調布駅
| 調布駅 | |
|---|---|
仮設橋上駅舎（南口）
（2009年7月9日） |
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| ちょうふ - Chōfu | |
| 所在地 | 東京都調布市布田四丁目 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
114,906人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）4月15日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■京王線 |
| キロ程 | 15.5km（新宿起点） |
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◄布田 (0.6km)
(1.5km) 西調布►
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| 所属路線 | ■相模原線 |
| キロ程 | 0.0km（当駅起点） |
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(1.2km) 京王多摩川►
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| 備考 | 地下化工事中 |
調布駅（ちょうふえき）は、東京都調布市布田四丁目にある、京王電鉄の駅である。京王線から相模原線が分岐する駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、列車の緩急接続が可能である。昼・夜間は原則として京王線の特急または準特急と相模原線の急行・快速の接続、及び京王線の各駅停車（一部）と相模原線の各駅停車の接続を行う。
当駅は相模原線の起点駅であるが、引き上げ線等の折り返し設備がなく、大半の列車が新宿・都営新宿線方面に直通している。当駅で折り返す列車は布田方の上り本線で停車し、渡り線を使って折り返している。京王線は運転本数が多いため、ダイヤに支障が出ないように約2分弱程で折り返す。車両運用の都合上、上り本線上で折り返さずにそのまま回送で新宿方面へ向かう列車もある。
駅の西方で京王線と相模原線とは平面交差しているため、相模原線の上り列車が到着中には、京王線の下り列車を入場・発車させられないなど、当駅がダイヤ設定上のネックとなっている。また、列車の遅れが連鎖する要因となっている。なお、後述の連続立体交差事業に伴う地下化工事により、現行の配線は大幅に変更される可能性は高い。
従来、改札口は南口と東口は地下に、北口は地上の駅舎内にあったが、当駅付近の連続立体交差事業の進捗に伴い、2008年9月14日よりすべて仮橋上駅舎上となった。北口以外は終電を前に閉鎖されていたが（東口は21時15分、南口は0時10分）、2006年6月中旬からは東口が7時から、中央口（従来の北口・南口を統合）は始発時点から開き、すべての改札口が終電まで開くようになった。その後東口も中央口と同様に始発から終電まで開けるようになった。東口が終電前に閉鎖されていた時期は、終電間近の府中方面から相模原線との乗り換えには南口と北口を結ぶ通路を経由するしかなかった。
ホームからは東口に通じる階段が1ヶ所、中央口に通じる階段が2ヶ所存在し、ホーム間の乗り換えにはいずれかの通路を使う必要がある。東口への通路と中央口を結ぶ通路はつながっていない。また、仮橋上駅舎使用開始に伴い、各ホームにエレベーターが設置された。
なお、自動精算機は中央口にのみ設置されており、東口は有人通路での精算となる。
京王線の隣の駅のうちの一つである布田駅とは600mしか離れていない。
[編集] のりば
南口側から
| 1 | ■相模原線 | 橋本方面 | |
| ■京王線 | 待避線 | 京王八王子・高尾山口方面 | |
| 2 | ■京王線 | 本線 | 京王八王子・高尾山口・多摩動物公園方面 |
| 3 | ■京王線 | 本線 相模原線から |
明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面 |
| 4 | ■京王線 | 待避線 | 明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面 |
