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武藤英紀

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
武藤英紀
2010年のインディ500で
基本情報
国籍 日本の旗 日本
生年月日 (1982-10-06) 1982年10月6日（43歳）
出身地 東京都中央区
インディカー・シリーズでの経歴
デビュー 2007
所属 ニューマン・ハース・レーシング
過去所属 アンドレッティ・グリーン・レーシング
スーパーアグリ・パンサー・レーシング
出走回数 53
優勝回数 0
ポールポジション 0
シリーズ最高順位 10位 (2008)
過去参加シリーズ
2003–2004
2006
2007		 全日本F3選手権
フォーミュラ・ニッポン
インディ・プロ・シリーズ
選手権タイトル
2002
2013		 フォーミュラ・ドリーム
SUPER GT（GT300）
受賞
2008 インディカー・シリーズ ルーキーオブザイヤー

武藤 英紀（むとう ひでき、1982年10月6日 - ）は、東京都中央区出身のレーシングドライバー。

プロフィール

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  • 身長: 172cm
  • 体重: 64kg
  • 血液型：RH+AB型
  • 趣味: テニス・ドライブ・ダーツ
  • 愛車: ホンダ・CR-V
  • 姉が2人いる
  • 築地で水産物仲卸を営む布袋寅6代目を継ぐはずだったが、それを捨ててカーレーサーになった。
  • イギリスからの帰国の際に金銭が無く、布袋寅4代目の祖父・武藤和順から借用書を書いた上で金銭を借りて帰国した。

経歴

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初期

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1995年にカートデビュー。1997年にカート関東選手権の東シリーズチャンピオンを獲得。1998年中学校卒業の翌日にイギリスに留学1999年にレースデビュー。2000年にはイギリス・フォーミュラ・フォード（FF）に参戦しシリーズ9位。2001年もイギリス・FFでシリーズ9位となったほか、FF・ヨーロッパシリーズにも参戦しシリーズ3位。2002年には帰国し、フォーミュラ・ドリーム（FD）に参戦してシリーズ2位。翌2003年にはFDのシリーズチャンピオンに輝く。

国内、FN/SUPER GT

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2004年より全日本F3選手権に参戦しシリーズ9位。2005年はシリーズ3位となり、翌2006年よりSUPER GTとフォーミュラ・ニッポンに中嶋企画から参戦。SUPER GT最終戦富士でポールトゥーウィンで初優勝。またフォーミュラ・ニッポン第7戦菅生でファステストラップを記録した。

渡米

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2007年はアメリカン・オープンホイールのトップカテゴリーを志して、ステップダウン覚悟でインディカー・シリーズ（IRL）の下位カテゴリーであるインディー・プロ・シリーズ（IPS、現インディ・ライツ）にパンサーレーシングから参戦し、第6戦においてポールトゥーウィンで初優勝を飾り、参戦1年目ながら優勝2回、シリーズ2位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得し好成績を残した。この活躍が評価され、シカゴランドで行われたインディカー・シリーズの最終戦にスーパーアグリ・パンサーレーシングよりスポット参戦することとなり、8位完走。初出場にも拘らずファステストラップを記録した。

2008年はアンドレッティ・グリーン・レーシングのレギュラーシートを獲得し、インディカー・シリーズにフル参戦（カーナンバー27）。初戦こそ24位に沈んだが、第2戦セント・ピーターズバーグで6位完走、以降は安定したレースぶりでトップ10の常連となっていく。シリーズのハイライトとなる第5戦インディ500ではルーキー最高位の予選9番手を獲得、決勝では終盤のペースカー導入を生かし、このレースのルーキー・オブ・ザ・イヤーこそライアン・ハンターレイに譲ったものの7位でフィニッシュ。さらに6月22日の第8戦アイオワ・スピードウェイ決勝で日本人史上最高となる2位に入賞し、自身としても初めて表彰台に上った。シーズン後半こそやや調子を落としたものの、最終的に完走13回、予選最高位3位、決勝最高位2位、トップ5フィニッシュ1回、トップ10フィニッシュ7回を記録して346ポイントを獲得、ランキング10位とチームメイトのダニカ・パトリックやマルコ・アンドレッティにひけをとらない戦いぶりを見せた。また、この年はチャンプカー・ワールド・シリーズとの統合に伴いインディカーに多くのドライバーが移籍してきたため、多くのルーキーがひしめいたシーズンでもあったが、そのなかにあって移籍組で元F1ドライバーのジャスティン・ウィルソンを6ポイント抑えて、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。

