ジャパンダートクラシック
| ジャパンダートクラシック Japan Dirt Classic | |
|---|---|
|
| |
| 開催国 |
|
| 主催者 | 特別区競馬組合(南関東公営) |
| 競馬場 | 大井競馬場 |
| 第1回施行日 | 1999年7月8日 |
| 2025年の情報 | |
| 距離 | ダート2000m |
| 格付け | JpnI |
| 賞金 |
1着賞金7000万円 |
| 出走条件 |
サラブレッド系3歳牡・牝(指定交流) 出走資格も参照 |
| 負担重量 | 57kg、牝馬2kg減(南半球産2kg減) |
| 出典 | [1] |
ジャパンダートクラシックは、特別区競馬組合が大井競馬場ダート2000mで施行する地方競馬の重賞競走(ダートグレード競走、JpnI)である。農林水産大臣が賞を提供しており、正式名称は2024年より「農林水産大臣賞典 ジャパンダートクラシック」。
副賞は、 農林水産大臣賞、特別区競馬組合管理者賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、東京都馬主会理事長賞、(一社)JBC協会賞、NAR生産牧場賞(2025年)[2]。
2023年まではジャパンダートダービーとして施行されていた。2024年にジャパンダートクラシックと改称されたが、回次含めて歴史としては引き続きで使用されている。
概要
[編集]1996年に創設された4歳ダート三冠(ユニコーンステークス・ダービーグランプリ・スーパーダートダービー)の3競走はいずれも秋に開催される競走だったため、「春にも4歳(現3歳)のダートチャンピオン決定戦を」という意見があった。また特別区競馬組合が主催するダート4歳ダート三冠競走最終戦のスーパーダートダービーを統一GIIから統一GIに昇格を目指していた思惑とも合致しスーパーダートダービーをスーパーチャンピオンシップと改名のうえ、4歳ダート三冠から撤退および南関東交流競走に降格させ本競走を統一グレード競走のスーパーダートダービーの後身競走として春季に新設した。春の3歳ダートチャンピオン決定戦の位置付けで、統一JpnIとして開催されている。なお、2006年までは南関東G1が併記されていた。
また新設年よりユニコーンステークス・ダービーグランプリと共に3歳ダート三冠を形成。さらに2002年より羽田盃・東京ダービーと共に南関東3歳三冠を形成した(1996年から2001年までは東京王冠賞が南関東三冠の二戦目として行われており、あわせて四冠であった)。
なお、2007年までは優勝した地方所属馬に限りダービーグランプリの優先出走権が与えられた。
ジャパンダートダービーの名称で行われていた2023年までは騸馬の出走が可能だったが、騸馬の優勝はなかった[3]。また、2024年まで牝馬は1度も優勝していない[4]。
なお、2024年(第26回)から羽田盃・東京ダービーがJRA及び地方他地区所属馬に開放、JpnIに格付けされることになって3歳ダート三冠が確立されるのに伴い、当競走は10月に繰り下げられるとともにレース名称も「ジャパンダートクラシック」に変更されるとともに、優勝馬にはJBCクラシックの優先出走権を付与される。また、騸馬の出走ができなくなる[5][6]。なお2024年においては、フルゲート16頭に対してJRA7頭、地方9頭の割り当てとして施行された。
条件・賞金等(2025年)
[編集]- 出走資格
- サラブレッド系3歳牡馬・牝馬(騸馬不可)、地方競馬選定馬及びJRA選定馬。
- フルゲートは16頭で、中央所属馬7頭、地方所属馬9頭の割当てとなっている。
- 負担重量
- 定量で牡馬57kg、牝馬55kg(南半球産馬2kg減)[1]。
優先出走権付与競走
[編集]2025年は以下の競走で本競走への優先出走権が得られる[8][9]。
| 競走名 | 格付 | 施行競馬場 | 施行距離 | 優先出走権獲得条件 |
|---|---|---|---|---|
| レパードステークス | GIII | ダート1800m | 1着馬(中央・地方の所属は問わない) | |
| 黒潮盃 | SIII | 大井競馬場 | ダート1800m | 1・2着馬(地方所属馬に限る) |
| 不来方賞 | JpnII | 盛岡競馬場 | ダート2000m | 1着馬(中央・地方の所属は問わない) |
- 報奨金
