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2023年10月4日 (水) 07:07時点における版
ヤン・マグヌッセン Jan Magnussen | |||||||
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![]() ロード・アトランタでのマグヌッセン (2017年) | |||||||
基本情報 | |||||||
国籍 |
![]() | ||||||
生年月日 | 1973年7月4日(50歳) | ||||||
出身地 |
ヤン・エレガード・マグヌッセン Jan Ellegaard Magnussen ![]() ロスキレ | ||||||
親族 | ケビン・マグヌッセン(息子) | ||||||
基本情報 | |||||||
F1での経歴 | |||||||
活動時期 | 1995,1997-1998 | ||||||
所属チーム |
'95 マクラーレン '97-'98 スチュワート | ||||||
出走回数 | 25 (24スタート) | ||||||
タイトル | 0 | ||||||
優勝回数 | 0 | ||||||
表彰台(3位以内)回数 | 0 | ||||||
通算獲得ポイント | 1 | ||||||
ポールポジション | 0 | ||||||
ファステストラップ | 0 | ||||||
初戦 | 1995年パシフィックGP | ||||||
最終戦 | 1998年カナダGP | ||||||
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズでの経歴 | |||||||
1年の間1レース出場 | |||||||
最高位 | 63位 (2010) | ||||||
初戦 | 2010年トヨタ/セーヴ・マート350 (インフィニオン・レースウェイ) | ||||||
| |||||||
ル・マン24時間での経歴 | |||||||
年 | 1999- | ||||||
チーム | パノス アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ コルベット・レーシング | ||||||
最高位 | 4位 (2003),(2006) | ||||||
クラス優勝 | 4回 (2004,2005,2006,2009) | ||||||
チャンプカーでの経歴 | |||||||
2年の間11レース出場 | |||||||
チーム | マールボロ・チーム・ペンスキー (1996) ホーガン・ペンスキー・レーシング (1996) パトリック・レーシング (1999) | ||||||
最高位 | 24位 (1996),(1999) | ||||||
初戦 | 1996年ミラー200 (ミッド=オハイオ) | ||||||
最終戦 | 1999年ホンダ・インディ300 (サーファーズ・パラダイス) | ||||||
| |||||||
2012年6月5日更新 |
ヤン・エレガード・マグヌッセン(Jan Ellegaard Magnussen, 1973年7月4日 - )は、デンマーク出身のレーシングドライバー。
青年期はフォーミュラシリーズのF3チャンピオンになり、F1界でも活動。その後はツーリングカーや耐久レースの分野に転向し、特にコルベット・レーシングに所属してからは高い実績を上げた。息子ケビンも、レーシングドライバーの道に進んでいる。
略歴
カートチャンピオン
11歳からカートに乗り始めすぐにその才能を開花させ、1987年にはわずか14歳で世界ジュニアカート選手権を史上最年少で制した。1990年にはシニアクラスである世界カート選手権でも優勝。
イギリスF3チャンピオン
その後、1991年7月にイギリスのジム・ラッセル・レーシングスクールを受講し(この時の講師は1992年の全日本F3選手権のチャンピオンになるアンソニー・レイドであった)、同年にはフォーミュラ・ヴォクスホール・ジュニアに、1992年にはフォーミュラ・ヴォクスホールに参戦した。
1994年にはイギリスF3選手権で18戦14勝という、アイルトン・セナ以来の圧倒的成績でチャンピオンに輝き、名門マクラーレンでのテストドライブのチャンスを得る。
F1
1995年にはメルセデス・ベンツのサポートによりドイツツーリングカー選手権(DTM)及び国際ツーリングカー選手権(ITC)に参戦していたが、終盤戦のパシフィックGPでは病欠のミカ・ハッキネンの代役としてマクラーレンからF1デビューを果たす。
1996年はマクラーレンのテストドライバーを続けつつITCやCARTに参戦していたが、翌1997年には、かつてのワールドチャンピオンジャッキー・スチュワートが興した新チーム、スチュワートからフル参戦を果たす。新興チームに実質新人ドライバーではあったものの、予選ではチームメイトのルーベンス・バリチェロにしばしば肉薄するタイムを記録するが、決勝ではエンジントラブルが多発し、なかなかポイント圏内でのフィニッシュを果たせなかった。
翌1998年もスチュワートから出走したが、前年以上に低下したマシンの戦闘力に苦しんだ。それでもカナダGPではようやくチームメイトのバリチェロに次ぐ6位入賞を果たしたが、直後にスポンサーを持ち込んだヨス・フェルスタッペンにシートを奪われ、F1キャリアに幕を閉じることとなった。
現在
1998年の残りシーズンは再びCARTに参戦したが、その後はアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)やル・マン24時間レース、各種のツーリングカーレースで活動を続けている。
