務所・ホテル・バスターミナル・駅・駐車場 |
| 地上高 | |
| 高さ | 99.67m |
| 各種諸元 | |
| 階数 | 地上25階地下2階 塔屋2階 |
| 敷地面積 | 14,420.37m² |
| 建築面積 | 13,256.08m² |
| 延べ床面積 | 139,520.49m² |
| 構造形式 | 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造） |
| 駐車台数 | 454台 |
| 関連企業 | |
| 設計 | 日本設計・東急設計コンサルタント |
| 施工 | 清水建設・大成建設・鹿島・東急建設・京王建設・戸田建設 |
| デベロッパー | 東京急行電鉄・帝都高速度交通営団・京王電鉄 |
| 管理運営 | 株式会社渋谷マークシティ |
| 渋谷マークシティイースト Shibuya Mark City East |
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|---|---|
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| 施設情報 | |
| 状態 | 完成 |
| 着工 | 1994年（平成6年）4月 |
| 竣工 | 2000年（平成12年）2月 |
| 用途 | 店舗・ホテル・駅・駐車場 |
| 地上高 | |
| 高さ | 99.67m |
| 各種諸元 | |
| 階数 | 地上25階地下2階 塔屋2階 |
| 敷地面積 | 5,499.19m² |
| 建築面積 | 5,416.83m² |
| 延べ床面積 | 45,926.38m² |
| 構造形式 | 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造） |
| 駐車台数 | 24台 |
| 渋谷マークシティウェスト Shibuya Mark City WEST |
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|---|---|
渋谷マークシティ WEST
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| 施設情報 | |
| 状態 | 完成 |
| 着工 | 1994年（平成6年）4月 |
| 竣工 | 2000年（平成12年）2月 |
| 用途 | 店舗・事務所・バスターミナル・駐車場 |
| 地上高 | |
| 高さ | 95.55m |
| 各種諸元 | |
| 階数 | 地上23階 地下2階 塔屋3階 |
| 敷地面積 | 8,921.18m² |
| 建築面積 | 7,839.25m² |
| 延べ床面積 | 93,594.11m² |
| 構造形式 | 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造） |
| 駐車台数 | 430台 |
| マークシティモール Mark City Mall |
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|---|---|
| 店舗概要 | |
| 開業日 | 2000年4月7日 |
| 商業施設面積 | 5,826 m² |
| 店舗数 | 65店 |
| 駐車台数 | 454台 |
| 最寄駅 | 渋谷駅 |
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渋谷マークシティ（しぶやマークシティ）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目にある、株式会社渋谷マークシティが運営する複合施設である。
「イースト」（EAST=東）と「ウェスト」（WEST=西）の2棟のビルからなり、バスターミナル（東急玉川線渋谷駅跡地）・東京地下鉄の上野検車区渋谷分室・京王電鉄渋谷駅に跨って建てられている。
目次 |
[編集] 概要
京王帝都電鉄（現：京王電鉄）・帝都高速度交通営団の鉄道敷地を低層部のマークシティアベニューに内包（実質地中化）し、2棟のビルを建設する東京急行電鉄・営団・京王電鉄による共同再開発が1994年に着工。2000年4月7日に『オトナ発信地』をコンセプトとして、渋谷で生活する20歳代後半以上の女性をターゲットにオープンした。