2009年も2008年に引き続きアンドレッティ・グリーン・レーシングからインディカー・シリーズに参戦した。シーズン序盤はマシントラブルなどの不運が続き、あまり成績を残せなかった。2度目の挑戦となった第4戦インディ500では予選は16番手であったが、決勝では上位のドライバーと遜色ない走りを見せ順位を上げた。しかし、ピットストップの度に出遅れて順位を下げてしまったこともあり、結局完走20台中10位でフィニッシュした。その後、第7戦アイオワ・スピードウェイ決勝で3位に入賞し、自身2度目の表彰台を獲得した。アイオワ・スピードウェイでは2年連続の表彰台獲得となった。第8戦リッチモンド決勝では自身初のラップリーダーを記録、300周のレースのうち74周の間トップを走行し4位に入賞した。その後、ロードコースで行われた第13戦のミッド・オハイオと第14戦のインフィニオンでは共に5位に入賞した。最終的には353ポイントを獲得し、年間ランキングでは9位と1ポイント差の11位であった。

2010年はニューマン・ハース・レーシングに移籍してインディカー・シリーズに参戦。しかし、時折速さを見せるも結果が出ないレースが続いた。第5戦カンザスでは予選でこの年のベストグリッドとなる4位につけると、決勝では序盤ポジションを下げるもその後ポジションを上げ表彰台も狙える位置でレース終盤を迎えた。しかし、5位を走行していた200周レースの186周目のレースリスタートで武藤は6位を走行していた佐藤琢磨と接触し、両者はそろってリタイアに終わった。このアクシデントは、武藤の前を走っていた周回遅れのシモーナ・デ・シルベストロが、武藤の側へとラインを寄せてきたことで、武藤としては接触しないよう同じくアウトにラインを膨らませるしかなく、さらにアウト側にいた佐藤とぶつかってしまったことで起きたものであった。続く第6戦のインディ500では予選で2008年に並ぶ9位につけるも決勝はハンドリングトラブルでリタイアに終わった。その後も苦戦が続き、結局この年は決勝では12位が最高で1度もトップ10フィニッシュを果たせず、ランキング18位でシーズンを終えた。

帰国後

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2020年GT500参戦車両

2011年は帰国し、Autobacs Racing Team AguriよりSUPER GT・GT500クラスに参戦[1]。また同時期に本田技術研究所主導によるホンダ・CR-ZのGT300車両の開発ドライバーに就任[2]。2012年の第4戦菅生から実践投入され、中嶋大祐と共にTEAM無限から戦う。2013年は中嶋のGT500昇格に伴いトレードする形で中山友貴が加入。8戦中のうち、2位表彰台を4回、シリーズポイント対象として特別に含まれたアジアン・ル・マン・シリーズで優勝し[3][4]、シリーズチャンピオンを獲得。ドライバー就任時から研究所より「2年で結果を出せ」と厳命を受けた中で獲得したチャンピオンであった。

2014年よりTEAM KUNIMITSUよりGT500クラスに復帰。この年からGT500車両規定の変更に合わせ、新たに投入したホンダ・NSX CONCEPT-GTはマシントラブルを頻発し、苦戦を強いられた。2015年はREAL RACING、2016年はドラゴ・コルセからGT500に参戦した。

2017年はドラゴ・コルセが活動休止に伴い[5][6]、TEAM MUGENがGT500活動を再開、それにスライドする形で加入した。パートナーは中嶋大祐[7][8]。2018年タイではポールポジションを獲得した[9]。

2020年は中嶋の引退に伴い[10]、前年F3アジアやポルシェ・カレラカップ・ジャパン等で活躍した笹原右京が加入[11][12]。また、チームのスポンサーにレッドブルが就いた[13]。

