京都競馬場

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京都競馬場（きょうとけいばじょう）は京都府京都市伏見区にある競馬場である。施行者ならびに管理者は日本中央競馬会である。最寄り駅から淀（よど）と通称される。1925年12月1日に現在の地に開設された。

目次 1 歴史 2 コース 2.1 コース概要 2.2 距離設定 3 主な設備 3.1 入場門 3.2 ビッグスワン 3.3 グランドスワン 3.4 表示装置等 3.5 駐車場 4 アクセス 5 開催時期 6 主な競走 7 主な誘導馬 8 京都競馬場ファンクラブ 9 その他 9.1 主なイベント 10 主な元所属調教師 11 関連項目 12 外部リンク

[編集] 歴史

• 1925年 - 12月1日に開場。
• 1969年 - 栗東トレーニングセンター開設に伴い競馬場から厩舎が移転。
• 1994年 - 平安騎馬隊が京都競馬場を活動拠点とする（1997年まで）。

　　　　　　　　 スタンド改修（後のグランドスワン）と馬場の改造工事が竣工。　

• 1995年 - 年間8開催(64日)実施。
• 1999年 - ビッグスワンが完成。
• 2007年 - 大型ターフビジョン等を設置。

[編集] コース

芝コースには内回り、外回りコースがある。外回りコースの第3コーナーにある高低差3.9mの「淀の坂」は有名。春の天皇賞と秋の菊花賞は2度、この坂を越える。直線が平坦であるため、近年は第3コーナーから第4コーナーにかけての下り坂でスパートをかける馬が多い。

芝外回りコースの第3コーナーから第4コーナーのカーブ半径は、109.0m→376.0m→456.0m→100.0mと推移しており、コーナーが角張っており、中間に非常に緩やかな偽直線を挟んでいることも特徴（東京競馬場や阪神競馬場の内回りコースも同様の特徴があるがここまで極端ではない）。これにより偽直線の部分は外を回ることによる距離ロスが少なくなり、所謂「まくり」が決まりやすい。また、第4コーナーはJRA競馬場の芝コースの中で最も急であり、更に芝内回りコースとの合流点があって内埒が途切れているうえ、下り坂を利してスパートを掛ける馬が多いため、内外に馬群がばらけるシーンが多い。

障害コースでは向こう正面から第3コーナーに出て行く所に二手に別れ、内側の大障害コースに高さ1.5m、幅2.9m（JRAの障害では水濠障害を除く飛越型障害では最も幅広）の大生垣及び、高さ80cm、幅15.9のバンケット（飛び上がり飛び下り台。「三段跳び」とも「ビッグスワン」とも呼ばれるが、ビッグスワンについては、スタンド増築部分の愛称として採用されてからはあまり呼ばれることは少なくなった）がある。

[編集] コース概要

• 芝コース：内回りコースは1周1,782.8m、直線328.4m。外回りコースは1周1,894.3m、直線403.7m。フルゲートは18頭（外回り2,000mは16頭、いずれもAコース使用時）。
• ダートコース：1周1,607.6m、直線329.1m、フルゲート16頭（1,000mは14頭）。
• 障害コース：1周の長さは通常の障害コースは1,414m、大障害コースを通る場合は1,400m。フルゲートは14頭。

[編集] 距離設定

• 芝内回り：*1,100m 1,200m 1,400m 1,600m 2,000m
• 芝外回り：1,400m 1,600m 1,800m *2,000m 2,200m 2,400m 3,000m 3,200m
• ダート：*1,000m *1,100m 1,200m 1,400m 1,800m 1,900m *2,600m
• 障害芝：3,170m（内回り→外回り） *3,180m（外回り2周） 3,930m（大障害）
• 障害ダート：2,910m 3,170m 3,760m（第1回および第2回京都開催では1～2コーナー、および3コーナー付近に移動柵を設置するため、それぞれ2,930m、3,190m、3,790mとなる）
  • *のマークが付いている距離のレースは現在は行われていない。
  • 芝1,400m、1,600mは2歳（3歳）新馬・未勝利・500万下条件戦では内回りコースを、それ以外の上級条件戦では外回りコースを使用する。
  • ダート1,900m、2,600mは冬季積雪時に芝のレースがダート変更になった際に使用される（2008年2月3日の第2回京都2日目で、芝2,000mの競走が積雪のためダート1,900mに変更されて行われた。また、2008年2月24日の第2回京都最終日でも、芝2,000mおよび芝2,400mの競走が積雪のためいずれもダート1,900mに変更されて行われた。）。

