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'''国道1号'''（こくどう1ごう）は、[[東京都]][[中央区 (東京都)|中央区]]から[[大阪府]][[大阪市]]へ至る[[一般国道]]である。ルートは[[東海道|旧東海道]]をほぼ踏襲した現代の東海道である。 |
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2009年1月3日 (土) 12:51時点における版
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道1号 | |
| 路線延長 | 565.4 km（国道長4位） |
| 制定年 | 1885年 |
| 起点 | 東京都中央区日本橋 |
| 主な 経由都市 |
川崎市、横浜市、小田原市 富士市、静岡市、浜松市 豊橋市、名古屋市 四日市市 大津市 京都市 |
| 終点 | 大阪市梅田新道交差点 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道4号 国道20号 国道16号 国道52号 国道19号 国道25号 国道8号 国道24号 国道9号 国道2号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道である。
概要
注意：ここでは分かりやすくする為、政令と異なる書きかたをしています。政令は、「一般国道の指定区間を指定する政令」をご覧下さい。
歴史
国道1号の起源は東海道の東京（江戸）-京都、および京街道の京都-大阪（大坂）で、現在でもほぼその経路を踏襲している。但し、東京-横浜、および京都市内においてはその当時とは若干ルートが異なっている。
- 太政官達第60号「道路ノ等級ヲ廢シ國道縣道里道ヲ定ム」にて國道、縣道、里道が指定される。
- この時は、道路を國道・縣道・里道のそれぞれ1等-3等に分類する等級制で現在の番号による分け方では無かった。
- その後、国道の等級は、1885年1月6日の太政官布達第1号「國道ノ等級ヲ廢シ其幅員ヲ定ム」により廃止。
- 1885年（明治18年）
- 内務省告示第6号「國道表」にて、國道路線が番号を付与、指定される。
國道1號「東京ヨリ横濱ニ達スル路線」、國道2號「同（東京ヨリ）大坂港ニ達スル路線」他、44路線が指定される。
- 同年施行の「道路法」に基づく路線認定がされる。
国道番号の順は、1番目が東京から神宮に達する路線、2番目が東京から各府県庁所在地に達する路線の順とされる。- 現在の国道1号と相当するルートは、國道1號「東京市ヨリ神宮ニ達スル路線」、國道2號「東京市ヨリ鹿兒島縣廳所在地ニ達スル路線（甲）」となるがこの時点では、明治時代と同様に国道1号の東京-横浜に相当する國道は無かった。
- 國道36號「東京市ヨリ横濱港ニ達スル路線」の國道1號との重複区間である東京-横浜の経過地を変更する形で國道36號が現在の国道1号の東京-横浜とほぼ同じルート（新京浜国道）になり國道指定される。
- 新道路法に基づく路線指定で、東京都中央区-大阪府大阪市北区間の一級国道1号として指定される。この際、東京~横浜は國道36號が国道1号となり、國道1號が国道15号となる。
- 現在の国道1号とほぼ同じルートとなる。
- 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道1号となる。
重複区間
- 国道15号：東京都中央区日本橋（日本橋起点 - 日本橋交差点）
- 国道20号：東京都中央区（日本橋） - 東京都千代田区（桜田門交差点）
- 国道16号：神奈川県横浜市西区桜木町（高島町交差点） - 神奈川県横浜市西区浜松町（浜松町交差点）
- 国道138号：神奈川県小田原市（市民会館前交差点） - 神奈川県足柄下郡箱根町（宮の下交差点）
- 国道42号：静岡県浜松市西区（篠原交差点） - 静岡県浜名郡新居町（大倉戸IC）
- 国道301号：静岡県浜松市西区（篠原交差点） - 静岡県浜名郡新居町（栄町交差点）
- 国道151号：愛知県豊橋市（西八町交差点） - 愛知県宝飯郡小坂井町（宮下交差点）
- 国道473号：愛知県岡崎市本宿町（新箱根入口交差点） - 愛知県岡崎市本宿西（本宿町沢渡交差点）
- 国道25号：三重県四日市市（大治田IC） - 三重県亀山市（新所交差点）
- 国道8号：滋賀県栗東市（栗東第2IC） - 京都府京都市下京区（烏丸五条交差点）
- 国道9号：京都府京都市下京区烏丸五条（烏丸五条交差点） - 京都府京都市下京区堀川五条（堀川五条交差点）
