稚内空港

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稚内空港
Wakkanai Airport
IATA：WKJ－ICAO：RJCW
概要
国・地域 日本
設置場所 北海道稚内市
空港種別 商業
運営者 国土交通大臣
運営時間 8:30〜18:30
標高 8 m・26 ft
位置 45°24′7″N, 141°48′17″E
ウェブサイト
稚内空港ビル
滑走路
方向 ILS 全長×全幅（m） 表面
08/26 I 2,000×45 舗装
リスト
国際空港の一覧・日本の空港

稚内空港（わっかないくうこう Wakkanai Airport）は、北海道稚内市にある第二種(A)空港。

上空から望む稚内空港（2009年3月）

目次

[編集] 概要

稚内空港は稚内市中心部より東方に約12km（バスで約30分）の宗谷湾を臨む草原地帯に位置する。日本最北のジェット化空港として、札幌、東京、関西などに路線を持ち、道北の拠点空港として重要な役割を担っている。

滑走路は08/26方向に2000mで、平行誘導路は無く、滑走路両端にターニングパッドを備える。着陸帯の幅は300mである。ILSは滑走路08に装備されている。

空港ターミナルビルは滑走路南側に一棟ある。内部は国内線用の設備のみ持ち、国際線の設備は特に備えていない。ボーディングブリッジは1基を備える。エプロンは中型ジェット機用2バース、小型ジェット機用2バースである。

2007年より、滑走路を200m延長し、2,200mにする事業が進められている。これは冬季の荒天により就航率が極端に低下する（通常は100%近い就航率が、冬季は80%を切る）ことに対応するためである。2009年度完成予定。

[編集] 歴史

  • 1960年（昭和35年） - 供用開始。1,200mの滑走路を有する。丘珠空港不定期便就航。
  • 1974年（昭和49年） - 丘珠空港便定期便、利尻空港便就航。
  • 1978年（昭和53年） - 礼文空港便就航。
  • 1980年（昭和55年） - 千歳空港（現・新千歳空港）便運航開始。
  • 1987年（昭和62年） - 1,800mの滑走路が完成、ジェット化。ターミナルビルオープン。東京国際空港便就航（夏期季節運航）。
  • 1988年（昭和63年） - 2,000mの滑走路が完成、計器着陸装置(ILS)導入。
  • 1995年（平成7年） - 関西国際空港便就航（夏期季節運航）。
  • 1997年（平成9年） - 東京国際空港便通年運航開始。
  • 1998年（平成10年） - ターミナルビル増築。
  • 2000年（平成12年） - 運用時間を8:30〜20:00に変更。
  • 2003年（平成15年） - 利尻空港、礼文空港線廃止。
  • 2004年（平成16年） - 中部国際空港便就航（夏期季節運航）。
  • 2005年（平成17年） - 運用時間を8:30〜18:30に短縮。

[編集] 路線

[編集] 航空管制

RDO 118.3MHz, 126.2MHz

[編集] アクセス

稚内市中心部まで約12 km

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

表・話・編・歴
空港情報 (RJCW)
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