[編集] 主な設備

[編集] 入場門

1号入場門と2号入場門がある。この内2号入場門は改築中により仮設入場門が2号入場門付近に設置されている。

[編集] ビッグスワン

1999年に完成したスタンドである。

指定席がある。

• ゴンドラシート（スタンド7階　288席禁煙　2,500円　JRAカードによる電話予約にて発売）
• ボックスシート（スタンド6階　272席禁煙　2,000円　JRAカードによる電話予約にて発売）
• ラウンジシート（スタンド6階　480席禁煙　1,000円　当日先着順にて発売）
• ラウンジシート（スタンド5階　496席喫煙／444席禁煙　1,000円　当日先着順にて発売）

他にもシグネットホール（3、4階）メモリアルロード（3階）ファーストフードプラザ（1階）、レストランプラザ（1階）、ホースレースiスポット（2階）などもある。

[編集] グランドスワン

1980年完成。1994年の改修工事により5階6階の馬主席及び指定席エリアがガラス張りになった。

指定席として次の種類がある。

• 特A指定席（スタンド5階　650席禁煙　3,000円　当日先着順にて発売）
• A指定席（スタンド5階　624席禁煙　3,000円　204席は当日先着順にて発売　420席はJRAカードによる電話予約にて発売）
• A指定席（スタンド6階　686席喫煙　3,000円　432席は当日先着順にて発売　254席はJRAカードによる電話予約にて発売）

特A指定席は開門前から発売される（ただし開門30分前から開門までは中断）ため、開門前からグランドスワン内に入ることが出来る。ただし、開門後まで特A指定席エリアを出ることは出来ない。

[編集] 表示装置等

東京競馬場に続いて京都競馬場においてもゴール側（1号機）、4コーナー側（2号機）両方のターフビジョンをハイビジョン対応・マルチ画面（1号機のみ）のターフビジョンへ更新することが発表され、22億8000万円を投入し、2007年10月の開催に向けて総工期間約10ヶ月の工事が行われた。受注元は東芝ライテックである。10月1日に内覧会が行われ、10月6日に本格運用が開始された。また、パドックにあった屋外表示装置（トータボード）も更新した。（こちらは三菱電機製）

ゴール側のターフビジョンのサイズは縦10.8m×横64.0mの画面サイズ691.2㎡と、以前の約3倍で、東京競馬場に次ぐ世界最大級のマルチ画面ターフビジョンとなった。スクリーンからスタンドまでの距離は東京競馬場よりも近いことからJRAでは“世界一の迫力”と広報している。また、デジタルハイビジョンの映像と最大3画面のマルチ出力による多彩な情報が可能となっている。

新設記念ポスターには韓国のK-1ファイターのチェ・ホンマンを起用している。その際、ポスターでは「タテ5チェ・ホンマン。ヨコ29チェ・ホンマン」とのキャッチコピーがつけられた。また新ターフビジョンをアピールすべく「ターフ美女'n」というユニットが結成された。メンバーは、岡部玲子、藤川京子、六車奈々の3人である。

喫煙コーナーの設置や、現金自動預け払い機（ATM）3台の設置工事なども行われ、9月29日からATMが稼動開始された^{[1] [2]}。なお、ATMはイーネットのものであり、入出金に手数料がかかる場合があるので注意が必要。

[編集] 駐車場

自動車を約8000台を収容できる駐車場を完備している。駐車料金は京都競馬開催日は2000円、パークウインズ時は1500円である。また午前10時までに駐車するとそれぞれ500円安くなるタイムサービスを実施している。バイク（原付を含む）は無料で駐輪場を利用できる。

1. ^ 着々と。～京都競馬場『迫力＆快適度』アップ計画進行中～
2. ^ 積み終わりました。～京都競馬場『迫力＆快適度』アップ計画進行中～【その2】

[編集] アクセス

京阪電鉄淀駅（京都・出町柳方面）から徒歩で約5分。競馬開催日には急行が淀駅に臨時停車するほか、東海道本線（JR京都線）山崎駅と阪急水無瀬駅から京阪バスによる臨時バス（淀競馬場線）が運行される（片道260円）。