2021年はホンダのGT500リザーブドライバーに就任したが、牧野任祐の代役としてTEAM KUNIMITSUから開幕2戦に参戦した[14][15]。

2022年からARTAに復帰し、GT300クラスに参戦。パートナーは木村偉織[16]。最終戦もてぎで優勝を飾る[17]。また、この年を最後にSUPER GT参戦を終了する事を発表した[18]。

現在

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SUPER GT勇退後は、Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクトのアドバイザーとしてFIA-F4選手権に参戦する若手ドライバーの育成に携わる他、Team HRCよりスーパー耐久・ST-QクラスでCNF燃料の先行開発として参戦する[19]。

レース戦績

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武藤英紀（2008年）
  • 1995年 - カートレースデビュー
  • 1996年 - カートジュニアワールド選手権
  • 1997年
    • カート地方選手権関東・東シリーズ（シリーズチャンピオン）
    • カート地方選手権関東・西シリーズ（シリーズ4位）
  • 1998年 - イギリス・フォーミュラヴォクスホール・ジュニアウィンターシリーズ
  • 1999年 - イギリス・フォーミュラヴォクスホール
  • 2000年
    • イギリス・フォーミュラフォード
    • フォーミュラフォードフェスティバル（決勝7位）
  • 2001年 - イギリス・フォーミュラフォード
  • 2002年
    • フォーミュラドリーム（シリーズ2位）
    • アジアンフォーミュラ2000＜マカオ＞
  • 2003年 - フォーミュラドリーム（#9／FD-3 MF224）（シリーズチャンピオン）
  • 2004年 - 全日本F3選手権（TODA RACING #2 Honda・戸田FIGHTEX／LOLA-DOME F106/03 MF204C）（シリーズ9位）
  • 2005年 - 全日本F3選手権（M-TEC #10 Honda・M-TEC F107／DOME F107 MF204C）（シリーズ3位）
  • 2006年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #32／FN06 HONDA HF386E）（シリーズ14位）
    • SUPER GT・GT500クラス（EPSON NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ11位・1勝）
  • 2007年
    • インディプロシリーズ（Super Aguri Panther Racing #55／Dallara IP2　Nissan VRH35）（シリーズ2位・2勝）
    • インディーカーシリーズ＜最終戦 スポット参戦＞（Super Aguri Panther Racing #60／Dallrara IR-05 Honda HI7R）（決勝8位）
  • 2008年 - インディカーシリーズ（Andretti Green Racing #27／Dallrara IR-05 Honda HI8R）（シリーズ10位）
  • 2009年 - インディカーシリーズ（Andretti Green Racing #27／Dallrara IR-05 Honda HI9R）（シリーズ11位）
  • 2010年 - インディカーシリーズ（Newman/Haas/Lanigan Racing #06／Dallrara IR-05 Honda HI10R）（シリーズ18位）
  • 2011年
    • 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.4,7 スポット参戦＞（HP REAL RACING #11／FN09 HR10E）
    • SUPER GT・GT500クラス（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #8 ARTA HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ14位）
    • インディカーシリーズ＜Rd.15 スポット参戦＞（Sam Schmidt Motorsports #17／IR-05 HI11R）（決勝18位）
  • 2012年 - SUPER GT・GT300クラス＜Rd.4-FSC スポット参戦＞（TEAM 無限 #16 MUGEN CR-Z GT／CR-Z J35A）（シリーズ15位）
  • 2013年
    • 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #41／SF13 HR12E）
    • SUPER GT・GT300クラス（TEAM 無限 #16 MUGEN CR-Z GT／CR-Z J35A）（シリーズチャンピオン）
  • 2014年
    • 全日本選手権スーパーフォーミュラ（DOCOMO TEAM DANDELION RACING #41／SF14 HR-414E）（シリーズ14位）
    • SUPER GT・GT500クラス（TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT HR-414E）（シリーズ14位）
  • 2015年 - SUPER GT・GT500クラス（KEHIN REAL RACING #17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT HR-414E）（シリーズ8位）
  • 2016年 - SUPER GT・GT500クラス（Drago Modulo Honda Racing #15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT／NSX CONCEPT HR-414E）（シリーズ13位）
  • 2017年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-417E）（シリーズ18位）
  • 2018年
    • SUPER GT・GT500クラス（TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-417E）（シリーズ15位）
    • インターコンチネンタルGTチャレンジ＜Rd.3 スポット参戦＞（Honda Team Motul #10／NSX GT3 JNC1）（決勝18位）
  • 2019年
    • SUPER GT・GT500クラス（TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-417E）（シリーズ15位）
    • インターコンチネンタルGTチャレンジ＜Rd.4 スポット参戦＞（Honda Team Motul #30／NSX GT3 Evo JNC1）（決勝15位）
  • 2020年 - SUPER GT・GT500クラス（TEAM Red Bull MUGEN #16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT／NSX HR-420E）（シリーズ14位）
  • 2021年 - SUPER GT・GT500クラス＜Rd.1,2 スポット参戦＞（TEAM KUNIMITSU #1 STANLEY NSX-GT／NSX HR-420E）（シリーズ19位）
  • 2022年 - SUPER GT・GT300クラス（ARTA #55 ARTA NSX GT3／NSX GT3）（シリーズ12位・1勝）

