中央競馬クラシック三冠
中央競馬クラシック三冠（ちゅうおうけいばクラシックさんかん）とは中央競馬においてイギリスを模範として創設された、
の3競走を指す。単に三冠競走とも称する。
中央競馬におけるクラシック競走は上記3競走に加え、牝馬限定の
を加えた5競走、これらに有馬記念と天皇賞（春・秋）を加えた8競走を八大競走と呼んでいる。
その中で皐月賞、東京優駿、菊花賞の3競走を全て優勝した馬を三冠馬と呼ぶ。桜花賞、優駿牝馬とクラシック競走ではないが現在においては秋華賞、秋華賞設立以前の時代においてはビクトリアカップ、エリザベス女王杯の3競走を全て優勝した牝馬を牝馬三冠馬と呼ぶ。出走条件はイギリスと同様サラブレッド系3歳馬に限られ（秋華賞設立以降のエリザベス女王杯を除く）、さらに騸馬は出走不可能である。
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[編集] 歴史
上記5競走のうち最初に創設されたのは1932年の東京優駿で、当時は東京競馬倶楽部の主催であった。1936年には東京競馬倶楽部を含む11の競馬倶楽部および帝国競馬協会が統合され日本競馬会の主催に移管された。日本競馬会時代の1938年から1939年にかけて残る4競走も創設され、クラシック体系が成立した。戦後、日本競馬会は国営競馬を経て日本中央競馬会（中央競馬）に移行されて現在に至る。現在は各競走の優勝馬には内閣総理大臣賞が贈られる。
また戦時中の1944年には馬券発売が禁止されたので、軍馬・繁殖馬選定のための能力検定競走という形で開催された競走もある。
1984年に中央競馬でグレード制が施行されて以来GIに格付けされていたが2007年に日本が国際セリ名簿作成基準書のパートI国への昇格が決まったため、国際競走ではない競走はグレード表記を改めるよう国際セリ名簿基準委員会から勧告を受けJpnIとなった。2010年より国際競走となり、GIに戻っている。
[編集] 現状
中央競馬クラシックの範となったイギリスクラシック三冠は近年形骸化しつつあるが、中央競馬では依然として人気が高い。2005年にディープインパクトが無敗で三冠を達成した際には、競馬界以外にも大きな話題を集めた。イギリスクラシックと違い皐月賞が芝2000mで実施されるため、2冠目にあたる東京優駿との距離差は400mにとどまる（2000ギニーは芝1マイル≒1609m）。そのため、イギリスほど出走馬に棲み分けが生じにくい。近年は距離適性を重視して3000mで実施される菊花賞ではなく、2000mで実施される古馬との混合戦・天皇賞（秋）を選択する馬も増えてきている。
牝馬についてはかつてはイギリスと同様に牡馬混合の菊花賞（セントレジャー）を三冠最終戦として挑戦する牝馬も存在したが、1970年にビクトリアカップが創設（その後エリザベス女王杯に変更）後は同レースが牝馬三冠最終戦として位置付けられるようになった。1996年に秋華賞が創設されてからは、同レースが牝馬三冠の三冠最終戦として位置付けられている。体系としては、フランス牝馬クラシック三冠に似ている。
1996年に3歳春のGIとして芝1600mのNHKマイルカップが創設されると後述のようにキングカメハメハやラインクラフト、ディープスカイのような変則二冠を達成する馬も現れている。
[編集] 中央競馬クラシック三冠達成馬
達成馬は、以下の7頭である。
- セントライト（1941年）
- シンザン（1964年）
- ミスターシービー（1983年）
- シンボリルドルフ（1984年）
- ナリタブライアン（1994年）
- ディープインパクト（2005年）
- オルフェーヴル（2011年）
うち、シンボリルドルフとディープインパクトは無敗で三冠（達成時、前者は8戦全勝、後者は7戦全勝）を制した。またセントライトの年は皐月賞は横濱農林省賞典四歳呼馬[1]、菊花賞は京都農林省賞典四歳呼馬という競走名であった。またセントライトの年の横濱農林省賞典四歳呼馬は横浜競馬場で、シンザンとオルフェーヴルの年の皐月賞は東京競馬場でそれぞれ行われた。
1994年以前はクラシック競走に地方競馬所属馬の出走は認められなかったが、1995年にトライアル競走で優先出走権を得た馬に限り出走が認められることとなった。初年度は牝馬三冠に皆勤したライデンリーダー、2004年には牡馬三冠に皆勤したコスモバルクなどが注目を集めた。
