手稲駅

手稲駅
手稲駅南口（2010年5月）
ていね Teine
◄S08 稲穂 (2.0 km) (1.3 km) 稲積公園 S06►
札幌市手稲区手稲本町一条4丁目 北緯43度7分12.57秒 東経141度14分37.64秒
駅番号	○S07
所属事業者	北海道旅客鉄道
所属路線	■函館本線
キロ程	275.7 km（函館駅起点）
電報略号	テネ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	島式 2面4線
乗車人員 -統計年度-	14,130人/日（降車客含まず） -2010年度-
開業年月日	1880年（明治13年）11月28日
備考	札幌市内駅 *1952年軽川駅から改称。 *社員配置駅 *みどりの窓口 有
1922年（大正11年）から1940年（昭和15年）まで軽石軌道の駅を併設。

軽川駅
がるがわ Garugawa
(2.1km) 新川►
所属事業者	軽石軌道
所属路線	軽石軌道線
キロ程	0.0 km（軽川駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1922年（大正11年）10月28日
廃止年月日	1940年（昭和15年）10月23日
備考	*1937年（昭和12年）9月から営業休止。
鉄道省函館本線軽川駅を併設。

手稲駅南口（2010年5月）

手稲駅北口（2010年5月）

手稲駅（ていねえき/Teine Station）は、北海道札幌市手稲区手稲本町一条4丁目3-7にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はS07。電報略号はテネ。

JR北海道では札幌駅に次いで第2位の利用者数がある。札幌市手稲区の中心駅であり、快速エアポート、ニセコライナーをはじめとする全列車が停車するほか、石狩市、小樽市方面への玄関口としての役割も果たしており、札幌市西部における交通の要衝となっている。

西側に位置する札幌運転所とは出入庫線で繋がっており、当駅を始発・終着とする列車が多く設定されているほか、当駅 - 札幌駅間では、昼夜を問わず札幌と道内外とを結ぶ優等列車の回送列車や、それを活用したホームライナーが多く運転されている。

駅構造

2面4線の島式ホームを有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。北東側が北口、南西側が南口で、北口からは手稲区役所と西友手稲店に2階建ての連絡通路が通じる。

ホームの付番は南口側から1、2、3、4番線。1、2番線が主に小樽方面、3、4番線が札幌方面。当駅始発・終着列車や、当駅で快速列車を待避する普通列車は偶数番線、それ以外の列車は本線である奇数番線から発車する。ホーム有効長が6両分しかないため、カシオペアや北斗星など長編成の回送列車や一部のホームライナーはホームからはみ出して停車する。なお、2002年に実施された駅改良工事以前は3面4線の構造だった。

社員配置駅で、みどりの窓口、ツインクルプラザ（旅行センター）を備える。オレンジカード自動販売機、自動券売機、Kitacaチャージ機、自動改札機、AEDが設置されている。

のりば

1	■函館本線	（上り）	小樽・倶知安方面
2	■函館本線	（上り）	ほしみ・小樽方面
		（下り）	札幌・岩見沢・新千歳空港方面	（当駅折り返し列車の一部）
3	■函館本線	（下り）	札幌・岩見沢・新千歳空港方面
4	■函館本線	（下り）	札幌・岩見沢・旭川・苫小牧方面	朝ラッシュ時はホームライナー専用

駅構内の店舗・施設

• みどりの窓口（営業時間:5時30分-22時45分）
• ツインクルプラザ（旅行センター）手稲支店（営業時間:10時00分-18時00分、土・日・祝は17時00分まで）
• コインロッカー（Kitaca対応）
• コンビニキヨスク手稲店（営業時間:7時00分-23時00分）
• Sweets Station by Kiosk（営業時間:10時00分-20時00分）
• 北欧JR手稲店（営業時間:7時30分-22時00分、日・祝は21時00分まで）
• ゆうちょ銀行ATM（札幌支店JR手稲駅内出張所）
• 駅ナカBANK（北海道銀行・北洋銀行）
• 北海道工業大学電光情報板

