隠岐空港
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| 隠岐空港 Oki Airport |
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| IATA：OKI－ICAO：RJNO | |||
| 概要 | |||
| 国・地域 |  日本 |
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| 設置場所 | 島根県隠岐の島町 | ||
| 空港種別 | 商業 | ||
| 運営者 | 島根県 | ||
| 運営時間 | 9:00～17:00 | ||
| 標高 | 79.9 m・262 ft | ||
| 位置 | 北緯36度10分52秒 東経133度19分29秒座標: 北緯36度10分52秒 東経133度19分29秒 |
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| ウェブサイト |
－
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| 滑走路 | |||
| 方向 | ILS | 全長×全幅 (m) | 表面 |
| 08/26 | No | 2,000×45 | 舗装 |
| リスト | |||
| 国際空港の一覧 | |||
隠岐空港（おきくうこう,Oki Airport）は、島根県隠岐郡隠岐の島町（島後島）にある地方管理空港。島前地域を含めた隠岐諸島における唯一の空港である。
目次 |
概要 [編集]
隠岐空港は隠岐の島町の中心地から南に約3km（15分）離れた岬半島の先端部に位置する。1965年開港。1999年より南側隣接地に新空港の建設を開始し、2006年より現空港として使用を開始している。
08/26方向に2000mの滑走路を持つ。平行誘導路は無く、滑走路両端にターニングパッドを備える。着陸帯の幅は150mであり、計器着陸には対応していない。
空港ターミナルビルは滑走路南東側に一棟あり、国内線専用である。ボーディングブリッジは設置されていない。空港ターミナルビルに隣接するエプロンには、小型ジェット機用1バース、プロペラ機用3バースが設けられている。
歴史 [編集]
- 1965年（昭和40年）8月 - 場外離着陸場として開設（滑走路1,200×30メートル）。米子空港不定期便運航開始。
- 1966年（昭和41年）7月 - 出雲空港不定期便運航開始。
- 1968年（昭和43年）7月 - 第三種空港として供用開始。米子空港便、出雲空港便を定期便化。
- 1975年（昭和50年）4月 - 大阪国際空港便運航開始。
- 1978年（昭和53年）11月 - 滑走路延長等の工事のため供用休止。
- 1979年（昭和54年）4月 - 供用再開（滑走路1,500×45メートル）。
- 1998年（平成10年）4月 - 米子空港便休止。
- 1999年（平成11年）7月 - 旧空港の南側隣接地に新空港建設工事開始。
- 2006年（平成18年）7月 - 新空港供用開始（滑走路2,000メートル）、ジェット化。旧空港廃止。
航空保安無線施設 [編集]
| 局名 | 識別信号 | 周波数 | 開設日 | |
| VOR | DME | |||
| 隠岐 | OIE | 109.25MHz | 1116MHz | |
| 西郷 | CGE | 108.65MHz | 1110MHz | 平14.5.16-平15.5.14 |
路線 [編集]
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| 日本航空 (JAL) *JALエクスプレスの機材・乗務員で運航 |
大阪国際空港（伊丹空港）（夏期臨時増便運航） |
| 日本エアコミューター (JAC) | 大阪国際空港（伊丹空港）、出雲空港 |
かつての定期就航路線
アクセス [編集]
運行本数・所要時間・運賃等の詳細は、該当項目や公式サイトで確認されたい。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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