1967年の鉄道

1967年の鉄道（1967ねんのてつどう）とは、1967年（昭和42年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

1966年の鉄道 - 1967年の鉄道 - 1968年の鉄道

出来事の一覧

1月

1月1日
- 伊予鉄道
  - （新駅開業） 北久米駅（横河原線伊予立花駅（現・いよ立花駅） - 久米駅間）
  - （新駅開業） 田窪駅（横河原線牛渕駅 - 見奈良駅間）
1月9日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 大井駅（ソウル郊外線）
1月20日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新線開業） 旌善線甑山駅 - 旌善駅間 (22.6 km)
  - （新駅開業） 別於谷駅、仙坪駅、旌善駅

2月

2月1日
- 伊予鉄道
  - （新駅開業） 宮田町停留場（大手町線古町駅 - 国鉄駅前停留場（現・JR松山駅前停留場）間）
2月9日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 慶全線,光陽製鉄線光陽駅
2月15日
- 伊予鉄道
  - （新駅開業） 鎌田駅（郡中線余戸駅 - 岡田駅間）
2月22日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 慶全本線柳樹駅
  - （新駅開業） 慶全本線奈洞駅

3月

3月1日
- 京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）
  - （路線名改称） 千里線 ← 千里山線
  - （延伸開業） 千里線南千里駅 - 北千里駅間 (3.4 km)
  - （新駅開業） 北千里駅
  - （駅名改称） 南千里駅←新千里山駅
3月9日
- 伊予鉄道
  - （新駅開業） 古泉駅（郡中線岡田駅 - 松前駅間）
3月20日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 三ケ根駅（東海道本線蒲郡駅 - 幸田駅間）
- 東京モノレール（初代）
  - （新駅開業） 羽田整備場駅（現・整備場駅）（羽田線（現・羽田空港線）モノレール浜松町駅 - 羽田駅（現・天空橋駅）間）
3月23日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 鹿児島本線荒尾駅 - 南荒尾駅間 (3.2 km)
3月24日
- 大阪市営地下鉄（現・大阪市高速電気軌道）
  - （新線開業） 2号線（現・谷町線）東梅田駅 - 谷町四丁目駅 (3.5 km)
  - （新駅開業） 東梅田駅、南森町駅、天満橋駅、谷町四丁目駅
3月30日
- 名古屋市営地下鉄
  - （延伸開業） 1号線（現・東山線）東山公園駅 - 星ヶ丘駅間 (1.1 km)
  - （延伸開業） 2号線（現・名城線）栄駅 - 金山駅間 (3.0 km)
  - （新駅開業） 星ヶ丘駅（1号線）
  - （新駅開業） 矢場町駅、上前津駅、東別院駅、金山駅（2号線）

4月

4月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 明塚駅（三江北線（のち三江線）石見簗瀬駅 - 粕淵駅間）
  - （常設駅化） 光進駅←光進仮乗降場、平糸駅←平糸仮乗降場（標津線）
4月15日
- 東武鉄道
  - （新駅開業） せんげん台駅（伊勢崎線大袋駅 - 武里駅間）
- 名古屋鉄道
  - （駅廃止） 名古屋本線東笠寺駅
4月28日
- こどもの国協会^{[注釈 1]}
  - （新線開業） こどもの国線長津田駅 - こどもの国駅 (3.4 km)
  - （新駅開業） こどもの国駅

5月

5月1日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 長項線元竹駅
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 京釜線加豊駅
  - （新駅開業） 湖南線彩花駅
  - （新駅開業） 忠北線文岩駅
5月7日
- 伊予鉄道
  - （新駅開業） 鷹ノ子駅（横河原線久米駅 - 平井駅間）
5月27日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 東海南部線青令駅

6月

6月1日
- 東京モノレール
  - （常設駅化） 大井競馬場前駅（羽田線）
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 細橋駅（長項線）
6月3日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 多山駅（湖南線）
6月11日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 小龍里駅（慶北線）
6月10日
- 伊予鉄道
  - （電化） 横河原線松山市駅 - 平井駅間 (6.9 km・直流750 V)
6月11日
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 新巨駅（京釜線清道駅 - 上東駅間）
6月27日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 鹿児島本線田原坂駅 - 植木駅間 (4.4 km)

