銀河 (列車)
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銀河（ぎんが）とは、東京駅～大阪駅間を西日本旅客鉄道（JR西日本）が東海道本線経由で運行していた寝台急行列車である。2008年3月15日のダイヤ改正に伴い、2008年3月14日発（始発駅基準）の運行をもって廃止された。
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[編集] 列車愛称と項目内容について
「銀河」の列車愛称の由来は天体の銀河である。この愛称は東京～大阪間で運行されていた列車のほか、北海道ちほく高原鉄道が銀河鉄道のイメージで命名された自社線の名称にちなみ自社路線であるふるさと銀河線で運行されていた快速列車に用いられた事例がある。
本項目では旧・日本国有鉄道（国鉄）・JR東海道本線および山陽本線で運行していた列車について記載をする。
[編集] 沿革
この列車は2008年の廃止時点で東海道本線をほぼ通しで運行する唯一の夜行旅客列車であったが、この名称に収斂された1968年（昭和43年）以前にはさまざまな名称での列車が運行されていた。そのため本項目での沿革のみならず、東海道本線優等列車沿革も参考にされたい。
- 1949年9月15日：ダイヤ改正により「銀河」、東京駅 - 神戸駅間において東海道本線経由で運行を開始。
- 1950年10月1日：ダイヤ改正により急行列車全てに愛称が与えられるようになる。このとき、前年に命名がなされなかった夜行急行列車に運行順に「明星」・「彗星」の名称が与えられる。
- 1956年3月20日：「銀河」、三等寝台車を連結。
- 1965年3月 : 「銀河」、二等寝台車2輛を外しスハ44・スハフ43形を連結。
- 1965年10月1日：ダイヤ改正により「銀河」、寝台車を外し座席主体の急行に変更の上、山陽本線姫路駅まで延長。
- 1967年10月1日：ダイヤ改正により「銀河」、寝台列車に復帰。
- 1968年10月1日：ダイヤ改正により東京駅 - 大阪駅間で運行されていた寝台急行列車「明星」を統合して2往復。また、座席夜行「なにわ」廃止により、大阪駅発着の季節列車を1往復設定。
- なお、従来の「銀河」はこの時点で上り・下りとも「銀河2号」となり、「明星」は上り・下りとも「銀河1号」となった。
- 1972年3月15日：ダイヤ改正により2号は姫路駅発着から大阪駅発着に改める。また、上り・下りとも1号に東京駅 - 紀伊勝浦駅間の急行「紀伊」を併結。
- 1975年3月10日：ダイヤ改正により「紀伊」連結の「銀河（上り・下り）1号」を東京 - 京都駅間を特急に格上げ。運行区間も山陰本線米子駅まで立替え延長して「いなば」となる。同時に14系客車に置き換えた。
- これにより、定期「銀河」は実質1往復削減の1往復のみに。なお、季節列車1往復は存置。多客期はさらに下り臨時1本も運行。
- 1976年2月20日：「銀河」、20系客車に置き換え。
- 1980年7月 : 「急行」の文字のみだったテールマークから、列車愛称とイラストが入ったテールマークに変更。客車急行列車として絵入りテールマークの復活となる。
- 1984年2月1日：ダイヤ改正により、上り東京着が長年続いた朝9時台から朝6時台に変更。上り大阪発も若干早まるが、途中駅での「瀬戸」や「出雲4号」の待避はなくなる。
- 1985年3月14日：ダイヤ改正により「銀河」、20系客車から14系客車に置き換え。
- 1986年11月1日：ダイヤ改正により定期「銀河」、14系客車から24系25形客車に置き換え。
- 1991年3月16日：ダイヤ改正により、従来JR東日本東京車掌区が車掌乗務を担当していたが「成田エクスプレス」の運行開始に伴う人員確保のため、全区間でJR西日本大阪車掌区に担当を変更。
- 1998年7月10日：ダイヤ改正により臨時列車「銀河81号・82号」1往復のダイヤを利用し、285系電車「サンライズエクスプレス」による寝台特急「サンライズゆめ」の運行を開始。しばらくは運行日を違えて併存したものの、その後実質格上げと愛称変更された格好となる。
- 2001年3月3日：ダイヤ改正により1両減。
- 2008年3月15日：ダイヤ改正により廃止。
[編集] 廃止直前の運行状況
全車寝台車で編成されていた急行列車であった。
2000年代に入ってからは夜行列車の衰退の影響を受け、4月末から5月初めの大型連休や旧盆、年末年始など一部の期間を除けば乗車率は低迷していた。同じJRでありながら完全な競合となった東海道新幹線や、夜行バス、貸切バスによるツアーバス、運賃も下がりさらに身近になった航空路線に客足を奪われ、ビジネスホテル宿泊料金の価格破壊、さらに車両の老朽化をもろに受ける格好となった。このため減車を余儀なくされており、A寝台・B寝台とも開放式寝台のみで個室寝台がないといったことも影響してか季節列車（臨時列車）への格下げや廃止説もたびたび浮上した。