- 線路配置の関係上、2番線から相模原線への進入及び相模原線からの4番線への進入はできない。
- 業務上は1・4番線の外側が待避線で2・3番線が本線であるが、上記の理由から1・3番線を相模原線の列車が使用し、2・4番線を京王線府中方面発着の列車が使用することが多い。
- 都営新宿線直通はほぼすべてが相模原線との直通となっているため、定期列車では都営車の4番線からの発車はない（2番線からは土曜・休日に高尾山口への急行がある）が、4番線の案内表示にも『都営新宿線』と表記されている。
- 当駅では朝のみ上下ともに京王線同士の緩急接続が行われるが、それ以降の時間は基本的に京王線の特急・準特急と相模原線直通の急行・快速との間で接続及び京王線の各駅停車と相模原線内を区間運転する各駅停車との間で接続が行われる。このため、相模原線上り列車が本線の3番線へ進入する際の京王線上り列車は本線の3番線へは進入せず待避線の4番線へ進入する。
[編集] 連続立体交差事業
前述したが、踏切による混雑、京王線・相模原線との平面交差などの解消を目的に、駅舎の建て替えと路線の移設工事が行われている。2004年9月に着工し、2012年9月に竣工する予定である。
2011年4月現在、柴崎駅から西調布駅・京王多摩川駅間での地下化に伴う工事が現行路線の直下で進行している（国領駅付近は仮線敷設工事）。
また、当駅周辺には大規模な代替用地がないため、地下化工事にあたっては、現在運用されている路線直下の限られたスペースで行われており、工事帯の確保に苦労を強いられている。
完成後は、京成電鉄の青砥駅のような上下分離型のホーム2階建て構造となる。工事概要は下記リンクを参照。
- 一層部（地下1階）：駅事務所、改札、コンコース
- 二層部（地下2階）：下り線・島式ホーム（八王子・橋本方面、1面2線）
- 三層部（地下3階）：上り線・島式ホーム（明大前・新宿方面、1面2線）
[編集] 利用状況
2010年度の一日平均乗降人員は、114,906人である[1]。京王電鉄の駅では新宿駅、渋谷駅、吉祥寺駅、下北沢駅に次いで多く、京王電鉄単独の駅では最多となっている。乗降人員及び乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1948年 | 5,800 | [2] | |
| 1955年 | 11,510 | ||
| 1960年 | 20,368 | ||
| 1965年 | 38,239 | ||
| 1970年 | 57,506 | ||
| 1975年 | 74,157 | ||
| 1980年 | 76,584 | ||
| 1985年 | 83,156 | ||
| 1990年 | 100,607 | 50,422 | [3] |
| 1991年 | 52,306 | [4] | |
| 1992年 | 52,951 | [5] | |
| 1993年 | 52,778 | [6] | |
| 1994年 | 53,430 | [7] | |
| 1995年 | 106,933 | 53,811 | [8] |
| 1996年 | 54,301 | [9] | |
| 1997年 | 53,879 | [10] | |
| 1998年 | 54,342 | [11] | |
| 1999年 | 53,432 | [12] | |
| 2000年 | 106,259 | 53,926 | [13] |
| 2001年 | 53,915 | [14] | |
| 2002年 | 53,559 | [15] | |
| 2003年 | 53,623 | [16] | |
| 2004年 | 53,816 | [17] | |
| 2005年 | 109,956 | 54,219 | [18] |
| 2006年 | 110,723 | 54,326 | [19] |
| 2007年 | 114,647 | 56,552 | [20] |
| 2008年 | 116,432 | 57,616 | [21] |
| 2009年 | 115,654 | 57,268 | [22] |
| 2010年 | 114,906 |
[編集] 駅周辺
駅前には北口・南口ともロータリーがあり、多数の路線バスが発着する。
[編集] 北口
- アベボクシングジム
- 調布パルコ
- 三井住友銀行 調布駅前支店
- 西友 調布店
- りそな銀行 調布支店
- 布多天神社
- 電気通信大学
- 東京都立調布特別支援学校