2010年度末を目処に淀駅が京都競馬場の入口付近に移転・高架化する予定となっている。また、その前段階として2006年4月16日の京阪線ダイヤ改正時にあわせて、その前日の4月15日夜半から4月16日早朝にかけて、淀駅の下りホーム（大阪・淀屋橋方面行き）が仮ホームに移転された。またそれに伴い下り改札口が現状より約300m京都方面に移転された。

名神高速道路大山崎インターチェンジから4km。または京滋バイパス久御山淀インターチェンジから2km。

[編集] 開催時期

1月～2月、4月～5月、10月～11月の年間5開催40日間（非開催日は場間場外発売「パークウインズ」として機能する）。

[編集] 主な競走

[編集] 主な誘導馬

現役馬

• イブキマンパワー（2005年 - ）
• マイネルデスポット（2003年 - ）
• マイネルモンスター（2002年 - ）

引退馬

• ジョーロアリング（? - 1999年）
• ツルマルツヨシ（2002年 - 2007年）
• ナムラモノノフ（? - 1998年）

[編集] 京都競馬場ファンクラブ

2002年10月にスタートした、JRAが主催・運営する組織。メンバーには会員証が発行され、来場ごとに加算されるポイントを賞品に交換できるなどの特典が与えられる。2006年4月22日より「スワンメンバーズ」と名称が変更された。

[編集] その他

シンザン像 ライスシャワー碑 パドック（画面の奥に見えるのがオッズ板）

• シンザン像

日本競馬史上2頭めの三冠馬であるシンザンは京都競馬場の武田文吾厩舎の所属であった。シンザンの五冠（三冠、天皇賞、有馬記念）を記念して銅像と蹄鉄が飾られている。これにちなみ毎年1月の開催ではJpnIIIシンザン記念が行われる。

• ライスシャワー碑

1992年の菊花賞、1993年、1995年の天皇賞（春）の勝馬で同年京都競馬場で代替開催された宝塚記念で、レース中に命を落としたライスシャワーの碑が馬頭観音の隣にある。

• パドックは真円形で、中心には樹木が植えられているが、テレビ中継では、邪魔になることが多い。

[編集] 主なイベント

• 「よどサマーライブ」

毎年夏季ローカル開催期間中の8月中旬、ないしは下旬に開かれるイベント。競馬場のパドック、ウィナーズサークル、緑の広場など各所を舞台にして縁日、子供向けアニメ・特撮キャラクターショー、アニメ映画上映会（2005年はプロ野球中継・阪神タイガース戦上映会も）が行われる。

2005年までは「よどサマーカーニバル」という名称で開催され3000発規模の花火大会も行われていたが、来場者の増加等による警備上の問題から行われなくなった。

• 「ジョッキーズシート」

ジョッキーにちなんだプレミア特典付きの指定席期間限定で販売している。

2006年、福永祐一シート（11月4日）、岩田康誠シート（11月11日）、安藤勝己シート（11月18日）、藤田伸二シート（11月25日）

2007年、池添謙一シート（10月6日）、角田晃一シート（10月13日）、渡辺薫彦シート（10月20日）、武豊シート（11月3日）、熊沢重文シート（11月10日）、武幸四郎シート（11月17日）

• 「競馬検定」

2006年より京都競馬開催中に行われている競馬に関する問題に答える検定である。成績上位者15名は競馬名人に認定され、中でも成績優秀者は競馬師範に認定される。認定者には「認定証」を授与するなど特典がある。

2006年は、第1回（6月17日）、第2回（7月2日）、第3回（10月14日）、第4回（10月29日）、競馬検定グランプリ2006（11月26日）の合計5回行われた。

2007年は、第1回（4月21日）、第2回（10月13日）の合計2回行われた。

[編集] 主な元所属調教師

1969年に栗東トレーニングセンターが開設されるまでは競馬場で調教が行われていた。

• 伊藤修司
• 上田三千夫
• 大根田裕也
• 島崎宏
• 谷八郎
• 内藤繁春
• 中村好夫

[編集] 関連項目

• 淀駅

[編集] 外部リンク

• 公式ページ