2003年はチーム郷で荒聖治らとシートをシェアしル・マンに参戦、アウディ勢としては2番手の総合4位で完走した。なおこの時、日本の『AUTO SPORT』誌が「マグヌッセンがチーム郷と交渉中」というあらぬ噂を書き立て、驚いた郷がマグヌッセンに直接電話で確認したことから契約がまとまったという逸話が郷自身から明らかにされている[1]。
2006年はSUPER GTにチーム郷から参戦(マシンはマセラティ・MC12)、荒聖治とコンビを組む予定だったが、実現しなかった。
家族
長男のケビン・マグヌッセンもレーシング・ドライバーの道に進み、かつてヤンも所属したマクラーレンの若手ドライバー育成チームに所属した。2011年にはイギリスF3選手権に名門カーリンから参戦しシーズン2位を獲得している。2014年からはF1にマクラーレンで参戦し親子2代にわたりマクラーレンからF1デビューする事になった。
レース戦績
- 1993 イギリスF3参戦
- 1994 イギリスF3:チャンピオン
- 1995 DTM:2位 マクラーレンテストドライバー McLaren Mercedes(1R):0P
- 1996 マクラーレンテストドライバー ITC CART(4R)
- 1997 スチュワート フォード:0P
- 1998 スチュワート フォード(7R):1P/15位
- 1999 CART:24位 ル・マン24時間(パノス):11位 ALMS:6位
- 2000 ル・マン24時間(パノス):16位 ALMS:8位
- 2001 ル・マン24時間(パノス):リタイア ALMS:6位 デンマーク・ツーリングカー選手権:5位
- 2002 ル・マン24時間(パノス):リタイア ALMS:8位 デンマーク・ツーリングカー選手権:5位
- 2003 ル・マン24時間(チーム郷):4位 ALMS:GTSクラス6位 デンマーク・ツーリングカー選手権:チャンピオン
- 2004 ル・マン24時間:6位(GTSクラス1位)ALMS(2R) ヨーロッパ・ツーリングカー選手権(7R) スウェーデン・ツーリングカー選手権(1R) デンマーク・ツーリングカー選手権(3R):11位 アメリカGrand-Am(5R)
- 2005 ル・マン24時間:5位(GTSクラス1位) ALMS(2R) ル・マン耐久シリーズ(1R) デンマーク・ツーリングカー選手権:2位 アメリカGrand-Am(6R)
- 2006 ル・マン24時間:4位(GT1クラス1位) ALMS(2R):7位 デンマーク・ツーリングカー選手権:2位 アメリカGrand-Am デイトナ24時間:26位 FIA世界ツーリングカー選手権(1R)
- 2007 ル・マン24時間:6位 ALMS:GT1クラス2位 Grand-Am:26位 デンマーク・ツーリングカー選手権:3位
フォーミュラ1
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | マクラーレン | MP4/10B | メルセデス FO 110 3.0 V10 | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC 10 |
JPN | AUS | NC | 0 |
1997年 | スチュワート | SF01 | フォード VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret |
BRA DNS |
ARG 10† |
SMR Ret |
MON 7 |
ESP 13 |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 12 |
ITA Ret |
AUT Ret |
LUX Ret |
JPN Ret |
EUR 9 |
NC | 0 |
1998年 | SF02 | AUS Ret |
BRA 10 |
ARG Ret |
SMR Ret |
ESP 12 |
MON Ret |
CAN 6 |
FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 17位 | 1 |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | AMG-メルセデス | メルセデス・C-Class V6 | HOC 1 4 |
HOC 2 Ret |
AVU 1 Ret |
AVU 2 7 |
NOR 1 DNS |
NOR 2 DNS |
DIE 1 14 |
DIE 2 5 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 7 |
ALE 1 4 |
ALE 2 2 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 9 |
8位 | 49 |
国際ツーリングカー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | AMG-メルセデス | メルセデス・C-Class V6 | MAG 1 3 |
MAG 2 6 |
HEL 1 Ret |
HEL 2 2 |
DON 1 |
DON 2 |
EST 1 2 |
EST 2 1 |
MAG 1 2 |
MAG 2 11 |
2位 | 83 | ||||||||||||||||
1996年 | ヴァルシュタイナー・メルセデスAMG | メルセデス・ベンツ・C-Class | HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 3 |