- 東京消防庁第八消防方面本部 調布消防署
- 調布駅前郵便局
- 調布飛行場
- マイクロソフト調布技術センター・マイクロソフト ディベロップメント調布オフィス
- 幸福の科学 多摩川支部精舎
[編集] 南口
- 調布市役所
- 調布市グリーンホール
- 調布市文化会館たづくり
- 調布市立中央図書館
- 調布エフエム放送
- 調布市役所前郵便局
- 調布とうきゅう
- 調布サウスゲートビル
- 三菱東京UFJ銀行
[編集] バス路線
当駅には、南口・北口それぞれにバスターミナルがある。
[編集] 南口
南口には小田急バス・神奈川中央交通・京王バス東が乗り入れる。また、北口のバス停と間違えないために南口のバス停番号は「1桁」となっている。
各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。
| 1 | 小田急 D | 「調01」系統 | 多摩川住宅行 | 京王の調01と同一路線 | |
| 京王 L | 「調01」系統 | 多摩川住宅中央行 | 小田急の調01と同一路線 | ||
| 京王 L | 調布車庫行 | ||||
| 2 | 小田急 D | 「成04」系統 | 仙川駅入口経由 | 成城学園前駅行 | |
| 京王 L | 「丘31」系統 | 慈恵医大経由 | つつじヶ丘駅行 | ||
| 3 | 小田急 D | 「玉08」系統 | 狛江駅経由 | 二子玉川駅行 | |
| 神奈中 ま | 「鶴22」系統 | 稲城市役所・若葉台駅経由 | 鶴川駅行 | （休日朝1本のみ。矢野口駅には寄らない） | |
| 小田急 F | 「柿24」系統 | 矢野口駅・稲城市役所経由 | 柿生駅北口行 | （朝1本のみ） | |
| 小田急 D | 「渋26」系統 | 狛江駅・三軒茶屋経由 | 渋谷駅行 | ||
| 小田急 D | 狛江営業所行 | ||||
| 4 | 京王 L | 「調21」系統 | 稲城市立病院行 | （1日1本のみ。矢野口駅には寄らない） | |
| 京王 L | 「調41」系統 | 日活撮影所経由 | 多摩川住宅西行 | ||
| 京王 L | 「調43」系統 | 京王多摩川駅経由 | 飛田給駅行 | 調布市ミニバス（鬼太郎バス） | |
| 京王 L | 「調51」系統 | 車返団地折返場行 |
[編集] 北口
北口には、小田急バスと京王バス東、京王バス中央、京王バス小金井、東京空港交通（通称「リムジンバス」）が乗り入れる。また、南口のバス停と間違えないために北口のバス停番号は「2桁」となっている。
ロータリーののりばはバスの進行方向順にのりば11・12・13・14と並んでいる。11と14は線路に対して斜めに、12と13は線路に直角にバスが停車する。旧甲州街道ののりばはロータリーの先の信号を渡った西友の前にある。11と12は北口エントランス側、13と14はパルコ側にある。
各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。
- 小田急バス（小田急）：吉祥寺営業所 (A) ・世田谷営業所 (B) ・武蔵境営業所 (C) ・狛江営業所 (D)
- 京王バス東（京王）：調布営業所 (L)
- 京王バス中央（京王）：府中営業所 (B)
- 京王バス小金井（京王）：小金井営業所 (G)
- 東京空港交通
| 11 | 小田急 C | 「調40」系統 | 調布駅北口始発 | 調布飛行場行 | ||
| 小田急 C | 「鷹51」系統 | 調布駅北口始発 | 西野経由 | 三鷹駅行・武蔵境営業所行 | ||
| 小田急 D | 「境91」系統 | 狛江駅・狛江営業所発 | 天文台前・大沢経由 | 武蔵境営業所行・武蔵境駅南口行 | ||
| 小田急 D | 「境91」系統 | 調布駅北口始発 | 狛江営業所行 | |||
| 小田急 C | 「境91」系統 | 調布駅北口始発 | 武蔵境営業所行・武蔵境駅南口行 | |||
| 12 | 京王 L | 「調33」系統 | 調布駅北口始発 | 飛田給駅北口経由 | 多磨駅行 | |
| 京王 B・G | 「武91」系統 | 調布駅北口始発 | 自動車試験場・前原町経由 | 武蔵小金井駅南口行 | 中央（府中）と小金井の担当（多磨霊園裏門行深夜バスが平日夜にあり） | |
| 京王 B・G | 「武93」系統 | 調布駅北口始発 | 自動車試験場・貫井トンネル経由 | 武蔵小金井駅南口行 | 中央（府中）と小金井の担当（平日夜のみ） | |
