ブノワ・トレルイエ
ブノワ・トレルイエ(2013年) | |
個人情報 | |
---|---|
国籍 | フランス |
生誕 | 1976年12月7日(47歳) フランス、アランソン |
身長 | 178 cm (5 ft 10 in) |
体重 | 65 kg (143 lb) |
ウェブサイト | Benoit Treluyer |
スポーツ | |
競技 | レーシングドライバー |
種目 | カートレーシング |
チーム | ヨースト・レーシング |
プロ転向 | 1990年 |
成績・タイトル | |
最高世界ランク | 1位(2011年、2012年) |
ブノワ・トレルイエ(フランス語: Benoît Tréluyer、1976年12月7日 - )は、フランス・アランソン出身のレーシングドライバー。日本の四輪レース最高峰カテゴリーであるフォーミュラ・ニッポン(2006年)とSUPER GT/GT500クラス(2008年)の両カテゴリーでシリーズチャンピオンを獲得し、ル・マン24時間レースでは3度の総合優勝、2012年のFIA 世界耐久選手権シリーズチャンピオンである。
経歴
[編集]1983年にオートバイのモトクロスでレースキャリアをスタート。1990年に14歳でカートレーシングに転向し、1995年にはフランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ(現:トタル)・キャンパスに参戦した。1996年・1997年にはフランス・フォーミュラ・ルノーに参戦。1998年よりフランスF3にステップアップし、1999年に4勝を挙げランキング3位を獲得した。
2000年に訪日して全日本F3選手権に参戦し、2年目の2001年にシリーズチャンピオンを獲得。11月のマカオグランプリF3では佐藤琢磨とトップ争いをし総合2位となった。
2002年は母国フランスでの活動が多く、日本では全日本選手権フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権にスポット参戦する程度だったが、2003年には星野一義率いるホシノインパルと契約を結び、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権にフル参戦。2006年に自身初となるフォーミュラ・ニッポンのタイトルを獲得した。
2007年のフォーミュラ・ニッポン第5戦鈴鹿では、バックストレートでコース左側へコースアウトし、シャーシとエンジンがが2つに分断する大クラッシュに遇い、3週間後のSUPER GT第5戦菅生ラウンドを欠場した。その後、最終戦の鈴鹿ラウンドにおいても、130Rでクラッシュし惜しくも1ポイント差で松田次生に及ばず、ランキング2位となりシリーズチャンピオンを逃した。
2008年にはスーパーGTのGT500クラスにおいて、ニスモから23号車ザナヴィニスモGT-Rで参戦。当時「帝王」の称号を持ち、日産ニスモ陣営のエースであった本山哲とタッグを組み、年間3勝を挙げドライバーズチャンピオンを獲得した。
2010年のル・マン24時間レースからは、同じく日本のレースで活躍したアンドレ・ロッテラーとともにアウディワークスに起用された。同年のル・マンでは総合2位を獲得し、翌2011年は総合優勝を果たした。以降、ル・マンでは2012年と2014年にも勝利し、通算3度の総合優勝を遂げている。
2012年には復活した世界耐久選手権の初代チャンピオンを獲得した。
世界耐久選手権にはアウディ・ワークスが撤退する2016年まで参戦。2017年はアウディファミリーの一員として、ブランパンGT選手権やイタリアGT選手権にアウディ系チームから参戦した。
人物
[編集]身長178cm、体重65kg、血液型RH+A型。性格は気さくで、日本語はレースに関する用語のヒアリングには問題がなく、日本での参戦が長くなりかなり上手に話をすることもできた。日本での愛称は「ブノワ」、「ベンちゃん」。IMPULでチームメイトとなった星野一樹は「ブノワは自分にとって一番近くにいたお手本ですべてを学んだ」と述べているほか、監督だった星野一義も「ブノワを若い時にF1へ行かせたかった」「人柄も最高で、俺はブノワのファンだから」と最大限の評価を与えた[1]。
レース戦績
[編集]- 1995年 - フランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ・キャンパス
- 1996年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
- 1997年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
- 1998年 - フランスF3選手権シリーズ(シリーズ9位)
- 1999年
- フランスF3選手権シリーズ(シリーズ3位)
- F3ヨーロピアンカップ(優勝)
- F3マカオGP
- F3コリアSP(決勝3位)
- 2000年
- 全日本F3選手権(#3 カストロール富士通テンF300/ダラーラF300 3S-G)(シリーズ5位)
- F3マールボロ・マスターズ(決勝4位)
- 2001年
- 2002年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd.1~5>(#11 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO/レイナード99L MF308)(シリーズ14位)
- 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.6~>(Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT)(シリーズ28位)
- 2003年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#20 TEAM IMPUL/ローラB351 MF308)(シリーズ2位・2勝)
- 全日本GT選手権・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT)(シリーズ4位・2勝)
- 2004年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#19 mobailecast IMPUL/ローラB351 MF308)(シリーズ4位・2勝)
- 全日本GT選手権・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック IMPUL Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ11位・1勝)