また2000年以前はクラシック競走に外国産馬の出走は認められていなかったが2001年から東京優駿と菊花賞に2頭以下に限り出走可能となり、現在は皐月賞にも出走可能となるなど年々拡大している。詳細は外国産馬を参照。
さらに2001年から内国産馬に限りクラシック三冠を達成した場合は褒賞金として1億円が贈られて獲得賞金に加算される制度が創設され、2005年のディープインパクトがこの制度の初の適用馬となった。
2010年からは国際競走となり、日本以外に所属する競走馬も出走可能になっている。
[編集] 三冠達成における記録
[編集] 血統
- 父内国産馬の三冠馬は、ミスターシービー（父：トウショウボーイ）、オルフェーヴル（父：ステイゴールド）の2頭。
- 父、母、および母の父まで（主視3頭の）全てが内国産馬の三冠馬はオルフェーヴルのみ。
- 7頭の三冠馬の内、6頭は兄弟の中から重賞勝ち馬が出ている。例外のミスターシービーは兄弟が存在しない。
[編集] 戦績、競走内容
- 三冠競走で2着馬につけた着差の合計
- 15馬身1/2（3馬身1/2+5馬身+7馬身）：ナリタブライアン
- 11馬身+クビ（3馬身+8馬身+クビ）：セントライト
- 9馬身1/2（2馬身1/2+5馬身+2馬身）：ディープインパクト
- 7馬身1/4（3馬身+1馬身3/4+2馬身1/2）：オルフェーヴル
- 5馬身1/4（1/2+1馬身3/4+3馬身）：ミスターシービー
- 4馬身（3/4+3/4+2馬身1/2）：シンザン
- 3馬身3/4（1馬身1/4+1馬身3/4+3/4）：シンボリルドルフ
- 三冠達成に要した競走数（少ない順に記述）
- 7戦：ディープインパクト
- 8戦：シンボリルドルフ
- 9戦：ミスターシービー
- 10戦：オルフェーヴル
- 11戦：シンザン
- 12戦：セントライト[2]
- 13戦：ナリタブライアン
- 三冠達成までに喫した敗戦（少ない順に記述）
- 無敗：シンボリルドルフ、ディープインパクト
- 2敗：ミスターシービー
- 3敗：セントライト、シンザン
- 4敗：ナリタブライアン、オルフェーヴル
- 三冠達成までに喫した最多連敗（多い順に記述）
- 4連敗：オルフェーヴル
- 2連敗：シンザン
- 皐月賞（セントライト達成当時は横浜農林省賞典四歳呼馬）前に喫した最多敗戦（多い順に記述）
- 4敗（4連敗）：オルフェーヴル[3]
- 3敗：ナリタブライアン
- 1敗：ミスターシービー
- 無敗：セントライト、シンザン、シンボリルドルフ、ディープインパクト
- 三冠競走における単勝オッズの和
- 3.4（1.3+1.1+1.0））：ディープインパクト
- 4.1（1.5+1.3+1.3）：シンボリルドルフ
- 4.5（1.6+1.2+1.7）：ナリタブライアン
- 6.1（2.4+1.9+2.1）：ミスターシービー
- 7.05（2.75+2.775+1.525）：セントライト
- 7.2（2.1+2.7+2.4）：シンザン
- 14.7（10.3+3.0+1.4）：オルフェーヴル
- 三冠競走で1番人気に推されなかった経験があるのは、セントライト（東京優駿競走、2番人気）、シンザン（菊花賞、2番人気）、オルフェーヴル（皐月賞、4番人気）の3頭。
- 一冠目の皐月賞から、三冠目の菊花賞までを途中で敗れることなく勝ち続けたのは、シンボリルドルフ、ディープインパクト、オルフェーヴルの3頭。
- 過去に2桁着順を経験した馬が三冠競走を全て制したのはオルフェーヴルのみ（10着、京王杯2歳ステークス）。
- 三冠競走全てが良馬場だったのはディープインパクトのみ。
- セントライトの三冠を達成した日から、オルフェーヴルが三冠を達成した日まで、最低1頭は三冠馬が生存している。
[編集] その他
- デビューから三冠達成までの日数（短い順に記述）
- 225日：セントライト
- 308日：ディープインパクト
- 368日：シンザン
- 372日：ミスターシービー
- 435日：オルフェーヴル
- 448日：ナリタブライアン
- 477日：シンボリルドルフ
- ナリタブライアンを除く全馬が、デビュー勝ちを収めている（ナリタブライアンは2着）。
- 三冠達成の前年に最優秀2歳（または旧3歳）牡馬を受賞していたのはナリタブライアンのみ。
- 三冠馬が誕生しなかった最長期間は1942年から1963年までの22年間（セントライトからシンザンまで）、最短期間は0年間（ミスターシービーとシンボリルドルフが2年連続で三冠達成）
[編集] 中央競馬牝馬三冠
達成馬は、以下の3頭である。
