篠路駅

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篠路駅
篠路駅 東口駅舎(2012年10月)
篠路駅 東口駅舎(2012年10月)
しのろ - Shinoro
G07 百合が原 (1.6km)
(2.0km) 拓北 G09
所在地 北海道札幌市北区篠路4条7丁目2
駅番号 G08
所属事業者 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 札沼線(学園都市線)
キロ程 10.2km(桑園起点)
電報略号 ノロ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
2,693人/日(降車客含まず)
-2012年度-
開業年月日 1934年昭和9年)11月20日
備考 [札] 札幌市内
*業務委託駅
*みどりの窓口

篠路駅(しのろえき)は、北海道札幌市北区篠路4条7丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)のである。駅番号G08電報略号ノロ

概要[編集]

1934年昭和9年)に当時の篠路村の中心に開業した。開業当時、付近は農業地域で、燕麦たまねぎなどが栽培され、の飼育が盛んで、貨物として輸送された。1957年(昭和32年)から1974年(昭和49年)までは、生振(おやふる)地区の茨戸油田で産出した石油がこの駅から輸送された。1970年代後半から宅地化が急速に進み、駅周辺はほぼ住宅地になっている。

歴史[編集]

1976年の単線時代の篠路駅と周囲約750m範囲。下が札幌方面。単式と島式の複合ホーム1面2線だが、島式ホームの駅裏側は植裁されて使用されておらず、旅客用としては実質相対式ホーム2面2線。貨物取扱い廃止前で、駅裏側は貨物積卸線として使用され、駅舎横の札幌方にある土場に引込み線を有していて、貨車が留置されている。貨物取扱い廃止は貨物ホームと引込み線が撤去され、駅裏の積卸線は札幌方が切られて保線用の引込み線となった。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、2番線の隣に除雪車両の留置線を1本有する。なお、札沼線(学園都市線)電化事業で当駅構内に変電設備が設置された。

桑園駅管理の業務委託駅北海道ジェイ・アール・サービスネット)。みどりの窓口(営業時間5時40分 - 23時00分)、自動券売機、簡易自動改札機簡易Kitaca改札機設置。

のりば
1 札沼線(学園都市線) (上り) 桑園札幌方面
2 札沼線(学園都市線) (下り) あいの里公園石狩当別北海道医療大学方面

駅周辺[編集]

東が駅前になるが、商店街は駅から西に約400メート離れた東8丁目篠路通沿いを中心にしている。北・東・西に1、2キロ離れると、畑と住宅がまだらに分布する。かつて駅の西に煉瓦でできた倉庫があったが、平成19年度より駅西口付近の再開発が始まり、煉瓦の倉庫が撤去され、その跡地でマンション工事が開始された。

利用状況[編集]

北海道旅客鉄道によると、2012年度の1日平均の乗車人員は2,693人である。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
札沼線(学園都市線)
百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08) - 拓北駅 (G09)

脚注[編集]

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  1. ^ a b “札沼線(学園都市線)の電化について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2009年9月9日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf 2009年9月14日閲覧。 
  2. ^ a b “札沼線(学園都市線)の電化開業時期について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2011年10月13日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf 2011年10月17日閲覧。 
  3. ^ a b 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」、『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、 27頁。
  4. ^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
  5. ^ “駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2007年9月12日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf 2014年9月6日閲覧。 
  6. ^ “Kitacaサービス開始日決定について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2008年9月10日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf 2015年1月10日閲覧。 
  7. ^ “JR学園都市線:電化工事起工式 桑園-北海道医療大学間、所要時間短縮へ/北海道”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2009年12月11日). http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20091211ddlk01020039000c.html 2009年12月11日閲覧。 [リンク切れ]
  8. ^ “学園都市線 電化カウントダウン”. どうしん鉄道ブログ(北海道新聞 (北海道新聞社). (2012年5月30日). http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/oldentries/archives/2012/05/post_105.html 2009年1月10日閲覧。 
  9. ^ “学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2012年3月14日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf 2014年7月21日閲覧。 
  10. ^ “平成24年10月ダイヤ改正について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2012年8月3日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf 2012年8月17日閲覧。 
  11. ^ “最終列車にご乗車いただけなかった事象について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2014年3月5日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140305-1.pdf 2015年1月9日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]