- 2005年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB351 MF308)(シリーズ6位・2勝)
- SUPER GT・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ11位)
- 2006年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J)(シリーズチャンピオン・4勝)
- SUPER GT・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ8位・1勝)
- 2007年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#1 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J)(シリーズ2位・1勝)
- SUPER GT・GT500クラス(Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ13位)
- 2008年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#2 LAWSON TEAM IMPUL/ローラFNB06/51 RV8J)(シリーズ8位)
- SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 XANAVI NISMO GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズチャンピオン・3勝)
- 2009年
- 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#2 LAWSON TEAM IMPUL/スウィフト017.n RV8K)(シリーズ2位・1勝)
- SUPER GT・GT500クラス(NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE)(シリーズ4位・2勝)
- ル・マン24時間レース (Pescarolo Sport #17/プジョー・908)(13時間 210周リタイア)
- 2010年
- SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A)(シリーズ7位)
- ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #8/アウディ・R15 TDI)(総合2位)
- 2011年
- SUPER GT・GT500クラス(NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A→VRH34B)(シリーズ2位・3勝)
- ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #2/アウディ・R18 TDI)(総合優勝)
- 2012年
- ル・マン24時間レース (アウディスポーツ・チーム・ヨースト #1/アウディ・R18 e-tronクアトロ)(総合優勝)
- FIA 世界耐久選手権 (同上) (ドライバーズチャンピオン)
フォーミュラ
[編集]フランス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998年 | シグナチュールプラス | ダラーラ F396 | フィアット | LED1 10 |
LED2 18 |
NOG1 7 |
NOG2 11 |
NOG3 4 |
NOG4 4 |
MAG1 7 |
MAG2 6 |
DIJ1 5 |
DIJ2 Ret |
PAU1 19 |
PAU2 Ret |
CHA1 5 |
CHA2 5 |
VDV1 6 |
VDV2 Ret |
LEC1 6 |
LEC2 Ret |
ALB1 4 |
ALB2 Ret |
BUG1 8 |
BUG2 10 |
9位 | 68 |
1999年 | ダラーラ F399 | ルノー | NOG1 2 |
NOG2 2 |
MAG1 1 |
MAG2 1 |
PAU1 1 |
PAU2 1 |
DIJ1 | DIJ2 | CHA1 2 |
CHA2 2 |
ALB1 4 |
ALB2 3 |
BUG1 7 |
BUG2 | LED1 2 |
LED2 2 |
MAG3 5 |
MAG4 3 |
VDV1 5 |
VDV2 Ret |
3位 | 210 |
マカオグランプリF3
[編集]年 | チーム | シャーシ/エンジン | 予選 | ヒート1 | ヒート2 | 総合順位 |
---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | エキープ・ド・フランス | ダラーラ F399 / ルノー | 9位 | DNS | DNS | NC |
2001年 | 無限×童夢プロジェクト | ダラーラ F301 / 無限 MF204B | 5位 | 2位 | 4位 | 2位 |
全日本フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000年 | INGING | ダラーラF300 | トヨタ・3S-GE | SUZ 2 |
TSU 16 |
FSW 13 |
MIN 4 |
TAI 8 |
SUZ Ret |
SUG 1 |
TRM 7 |
SEN 2 |
SUZ Ret |
5位 | 24 | ||||||||||
2001年 | 無限×童夢 プロジェクト | ダラーラF300 ダラーラF301 |
無限・MF204B | SUZ1 1 |
SUZ2 2 |
TSU1 1 |
TSU2 1 |
FSW1 2 |
FSW2 Ret |
MIN1 1 |
MIN1 1 |
TRM1 1 |
TRM2 1 |
SUZ 2 |
SUG1 1 |
SUG2 1 |
SEN1 1 |
SEN2 1 |
TAI1 1 |
TAI2 1 |
TRM1 1 |
TRM2 1 |
1位 | 260 |
フォーミュラ・ニッポン
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002年 | COSMO OIL RACING TEAM CERUMO | レイナード・99L | 無限・MF308 | SUZ 11 |
FSW Ret |
MIN 6 |
SUZ 7 |
TRM 7 |