1986年、桜花賞、優駿牝馬、エリザベス女王杯の3競走を全て勝ったメジロラモーヌに対してマスコミが牝馬三冠と命名した。このメジロラモーヌは牝馬三冠はもとより、それぞれのトライアル競走（報知杯4歳牝馬特別、サンスポ賞4歳牝馬特別、ローズステークス）も全て優勝する輝かしい経歴を持つ。
1996年にエリザベス女王杯が4歳以上馬に開放され3歳牝馬の競走として秋華賞が設けられたので、牝馬三冠の最終戦もエリザベス女王杯から秋華賞へとシフトした。2003年にスティルインラブ、2010年にアパパネ（優駿牝馬は同着1位）が達成している。しかし、その年のエリザベス女王杯まで制した馬（いわゆる牝馬四冠馬）は出てきていない。
ただ牝馬三冠という快挙を達成した馬がJRA賞[4]や年度代表馬に選出された例はまだない[5]。一般的に牡馬より力の劣る牝馬限定の競走ゆえ、価値としては古馬の競走や牡馬のクラシックの方が高いと捉えられている。
なお桜花賞と優駿牝馬はクラシック競走だが、エリザベス女王杯や秋華賞は八大競走およびクラシック競走ではない。またメジロラモーヌの達成以前のエリザベス女王杯、その前身のビクトリアカップ、それ以前は牡馬も出走する菊花賞が牝馬三冠最終戦に相当し数頭の二冠馬が出ている。
エリザベス女王杯とその役割を引き継いだ秋華賞は当初から外国産馬の出走も可能であったが、桜花賞と優駿牝馬については2002年以前は外国産馬の出走が認められていなかった。2003年に優駿牝馬で2頭以下に限り出走可能となり、年々拡大している。詳細は外国産馬を参照。
2009年からは秋華賞、2010年からは桜花賞と優駿牝馬が国際競走となっている。
[編集] 三冠達成における記録
[編集] 血統
[編集] 戦績、競走内容
- 三冠競走で2着馬につけた着差の合計
- 4馬身3/4（1馬身3/4+2馬身1/2+1/2馬身）：メジロラモーヌ
- 3馬身1/2（1馬身1/2+1馬身1/4+3/4馬身）：スティルインラブ
- 1馬身1/4（1/2馬身+同着+3/4馬身）：アパパネ
- 三冠達成に要した競走数（少ない順に記述）
- 7戦：スティルインラブ
- 9戦：アパパネ
- 11戦：メジロラモーヌ
- 三冠達成までに喫した敗戦（少ない順に記述）
- 2敗：メジロラモーヌ、スティルインラブ
- 3敗：アパパネ
- 三冠競走における単勝オッズの和
- 4.7（1.8+1.6+1.3）：メジロラモーヌ
- 8.9（2.8+3.8+2.3）：アパパネ
- 12.3（3.5+5.6+3.2）：スティルインラブ
- 三冠競走で1番人気に推されなかった経験があるのはスティルインラブのみ（すべて2番人気[6]）
- スティルインラブは、三冠競走以外に重賞競走に勝利していない（レース体系の異なるセントライトを除き、牡馬も含めて唯一）。
- 三冠競走とそのトライアルレース（合計6競走）を全て制したのはメジロラモーヌのみ（牡馬も含めて唯一）。
- 三冠達成後に勝星を挙げたのはアパパネのみ[7]
[編集] その他
- デビューから三冠達成までの日数（短い順に記述）
- 323日：スティルインラブ
- 385日：メジロラモーヌ
- 469日：アパパネ
- 三冠達成の前年に最優秀2歳（または旧3歳）牝馬を受賞していたのはアパパネのみ。
- 三冠馬が誕生しなかった最長期間は1986年から2002年までの17年間（メジロラモーヌからスティルインラブまで）、最短期間は2004年から2009年までの6年間（スティルインラブからアパパネまで）
[編集] 中央競馬の変則三冠
中央競馬での達成馬は1943年のクリフジ（東京優駿[8]、優駿牝馬、菊花賞）のみであり、これは牝馬による唯一のクラシック競走3勝の記録であるがその勝利した3競走の内訳が現代のクラシック三冠の定義から外れている為、牡馬三冠などと区別され変則三冠と呼ばれるのが通例である。
その他の変則三冠として、NHKマイルカップを含む3歳限定戦3競走を制した場合や古馬混合GI級競走を含める場合も変則三冠と呼ばれることが考えられる。具体的には「皐月賞、NHKマイルカップ、東京優駿」、「皐月賞、東京優駿、天皇賞（秋）」、「桜花賞、NHKマイルカップ、優駿牝馬」、「桜花賞、優駿牝馬、エリザベス女王杯」などというパターンなどである。この他に有馬記念に出走して勝利した場合は「変則四冠」の可能性もある。
