1990年スペイングランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1990年シーズン第14戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月30日 | ||
| 開催地 |
ヘレス・サーキット スペイン ヘレス | ||
| コース長 | 4.218km | ||
| レース距離 | 73周(307.918km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'18.387 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'24.513(Lap 53) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1990年スペイングランプリ(西: 1990 Gran Premio de España)は、1990年F1世界選手権の第14戦として、1990年9月30日にヘレス・サーキットで決勝レースが開催された。
概要
[編集]予選
[編集]予備予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | AGS・フォード | 1'22.470 | — | |
| 2 | 17 | AGS・フォード | 1'22.592 | +0.122 | |
| 3 | 14 | オゼッラ・フォード | 1'22.708 | +0.238 | |
| 4 | 31 | コローニ・フォード | 1'24.603 | +2.133 | |
| DNPQ | 33 | ユーロブルン・ジャッド | 1'24.621 | +2.151 | |
| DNPQ | 34 | ユーロブルン・ジャッド | 1'25.736 | +3.266 | |
| DNPQ | 39 | ライフ・ジャッド | 1'42.699 | +20.229 |
予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | マクラーレン・ホンダ | 1'18.387 | — | ||
| 2 | 1 | フェラーリ | 1'18.824 | +0.437 | ||
| 3 | 2 | フェラーリ | 1'19.106 | +0.719 | ||
| 4 | 4 | ティレル・フォード | 1'19.604 | +1.217 | ||
| 5 | 28 | マクラーレン・ホンダ | 1'19.618 | +1.231 | ||
| 6 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'19.647 | +1.260 | ||
| 7 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'19.689 | +1.302 | ||
| 8 | 20 | ベネトン・フォード | 1'19.700 | +1.313 | ||
| 9 | 19 | ベネトン・フォード | 1'20.367 | +1.980 | ||
| 10 | 11 | ロータス・ランボルギーニ | 1'20.610 | +2.223 | ||
| 11 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'21.060 | +2.673 | ||
| 12 | 15 | レイトンハウス・ジャッド | 1'21.167 | +2.780 | ||
| 13 | 26 | リジェ・フォード | 1'21.170 | +2.783 | ||
| 14 | 3 | ティレル・フォード | 1'21.215 | +2.828 | ||
| 15 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1'21.244 | +2.857 | ||
| 16 | 21 | ダラーラ・フォード | 1'21.277 | +2.890 | ||
| 17 | 22 | ダラーラ・フォード | 1'21'467 | +3.080 | ||
| 18 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'21.551 | +3.164 | ||
| 19 | 16 | レイトンハウス・ジャッド | 1'21.916 | +3.529 | ||
| 20 | 25 | リジェ・フォード | 1'21.996 | +3.609 | ||
| 21 | 14 | オゼッラ・フォード | 1'22.288 | +3.901 | ||
| 22 | 17 | AGS・フォード | 1'22.466 | +4.079 | ||
| 23 | 12 | ロータス・ランボルギーニ | 1'22.659 | +4.272 | ||
| 24 | 18 | AGS・フォード | 1'22.716 | +4.329 | ||
| 25 | 8 | ブラバム・ジャッド | 1'23.133 | +4.746 | ||
| 26 | 9 | アロウズ・フォード | 1'23.161 | +4.774 | ||
| DNQ | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'23.163 | +4.776 | ||
| DNQ | 24 | ミナルディ・フォード | 1'23.274 | +4.887 | ||
| DNQ | 10 | アロウズ・フォード | 1'23.924 | +5.537 | ||
| DNQ | 31 | コローニ・フォード | 1'25.114 | +6.727 | ||
| 出典[1] | ||||||
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェラーリ | 73 | 1:48'01.461 | 2 | 9 | |
| 2 | 2 | フェラーリ | 73 | +22.064 | 3 | 6 | |
| 3 | 19 | ベネトン・フォード | 73 | +34.874 | 9 | 4 | |
| 4 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 73 | +43.296 | 7 | 3 | |
| 5 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 73 | +57.530 | 6 | 2 | |
| 6 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 73 | +1'03.728 | 15 | 1 | |
| 7 | 25 | リジェ・フォード | 72 | +1 Lap | 20 | ||
| 8 | 15 | レイトンハウス・ジャッド | 72 | +1 Lap | 12 | ||
| 9 | 18 | AGS・フォード | 72 | +1 Lap | 23 | ||
| 10 | 9 | アロウズ・フォード | 71 | +2 Laps | 25 | ||
| Ret | 11 | ロータス・ランボルギーニ | 63 | ギアボックス | 10 | ||
| Ret | 16 | レイトンハウス・ジャッド | 59 | 体調 | 19 | ||
| Ret | 28 | マクラーレン・ホンダ | 56 | 接触 | 5 | ||
| Ret | 27 | マクラーレン・ホンダ | 53 | ラジエーター | 1 | ||
| Ret | 20 | ベネトン・フォード | 47 | バッテリー | 8 | ||
| Ret | 22 | ダラーラ・フォード | 47 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 14 | オゼッラ・フォード | 45 | ホイールベアリング | 21 | ||
| Ret | 23 | ミナルディ・フォード | 41 | スピン | 11 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | 22 | スピン | 13 | ||
| Ret | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 20 | ギアボックス | 18 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 13 | スピン | 14 | ||
| Ret | 17 | AGS・フォード | 5 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 8 | ブラバム・ジャッド | 5 | 接触 | 24 | ||
| Ret | 4 | ティレル・フォード | 0 | スピン | 4 | ||
| Ret | 21 | ダラーラ・フォード | 0 | スロットル | 16 | ||
| DNS | 12 | ロータス・ランボルギーニ | 負傷 | ||||
| 出典[2] | |||||||
レース後の選手権順位
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- 注記:ランキング上位5位まで記載。
脚注
[編集]- ^ “Tio Pepe Spanish Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. Formula1.com. 2020年5月5日閲覧。
- ^ “Tio Pepe Spanish Grand Prix - RACE RESULT”. Formula1.com. 2020年5月5日閲覧。
- ^ a b “Spain 1990 - Championship STATS F1”. www.statsf1.com. 2020年5月5日閲覧。
| 前戦 1990年ポルトガルグランプリ |
FIA F1世界選手権 1990年シーズン |
次戦 1990年日本グランプリ |
| 前回開催 1989年スペイングランプリ |
次回開催 1991年スペイングランプリ |