| 京王・リムジン | 調布駅北口始発 | 羽田空港行 | （空港発の一部は国分寺駅行） | |||
| 京王・リムジン | 調布駅北口始発 | 成田空港行 | ||||
| 13 | 小田急 A | 「吉05」系統 | 調布駅北口始発 | 杏林大学病院前・新川経由 | 吉祥寺駅行(※) | |
| 小田急 A | 「吉06」系統 | 調布駅北口始発 | 神代植物公園前・新川経由 | 吉祥寺駅行(※) | ||
| 小田急 C | 「調31」系統 | 調布駅北口始発 | 神代植物公園前・野崎八幡・天文台前経由 | 調布駅北口行 | （循環） | |
| 小田急 C | 「調32」系統 | 調布駅北口始発 | 武蔵境営業所行 | |||
| 小田急 C | 「鷹56」系統 | 調布駅始発 | 神代植物公園前経由 | 塚行・三鷹駅行 | ||
| 14 | 小田急 A | 「吉14」系統 | 調布駅北口始発 | 布田・八雲台・三鷹市役所前・下連雀経由 | 吉祥寺駅行(※) | 京王の吉14と同一路線 |
| 京王 L | 「吉14」系統 | 調布駅北口始発 | 布田・八雲台・西原・三鷹市役所・下連雀経由 | 吉祥寺駅行(※) | 小田急の吉14と同一路線 | |
| 京王 L | 「調34」系統 | 調布駅北口始発 | 神代植物公園経由 | 深大寺行 | （循環） | |
| 小田急 A | 「調35」系統 | 調布駅北口始発 | 布田・八雲台・晃華学園経由 | 杏林大学病院行 | 京王の調35と同一路線 | |
| 京王 L | 「調35」系統 | 調布駅北口始発 | 布田・八雲台・西原・晃華学園経由 | 杏林大学病院行 | 小田急の調35と同一路線 | |
| 京王 L | 「調36」系統 | 調布駅北口始発 | 武蔵野市場経由 | 柴崎折返場行 | 調布市ミニバス北路線 | |
| 京王 L | 「調37」系統 | 調布駅北口始発 | 武蔵野市場経由 | 都営深大寺住宅行 | 調布市ミニバス北路線（循環） | |
| 西友前 | 小田急 D | 「境91」系統 | 武蔵境駅南口始発 | 国領駅・慈恵第三病院前経由 | 狛江営業所行・狛江駅行 | |
| 小田急 B | よみうりランド始発 | 新宿駅西口行 | （季節運転で休日のみ） |
※吉祥寺駅行は夜間時間帯には「吉祥寺駅中央口」行となる。
[編集] 周辺のバス停
- 旧甲州街道上の若干府中よりに進んだところに調布銀座及び調布の停留所がある。
- 当駅のロータリーに入らず、調布の停留所を経由する系統も存在している。
- 明治大学付属明治高等学校・中学校へのスクールバスが発着している。
[編集] 歴史
- 1913年（大正2年）4月15日 - 京王電気軌道の駅として開業。
- 1916年（大正5年）6月1日 - 当駅 - 多摩川原駅（現在の京王多摩川駅）間の分岐線が開業。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
- 1953年（昭和28年）12月10日 - 現在地に移設。
- 2008年（平成20年）
[編集] 隣の駅
- 京王電鉄
- ■京王線
- ■相模原線
- ■急行
- つつじヶ丘駅（京王線） - 調布駅 - 京王稲田堤駅
- ■通勤快速・■快速（京王多摩川方当駅から各駅に停車）
- つつじヶ丘駅（京王線） - 調布駅 - 京王多摩川駅
- ■各駅停車
- 布田駅（京王線） - 調布駅 - 京王多摩川駅
- ■急行
- 沿線でのイベントなどの開催時には、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に停車することがある。
[編集] 脚注
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
- ^ 京王帝都電鉄発足年度
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）227ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 京王電鉄 調布駅
- 街はぴ 調布駅 - 京王沿線口コミ情報サイト
- 調布駅付近連続立体交差事業概要
- 調布駅付近連続立体交差事業について
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