運営会社は上記三社の均等出資であるが、ホテル・オフィス・マークシティモールの各商業区画は東急の保有物件である。渋谷駅部分は京王電鉄の持ち分であり京王グループの物販店が出店している。東京地下鉄については、一般の立ち入りが出来ない箇所に鉄道施設を有するのみで、物販店は構えていない。
[編集] イースト（ホテル棟）
- 主要用途：ホテル、店舗（物販・飲食）、京王渋谷駅など
- 構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造、地下2階・地上25階、塔屋2階建
- 最高高さ：99.67m
- 敷地面積：5,499.19m²
- 建築面積：5,416.83m²
- 延床面積：45,926.38m²
- マークシティモール約35店舗、渋谷エクセルホテル東急（客室数408室、収容人員685名）、駐車場24台
開業直後から連絡橋直下の1階マークシティイースト入口前がTBSテレビの深夜番組 ランク王国のインタビュースポットとなっている。
また、同じくTBSテレビが同所3階（井の頭線渋谷駅へあがるエスカレーター部分の屋上）にお天気カメラ（情報カメラ）を常設している。他局はすべて駅前スクランブル交差点に設置している中、TBSだけが離れた場所に設置していることで、他局とは違うアングルから渋谷駅前の表情を番組に反映させている。
[編集] ウェスト（オフィス棟）
- 主要用途：事務所、店舗（物販・飲食）、駐車場、東京地下鉄銀座線車両基地など
- 構造：鉄骨造・鉄骨鉄筋コンクリート造、地下1階・地上23階、塔屋3階建
- 最高高さ：95.55m
- 敷地面積：8,921.18m²
- 建築面積：7,839.25m²
- 延床面積：93,594.11m²
- マークシティモール約30店舗、オフィス賃貸面積：27,313.55m² 基準階面積：2,353.95m² 天井高：2,650mm、駐車場430台
5階にバスターミナルがあり、高速バス（主に新宿高速バスターミナル発着の京王バス共同運行便が中心）や東京空港交通のリムジンバスなどが発着している。メトロ車両基地は3階。
同ビル内に事務所を構える渋谷区のコミュニティFM局「SHIBUYA-FM」の送信所（送信アンテナ）が置かれている。詳細は、下記に記述する。
[編集] 主要テナント
[編集] マークシティアベニュー
[編集] 飲食店
[編集] WEST
- 菜な
- Bikini TAPA
- 美々卯
- 和幸
- 銀座ライオン
- アフタヌーンティー ティールーム
- エクセルシオール カフェ
- 神楽坂saryo
[編集] EAST
- トラットリア ディ ペッシェパッパーレ イタリア
- つばめグリル
- コールド・ストーン・クリーマリー
- アルファカーメル
- La Casa di Nao
- 西桜厨
- 梅丘寿司の美登利
- ドトールコーヒー
- スターバックスコーヒー
- ジャン・フランソワ
[編集] 渋谷エクセルホテル東急
- EAST棟の5-25階部分。客室は全408室。
[編集] オフィス
- WEST棟の11～23階部分。オフィスロビーは5階である。
[編集] バスターミナル
[編集] 乗入路線
旧東急玉川線渋谷駅跡を活用したバスターミナルが5階にあり、高速バスと空港連絡バスが発着している。
[編集] 空港リムジンバス
[編集] 東北方面
[編集] 東海方面
- 沼津行 （京王バス東・富士急シティバス） 「さんさんぬまづ・新宿号」
- 三島・沼津行 （京王バス東・富士急シティバス） 「みしまコロッケ号」
- 浜松行 （京王バス東・JR東海バス・遠州鉄道） 「渋谷・新宿ライナー浜松号/渋谷・新宿イーライナー」
- 静岡行 （京王バス東・JR東海バス） 「渋谷・新宿ライナー静岡号」
[編集] 北陸方面
[編集] 近畿方面
- 京都・樟葉・枚方行 （関東バス・京阪バス） 「東京ミッドナイトエクスプレス京都号（夜行）」
- 大阪梅田行 （京王バス東・阪急バス） 「渋谷・新宿 - 大阪線」
- 神戸・姫路行 （京王バス東・神姫バス） 「プリンセスロード号」
[編集] 中国・四国方面
[編集] その他
- 「新宿・豊橋エクスプレス ほの国号」 降車専用（乗車不可） （関東バス・豊鉄バス）