- アメリカ3歳三冠競走又はパートI国のG1競走・UAEダービー・サウジダービーで1着となった馬がジャパンダートクラシックに出走し1着となった馬主に対して、アメリカ3歳三冠競走1着馬に3,000万円、それ以外は2,000万円が支給される[10]。
歴史
[編集]- 1999年 - 大井競馬場のダート2000mの4歳(現3歳)の定量の統一グレード競走「ジャパンダートダービー」として創設、格付けは統一GI・南関東G1。
- 2001年
- 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳」から「3歳」に変更。
- 1着賞金が6500万円から6000万円に減額。
- 2005年 - 1着賞金が5000万円に減額。
- 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会(ICSC)の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により、統一グレード表記をJpnIに変更。なお、南関東グレード(G1)は併記しないことになった。
- 2008年 - 売得金額が11億2690万700円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も30994人を記録。
- 2009年 - 中央競馬所属馬の出走枠が5頭から6頭に、南関東所属馬の出走枠が6頭から5頭にそれぞれ変更。
- 2011年
- 2016年
- 中央競馬所属馬の出走枠が1頭増えて7頭となる[12]。
- 売得金額が11億4478万3100円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。
- 2017年 - 売得金額が12億6912万3400円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も15336人を記録。
- 2018年 - 売得金額が16億2406万1300円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も15756人を記録。
- 2019年 - 売得金額が17億487万6600円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。当日の入場者数も17372人を記録。
- 2020年
- 当年のみ「JAPAN ROAD TO THE KENTUCKY DERBY」の対象競走に指定(ケンタッキーダービーが新型コロナウイルス感染拡大の影響で9月に延期されたことに伴う措置)。
- 新型コロナウイルスの流行により「無観客競馬」として開催(2021年も同様)。
- 売得金額が23億3033万900円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。
- 2021年
- 1着賞金が6000万円に増額。
- 売得金額が23億5798万900円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。
- 2022年 - 売得金額が26億4915万5700円を記録し、同競走の1レース売上レコードを更新。

(鞍上:御神本訓史)
- 2023年
- 2024年
歴代優勝馬
[編集]馬齢は2000年以前についても現表記を用いる。全て大井競馬場ダート2000m(外回り)で施行。
※第25回まではジャパンダートダービー、第26回以降はジャパンダートクラシックの優勝馬となる。
| 回数 | 施行日 | 優勝馬 | 所属 | タイム | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1回 | 1999年7月8日 | オリオンザサンクス | 大井 | 2:06.9 | 早田秀治 | 赤間清松 | 日浦桂子 |
| 第2回 | 2000年7月12日 | マイネルコンバット | JRA | 2:06.4 | 大西直宏 | 稲葉隆一 | (株)サラブレッドクラブ・ラフィアン |
| 第3回 | 2001年7月12日 | トーシンブリザード | 船橋 | 2:05.8 | 石崎隆之 | 佐藤賢二 | 稲垣博信 |
| 第4回 | 2002年7月4日 | ゴールドアリュール | JRA | 2:04.1 | 武豊 | 池江泰郎 | (有)社台レースホース |
| 第5回 | 2003年7月8日 | ビッグウルフ | JRA | 2:04.9 | 武豊 | 中尾正 | (有)ビッグ |