フォーミュラ

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全日本フォーミュラ3選手権

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年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2004年 TODA RACING 無限 SUZ1
8 		SUZ2
7 		TSU1
8 		TSU2
10 		OKA1
Ret 		OKA2
DSQ 		TRM1
5 		TRM2
7 		SUZ1
3 		SUZ2
2 		SUG1
9 		SUG2
6 		MIN1
8 		MIN2
5 		SEN1
9 		SEN2
7 		MIN1
Ret 		MIN2
Ret 		TRM1
Ret 		TRM2
5 		9位 83
2005年 Honda Team M-TEC TRM1
Ret 		TRM2
1 		SUZ1
4 		SUZ2
1 		SUG1
3 		SUG2
8 		FSW1
5 		FSW2
5 		OKA1
7 		OKA2
7 		SUZ1
4 		SUZ2
3 		MIN1
5 		MIN2
Ret 		FSW1
8 		FSW2
6 		MIN1
2 		MIN2
4 		TRM1
1 		TRM2
3 		3位 179

フォーミュラニッポン/スーパーフォーミュラ

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年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2006年 PIAA NAKAJIMA RACING ホンダ FSW
19 		SUZ
6 		TRM
8 		SUZ
Ret 		AUT
17 		FSW
16 		SUG
10 		TRM
10 		SUZ
Ret 		14位 1
2011年 HP REAL RACING ホンダ SUZ AUT
 FSW TRM
10 		SUZ SUG TRM1
Ret 		TRM2
9 		NC 0
2013年 DOCOMO TEAM DANDELION RACING SUZ
13 		AUT
Ret 		FSW
13 		TRM
12 		INJ
C 		SUG
10 		SUZ1
12 		SUZ2
10 		NC 0
2014年 ホンダ SUZ
10 		FSW1
10 		FSW2
12 		FSW
11 		TRM
5 		AUT
10 		SUG
12 		SUZ1
13 		SUZ2
12 		14位 4

アメリカン・オープンホイール

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インディ・ライツ

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年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント
2007年 スーパーアグリ・パンサー・レーシング HMS
3 		STP1
2 		STP2
4 		INDY
5 		MIL
Ret 		IMS1
1 		IMS2
3 		IOW
3 		WGL1
2 		WGL2
6 		NSH
6 		MDO
5 		KTY
1 		SNM1
19 		SNM2
10 		CHI 2位 481