以前は、この他に、東急バスが運行する無料の渋谷循環バスが渋谷エクセルホテル東急の玄関前に乗り入れており、当施設とセルリアンタワー（セルリアンタワー東急ホテル）、渋谷駅東口（東急百貨店東横店・東館1階）、東急百貨店本店の間を10～15分間隔で運行していた（現在は渋谷駅東口（東急百貨店東横店・東館1階）、東急百貨店本店の間のみ運行）。
[編集] 旧バスターミナル
この施設ができる前にもバスターミナルが存在しており、大井町駅行、幡ヶ谷折返所行、道玄坂歩行者天国実施中の成城学園前駅行・狛江駅行・調布駅南口行や、東急バス運行の高速バス（ミルキーウェイ）などが発着していた。
現在のバスターミナルよりも前のバスターミナルは、東急玉川線（玉電）廃止後の玉電渋谷駅をバスターミナルに改築したものである。 渋谷駅を発着する系統は1969年5月の玉川線代行バス輸送開始直前では、1日の発着回数が5,000回に達し、これに代行バスの発着が加わる事となったため飽和状態となった。この状況を解決するため、玉川線渋谷駅跡地を利用し既存バスターミナルの混雑緩和を図る事になった。
1970年に品川線（渋谷～品川区役所間）の使用を開始し、同年10月より東名急行バスも東急電鉄旧本社前の乗り場より移転・使用開始となった。なお東名急行バスは1975年に廃止されている。
その後、幡ヶ谷線や成城線（歩行者天国時）、東急百貨店送迎バス、夜行高速バスも東急バスターミナルに発着した。現在では再開発により渋谷マークシティとなっており、バスターミナルとしての役割はマークシティ5階の高速バス乗り場に受け継がれている。ミルキーウェイは東急バスターミナル廃止からマークシティ開業にかけて、渋谷駅東側の明治通り路上にある渋谷東急イン前に停留所を設けて発着していた時期がある。バス停位置は都営バスの池86系統や早81系統のバス停よりもやや原宿寄りであった。
- 〔沿革〕
- 1969年7月10日 - バスターミナル改造工事着工
- 1970年5月15日 - バスターミナル完成
- 1970年5月18日 - 品川区役所線（現：品川線）乗入れ開始
- 1970年10月1日 - 東名急行バス、乗入れ開始
- 1994年6月30日 - はとバス及び一般路線の使用停止
- 1994年7月1日 - 高速バス到着便をもって廃止
[編集] アクセス
[編集] 駐車場
駐車場がWESTの6～10階にあり、最大430台まで収容できる。料金は最初の20分（午前1～7時は30分）まで200円で、それ以降は20分毎に200円ずつ加算される（午前0～6時の間止め続けた場合は割引があり20分毎に100円）。
[編集] 鉄道
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- EASTの2階に京王井の頭線渋谷駅がある。正面改札口の他、4階に出られる改札口も設置されている。
- JR東日本・地下鉄銀座線の渋谷駅（中央改札口など）改札は神宮通り（渋谷駅西口広場）を隔てた東急東横店を通り抜けた場所、東急東横線・地下鉄副都心線は更に宮益坂口へ進んだ明治通り側にある。東急東横店建物と2・3階部分が2階建ての連絡橋で直結されており、各線とマークシティおよび井の頭線とは徒歩5分から10分程度で連絡する。また、その直下にも東急東横店の地下食品街とマークシティモール間の連絡通路がある。
- 東京地下鉄半蔵門線・東急田園都市線の渋谷駅は北側の道玄坂通り直下にあり、5番出口などから地上の神宮通りに上がり、横断歩道や上部の連絡橋を渡る道なりとなる。
[編集] 放送送信施設
- 上記に記述の通り、当ビルにはコミュニティ放送局である東京コミュニケーション放送の送信所が置かれている。
| 放送局名 | コールサイン | 周波数 | 空中線電力 | ERP | 放送対象地域 | 放送区域内世帯数 | 開局日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東京コミュニケーション放送 愛称｢SHIBUYA-FM｣ |
JOZZ3AJ-FM | 78.4MHz | 音声20W | 音声48W | 渋谷区及び周辺地域 | 約-世帯 | 1996年（平成8年）4月28日 |
[編集] 関連項目
- 新宿高速バスターミナル
- 浜松町バスターミナル
- 映画『ゴジラ×メガギラス G消滅作戦』 - 劇中で怪獣メガギラスに破壊される。