| 第6回 | 2004年7月8日 | カフェオリンポス | JRA | 2:04.5 | 柴田善臣 | 松山康久 | 西川清 |
| 第7回 | 2005年7月13日 | カネヒキリ | JRA | 2:04.9 | 武豊 | 角居勝彦 | 金子真人ホールディングス(株) |
| 第8回 | 2006年7月12日 | フレンドシップ | JRA | 2:06.1 | 内田博幸 | 角居勝彦 | 吉田照哉 |
| 第9回 | 2007年7月11日 | フリオーソ | 船橋 | 2:02.9 | 今野忠成 | 川島正行 | ダーレー・ジャパン・レーシング(有) |
| 第10回 | 2008年7月9日 | サクセスブロッケン | JRA | 2:04.5 | 横山典弘 | 藤原英昭 | 高嶋哲 |
| 第11回 | 2009年7月8日 | テスタマッタ | JRA | 2:04.5 | 岩田康誠 | 村山明 | 吉田和美 |
| 第12回 | 2010年7月14日 | マグニフィカ | 船橋 | 2:05.2 | 戸崎圭太 | 川島正行 | 吉田照哉 |
| 第13回 | 2011年7月13日 | グレープブランデー | JRA | 2:04.9 | 横山典弘 | 安田隆行 | (有)社台レースホース |
| 第14回 | 2012年7月11日 | ハタノヴァンクール | JRA | 2:05.3 | 四位洋文 | 昆貢 | (有)グッドラック・ファーム |
| 第15回 | 2013年7月10日 | クリソライト | JRA | 2:04.8 | 内田博幸 | 音無秀孝 | (有)キャロットファーム |
| 第16回 | 2014年7月9日 | カゼノコ | JRA | 2:03.9 | 秋山真一郎 | 野中賢二 | 橳嶋孝司 |
| 第17回 | 2015年7月8日 | ノンコノユメ | JRA | 2:05.6 | C.ルメール | 加藤征弘 | 山田和正 |
| 第18回 | 2016年7月13日 | キョウエイギア | JRA | 2:05.7 | 戸崎圭太 | 矢作芳人 | 田中晴夫 |
| 第19回 | 2017年7月12日 | ヒガシウィルウィン | 船橋 | 2:05.8 | 本田正重 | 佐藤賢二 | (株)MMC |
| 第20回 | 2018年7月11日 | ルヴァンスレーヴ | JRA | 2:05.8 | M.デムーロ | 萩原清 | (株)G1レーシング |
| 第21回 | 2019年7月10日 | クリソベリル | JRA | 2:06.1 | 川田将雅 | 音無秀孝 | (有)キャロットファーム |
| 第22回 | 2020年7月8日 | ダノンファラオ | JRA | 2:05.9 | 坂井瑠星 | 矢作芳人 | (株)ダノックス |
| 第23回 | 2021年7月14日 | キャッスルトップ | 船橋 | 2:05.9 | 仲野光馬 | 渋谷信博 | 城市公 |
| 第24回 | 2022年7月13日 | ノットゥルノ | JRA | 2:04.6 | 武豊 | 音無秀孝 | 金子真人ホールディングス(株) |
| 第25回 | 2023年7月12日 | ミックファイア | 大井 | 2:04.6 | 御神本訓史 | 渡邉和雄 | 星加浩一 |
| 第26回 | 2024年10月2日 | フォーエバーヤング | JRA | 2:04.1 | 坂井瑠星 | 矢作芳人 | 藤田晋 |
| 第27回 | 2025年10月8日 | ナルカミ | JRA | 2:03.7 | 戸崎圭太 | 田中博康 | ゴドルフィン |
記録
[編集]- レースレコード - フリオーソ(第9回、2分2秒9)
- 最多優勝調教師 - 3勝
- 同一調教師の最多連覇記録 - 2連覇
- 角居勝彦(第7・8回)
- 最多優勝騎手 - 4勝
- 武豊(第4回・第5回・第7回・第24回)
- 同一騎手の最多連覇記録 - 2連覇
- 武豊(第4・5回)
- 最多優勝馬主 - 2勝
- (有)社台レースホース(第4回・第13回)
- 金子真人ホールディングス(株)(第7回・第22回)
- (有)キャロットファーム(第15回・第21回)
- 最多勝利種牡馬 - 2勝
- シンボリクリスエス(第10回・第20回)
- 無敗での優勝馬 - トーシンブリザード、クリソベリル、ミックファイア
- ※第26回終了時[4]
レーティング
[編集]| 年度 | レースレート | 優勝馬のレート | 出典 |
|---|---|---|---|