EST 1 Ret |
EST 2 Ret |
HEL 1 Ret |
HEL 2 DNS |
NOR 1 17† |
NOR 2 DNS |
DIE 1 16 |
DIE 2 Ret |
SIL 1 |
SIL 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 Ret |
MUG 1 Ret |
MUG 2 5 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 4 |
INT 1 14 |
INT 2 3 |
SUZ 1 7 |
SUZ 2 3 |
10位 | 97 |
アメリカン・オープン=ホイール・レーシング
CART
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996年 | チーム・ペンスキー | ペンスキー・PC-25 | メルセデス・ベンツ IC108C | MIA | RIO | SRF | LBH | NZR | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | MDO 14 |
24位 | 5 | |||||||
ホーガン・ペンスキー | ROA 26 |
VAN 22 |
LS 8 |
||||||||||||||||||||||
1999年 | パトリック・レーシング | スウィフト・010.c | フォード XD | MIA | MOT | LBH | NZR | RIO | STL | MIL | POR | CLE | ROA | TOR | MIS | DET 18 |
24位 | 8 | |||||||
レイナード・99i | MDO 14 |
CHI 24 |
VAN 7 |
LS 17 |
HOU 13 |
SRF 11 |
FON |
ル・マン24時間レース
デイトナ24時間レース
年 | クラス | チーム | 車両 | コ・ドライバー | 周回数 | 総合 順位 |
クラス 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | DP | ![]() |
ポンティアック-ドーラン | ![]() ![]() ![]() |
675 | 9位DNF | 9位DNF |
2006年 | GT | ![]() |
ポンティアック・GTO.R | ![]() ![]() ![]() |
633 | 26位 | 13位 |
2007年 | DP | ![]() |
ポンティアック・ライリー DP | ![]() ![]() ![]() |
666 | 3位 | 3位 |
2008年 | GT | ![]() |
ポンティアック・GXP.R | ![]() ![]() |
647 | 17位 | 7位 |
2009年 | ![]() ![]() |
689 | 12位 | 4位 | |||
2010年 | ![]() |
シェヴィー・カマロ GT.R | ![]() ![]() |
683 | 11位 | 4位 | |
2011年 | ![]() ![]() |
629 | 26位 | 12位 | |||
2012年 | DP | ![]() |
コルベット・DP | ![]() ![]() ![]() |
629 | 8位 | 8位 |
2013年 | GT | ![]() |
シェヴィー・カマロ GT.R | ![]() ![]() ![]() |
595 | 36位DNF | 23位DNF |
2014年 | GTLM | ![]() |
シェヴィー・コルベット C7.R | ![]() ![]() |
329 | 60位DNF | 10位DNF |
2015年 | ![]() ![]() |
725 | 4位 | 1位 | |||
2016年 | ![]() ![]() |
722 | 8位 | 2位 | |||
2017年 | ![]() ![]() |
652 | 8位 | 4位 | |||
2018年 | ![]() ![]() |
781 | 13位 | 3位 | |||
2019年 | ![]() ![]() |
563 | 16位 | 6位 |
スーパーカーズ選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 最終 順位 |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003年 | チーム・ダイナミック | ADL | PHI | ECK | WIN | PTH | HDV | QLD | ORP | SAN WD† |
BAT 11 |
SUR | PUK | ECK | NC | 152 | ||||||||||||||||
2011年 | ポール・モリス・モータースポーツ | YMC R1 |
YMC R2 |
ADE R3 |
ADE R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
PER R7 |
PER R8 |
PER R9 |
WIN R10 |
WIN R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
QLD R18 |
PHI Q |
PHI R19 |
BAT R20 |
SUR R21 22 |
SUR R22 8 |
SYM R23 |
SYM R24 |
SAN R25 |
