コンテンツにスキップ

マーティン・ドネリー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
マーティン・ドネリー
Martin Donnelly
マーティン・ドネリー
(2012年)
基本情報
国籍 イギリスの旗 イギリス
生年月日 (1964-03-26) 1964年3月26日(60歳)
ヒュー・ピーター・マーティン・ドネリー
Hugh Peter Martin Donnelly
出身地 北アイルランドの旗 北アイルランド
ベルファスト
基本情報
イギリス・ツーリングカー選手権での経歴
デビュー 2015
所属 インフィニティ・サポート・アウア・パラス・レーシング英語版
車番 85
出走回数 3
優勝回数 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
シリーズ最高順位 35位 (2015)
基本情報
F1での経歴
活動時期 1989,1990
所属チーム '89 アロウズ
'90 ロータス
出走回数 15 (13スタート)
タイトル 0
優勝回数 0
表彰台(3位以内)回数 0
通算獲得ポイント 0
ポールポジション 0
ファステストラップ 0
初戦 1989年フランスGP
最終戦 1990年スペインGP
テンプレートを表示

ヒュー・ピーター・マーティン・ドネリーHugh Peter Martin Donnelly, 1964年3月26日 - )は、北アイルランドベルファスト出身のレーシングドライバー

主なレースキャリア

[編集]

フォーミュラフォード2000を経て、1986年からイギリスF3に参戦[1]。初年度にランキング3位を獲得するなど活躍を見せ、若手の有望株と目される。

1987年のマカオグランプリF3で優勝。それらの実績から、同年12月のエストリルF1合同テストに参加するベネトン・フォーミュラに呼ばれ、ベネトン・B187をテストドライブした[2]

イギリスF3選手権に参戦していた1988年シーズン途中に、国際F3000選手権にステップアップ。これはジョーダン(EJR:当時はF3000のチーム)のジョニー・ハーバートが足に重傷を負ったことによる代役起用だったが、デビュー戦で勝利を挙げるなど2勝しランキング3位を獲得。'88年末にはキャメル・チーム・ロータスと翌年のテスト・ドライバー契約を結んだ。この契約は1992年末までのオプション付きという長期でのつながりをロータスが確保したもので、ドネリーの国際F3000デビューウィンをロータスが高く評価していることが伺われた[3]。翌1989年もEJRから国際F3000に継続参戦し、ジャン・アレジエリック・コマスエリック・ベルナールエディ・アーバインのライバルとして活躍。

F1

[編集]

1989年フランスGPを指の骨折のため欠場したデレック・ワーウィックの代役としてアロウズからF1にデビューし、12位で完走した。なお、この代役出走はワーウィック本人がドネリーの起用をチームに提案し、ドネリーのF3000のスケジュールと重なっていなかったため実現した[4]

翌1990年には、ロータスのレギュラーシートを手にするが、ロータス・102の戦闘力は低く、同期のアレジがティレル・019で躍進の一方で、苦しい戦いを強いられることとなった。第13戦ポルトガルGP消化時点で、最高位は第10戦ハンガリーGPにおける7位と、ポイントも獲得できていなかった。

大クラッシュ

[編集]
ドネリーの事故が起きたコーナー(上図14番)。4輪レースでは事故後設置されたシケインを通過する。
ドネリーの事故が起きたコーナー(上図14番)。4輪レースでは事故後設置されたシケインを通過する。

第14戦スペインGPヘレス・サーキット)の金曜日フリー走行で10位の好タイムをマークした。当日の朝には、来シーズンは500万ドルを受け取ってチームのナンバー1ドライバーになり、ミカ・ハッキネンをナンバー2に迎えるという契約に合意していたという[5]。期待のかかる状態で午後の予選1日目を迎えたが、予選終了8分前にタイムアタックをしていたドネリーはピット裏のエンツォ・フェラーリ・コーナー手前の右高速コーナーでマシンが粉々になる大クラッシュを起こす。

6速全開で抜けるその右高速コーナーを時速250kmで走行中、左フロントサスペンションが壊れ、外側ガードレールへ直角に近い角度で激突。テレメトリーデータでは激突時の時速は140マイル(約225km/h)、42Gの衝撃が発生した[5]カーボンファイバー製モノコックの前半分は粉々に粉砕され、ドネリーはシートベルトを締めたシートごとコースに投げ出された。手足の関節は異なる方向に曲がり、コースに横たわり身動きしないドネリーの姿は、関係者・視聴者に大きな衝撃を与えた。グランプリドクターのシド・ワトキンス医師の応急処置を受け、ヘリコプターでセビリアの病院へ搬送されたが、左足を膝の上下で複雑骨折、右足膝下骨折、右ほお骨、鎖骨など全身の数箇所を骨折し、内臓破裂(特に右肺が大きなダメージを受けていたため呼吸に支障があった)に伴い一時は危篤状態となった[6]。心臓が3度停止し[5]、ドネリーの母親は臨終の儀式のため地元の司祭を病院へ連れてきた[5]。最終的には一命を取り留め、ロンドンの病院へ移り、6週間人工呼吸器を付け、1カ月間腎臓透析を受けた[5]