| 2001 | 104.00 | 108 | [1] |
| 2002 | 107.00 | 115 | [2] |
| 2003 | 108.75 | 113 | [3] |
| 2004 | 103.50 | 108 | [4] |
| 2005 | 106.50 | 112 | [5] |
| 2006 | 104.50 | 108 | [6] |
| 2007 | 104.00 | 111 | [7] |
| 2008 | 101.25 | 112 | [8] |
| 2009 | 104.25 | 110 | [9] |
| 2010 | 107.00 | 109 | [10] |
| 2011 | 107.25 | 110 | [11] |
| 2012 | 107.25 | 111 | [12] |
| 2013 | 102.50 | 112 | [13] |
| 2014 | 108.75 | 110 | [14] |
| 2015 | 104.25 | 113 | [15] |
| 2016 | 105.75 | 112 | [16] |
| 2017 | 108.25 | 110 | [17] |
| 2018 | 112.50 | 112 | [18] |
| 2019 | 110.25 | 113 | [19] |
| 2020 | 105.00 | 111 | [20] |
| 2021 | 108.25 | 109 | [21] |
| 2022 | 111.25 | 111 | [22] |
| 2023 | 109.50 | 114 | [23] |
| 2024 | 116.25 | 119 | [24] |
脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d “令和7年度 第10回大井競馬競走番組表(決定)” (PDF). 東京シティ競馬 : TOKYO CITY KEIBA. 2025年10月6日閲覧。
- ^ “大井競馬出走馬一覧表令和7年度特別区競馬組合営第10回大井競馬第4日10月8日(水)” (PDF). 名古屋けいばオフィシャルサイト. 2025年10月6日閲覧。
- ^ “■ジャパンダートクラシック(JpnI)アラカルト(過去全25 回の分析)” (PDF). 東京シティ競馬 : TOKYO CITY KEIBA. 2024年9月30日閲覧。
- ^ a b “■ジャパンダートクラシック(JpnI)アラカルト(過去全26 回の分析)” (PDF). 東京シティ競馬 : TOKYO CITY KEIBA. 2025年10月6日閲覧。
- ^ 3歳ダート三冠競走を中心とした2・3歳馬競走の体系整備
- ^ 全日本的なダート競走の体系整備について地方競馬全国協会、2022年11月28日閲覧
- ^ “令和7年度大井競馬番組” (PDF). 特別区競馬組合. p. 29. 2025年10月6日閲覧。
- ^ “新ダート競走体系特設ページ”. 地方競馬全国協会. 2023年12月2日閲覧。
- ^ “レース紹介|ジャパンダートクラシック 2025年”. 地方競馬全国協会. 2025年10月5日閲覧。
- ^ “出走奨励金·褒賞金等 - 地方競馬”. NAR地方競馬全国協会. 2024年9月24日閲覧。
- ^ クラーベセクレタ号の失格に伴う成績の変更について - 東京シティ競馬公式サイト 2011年7月31日閲覧
- ^ “地方競馬の交流重賞で中央馬の出走枠が拡大”. サンケイスポーツ. (2015年12月6日) 2016年7月11日閲覧。
- ^ “3歳ダート三冠競走を中心とした2・3歳馬競走の体系整備について”. 地方競馬全国協会. (2022年6月20日) 2022年6月20日閲覧。
- ^ “【ジャパンダートクラシック】1レースの売り上げは30億3756万、昨年JDDから微増”. 日刊スポーツ. 2024年10月4日閲覧。
各回競走結果の出典
[編集]- ジャパンダートクラシック 歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
- ジャパンダートクラシック競走優勝馬 - 南関東4競馬公式サイト
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- TCK公式サイト「レースと日程」より(2025年版)
- ジャパンダートクラシック|ダートグレード競走特設サイト - 地方競馬全国協会