インディカー・シリーズ

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年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 順位 ポイント
2007年 パンサー・レーシング ダラーラ ホンダ HMS
 STP
 TRM
 KAN
 INDY
 MIL
 TXS
 IOW
 RIR
 WGL
 NSH
 MDO
 MCH
 KTY
 SNM
 DET
 CHI
8 		25位 24
2008年 アンドレッティ・グリーン・レーシング HMS
24 		STP
6 		TRM
11 		LBH KAN
6 		INDY
7 		MIL
12 		TXS
6 		IOW
2 		RIR
13 		WGL
9 		NSH
14 		MDO
9 		EDM
27 		KTY
18 		SNM
13 		DET
11 		CHI
22 		SRF
8 		10位 346
2009年 STP
15 		LBH
20 		KAN
8 		INDY
10 		MIL
8 		TXS
21 		IOW
3 		RIR
4 		WGL
18 		TOR
12 		EDM
14 		KTY
13 		MDO
5 		SNM
5 		CHI
23 		TRM
13 		HMS
6 		11位 353
2010年 ニューマン・ハース・レーシング SAO
20 		STP
14 		ALA
15 		LBH
13 		KAN
23 		INDY
28 		TXS
12 		IOW
20 		WGL
12 		TOR
12 		EDM
17 		MDO
18 		SNM
17 		CHI
13 		KTY
17 		TRM
14 		HMS
20 		18位 250
2011年 サム・シュミット・モータースポーツ STP ALA LBH SAO INDY TXS TXS MIL IOW TOR EDM MDO NHM SNM BAL TRM
18 		KTY LVS 43位 12

インディ500

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年 シャシー エンジン スタート フィニッシュ チーム 備考
2008年 ダラーラ ホンダ 9 7 アンドレッティ・グリーン・レーシング ルーキー中予選最速
2位（ルーキーで最上位）
2009年 16 10 アンドレッティ・グリーン・レーシング Completed every lap
2010年 9 28 ニューマン・ハース・レーシング Completed 76 laps

グランドツーリング

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SUPER GT

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年 チーム コ.ドライバー 使用車両 タイヤ クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2006年 NAKAJIMA RACING フランスの旗 ロイック・デュバル ホンダ・NSX D GT500 SUZ
15 		OKA
Ret 		FSW
7 		SEP
9 		SUG
5 		SUZ
4 		TRM
8 		AUT
12 		FSW
1 		11位 51
2011年 Autobacs Racing Team Aguri 日本の旗 小林崇志 ホンダ・HSV-010 GT B GT500 OKA
12 		FSW
9 		SEP
9 		SUG
10 		SUZ
9 		FSW
9 		AUT
12 		TRM
13 		14位 9
2012年 TEAM 無限 日本の旗 中嶋大祐 ホンダ・CR-Z B GT300 OKA FSW SEP SUG
16 		SUZ
11 		FSW
3 		AUT
10 		TRM
11 		15位 12
2013年 日本の旗 中山友貴 B GT300 OKA
7 		FSW
2 		SEP
2 		SUG
2 		SUZ
5 		FSW
8 		AUT
9 		TRM
2 		1位 85
2014年 TEAM KUNIMITSU 日本の旗 小暮卓史 ホンダ・NSX CONCEPT-GT B GT500 OKA
9 		FSW
Ret 		AUT
6 		SUG
11 		FSW
7 		SUZ
6 		CHA
8 		TRM
8 		14位 23
2015年 KEIHIN REAL RACING 日本の旗 塚越広大 B GT500 OKA
12 		FSW
4 		CHA
3 		FSW
8 		SUZ
Ret 		SUG
8 		AUT
3 		TRM
8 		8位 39
2016年 Drago Modulo Honda Racing イギリスの旗 オリバー・ターベイ
日本の旗 牧野任祐 		B GT500 OKA
12 		FSW
13 		SUG
7 		FSW
Ret 		SUZ
Ret 		CHA
2 		TRM
12 		TRM
15 		13位 20
2017年 TEAM MUGEN 日本の旗 中嶋大祐 ホンダ・NSX-GT Y GT500 OKA
9 		FSW
15 		AUT
11 		SUG
6 		FSW
Ret 		SUZ
12 		CHA
13 		TRM
11 		18位 7
2018年 日本の旗 中嶋大祐 Y GT500 OKA
10 		FSW
14 		SUZ
Ret 		CHA
5 		FSW
14 		SUG
4 		AUT
14 		TRM
14 		15位 16
2019年 日本の旗 中嶋大祐 Y GT500 OKA
7 		FSW
11 		SUZ
12 		CHA
Ret 		FSW
6 		AUT
14 		SUG
9 		TRM
9 		15位 12
2020年 TEAM Red Bull MUGEN 日本の旗 笹原右京 Y GT500 FSW
12 		FSW
10 		SUZ
Ret 		TRM
3 		FSW
6 		SUZ
13 		TRM
4 		FSW
11 		14位 25
2021年 TEAM KUNIMITSU 日本の旗 山本尚貴 B GT500 OKA
8 		FSW
DNR 		SUZ TRM SUG AUT TRM FSW 19位 3
2022年 ARTA 日本の旗 木村偉織 ホンダ・NSX GT3 B GT300 OKA
15 		FSW
Ret 		SUZ
10 		FSW
Ret 		SUZ
24 		SUG
7 		AUT
18 		MOT
1 		12位 26