あいくる

駅舎に併設される形で、線路で分断された駅南北の市街地を繋ぐ「あいくる」という愛称の自由通路（ペデストリアンデッキ）が設置されている。一般には、手稲駅の一部として認識されている。2003年に新駅舎とともに供用が開始され、管理は札幌市が行っている。通路内には展示スペースのほか、國松明日香の彫刻「雪だるまをつくる人」が置かれている。

札幌市が総工費22億円をかけて建設した。

「あいくる」は、英語で「通路」を意味する「aisle」に、「出会い」・「愛くるしい」・「来る」の意味がかけられている。

利用状況

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2003	13,630
2004	13,640
2005	13,930
2006	14,240
2007	14,150
2008	14,170
2009	14,030
2010	14,130

2010年度の1日平均の乗車人員は14,130人であり、前述したようにJR北海道の駅の中で、札幌駅に次いで2番目に利用者数が多い駅である。以下新札幌駅、琴似駅、新千歳空港駅と続く。

手稲駅発のスクール便（バス）を利用する高校が5校存在するため、朝、夕は学生も多く見かけられる。

石狩市・小樽市からも利用客を集め、夏季はテイネオリンピア遊園地・札幌テイネゴルフ倶楽部・手稲山ロープウェイ、冬季はサッポロテイネ、スノークルーズ・オーンズへのスキー客の利用もあり、年中利用客で溢れている。

また、人口3,000人規模（予定）のニュータウン「明日風のまち」も手稲区北部に誕生し、今後も利用者の増加が見込まれる。

駅周辺

手稲駅駅名板1（2009年2月）

手稲駅駅名板2（2009年2月）

朝のホームの様子（2009年8月）

手稲駅北口（2005年1月）

手稲駅入口（2005年2月）

手稲駅改札口（2005年2月）

北口・南口にそれぞれバスのりばがあり、札幌都心をはじめ西区・北区・石狩市・小樽市方面へのバスが数多く発着している。 北口の駅正面には広い駐車場があり、それをはさんで手稲区役所、手稲区民センター、手稲保健センターがある。

南口

• 国道5号（北5条手稲通）
• 札樽自動車道手稲インターチェンジ
• 手稲ステーションホテル・手稲駅前ビル・テイネ1.4ビル（直結）
• キテネ・キテネビル（直結）
• 手稲警察署手稲交番
• 札幌市手稲消防署
• 北洋銀行新手稲支店・手稲本町出張所
• 小樽信用金庫手稲支店
• 北央信用組合手稲支店
• 手稲本町郵便局
• 手稲神社
• サッポロスターライトドーム
• 卸売スーパー手稲店
• TSUTAYA手稲5号線店
• スポーツクラブジョイフィット手稲
• 札幌市立手稲中央幼稚園
• ジェイ・アール北海道バス・北海道中央バス「手稲本町」停留所（国道5号線沿い）

北口

• 北海道道44号石狩手稲線（石狩手稲通）
• 樽川通
• 手稲駅西通
• 手稲緑道
• 札幌市手稲区役所・手稲区民センター・手稲保健センター（直結）
• メルシャンプラースビル（直結）
  • 西友手稲店
  • ディノス札幌手稲
• 手稲楽市ビル
  • 日本調剤手稲駅前薬局
  • 明光義塾手稲駅前教室
• 北海道銀行手稲支店
• 北洋銀行手稲中央支店
• 北門信用金庫手稲前田支店
• 北海信用金庫手稲あけぼの代理店
• 手稲郵便局（日本郵便手稲支店併設）
• 手稲駅前郵便局
• 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）手稲支店・西経済センター
• 手稲渓仁会病院
• コジマNEW手稲店
• パボッツ手稲
  • シンフォニー手稲店
  • キャッツアイ手稲店
• ジェイ・アール生鮮市場手稲前田店
• 天然温泉極楽湯さっぽろ手稲店
• 手稲曙温水プール
• 札幌市手稲老人福祉センター
• 札幌市曙図書館
• 札幌市手稲区体育館
• 北海道警察本部札幌運転免許試験場
• 北海道工業大学
• 札幌市立手稲鉄北小学校