SUG | FSW | MIN | TRM | SUZ | 14位 | 1 | |
2003年 | TEAM IMPUL | ローラ・B351 | SUZ Ret |
FSW 2 |
MIN Ret |
TRM Ret |
SUZ 2 |
SUG 4 |
FSW 1 |
MIN 1 |
TRM 9 |
SUZ Ret |
2位 | 35 | ||
2004年 | mobilecast TEAM IMPUL | SUZ Ret |
SUG 6 |
TRM 4 |
SUZ 2 |
SUG 10 |
MIN 1 |
SEP 7 |
TRM Ret |
SUZ 1 |
4位 | 30 | ||||
2005年 | TRM 6 |
SUZ 9 |
SUG Ret |
FSW 1 |
SUZ 7 |
MIN DSQ |
FSW 12 |
TRM 11 |
SUZ 4 |
6位 | 14 | |||||
2006年 | ローラ・B06/51 | トヨタ・RV8J | FSW 1 |
SUZ 3 |
TRM 2 |
SUZ 1 |
AUT 7 |
FSW 1 |
SUG 2 |
TRM 1 |
SUZ Ret |
1位 | 51 | |||
2007年 | FSW 1 |
SUZ Ret |
TRM 4 |
OKA 2 |
SUZ Ret |
FSW 2 |
SUG 2 |
TRM 3 |
SUZ Ret |
2位 | 45 | |||||
2008年 | LAWSON TEAM IMPUL | FSW 4 |
SUZ 7 |
TRM Ret |
OKA 8 |
SUZ1 Ret |
SUZ2 13 |
TRM1 15 |
TRM2 Ret |
FSW1 7 |
FSW2 2 |
SUG 4 |
8位 | 27 | ||
2009年 | スウィフト・017.n | トヨタ・RV8K | FSW 1 |
SUZ 2 |
TRM 2 |
FSW Ret |
SUZ 3 |
TRM 3 |
AUT 8 |
SUG 9 |
2位 | 40 |
グランドツーリングカー
[編集]全日本GT選手権/SUPER GT
[編集]年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年 | 無限×童夢 プロジェクト | セバスチャン・フィリップ | ホンダ・NSX | B | GT500 | TAI | FSW | SUG | FSW | TRM 14 |
SUZ 12 |
MIN 3 |
18位 | 12 | ||
2002年 | TEAM IMPUL | 田中哲也 | 日産・スカイラインGT-R | B | GT500 | TAI | FSW | SUG | SEP | FSW | TRM 11 |
MIN 13 |
SUZ 17 |
28位 | 1 | |
2003年 | 井出有治 | B | GT500 | TAI 12 |
FSW 2 |
SUG Ret |
FSW 1 |
FSW 16 |
TRM 6 |
AUT 11 |
SUZ 1 |
4位 | 64 | |||
2004年 | 井出有治 | 日産・フェアレディZ | B | GT500 | TAI 8 |
SUG 10 |
SEP Ret |
TOK 11 |
TRM Ret |
AUT 5 |
SUZ 1 |
11位 | 35 | |||
2005年 | 井出有治 | B | GT500 | OKA Ret |
FSW 15 |
SEP 8 |
SUG 5 |
TRM 3 |
FSW 13 |
AUT 4 |
SUZ 9 |
11位 | 35 | |||
2006年 | 星野一樹 ジェレミー・デュフォア (Rd.6) |
B | GT500 | SUZ 13 |
OKA 6 |
FSW 5 |
SEP 3 |
SUG 6 |
SUZ 1 |
TRM 13 |
AUT 4 |
FSW 12 |
8位 | 67 | ||
2007年 | 星野一樹 | B | GT500 | SUZ 11 |
OKA 8 |
FSW 10 |
SEP 3 |
SUG | SUZ Ret |
TRM Ret |
AUT Ret |
FSW 2 |
13位 | 30 | ||
2008年 | NISMO | 本山哲 ファビオ・カルボーン (Rd.6) |
日産・GT-R | B | GT500 | SUZ 1 |
OKA 1 |
FSW 14 |
SEP 13 |
SUG 14 |
SUZ 8 |
TRM 12 |
AUT 1 |
FSW 9 |
1位 | 76 |
2009年 | 本山哲 | B | GT500 | OKA 13 |
SUZ 11 |
FSW 1 |
SEP 8 |
SUG 1 |
SUZ | FSW 2 |
AUT 2 |
TRM 14 |
4位 | 73 | ||
2010年 | 本山哲 | M | GT500 | SUZ 8 |
OKA Ret |
FSW Ret |
SEP 2 |
SUG 6 |
SUZ 2 |
FSW C |
TRM 8 |
7位 | 48 | |||
2011年 | 本山哲 | B | GT500 | OKA 5 |
FSW 1 |
SEP 14 |
SUG 12 |
SUZ 4 |
FSW 6 |
AUT 1 |
TRM 1 |
2位 | 79 |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ
[編集]年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 12 |
NÜR | 21位 | 12 |
2017年 | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ DNS |
SIL Ret |
LEC Ret |
NÜR 9 |
45位 | 2 | ||
チーム・WRT | SPA Ret |
(key)
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2014年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 516 | 12位 | 8位 |
2017年 | チーム・WRT | ステファン・リチェルミ ナタナエル・ベルトン |
アウディ・R8 LMS | Pro | 103 | DNF | DNF |
スポーツカー
[編集]インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 TDI | LMP1 | SEB | SPA 5 |
LMN 1 |
IMO | SIL | PET | ZHU |
(key)
FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SEB 11 |