上記のようなNHKマイルカップや古馬混合GI級を含めた3競走の組み合わせのすべてを勝利した馬はまだ存在しないが、2004年のキングカメハメハと2008年のディープスカイがNHKマイルカップと東京優駿を連勝した時や2005年にラインクラフトが桜花賞とNHKマイルカップを連勝した時に「変則二冠」として呼ばれたことから今後3競走を制する馬が現れれば、「変則三冠馬」と呼ばれる可能性は高い。
イギリスの変則三冠についてはイギリスクラシック三冠#変則三冠を、それ以外の変則三冠については三冠 (競馬)#変則三冠を参照
[編集] 中央競馬のクラシックロード
中央競馬のクラシック競走は予め2歳の時に「クラシック出走登録」を行わないと出走することができなかったが、現在は3歳のクラシック競走開催直前での追加登録が認められるようになった。
この制度変更のきっかけを作ったのは、1977年のマルゼンスキーと1988年のオグリキャップであるとされる。共に当時の制度の為にクラシック競走への出走がかなわぬ身で[9]本来ならば裏街道と評される競走や古馬相手の競走を圧倒的な強さで連戦連勝、これらの馬の連勝の陰にその年のクラシック競走に挑む馬たちが霞んでしまい「敗者復活戦」と揶揄される盛り上がりに欠ける有様となり競馬会がマスコミや競馬ファンから大きな批判を受けた事とこれらが馬券の売上面においても芳しくない影響を及ぼした為である[要出典]。
特に、東京優駿への出走は、中央競馬関係者や有力な馬を持つ事のできたホースマンたちの全ての夢や目標でもあり、東京優駿までのトライアル路線は活況を呈している。だが、その思い入れが強いがゆえに距離適性やローテーションや体質を度外視された使い方で潰されてしまった競走馬も少なくなく、東京優駿やその前哨戦が現役最後のレースになった馬は古今枚挙に暇がない。
このようなクラシックディスタンス[10]を適性外とする馬の中からニホンピロウイナー、ダイタクヘリオス、サクラバクシンオーなどの活躍馬が生まれ、またレースでは国際競走で八大競走とほぼ同格のジャパンカップ（3歳馬も出走可能）が開設されたこともあり「クラシック路線やグランプリ路線だけが競馬ではない」という考え方も生まれてきた。短距離路線の拡充も叫ばれ、1996年にNHKマイルカップの新設へと繋がった。その後はキングカメハメハやラインクラフトなどの変則二冠馬も誕生し、クラシックロードにも新しい選択肢が定着しつつある。
[編集] 中央競馬クラシックでの競走馬親子での制覇
日本では以下の馬が親子でクラシック制覇を成し遂げている（親子3代制覇以上のみ掲載。2代はここでは割愛する）。
- 親子4代クラシック制覇
- 親子3代クラシック制覇
[編集] 競馬に関わる人物としての三冠
中央競馬での三冠達成馬は現在の所3レースとも全て同じ騎手によるものである。すなわち3レース中1レースでも別の騎手に乗り替わりとなって達成した事例は1度もない（この場合は馬は三冠達成となっても騎手としては三冠達成にはならない）。なお、複数年度にまたがって三冠競走制覇を達成した騎手および調教師は多数存在する。
調教師では池江泰郎と池江泰寿が親子2代で三冠を達成している（泰郎はディープインパクト、泰寿はオルフェーヴルで達成）。
馬主についてはクラシック競走期間中にディープインパクトの馬主であった金子真人が法人馬主金子真人ホールディングス（金子HD）に変更した例がある。なお、金子HDはアパパネの馬主でもあり、金子と同一馬主であるとみなせば牡牝両方で馬主として三冠を達成したことになる。
[編集] 脚注
- ^ 当時は芝1850mで施行されていた。
- ^ 現在の競馬形態と単純に比較は出来ない。太平洋戦争・直前のため、デビューから引退まで同一年（7ヶ月11日のあいだ）であるうえ京都農林省賞典四歳呼馬（現在の菊花賞）後に引退している。
- ^ “4連敗から初の快挙” 2011年10月24日 日刊スポーツ1面
- ^ メジロラモーヌの1986年当時は優駿賞。
- ^ 1986年はダイナガリバー、2003年はシンボリクリスエスとともに牡馬が受賞した。
- ^ 1番人気はアドマイヤグルーヴ。
- ^ ただし、メジロラモーヌのときは古馬GIとしてのエリザベス女王杯とヴィクトリアマイル、スティルインラブのときはヴィクトリアマイルは設立されていない。
- ^ 当時の競走名は東京優駿競走。
- ^ 前者は外国産馬と同じ扱いを受けていた時期の持込馬、後者は地方競馬出身のため2歳時のクラシック出走登録なし。
- ^ クラシック (競馬)を参照。
[編集] 関連項目
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