1990年サンマリノグランプリ

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サンマリノの旗 1990年サンマリノグランプリ
レース詳細
日程 1990年シーズン第3戦
決勝開催日 5月13日
開催地 アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ
イタリア イモラ
コース長 5.040km
レース距離 61周（307.440km）
決勝日天候 晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
ファステストラップ
ドライバー イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ
タイム 1'27.156（Lap 60）
決勝順位
優勝
2位
3位

1990年サンマリノグランプリ（伊: 1990 Gran Premio di San Marino）は、1990年F1世界選手権の第3戦として、1990年5月13日にイモラ・サーキットで決勝レースが開催された。

概要[編集]

ヨーロッパラウンド開幕戦サンマリノGPでは、ドライバー交代やニューマシン投入などの変更が行われた。

ドライバー変更
ティレル・019 #3中嶋悟車（2015年撮影）
新車
  • ティレルはハイノーズの元祖となる019を投入。「コルセアウィング」と呼ばれる「ハ」の字型に開いたフロントウィングが注目された。
  • フェラーリは開幕2戦を戦った641のボディを改良した641/2を投入。しかし、アラン・プロストは旧641ボディを選択した。
  • ベネトンはジョン・バーナード設計のB190を投入。
  • ミナルディはM190を投入。あわせて翌1991年にフェラーリからV12エンジンの供給を受けることを発表した。

予選[編集]

予備予選結果[編集]

順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差
1 29 フランスの旗 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 1'26.475 —
2 30 日本の旗 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 1'27.344 +0.869
3 14 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 1'28.155 +1.680
4 33 ブラジルの旗 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 1'28.178 +1.703
DNPQ 31 ベルギーの旗 ベルトラン・ガショー コローニ・スバル 1'33.554 +7.079
DNPQ 34 イタリアの旗 クラウディオ・ランジェス ユーロブルン・ジャッド 1'34.272 +7.797
DNPQ 39 イタリアの旗 ブルーノ・ジャコメリ ライフ 7'16.212 +5'49.737
DNPQ 17 イタリアの旗 ガブリエル・タルキーニ AGS・フォード — —
DNPQ 18 フランスの旗 ヤニック・ダルマス AGS・フォード — —

予選結果[編集]

順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差
1 27 ブラジルの旗 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'23.220 —
2 28 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 1'23.781 +0.561
3 6 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'24.444 +1.224
4 5 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 1'25.039 +1.819
5 2 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル フェラーリ 1'25.095 +1.875
6 1 フランスの旗 アラン・プロスト フェラーリ 1'25.179 +1.959
7 4 フランスの旗 ジャン・アレジ ティレル・フォード 1'25.230 +2.010
8 20 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ベネトン・フォード 1'25.761 +2.541
9 19 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'26.042 +2.822
10 11 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ロータス・ランボルギーニ 1'26.682 +3.462
11 12 イギリスの旗 マーティン・ドネリー ロータス・ランボルギーニ 1'26.714 +3.494
12 15 ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン レイトンハウス・ジャッド 1'26.836 +3.616
13 29 フランスの旗 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 1'26.838 +3.618
14 8 イタリアの旗 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 1'27.008 +3.788
15 30 日本の旗 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 1'27.068 +3.848
16 26 フランスの旗 フィリップ・アリオー リジェ・フォード 1'27.214 +3.994
17 22 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 1'27.217 +3.997
18 16 イタリアの旗 イヴァン・カペリ レイトンハウス・ジャッド 1'27.521 +4.301
19 3 日本の旗 中嶋悟 ティレル・フォード 1'27.532 +4.312
20 25 イタリアの旗 ニコラ・ラリーニ リジェ・フォード 1'27.564 +4.344
21 21 イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ダラーラ・フォード 1'27.613 +4.393
22 14 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 1'28.009 +4.789
23 35 スイスの旗 グレガー・フォイテク オニクス・フォード 1'28.111 +4.891
24 33 ブラジルの旗 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 1'28.603 +5.383
25 36 フィンランドの旗 J.J.レート オニクス・フォード 1'28.625 +5.405
26 24 イタリアの旗 パオロ・バリッラ ミナルディ・フォード 1'28.667 +5.447
DNQ 10 イタリアの旗 アレックス・カフィ アロウズ・フォード 1'28.699 +5.479
DNQ 9 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート アロウズ・フォード 1'28.797 +5.577
DNQ 7 オーストラリアの旗 デビッド・ブラバム ブラバム・ジャッド 1'28.927 +5.707
WD 23 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 1'26.466 +3.246
出典[1]

※ピエルルイジ・マルティニは予選2回目走行中アクアミネラーリでクラッシュし、左脚を骨折。決勝出走を断念した。

決勝[編集]

スターティンググリッドはマクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ、ベネトンという今期序盤の戦力分布を示しているが、ティレルの新鋭アレジがベネトン勢より前の7番手に割り込んだ。スタートでは2番グリッドのベルガーが先行するも、ポールシッターのセナとブーツェンに抜かれて3番手へ後退。アレジはトサコーナーへの飛び込みでフェラーリ勢をかわして5番手に浮上する。後方集団では接触事故が起こり、中嶋のニューマシンが全損してしまった。

