柚木線

柚木線
概要
現況	廃止
起終点	起点：左石駅; 終点：柚木駅
駅数	3駅（廃線時）
運営
開業	1920年3月27日
廃止	1967年9月1日
所有者	佐世保軽便鉄道→佐世保鉄道→; 鉄道省→運輸通信省→運輸省→; 日本国有鉄道
路線諸元
路線総延長	3.9 km (2.4 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
過去の軌間	762 mm (2 ft 6 in)
電化	全線非電化
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停車場・施設・接続路線（廃止当時）

凡例

松浦線

0.0

左石駅

1.5

肥前池野駅

2.6

高尾駅 -1936

3.9

柚木駅

柚木線（ゆのきせん）は、かつて長崎県佐世保市の左石駅から柚木駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。

路線データ（廃止時点）[編集]

管轄：日本国有鉄道
路線距離（営業キロ）：3.9km
軌間：1067mm
駅数：3駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）

概要[編集]

佐世保軽便鉄道（1918年創立、1921年に佐世保鉄道と改称）の路線として1920年に開業。1936年に買収、国有化され、軌間を762mmから1,067mmに改軌した。途中には肥前池野駅があった。現在、肥前池野駅跡地には公民館、柚木駅跡地には公営団地がある。

沿線の炭鉱から掘り出された石炭を柚木線から左石駅経由で需要のあった北九州方面や積出港である相浦港方面へと運んでいた。戦後、炭鉱の閉山が相次ぎ、貨物輸送は激減、旅客もレールバスであるキハ02形が投入される程度の需要しかなかった。しかも廃止直前は朝夕各2往復のみの運転であった。1967年7月の水害で不通となったが、復旧されることなく同年8月31日限りで廃止された。なお、最後まであった柚木炭鉱は、1972年まで操業している。

廃線跡は、自転車歩行者専用道路として整備された。なお肥前池野駅跡ホーム上には、当時廃止記念として佐世保市に寄贈され図書館として使用されたキハ02 9号車が置かれていたが、1983年頃撤去された。

運行ダイヤ[編集]

1966年10月1日改正

721D	723D	725D	727D	列車番号	722D	724D	726D	728D
616	648	1701	1814	左石	637	747	1758	1835
620	652	1706	1818	肥前池野	634	744	1755	1832
625	657	1710	1823	柚木	630	740	1751	1828

歴史[編集]

佐世保軽便鉄道→佐世保鉄道[編集]

1920年（大正9年）
- 3月27日佐世保軽便鉄道（相浦 - ）大野（現在の左石） - 柚木間が開業。軌間762mm
- 5月19日重石（のちの肥前池野） - 柚木間に高尾駅開業
1923年（大正12年）12月26日佐世保鉄道に社名変更
1929年（昭和4年）4月20日大野駅を左石駅に改称
1935年（昭和10年）12月9日重石駅を肥前池野駅に改称届出

国有化後[編集]

1936年（昭和11年）10月1日佐世保鉄道全線が買収され国有化、支線含め松浦線となる。高尾駅を廃止
1943年（昭和18年）8月30日全線の軌間を762mmから1,067mmに改軌
1945年（昭和20年）3月1日左石 - 柚木間を松浦線から分離し柚木線となる
1962年（昭和37年）3月10日貨物営業廃止
1967年（昭和42年）
- 7月9日水害で全線不通
- 9月1日左石 - 柚木間全線廃止

駅一覧[編集]

全線長崎県佐世保市内に所在。接続路線の事業者名は柚木線廃止時点のもの。

駅名	営業キロ		接続路線
駅名	駅間	累計	接続路線
左石駅	-	0.0	日本国有鉄道：松浦線
肥前池野駅	1.5	1.5
柚木駅	2.4	3.9

肥前池野駅 - 柚木駅間には1936年（昭和11年）まで高尾駅（左石起点2.6km）があった。