東京 - 大阪間という最も需要が見込まれる区間や上記の通り新幹線の走らない非有効時間帯を利用して移動できるメリットもあるだけに、「2008年3月中旬に予定されているダイヤ改正で『あかつき』『なは』とともに廃止になる見込み」と一部報道機関で報じられた後に存続を求める声があり、大船駅の東海道線下りホームには利用を促すポスターも掲出されたことがあったが、結局2008年3月14日の運行をもって廃止された。
[編集] 停車駅
- （ ）内の駅は下りのみ停車、< >内の駅は上りのみ停車
- 東京駅 - 品川駅 - 横浜駅 - 大船駅 - 小田原駅 - 熱海駅 - <沼津駅> - <富士駅> - （静岡駅） - <名古屋駅> - （岐阜駅） - 米原駅 - 大津駅 - 京都駅 - 新大阪駅 - 大阪駅
[編集] 担当車掌区
[編集] 列車番号
- 列車番号は全区間下り=101、上り=102であった。
[編集] 廃止時点での運行時間
- 上り下りとも東海道新幹線東京駅 - 新大阪駅間の最終列車出発後、始発列車到着前の運行となっていた。
- 新幹線の最終列車（東京・新大阪駅21:20発）よりも遅い時間（東京駅23:00発、大阪駅22:22発）に出発し、翌朝の新幹線の始発列車（東京駅→新大阪駅8:25着、品川駅→新大阪駅8:19着、新大阪駅→東京駅8:26着）に乗るよりも早い時間に寝ながら東京・大阪に着くことができた（大阪駅7:18着、東京駅6:42着）ことや、東京～大阪をB寝台利用で移動する場合、「のぞみ」の普通車指定席で移動した場合の運賃・料金の合計額とほとんど変わらないことが売りであった。
- 早朝に東京・大阪に到着できたため、ターミナルから距離のある場所でも朝一番から活動可能であった。
- 東京・大阪に朝ちょうど良い時間に着くために、途中の停車時間を多めにとることなどで到着時刻を調整していた。
- 利用者層は様々であるが、一般にビジネス客が多いと言われていた。行楽シーズンには「ドリーム号」（「ドリーム大阪号」、「ドリーム京都号」）等の夜行高速バスを敬遠したいお年寄りや小さな子供を含む家族連れも多かった。
[編集] 使用車両
- 牽引機関車
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）田端運転所に所属するEF65形電気機関車が牽引する。ごくまれにジョイフルトレイン「スーパーエクスプレスレインボー」の牽引指定機関車であった1118号機を使用することもあった。また、全般検査前の機関車を使用したこともあった。特急ではなく急行のため、機関車にヘッドマークは装着されなかった。
- なお、「銀河」運転開始当初、最後尾に行灯式の円形テールマークが取り付けられていたが、それと同デザインのヘッドマークを1976年2月下旬に交友社『鉄道ファン』編集部が作成し、EF58形電気機関車に取り付けて撮影した。その写真は同誌1976年5月号および2007年5月号にて見ることができる。また2008年12月から2009年3月まで旧新橋停車場鉄道歴史展示室にて開催の「制定80周年 トレインマークの誕生」ではレプリカが展示された。
- 客車・編成
| 進行方向 | ←大阪駅 | 東京駅→ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 禁煙 ・ 喫煙 |
禁煙 | 喫煙 | 禁煙 | 喫煙 | |||||
| 座席種別 | EG | A | B | B | B | B | B | B | B |
| 使用車両 | カニ24形[1] | オロネ24形[2] | オハネ25形 または オハネフ25形 |
オハネ25形 | オハネ25形 | オハネ25形 | オハネフ25形 | オハネ25形 | オハネフ25形 |
- 客室概要
- 車内販売は営業していなかった。
[編集] ギャラリー
車内の様子。
 24系開放式A寝台の車内（2007年8月撮影） |
 24系開放式A寝台の上段（2008年2月撮影） |
 24系開放式A寝台の下段（2008年2月撮影） |
 24系開放式B寝台の車内（2006年5月撮影） |
 「銀河」のB寝台（下段） |
[編集] 登場する作品
- 『寝台急行「銀河」殺人事件』（西村京太郎、文藝春秋、1985年 ISBN 4163083103）
- 『時刻表おくのほそ道』（宮脇俊三、文藝春秋、1982年）
- 『寝台急行「銀河」物語』（三宅俊彦、JTBパブリッシング、2008年、ISBN 9784533070679）
[編集] 脚注
- ^ カニ24形にはまれに「トワイライトエクスプレス」塗装の車両が連結されることがあった。
- ^ オロネ24形は0番台または100番台を使用した。車両運用上および接客面で番台間での大きな差異はない。詳細は使用車両の項目を参照されたい。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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この「銀河 (列車)」は鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