4周目、先頭のセナがリバッツァコーナーで突然コースアウト、ホイール破損によりリタイアとなった。これで首位に立ったブーツェンも17周目にルノーエンジンが息絶え、上位はベルガー、パトレーゼ、マンセル、プロストの順で周回を重ねる。

レース中盤になるとマンセルがペースを上げ、パトレーゼをかわしてベルガーに肉薄。タンブレロの立ち上がりでベルガーに並びかけるが、コースをはみ出してグリーン上で高速360度スピン。素早く立て直してティフォシたちから喝采を浴びたが、ほどなくエンジンから白煙を上げリタイアとなった。今後はパトレーゼがベルガーに迫る。残り10周、バリアンテ・アルタへの進入でベルガーをかわし、パトレーゼが開幕3戦目で3人目のウィナーとなった。2位ベルガーに続き、プロストの追い上げをしのいだナニーニが3位表彰台を獲得した。プロストは硬めのBタイヤでスタートし、途中ピットインしてCタイヤに交換したが、精彩を欠く週末となった。

4月に36歳の誕生日を迎えたパトレーゼの優勝は、ブラバムに在籍していた1983年南アフリカGP以来。99戦の「最もインターバルがあいた優勝記録」として記憶された。2018年アメリカGPでキミ・ライコネン（フェラーリ）が113戦ぶりに優勝し、パトレーゼの記録を更新したが[2]、経過日数でいえばパトレーゼは6年7カ月、ライコネンは5年7カ月と、まだパトレーゼの方が最長期間となっている[3]。

決勝結果[編集]

順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア グリッド ポイント
1 6 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 61 1:30'55.478 3 9
2 28 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー マクラーレン・ホンダ 61 +5.117 2 6
3 19 イタリアの旗 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 61 +6.240 9 4
4 1 フランスの旗 アラン・プロスト フェラーリ 61 +6.843 6 3
5 20 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ベネトン・フォード 61 +53.112 8 2
6 4 フランスの旗 ジャン・アレジ ティレル・フォード 60 +1 Lap 7 1
7 11 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ロータス・ランボルギーニ 60 +1 Lap 10
8 12 イギリスの旗 マーティン・ドネリー ロータス・ランボルギーニ 60 +1 Lap 11
9 26 フランスの旗 フィリップ・アリオー リジェ・フォード 60 +1 Lap 16
10 25 イタリアの旗 ニコラ・ラリーニ リジェ・フォード 59 +2 Laps 20
11 24 イタリアの旗 パオロ・バリッラ ミナルディ・フォード 59 +2 Laps 26
12 36 フィンランドの旗 J.J.レート オニクス・フォード 59 +2 Laps 25
13 29 フランスの旗 エリック・ベルナール ローラ・ランボルギーニ 56 クラッチ 13
Ret 14 フランスの旗 オリビエ・グルイヤール オゼッラ・フォード 52 ホイール 22
Ret 2 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル フェラーリ 38 エンジン 5
Ret 35 スイスの旗 グレガー・フォイテク オニクス・フォード 35 エンジン 23
Ret 8 イタリアの旗 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 31 ブレーキ 14
Ret 22 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 29 ホイール 17
Ret 15 ブラジルの旗 マウリシオ・グージェルミン レイトンハウス・ジャッド 24 電気系 12
Ret 5 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 17 エンジン 4
Ret 30 日本の旗 鈴木亜久里 ローラ・ランボルギーニ 17 クラッチ 15
Ret 27 ブラジルの旗 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 3 ホイール 1
Ret 21 イタリアの旗 エマニュエル・ピロ ダラーラ・フォード 2 スピン 21
Ret 16 イタリアの旗 イヴァン・カペリ レイトンハウス・ジャッド 0 接触 18
Ret 3 日本の旗 中嶋悟 ティレル・フォード 0 接触 19
Ret 33 ブラジルの旗 ロベルト・モレノ ユーロブルン・ジャッド 0 スロットル 24
DNS 23 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 予選事故
出典[4]

レース後の選手権ランキング[編集]

  • 注記: 上位5位までを表記

脚注[編集]

  1. ^ “San Marino Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. Formula1.com. 2020年4月22日閲覧。
  2. ^ 尾張正博 (2018年10月31日). “39歳ライコネン、F1勝利の大偉業。激動を生き抜いたクールな適応力。”. Number Web. 2020年4月24日閲覧。
  3. ^ “Wins Interval between two”. STATS F1.com. 2020年4月24日閲覧。
  4. ^ “San Marino Grand Prix - RACE RESULT”. Formula1.com. 2020年4月22日閲覧。
  5. ^ a b “San Marino 1990 - Championship STATS F1”. www.statsf1.com. 2020年4月22日閲覧。
前戦
1990年ブラジルグランプリ 		FIA F1世界選手権
1990年シーズン 		次戦
1990年モナコグランプリ
前回開催
1989年サンマリノグランプリ 		サンマリノの旗 サンマリノグランプリ 次回開催
1991年サンマリノグランプリ
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
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