当時ロータスは資金難に苦しんでいた。彼の乗っていた102シャシーのモノコックは既に一万キロ以上を走行していたともいわれ、疲労した車体を換えることもままならないなかでのレース参加であった。チーフデザイナーのフランク・ダーニーは当該シャシーを調査後、クラッシュの原因は左フロント・サスペンションのプルロッド・ロッカーアームの不具合の可能性を示唆した[6]

なお、同僚のデレック・ワーウィックが、事故発生時、極めて自己中心的な性格と言われたネルソン・ピケが、コース上に横たわるドネリーの前にマシンを停め、後続車に轢かれないように守ったり、他人に寸毫の容赦もないドライブをすると評されたアイルトン・セナが、ドネリーの姿を撮ろうと群がるカメラマンを追い払ったりする様子に、「彼等の人間らしい別の一面を見た」と述懐している。

事故後

[編集]

事故後、日常生活を営めるレベルまでには回復したが、左足は右足より1インチと5/8短くなり、関節の曲げ伸ばしに障害が残った[5]。ドネリーはリハビリや再手術を行いながら復帰を目指した。かつてニキ・ラウダのカムバックを手助けした医師に会うためオーストリアへ向かい、ラウダはラウダ航空のシートを無償で用意してくれた[5]1993年6月には、エディ・ジョーダンがドネリーと約束していたというF1マシンドライブの機会を設け[7]シルバーストーン・サーキットジョーダン・192シャシーにハート・1035エンジンを搭載したマシン[8]を走らせている。しかし、5秒以内にコクピットから脱出するというテストに合格できず、レーシングドライバーとして復帰することはできなかった。その後はストレスなどから事故後にドネリーを看病した妻とも亀裂が入り、離婚に至っている。

1995年頃、自身のチーム「マーティン・ドネリー・レーシング」を立ち上げ、F3やフォーミュラ・ヴォクスホール等にも参戦。

現在はフォーミュラ・ルノー3.5などに参戦する英国の「コムテック・レーシング」で、ドライバー育成担当マネージャーの職についている。また、F1のスチュワード(競技審査委員)を担当することもある。

2011年、英国のモータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で、クラシック・チーム・ロータス(CTL)がレストアしたロータス・102を21年ぶりにドライブし、ヒルクライムに出場した[9]

2019年7月、チャリティーライドに参加した際モペットで転倒し、古傷がある左足をさらに痛めてしまい、医師からは切断しなければならなくなる可能性を聞かされた[5]。ドネリーを支援するため「GoFundMeキャンペーン」が立ち上げられ、5万ユーロ以上の寄付金が集まった[5]

レース戦績

[編集]

略歴

[編集]
シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位
1983 イギリス・フォーミュラ3 エディ・ジョーダン・レーシング 1 0 0 0 0 0 NC
1986 イギリス・フォーミュラ3 スワロウ・レーシング 17 4 1 0 7 59 3位
マカオグランプリ 1 0 0 0 0 N/A DNF
1987 イギリス・フォーミュラ3 スワロウ・レーシング/インタースポーツ・レーシング 18 2 2 1 8 61 3位
マカオグランプリ インタースポーツ・エンジニアリング w/ Mr. ジューシー英語版 1 1 1 0 1 N/A 1位
1988 イギリス・フォーミュラ3 セルネット・リコー・レーシング/インタースポーツ・チーム 12 3 4 2 7 54 4位
国際・F3000選手権 エディ・ジョーダン・レーシング 5 2 0 2 4 30 3位
世界スポーツカー選手権 リチャード・ロイド・レーシングSARD 3 0 0 0 0 8 59位
1989 国際・F3000選手権 エディ・ジョーダン・レーシング 10 1 1 1 2 13 8位
全日本・F3000選手権 Team Kygnus Tonen 3 0 0 0 0 0 NC
スーパーカップ英語版 ニスモ 1 1 0 1 1 12 8位
全日本・スポーツプロトタイプカー耐久選手権 Takefuji Racing Team 1 0 0 0 0 6 29位
フォーミュラ1 アロウズ・グランプリ・インターナショナル 1 0 0 0 0 0 NC
1990 キャメルチーム・ロータス 12 0 0 0 0 0 NC
ル・マン24時間レース ニスモ 1 0 0 0 0 N/A DNF
2015 イギリス・ツーリングカー選手権 インフィニティ・サポート・アウア・パラス・レーシング英語版 3 0 0 0 0 0 35位