SUPER GT（ノン・チャンピオンシップ戦）

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年 チーム コ.ドライバー 使用車両 タイヤ クラス 1 2
2011年 Autobacs Racing Team Aguri 日本の旗 小林崇志 ホンダ・HSV-010 GT B GT500 FSW1
10 		FSW2
Ret
2012年 TEAM 無限 日本の旗 中嶋大祐 ホンダ・CR-Z GT B GT300 FSW1
2 		FSW2
7
2013年 日本の旗 中山友貴 B GT300 FSW1
6 		FSW2
5
2019年 TEAM MUGEN 日本の旗 中嶋大祐 ホンダ・NSX-GT H GT500 FSW1
10 		FSW2
6

スポーツカー

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アジアン・ル・マン・シリーズ

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年 チーム 使用車両 タイヤ クラス 1 2 3 4 順位 ポイント
2013年 TEAM 無限 ホンダ・CR-Z GT B SGT INJ FSW
1 		ZHU SEP NC 0

タイトル

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2008年インディ500練習走行
  • カート地方選手権関東・東シリーズ　チャンピオン（1997年）
  • フォーミュラドリーム　チャンピオン（2003年）
  • SUPER GT　ルーキー・オブ・ザ・イヤー（2006年）
  • SUPER GT・GT300クラス　チャンピオン（2013年）
  • インディプロシリーズ　ルーキー・オブ・ザ・イヤー（2007年）
  • インディカー・シリーズ　ルーキー・オブ・ザ・イヤー（2008年）
  • 34代目「ファーステスト・ルーキー・オブ・ザ・イヤー」（2008年）

関連項目

[編集]

参考文献

[編集]

