広島電鉄宇品線
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広島港電停付近を走行する1900形
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| 路線総延長 | 5.7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 600 V(直流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電停・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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広島電鉄宇品線(ひろしまでんてつうじなせん)は、広島電鉄が保有する軌道路線である。
本線から分岐し、広島市の中心業務地区である紙屋町と広島港を結ぶ路線である。鯉城通り(国道54号)・千田通り(広島県道243号広島港線)・宇品通り(国道487号)に設けられた併用軌道と、広島港付近では広島南道路および臨港道路に並行する専用軌道を走行する。
途中の広電本社前に車庫(千田車庫)があり、広電本社前始発終着となる電車も多い。宇品三丁目から宇品五丁目は安全地帯が短い電停があり、連接車(3両、5両編成の車両)ではドアがホームにかからない車両がある。
目次 |
路線データ [編集]
運行形態 [編集]
市内線8系統のうち4系統が乗り入れる。全線を直通するのは基本的に1号線のみで、3号線(朝時間帯以外は宇品二丁目折り返し)・7号線(広電本社前折り返し)は一部時間帯のみ広島港(宇品)まで直通、5号線は皆実町六丁目で接続する皆実線からの直通となっている。
このほか、「0番」の電車として、広電本社前発着の電車(基本的に千田車庫への入出庫電車)が存在する。
歴史 [編集]
- 1912年(大正元年)11月23日 紙屋町 - 鷹野橋 - 御幸橋西詰(現在の御幸橋)間が開業。
- 1915年(大正4年)4月8日 御幸橋東詰(のちの専売局前、その後廃止) - 向宇品口(現在の元宇品口)間が開業。現在のルートとは異なり、宇品地区西側の堤防沿いを通るルートであった(堤防下線)。御幸橋西詰 - 御幸橋東詰間は徒歩連絡。
- 1919年(大正8年)5月25日 御幸橋電車専用橋が開通し[1]、御幸橋西詰 - 専売局前(後に廃止)間が開業。徒歩連絡解消。
- 1935年(昭和10年)12月27日 専売局前 - 向宇品口間ルート変更。現在の宇品通りを通るルートとなる。
- 1951年(昭和26年)4月1日 向宇品口 - 宇品(初代)間が開業。
- 1967年(昭和42年)10月1日 宇品電停(2代目)移転。0.2km延長。
- 2001年(平成13年)4月10日 広島駅前 - 本通間の運賃を期間限定で120円に値下げ(当初の半年間の予定を1年間に延長し2002年(平成14年)4月9日まで実施された)。
- 2001年(平成13年)11月1日 広島大学前・向宇品口・宇品電停の名称をそれぞれ日赤病院前・元宇品口・広島港に、東西に存在した紙屋町電停の案内上の名称を紙屋町西・紙屋町東に変更。
- 2002年(平成14年)8月31日 宇品五丁目電停 - 海岸通電停間の競輪場入口(臨時)電停を廃止し、海岸通電停を0.1km宇品五丁目寄りに移転。
- 2003年(平成15年)3月29日 広島港電停(3代目・現在の電停)移転。0.2km延長。
電停一覧 [編集]
現在 [編集]
| 番号 | 電停名 | 駅間キロ | 営業キロ | 系統 | 接続路線 | 所在地 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M9 | 紙屋町東 | - | 0.0 | 広島電鉄:本線 広島高速交通:アストラムライン(県庁前駅) |
中区 | ||||||
| 紙屋町西 | |||||||||||
| U1 | 本通 | 0.2 | 0.2 | 広島高速交通:アストラムライン | |||||||
| U2 | 袋町 | 0.3 | 0.5 | ||||||||
| U3 | 中電前 | 0.3 | 0.8 | ||||||||
| U4 | 市役所前 | 0.3 | 1.1 | ||||||||
| U5 | 鷹野橋 | 0.4 | 1.5 | ||||||||
| U6 | 日赤病院前 | 0.2 | 1.7 | ||||||||
| U7 | 広電本社前 | 0.4 | 2.1 | ||||||||
| U8 | 御幸橋 | 0.2 | 2.4 | ||||||||
| U9 | 皆実町六丁目 | 0.5 | 2.8 | 広島電鉄:皆実線 | 南区 | ||||||
| U10 | 広大附属学校前 | 0.3 | 3.2 | ||||||||
| U11 | 県病院前 | 0.3 | 3.5 | ||||||||
| U12 | 宇品二丁目 | 0.3 | 3.8 | ||||||||
| U13 | 宇品三丁目 | 0.2 | 4.0 | ||||||||
| U14 | 宇品四丁目 | 0.4 | 4.4 | ||||||||
| U15 | 宇品五丁目 | 0.2 | 4.7 | ||||||||
| U16 | 海岸通 | 0.5 | 5.1 | ||||||||
| U17 | 元宇品口 | 0.3 | 5.4 | ||||||||
| U18 | 広島港(宇品) | 0.5 | 5.9 | ||||||||
- 3号線の宇品二丁目 - 広島港間は、朝時間帯のみ運転
旧線時代 [編集]
すべて名称は開業時のもの
(御幸橋まで省略) 御幸橋 - 御幸橋(東詰) - 糧秣支廠北裏門 - 糧秣支廠西裏門 - 西土手五丁目 - 向宇品口 - 御幸松 - 宇品
脚注 [編集]
- ^ 広島電鉄. “広電100年のあゆみ”. 2012年6月4日閲覧。
参考文献 [編集]
- 長船友則著『広電が走る町 今昔』(JTBパブリッシング) ISBN 4-533-05986-4
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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