SPA 2 |
LMN 1 |
SIL 1 |
SÃO 2 |
BHR 1 |
FSW 2 |
SHA 3 |
1位 | 172.5 | |
2013年 | LMP1 | SIL 2 |
SPA 1 |
LMN 5 |
SÃO 1 |
COA 3 |
FSW 26 |
SHA 1 |
BHR 2 |
2位 | 149.25 | |||
2014年 | LMP1-H | SIL Ret |
SPA 5 |
LMN 1 |
COA 1 |
FSW 6 |
SHA 4 |
BHR 4 |
SÃO 5 |
2位 | 127 | |||
2015年 | LMP1 | SIL 1 |
SPA 1 |
LMN 3 |
NÜR 3 |
COA 2 |
FSW 3 |
SHA 3 |
BHR 2 |
2位 | 161 | |||
2016年 | アウディ・R18 | LMP1 | SIL EX |
SPA 5 |
LMN 4 |
NÜR | MEX | COA 6 |
FSW Ret |
SHA 6 |
BHR 2 |
6位 | 70 |
ル・マン24時間レース
[編集]ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2002年 | エクイップ・ド・フランス FFSA オレカ |
ジャン=フィリップ・ベロク ジョナサン・コシェ |
クライスラー・バイパー GTS-R | GTS | 326 | 14位 | 3位 |
2004年 | ペスカロロ・スポール | ソエイル・アヤリ エリック・コマス |
ペスカロロ・C60-ジャッド | LMP1 | 361 | 4位 | 4位 |
2007年 | ハロルド・プリマ クリストフ・タンソー |
ペスカロロ・01-ジャッド | LMP1 | 325 | 13位 | 6位 | |
2008年 | クリストフ・タンソー ハロルド・プリマ |
LMP1 | 362 | 7位 | 7位 | ||
2009年 | サイモン・パジェノ ジャン=クリストフ・ブイヨン |
プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 210 | DNF | DNF | |
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | 396 | 2位 | 2位 |
2011年 | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
アウディ・R18 TDI | LMP1 | 355 | 1位 | 1位 | |
2012年 | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 378 | 1位 | 1位 | |
2013年 | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
LMP1 | 338 | 5位 | 5位 | ||
2014年 | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
LMP1-H | 379 | 1位 | 1位 | ||
2015年 | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
LMP1 | 393 | 3位 | 3位 | ||
2016年 | アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー |
アウディ・R18 | LMP1 | 367 | 5位 | 5位 |
脚注
[編集]- ^ がんばれブノワ!星野一義監督からアウディワークス入りのトレルイエにエール オートスポーツweb 2010年1月29日
外部リンク
[編集]- Benoît Tréluyer Official Web Site
- Benoît Treluyer (@BenoitTreluyer) - X(旧Twitter)
- Benoît Treluyer (@benoittreluyer) - Instagram
タイトル | ||
---|---|---|
先代 セバスチャン・フィリップ |
全日本F3選手権 2001年 |
次代 小暮卓史 |
先代 本山哲 |
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 2006年 |
次代 松田次生 |
先代 ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ マイク・ロッケンフェラー |
ル・マン24時間優勝者 2011 with: マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー |
次代 マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
先代 マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ |
ル・マン24時間優勝者 2012 with: マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー |
次代 トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ ロイック・デュバル |
先代 トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ ロイック・デュバル |
ル・マン24時間優勝者 2014 with: マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー |
次代 アール・バンバー ニック・タンディ ニコ・ヒュルケンベルグ |
LAWSON IMPUL | Team LeMans | HFDP RACING | ahead IMPUL | ||||||||
1 | 松田次生 | 7 | 国本京佑 | 10 | 塚越広大 | 20 | 平手晃平 | ||||
2 | ブノワ・トレルイエ | 8 | 石浦宏明 | ||||||||
NAKAJIMA RACING | PETRONAS TOM'S | DOCOMO DANDELION | CERUMO/INGING | ||||||||
31 | ロイック・デュバル | 36 | アンドレ・ロッテラー | 40 | リチャード・ライアン | 48 | 立川祐路 | ||||
32 | 小暮卓史 | 37 | 大嶋和也 | 41 | 伊沢拓也 |