イギリス・フォーミュラ3選手権

[編集]
エントラント シャシー エンジン タイヤ クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
1983年 エディ・ジョーダン・レーシング ラルトRT3 トヨタ 2T-G A A SIL THR SIL DON THR SIL THR BRH SIL SIL CAD SNE SIL DON OUL SIL OUL THR SIL
Ret
THR NC 0
1986年 スワロウ・レーシング ラルト・RT30 フォルクスワーゲン GX A A THR
3
SIL
8
THR
Ret
SIL
DNS
BRH
4
THR
7
DON
1
SIL
Ret
SIL
16
OUL
1
ZAN
4
DON
1
SNE
7
SIL
1
BRH
2
SPA
Ret
ZOL
2
SIL
8
3位 59
1987年 レイナード873 SIL
C
THR
10
BRH
9
SIL
4
THR
5
SIL
8
BRH
3
SIL
7
3位 61
インタースポーツ・レーシング ラルト・RT31 トヨタ 3S-G THR
3
ZAN
2
DON
Ret
SIL
2
SNE
2
DON
5
OUL
1
SIL
8
BRH
1
SPA
2
THR
4
1988年 セルネット・リコー・レーシング/インタースポーツ・チーム THR
2
SIL
3
THR
1
BRH
7
DON
1
SIL
2
BRH
4
THR
3
SIL
5
DON
Ret
SIL
8
SNE
1
OUL SIL BRH SPA THR SIL 4位 54

国際F3000

[編集]
エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC ポイント
1988年 ジョーダン・レーシング JER VLL PAU SIL MNZ PER BRH
1
BIR
2
BUG
2
ZOL
Ret
DIJ
1
3位 30
1989年 SIL
Ret
VLL
DSQ
PAU
Ret
JER
Ret
PER
Ret
BRH
1
BIR
3
SPA
Ret
BUG
7
DIJ
17
8位 13

全日本F3000

[編集]
エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 DC ポイント
1989年 Team Kygnus Tonen SUZ FUJ MIN SUZ
9
SUG
7
FUJ
Ret
SUZ SUZ NC 0

フォーミュラ1

[編集]
エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント
1989年 アロウズ A11 フォード・コスワース DFR V8 BRA SMR MON MEX USA CAN FRA
12
GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS NC 0
1990年 ロータス 102 ランボルギーニ 3512 3.5 V12 USA
DNS
BRA
Ret
SMR
8
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
8
FRA
12
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
7
BEL
12
ITA
Ret
POR
Ret
ESP
DNS
JPN AUS NC 0

イギリス・ツーリングカー選手権

[編集]
チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 順位 ポイント
2015年 インフィニティ・サポート・アウア・パラス・レーシング インフィニティ・Q50 BRH
1
BRH
2
BRH
3
DON
1
DON
2
DON
3
THR
1

20
THR
2

19
THR
3

Ret
OUL
1
OUL
2
OUL
3
CRO
1
CRO
2
CRO
3
SNE
1
SNE
2
SNE
3
KNO
1
KNO
2
KNO
3
ROC
1
ROC
2
ROC
3
SIL
1
SIL
2
SIL
3
BRH
1
BRH
2
BRH
3
35位 0

脚注

[編集]
  1. ^ 1983年の終盤に1戦スポット参戦歴はある。
  2. ^ from ESTORIL ポルトガル・テスティング現地リポート グランプリ・エクスプレス 特別編集'88カレンダー号 3-5頁 山海堂 1988年1月10日発行
  3. ^ M.ドネリー ロータスとテスト契約 グランプリ・エクスプレス '89NA回帰元年号 30頁 山海堂 1989年2月8日発行
  4. ^ ウォーウィック負傷!! スポットでドネリーがデビュー F1GPX 1989第7戦フランス 29頁 山海堂 1989年7月29日発行
  5. ^ a b c d e f g h i Former F1 star Martin Donnelly somehow survived a 170mph crash... now a 20mph tumble on a charity moped ride could cost him his leg”. Daily Mail Online (2019年9月28日). 2020年5月27日閲覧。
  6. ^ a b 「ドネリー大クラッシュ 重傷」『F1GPX 1990第14戦スペイン』 30頁 山海堂 1990年10月20日発行
  7. ^ Martin Donnelly (L) and Eddie Jordan at Silverstone, Formula One testing, Silverstone, June 21, 1993 ESPNF1
  8. ^ 「あの悪夢から立ち直るドネリー 遂にジョーダン・ハートをドライブ」『Racing On No.139 1993年4月1日号』 ニューズ出版
  9. ^ 2011 Goodwood Festival of Speed”. CLASSIC TEAM LOTUS (2011年). 2020年5月26日閲覧。

関連項目

[編集]
  • 武藤英紀 - レーシングドライバー。かつてマーティン・ドネリー・レーシングに所属。
タイトル
先代
アンディ・ウォレス
マカオグランプリ優勝者
1987年
次代
エンリコ・ベルタッジア