- 国道170号：大阪府枚方市走谷（走谷2丁目交差点） - 大阪府枚方市北中振（出口交差点）
- 国道163号：大阪府大阪市旭区（関目五丁目交差点） - 大阪府大阪市北区（梅田新道交差点）
通過市町村
主な接続路線
※有料道路区間（側道を含む）及びバイパスのうち神奈川県の横浜新道、静岡県の静清バイパス、三重県の北勢バイパスを除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。
- 関東地方整備局管内
- 東京都
- 神奈川県
- 中部地方整備局管内
- 静岡県
- 国道136号（三島市・南二日町IC）
- 国道246号・国道414号（沼津市・上石田IC）
- 国道139号（富士市・富士東IC）
- 国道52号（静岡市清水区・興津中町交差点）
- 国道149号（静岡市清水区・清水駅前交差点）
- 国道362号（静岡市葵区・常磐町2丁目交差点）
- 国道473号（島田市・大代IC）
- 国道152号（浜松市東区・北島交差点）
- 国道150号（浜松市南区・石原町交差点）
- 国道150号バイパス（浜松市南区・福塚交差点）
- 国道257号（浜松市西区・篠原IC）
- 国道301号（浜松市西区・篠原IC -（重複）- 浜名郡新居町・栄町交差点）
- 国道42号（浜松市西区・篠原IC -（重複）- 浜名郡新居町・大倉戸IC入口交差点）
- 国道42号（湖西市・白須賀IC）
- 愛知県
- 国道23号・国道259号（※国道23号重複=国道247号）（豊橋市・西八町交差点）
- 国道151号（豊橋市・西八町交差点 -（重複）- 宝飯郡小坂井町・宮下交差点）
- 国道247号（宝飯郡小坂井町・宮下交差点）
- 東名高速道路音羽蒲郡IC・音羽蒲郡道路（三河湾オレンジロード）（宝飯郡音羽町）
- 国道473号（岡崎市・新箱根入口交差点 -（重複）- 本宿町沢渡交差点）
- 東名高速道路岡崎IC（岡崎市）
- 国道248号（岡崎市・八帖交差点）
- 国道419号（衣浦豊田道路側道）（知立市・新田南交差点）
- 国道155号（※国道155号重複=国道419号）（知立市・宮腰交差点）
- 伊勢湾岸自動車道・国道23号豊明IC（豊明市）
- 名古屋高速道路3号大高線笠寺出入口・呼続出入口（名古屋市南区）
- 国道19号・国道247号（※国道19号重複=国道22号）（名古屋市熱田区・熱田神宮南交差点）
- 国道154号（名古屋市熱田区・白鳥橋西交差点）
- 国道302号（名古屋市中川区・かの里東交差点）
- 国道155号（弥富市・弥富高架橋南交差点）
- 三重県
- 近畿地方整備局管内
- 滋賀県
- 京都府
- 大阪府
バイパス
重要な幹線である国道1号は、交通量が多い区間も多いため多くのバイパスが建設されている。特に静岡県内ではほとんどの区間がバイパスによって構成されており、一部のバイパスではバイパスが本道とされ旧国道は格下げされたものもある。愛知県 - 三重県四日市市間は国道23号が国道1号のバイパスを担う（名四国道は当初国道1号に指定されていた）。
- 神奈川県
- 静岡県
- 三重県
- 滋賀県
- 京都府
- 大阪府
有料道路（有料区間）
- 横浜新道（保土ヶ谷IC - 戸塚IC）（神奈川県）
- 新湘南バイパス（藤沢IC - 茅ヶ崎海岸IC（但し現開通区間のみ表記））（神奈川県）
- 西湘バイパス（西湘二宮IC - 箱根口IC）（神奈川県）
- 箱根新道（山崎IC - 箱根峠IC）（神奈川県）
- 京滋バイパス（専用部）（瀬田東IC - 久御山JCT）（滋賀県・京都府）
- 第二京阪道路（専用部）（巨椋池IC - 枚方東IC（既開通区間））（京都府・大阪府）
通称名
- 東海道
- 中央通り（東京都）
- 永代通り（東京都）
- 日比谷通り（東京都）
- 晴海通り（東京都）
- 内堀通り（東京都）
- 桜田通り（東京都）
- 第二京浜（東京都・神奈川県）
- 小田原箱根道路（神奈川県）
- 静清国道（静岡県）
- 八町通り（愛知県）
- 昭和橋通（愛知県）
- 五条通（京都府）
- 堀川通（京都府）
- 油小路通（京都府）
- 九条通（京都府）
- 洛南道路（京都府）
- 京阪国道（京都府・大阪府）
- 京阪本通（大阪府）
- 曽根崎通（大阪府）
主な峠
- 箱根峠（標高849m）：神奈川県足柄下郡箱根町~静岡県三島市・田方郡函南町
- 宇津ノ谷峠（標高170m）：静岡県静岡市駿河区~静岡県藤枝市
- 小夜の中山（中山峠）（標高148m）：静岡県島田市~静岡県掛川市
- 鈴鹿峠（標高350m）：三重県亀山市~滋賀県甲賀市
- 洞ヶ峠（標高49m）：京都府八幡市~大阪府枚方市
道の駅
