広島電鉄横川線

広島電鉄横川線
横川駅に止まる900形電車
路線総延長	1.4 km
軌間	1435 mm
電圧	600 V（直流）
電停・施設・接続路線
凡例 M12・Y1 十日市町（江波方面） M12・Y1 十日市町（広島駅方面） ←本線↑ Y1 十日市町（横川方面） Y2 寺町 Y3 別院前 新横川橋 天満川 Y4 横川一丁目 Y5 横川駅 JR西：←山陽本線→／可部線↓

広島電鉄横川線（ひろしまでんてつよこがわせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。本線と横川地区を結ぶ路線で、JR横川駅に接続する。

概要

大正期に開通した、広電の中では比較的歴史のある路線だが、江波線開通以後は江波方面とのフィーダー輸送が主となり、1971年に旧7号線（横川 - 広島駅前）が廃止になると、永らく江波線直通系統のみが運行される路線となった。2003年に横川駅前に乗り入れが行われたのを期にJRから紙屋町方面への第3のアクセスルートとして宇品線直通の（新）7号線が運行を開始している。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：1.4km
• 軌間：1435mm
• 電停数：5（起終点含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流600V）

運行形態

宇品線直通の7号線（横川駅 - 十日市 - 紙屋町西 - 広電前）と江波線直通の8号線（横川駅 - 十日市 - 土橋 - 江波）の系統がほぼ交互に運行され、ラッシュ時や臨時便を除いて、1つの車両で江波⇒（8号線）⇒横川駅⇒（7号線）⇒広電前⇒（7号線）⇒横川駅⇒（8号線）⇒江波の経路で運行される三角運用となっている。

運行車両については基本的に単行型車両であるが、平日の朝夕ラッシュ時においては連接車の3000形が投入されている。また、2013年2月15日より連接型の超低床車両1000形も導入され、7号線と8号線それぞれ10往復ずつ運行されている。新7号線開業以前では、550形、600形、900形、1900形といった旧型車両のみで運行されていた。しかし2003年4月20日の7号線開業以降、8号線も含めて700形や800形の単行型の新型車が投入されるようになっている。

2000年代半ばより、毎週土曜、日曜、祝日に、8号線において「レトロ電車」と称して車両限定運用が1日2往復組まれている。4月から9月までは100形101号、10月から3月までは200形238号が充当される。1980年代後半から2000年半ばまで白島線で同様のことが行われていた。

歴史

• 1917年（大正6年）11月1日 左官町（現在の本川町） - 十日市町 - 三篠（現在の横川駅）間が開業。
• 1944年（昭和19年）12月26日 本線の左官町 - 土橋間のルート変更に伴い、左官町 - 十日市町間を本線に編入。
• 1971年（昭和46年）5月6日 横川 - 広島駅前間（7号線）の運行を廃止。
• 2001年（平成13年）11月1日 横川電停を横川駅電停に改称。
• 2003年（平成15年）3月27日 横川駅電停移転。JR横川駅前広場に乗り入れ。
• 2003年（平成15年）4月20日 1971年に廃止された7号線が32年ぶりに横川駅 - 広電本社前間の運行として復活。それまで無かった定期運用に単行型の新型車（700形、800形）が投入される。また平日のラッシュ時には連接車も投入。
• 2013年（平成25年）2月15日 定期運用に連接型の新型車（1000形）が投入される。

電停一覧

全電停とも広島県広島市所在。

番号	電停名	駅間キロ	営業キロ	系統					接続路線	所在地
Y1	十日市町	-	0.0						広島電鉄：本線	中区十日市町一丁目
Y2	寺町	0.4	0.4							中区広瀬町
Y3	別院前	0.4	0.8							中区広瀬北町
Y4	横川一丁目	0.3	1.2							西区横川町一丁目
Y5	横川駅	0.2	1.4						西日本旅客鉄道：山陽本線・可部線	西区横川町三丁目

関連項目

• 日本の鉄道路線一覧

外部リンク

• 横川線