喜多方駅
| 喜多方駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年5月27日） | |
|
きたかた Kitakata | |
|
◄会津豊川 (1.7km) (9.9km) 山都*► | |
| 所在地 | 福島県喜多方市字町田下無番地[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■磐越西線 |
| キロ程 | 81.2km（郡山起点） |
| 電報略号 | キタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
909人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）1月20日[1] |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有[1] |
喜多方駅（きたかたえき）は、福島県喜多方市字町田下（まちたした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅[1]。
郡山からの交流電化区間は当駅までで、新津方面は非電化区間となる[2]。郡山から当駅までの各駅の管轄は仙台支社であり、当駅以西は新潟支社に変わる[2]。
目次
歴史[編集]
- 1904年（明治37年）1月20日[1]：岩越鉄道 若松駅 - 当駅間開業の際に開設。
- 1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化。
- 1910年（明治43年）12月15日：岩越線・当駅 - 山都駅間が延伸開業。
- 1938年（昭和13年）8月18日：日中線 当駅 - 熱塩駅間が開業し全通。
- 1958年（昭和33年）8月：駅本屋改築[3]
- 1984年（昭和59年）4月1日：日中線が全線廃止。会津乗合自動車の路線バスに転換。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
- 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」が仙台エリアとして利用開始となる[4]。そのため、当駅から新潟エリアである五泉駅間は利用不可。
- 2017年（平成29年）10月1日：業務委託化。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している[2]。
以前は直営駅（駅長・助役配置）で、管理駅として、塩川駅・姥堂駅・会津豊川駅の3駅を管理していたが、JR東日本東北総合サービスに業務委託化された。また、会津若松駅の管理下となっている。
S造平屋造りの駅舎には、みどりの窓口[1]（営業時間 6:00 - 20:00）、自動券売機のほか、簡易Suica改札機[1]、待合室、売店[1]、自動販売機、トイレ（水洗式）などがある。貸付施設は、観光案内所（約30平方メートル）。
かつては日中線が当駅から分岐をしていた[2]。1番線ホームの新潟側（現在の駐車場の部分）に切欠きの4番線ホームが有り、朝・晩に当ホームから発着していた。また、転車台や給水塔などの設備も駅西側の日中線沿いに存在していた。これらの設備は現在は撤去され、駐車場や宅地に転用されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■磐越西線 | 下り | 野沢・新津方面 | |
| 上り | 会津若松・郡山方面 | |||
| 3 | 一部の当駅始発 |
駅舎全景（2008年9月）
ホーム（2004年9月23日）
ICカード簡易改札機
1番線停車中のSLばんえつ物語（2013年7月14日）
駅名標
利用状況[編集]
JR東日本によると、2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員は909人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,386 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,420 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,422 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,370 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,326 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,276 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,193 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,141 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,157 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,164 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,186 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,139 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,119 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,070 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 978 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 992 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 944 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 909 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
喜多方市は蔵の町、ラーメンの町として知られ、駅周辺には多くの蔵や喜多方ラーメンの店が建ち並ぶ。
- 昭和電工喜多方工場（かつては跨線橋に南口があり直接行き来できた）
- FDK福島電気工業
- 会津乗合自動車喜多方営業所
- 会津タクシー喜多方営業所
- 国道459号
- 福島県道16号喜多方西会津線
- 福島県道21号喜多方会津坂下線
- 福島県道210号喜多方停車場線
- 喜多方市役所
- ハローワーク喜多方
- 喜多方市美術館
- 喜多方プラザ
- 喜多方警察署
- 喜多方市立第二小学校
- 喜多方市立第一中学校
- 福島県立喜多方東高等学校
- 喜多方駅前郵便局
- 喜多方郵便局
- 喜多方市立図書館
- 会津信用金庫喜多方支店
- 福島銀行喜多方支店
- 東邦銀行喜多方支店
- 大東銀行喜多方支店
- 佐原病院
- 坂内食堂
バス路線[編集]
その他[編集]
「蔵とラーメンで有名な喜多方市の玄関口」として、東北の駅百選に選定された[2]。
隣の駅[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■磐越西線
- 臨時快速「SLばんえつ物語」停車駅、臨時快速「AIZUマウントエクスプレス」発着駅
廃止路線[編集]
- 日本国有鉄道
- 日中線
- 喜多方駅 - 会津村松駅
脚注[編集]
記事本文[編集]
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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