参照

[編集]
  1. ^ “［ARTA体制発表］GT500は“2枚交換”、フレッシュだが実は…”. レスポンス（Response.jp） (2011年3月2日). 2025年9月15日閲覧。
  2. ^ “ホンダ、GT300にハイブリッド「CR-Z」を投入”. autosport web. 2025年9月15日閲覧。
  3. ^ “アジアン・ル・マン富士のSGTクラスに11台参戦へ”. autosport web. 2025年9月15日閲覧。
  4. ^ “[http://www.honda.co.jp/SuperGT/news2013/04/ Honda | 2013�A�W�A���E���E�}���E�V���[�Y��2��ɁA#16 MUGEN CR-Z GT(�����p�I/���R�F�M�g)��#55 ARTA CR-Z GT(���ؐ^��/���ѐ��u�g)���Q��B#16 MUGEN CR-Z GT���|�[���E�g�D�E�E�C���ŁAGT300�N���X�̃V���[�Y�|�C���g���l��]”. Honda�����z�[���y�[�W. 2025年9月15日閲覧。
  5. ^ “ドラゴコルセ、2016年限りでの活動終了を発表！SGTもてぎが最後のレースに”. autosport web (2016年11月8日). 2025年9月15日閲覧。
  6. ^ 2017年からドラゴ・コルセの代表である道上龍が世界ツーリングカー選手権に参戦する事が決定した為。
  7. ^ “2017年 SUPER GTシリーズ参戦体制について | Honda 企業情報サイト”. Honda Global. 2025年9月15日閲覧。
  8. ^ “スーパーGT500クラスNSXの5チーム目は無限＆ヨコハマ！ NAKAJIMAには松浦が加入”. autosport web (2016年12月14日). 2025年9月15日閲覧。
  9. ^ “スーパーGT：武藤英紀「ひさしぶりのポールポジション。全開で走りきることができた」／GT500ポール会見”. autosport web (2018年6月30日). 2025年9月15日閲覧。
  10. ^ “中嶋大祐が突然の引退宣言「何年か前から考えていたこと」。今後は「別の分野」の仕事に”. autosport web (2019年11月24日). 2025年9月15日閲覧。
  11. ^ “スーパーGT：ホンダが2020年GT500体制を発表。若手3人を起用し“FR元年”に挑む”. autosport web (2020年1月10日). 2025年9月15日閲覧。
  12. ^ “スーパーGT：突然のGT500デビュー決定の笹原右京「ワクワクしています。すごく楽しみ！」”. autosport web (2020年1月29日). 2025年9月15日閲覧。
  13. ^ “スーパーGT：TEAM Red Bull MUGEN発進！ レッドブルがカラーリングティザー映像を発表”. autosport web (2020年6月23日). 2025年9月15日閲覧。
  14. ^ “TEAM KUNIMITSU、スーパーGT岡山公式テストで牧野任祐に代わり武藤英紀を起用”. autosport web (2021年3月5日). 2025年9月15日閲覧。
  15. ^ “SUPER GT 2021 RD.1 岡山”. ATJ｜オートテクニックジャパン (2021年4月27日). 2025年9月15日閲覧。
  16. ^ “ホンダ、2チーム2台のNSX GT3でのGT300参戦体制を発表。若手ドライバーが加入”. autosport web (2022年1月14日). 2025年9月15日閲覧。
  17. ^ “武藤英紀「GT300の面白さを改めて感じた」。木村偉織「最後の最後でいい仕事ができた」【GT300優勝会見】”. autosport web (2022年11月6日). 2025年9月15日閲覧。
  18. ^ 「武藤英紀、スーパーGT参戦は今季限りで区切りの意向。背景にあった感情面での変化」『』。2025年9月15日閲覧。
  19. ^ “ホンダ、スーパー耐久ST-Qクラス参戦車両『CIVIC TYPE R CNF-R』のテスト走行実施を発表 | 国内レース他”. autosport web (2023年4月17日). 2025年9月15日閲覧。

外部リンク

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タイトル
先代
ライアン・ハンター＝レイ 		インディカー・シリーズ ルーキーオブザイヤー
2008 		次代
ラファエル・マトス
全日本GT選手権・SUPER GT歴代チャンピオン
全日本GT選手権
GT500クラス1
GT300クラス2
SUPER GT
GT500クラス
GT300クラス
  • 194 - 95年まではGT1クラス。
  • 294 - 95年まではGT2クラス。
2014年のスーパーフォーミュラ参戦チームと出走ドライバー
TEAM 無限 KONDO RACING Team LeMans HP REAL RACING KCMG LENOVO TEAM IMPUL
1 日本の旗 山本尚貴 3 イギリスの旗 ジェームズ・ロシター 7 日本の旗 平川亮 10 日本の旗 塚越広大 18 日本の旗 中山雄一 19 ブラジルの旗 J.P.オリベイラ
2 日本の旗 中山友貴 8 フランスの旗 ロイック・デュバル
イタリアの旗 アンドレア・カルダレッリ 		11 イタリアの旗 ヴィタントニオ・リウッツィ 20 インドの旗 ナレイン・カーティケヤン
NAKAJIMA RACING DRAGO CORSE PETRONAS TEAM TOM'S P.mu/cerumo·INGING DOCOMO TEAM DANDELION RACING TOCHIGI Le Beausset Motorsports
31 日本の旗 中嶋大祐 34 日本の旗 伊沢拓也 36 ドイツの旗 アンドレ・ロッテラー
イタリアの旗 アンドレア・カルダレッリ 		38 日本の旗 石浦宏明 40 日本の旗 野尻智紀 62 日本の旗 嵯峨宏紀
32 日本の旗 小暮卓史 37 日本の旗 中嶋一貴 39 日本の旗 国本雄資 41 日本の旗 武藤英紀
2022年度 HONDA・SUPER GT 参戦リスト
GT500
GT300
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