SAN R26 |
SYD R27 |
SYD R28 |
67位 | 129 |
バサースト1000
年 | チーム | 車両 | コ・ドライバー | 順位 | 周回数 |
---|---|---|---|---|---|
2003年 | チーム・ダイナミック | ホールデン・コモドア VY | ![]() |
11位 | 158 |
ヨーロピアンツーリングカー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | プジョー・スポール・エンジニアリング | プジョー・307 Gti | MNZ 1 |
MNZ 2 |
VAL 1 11 |
VAL 2 Ret |
MAG 1 19† |
MAG 2 18† |
HOC 1 10 |
HOC 2 12 |
BRN 1 15 |
BRN 2 Ret |
DON 1 19 |
DON 2 Ret |
SPA 1 17 |
SPA 2 18 |
IMO 1 |
IMO 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
DUB 1 12 |
DUB 2 DNS |
NC | 0 |
IMSA・スポーツカー選手権
年 | チーム | クラス | 製造 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | コルベット・レーシング | GTLM | シボレー・コルベット C7.R | シボレー 5.5L V8 | DAY 10 |
SEB 8 |
LBH 1 |
LGA 1 |
WGL 1 |
MOS 1 |
IMS 4 |
ROA 6 |
VIR 7† |
COA 9 |
PET 8 |
9位 | 293 |
2015年 | DAY 1 |
SEB 1 |
LBH 3 |
LGA 7 |
WGL 4 |
MOS 3 |
ROA 4 |
VIR 6 |
COA 6 |
PET 6 |
3位 | 295 | |||||
2016年 | DAY 2 |
SEB 9 |
LBH 9 |
LGA 4 |
WGL 7 |
MOS 3 |
LRP 2 |
ROA 6 |
VIR 1 |
COA 3 |
PET 4 |
3位 | 319 | ||||
2017年 | DAY 4 |
SEB 1 |
LBH 5 |
COA 1 |
WGL 3 |
MOS 4 |
LRP 4 |
ROA 4 |
VIR 1 |
LGA 4 |
PET 2 |
1位 | 334 | ||||
2018年 | シボレー LT5.5 5.5 L V8 | DAY 3 |
SEB 8 |
LBH 4 |
MDO 3 |
WGL 2 |
MOS 2 |
LRP 2 |
ROA 3 |
VIR 2 |
LGA 3 |
PET 8 |
1位 | 322 | |||
2019年 | DAY 6 |
SEB 3 |
LBH 2 |
MDO 2 |
WGL 2 |
MOS 7 |
LIM 5 |
ELK 4 |
VIR 3 |
LGA 3 |
PET 4 |
3位 | 317 |
TCR・デンマーク・ツーリングカー・シリーズ
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020年 | LM・レーシング | フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCR | JYL 1 3 |
JYL 2 4 |
JYL 3 NC |
JYL 1 7 |
JYL 2 Ret |
JYL 3 5 |
JYL 4 2 |
JYL 5 Ret |
JYL 6 4 |
DJU 1 1 |
DJU 2 2 |
DJU 3 1 |
PAD 1 C |
PAD 2 C |
PAD 3 C |
JYL 1 3 |
JYL 2 3 |
JYL 3 2 |
4位 | 215 | |||
2021年 | クプラ・レオン・コンペティション TCR | DJU 1 1 |
DJU 2 1 |
DJU 3 1 |
JYL 1 1 |
JYL 2 6 |
JYL 3 1 |
COP 1 Ret |
COP 2 DNS |
COP 3 DNS |
JYL 1 |
JYL 2 |
JYL 3 |
ARH 1 1 |
ARH 2 4 |
ARH 3 DNS |
JYL 1 2 |
JYL 2 1 |
JYL 3 2 |
PAD 1 1 |
PAD 2 3 |
PAD 3 3 |
3位 | 309 |
FIA 世界耐久選手権
年 | エントラント | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021年 | ハイ・クラス・レーシング | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | SPA 9 |
ALG 9 |
MNZ 9 |
LMS | BHR | BHR | 26位 | 7 |
対チームメイト 通算成績5勝8敗(勝率38.4%)
- 1995ブランデル:1-0
- 1997バリチェロ:3-6
- 1998バリチェロ:1-2
予選対チームメイト 通算成2勝23敗(勝率8.0%)
- 1995ブランデル:0-1
- 1997バリチェロ:2-15
- 1998バリチェロ:0-7
脚注
- ^ 『AUTO SPORT No.919 2003年6月5日号』P23三栄書房刊
関連項目
外部リンク
タイトル | ||
---|---|---|
先代 ケルヴィン・バート |
イギリスF3選手権 1994年 |
次代 オリバー・ギャビン |