7月

7月4日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線越後川口駅 - 山辺信号場間
  - （信号場廃止） 山辺信号場（上越線）
7月10日
- 水間鉄道
  - （新駅開業） 貝塚市役所前駅（水間線貝塚駅 - 石才駅間）
7月20日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 最知駅（気仙沼線陸前階上駅 - 松岩駅間）

8月

8月1日
- 日本国有鉄道
  - （仮乗降場廃止） 心岳寺仮乗降場（日豊本線）
8月25日
- 台湾鉄道管理局
  - （新駅開業） 深澳線焿寮駅
  - （新駅開業） 深澳線瑞浜駅
8月28日
- 静岡鉄道
  - （路線廃止） 駿遠線新袋井駅 - 新三俣間
8月30日
- 御坊臨港鉄道（現・紀州鉄道）
  - （新駅開業） 市役所前駅（鉄道線紀伊御坊駅 - 西御坊駅間）

9月

9月1日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線小千谷駅 - 妙見信号場間 (5.1 km)
  - （信号場廃止） 妙見信号場（上越線）
  - （路線廃止） 柚木線左石駅 - 柚木駅（7月9日から不通）
  - （駅廃止） 肥前池野駅、柚木駅
- 大韓民国鉄道庁
  - （新駅開業） 東海南部線良子洞駅
9月8日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線小出駅 - 越後堀之内駅間 (2.5 km)
9月13日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線大沢駅 - 六日町駅間 (7.2 km)
9月14日
- 帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）
  - （延伸開業） 東西線大手町駅 - 東陽町駅間 (3.0 km)
  - （新駅開業） 門前仲町駅、木場駅、東陽町駅
9月19日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 鹿児島本線南荒尾駅 - 長洲駅間 (4.6 km)
9月21日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線下条信号場 - 宮内駅間
  - （信号場廃止） 下条信号場（上越線）
9月26日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 鹿児島本線肥後伊倉駅 - 木葉駅間 (3.9 km)
9月27日
- 日本国有鉄道
  - （信号場開業） 徳浦信号場（日豊本線）
9月28日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線湯檜曽駅 - 土樽駅間（上越線全線複線化）
  - （トンネル開通） 新清水トンネル（上越線）（全長13.49 km）
  - （信号場廃止） 新湯檜曽信号場（上越線）
9月30日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 鹿児島本線宇土駅 - 松橋駅間 (4.8 km)

10月

10月1日
- 日本国有鉄道
  - （新線開業） 東海道本線貨物支線尼崎駅 - 尼崎市場駅 (1.5 km)
  - （新駅開業） 尼崎市場駅
  - （新駅開業） 東静岡駅（初代、現・静岡貨物駅）（東海道本線草薙駅 - 静岡駅間、貨物駅）
  - （信号場開業） 北湯檜曽信号場（上越線）
  - （仮乗降場廃止） 北頓別仮乗降場（天北線）
  - （仮乗降場廃止） 下相ノ内仮乗降場（石北本線）
- 北海道拓殖鉄道
  - （路線廃止） 瓜幕駅 - 東瓜幕駅間
- 新潟交通
  - （新駅開業） 寺地駅（電車線平島駅 - 焼鮒駅間）
- 京王帝都電鉄（現・京王電鉄）
  - （新線開業） 高尾線北野駅 - 高尾山口駅 (8.6 km、北野駅 - 山田駅間は御陵線を復活させて編入）
  - （新駅開業） めじろ台駅、狭間駅、高尾駅、高尾山口駅
  - （再開業） 京王片倉駅（片倉駅から改称）、山田駅
- 伊予鉄道
  - （電化） 横河原線平井駅 - 横河原駅間 (6.3 km・直流750 V)
- 広島電鉄
  - （駅移転）宇品停留所（宇品線）
10月26日
- 大韓民国鉄道庁
  - （駅名改称） 美龍駅 ← 小龍里駅（慶北線）
10月31日
- 台湾鉄道管理局
  - （駅名改称） 海浜駅 ← 焿寮駅（深澳線）
  - （新駅開業） 濂洞駅（深澳線）