かつて周辺にあった施設

南口

• 手稲警察署手稲駅前連絡所 - 2008年廃止。
• スポーツスタジアムテイーネ - 2009年閉場。
• モスバーガー手稲駅前店 - 2005年閉店。

北口

• 日本石油北海道製油所 - 1957年閉鎖。
• 三楽オーシャン（現メルシャン）

バス路線

手稲駅の南北の出入口それぞれに停留所が併設されている。

乗り入れる路線バス事業者は、ジェイ・アール北海道バス、北海道中央バスである。詳細は各項目・各社HP・外部リンク（さっぽろえきバスnavi）を参照されたい。

「手稲駅北口」停留所

• 北海道中央バス
  • 麻41　地下鉄麻生駅行（明乳シティー経由）
  • 43　花畔行（花川3丁目経由）
  • 宮47　花川南5条1丁目・花畔・石狩美術館行（明乳シティー経由）、地下鉄宮の沢駅行
  • 石狩新港西線　桜井通商前行（前田森林公園経由）

• ジェイ・アール北海道バス
  • 手40　手稲山口団地行（樽川通経由）
  • 循環手40　（循環）手稲山口団地経由 手稲駅北口行（樽川通先回り）
  • 手41　手稲山口団地行（曙通経由）
  • 循環手41　（循環）手稲山口団地経由 手稲駅北口行（曙通先回り）
  • 循環手48　（循環）工業大学前経由 手稲駅北口行
  • 宮49・宮49-1　地下鉄宮の沢駅行（新発寒5条2丁目経由）
  • 手60　手稲営業所前行（手稲工業団地通南経由）
  • 宮74　地下鉄宮の沢駅行（新発寒7条4丁目経由）　
  • 手81　星置通行（運転免許試験場・星置駅経由）
  • 手82　星置通行（星置駅経由）
  • 手83　稲西高校前行（樽川通・稲北高校前経由）
  • 手84　明日風3丁目行（曙通経由）
  • 手85　星置駅行（工業大学前・明日風3丁目経由）
  • 手90　運転免許試験場行　
  • 手100　手稲駅南口行（稲積公園駅・富丘通経由）

「手稲駅南口」停留所

• ジェイ・アール北海道バス
  • 55-1・快速64・快速65　JR札幌駅行
  • 55・57・66　JR札幌駅行（地下鉄宮の沢駅経由）
  • 42　JR札幌駅行（発寒団地前・地下鉄宮の沢駅経由）
  • 琴50　JR琴似駅行（地下鉄宮の沢駅経由）
  • 宮44・宮45・宮55・宮59・宮65　地下鉄宮の沢駅行
  • 宮42　地下鉄宮の沢駅行（発寒団地前経由）
  • 宮58　地下鉄宮の沢駅行（富丘1条4丁目経由）
  • 42・宮42　手稲山口団地行（樽川通経由）
  • 宮44　稲西高校前行（曙通経由）
  • 宮45　手稲山口団地行（曙通経由）
  • 琴50・55　手稲営業所前行
  • 宮53・手53　稲西高校前行（手稲営業所前経由）
  • 57　手稲鉱山行
  • 宮59　星置駅行（手稲営業所前経由）
  • 快速64　手稲鉱山通行（手稲稲穂１条７丁目東経由）
  • 宮65　小樽駅行
  • 66　張碓行
  • 手70（季節運行）　テイネハイランド（冬季）・手稲山ロープウェイ（夏季）行
  • 手100　手稲駅北口行（富丘通・稲積公園駅経由）

歴史

1976年の手稲駅と周囲750m範囲。左上が小樽方面。単式と島式の複合ホーム2面3線、駅舎横小樽側に貨物ホームと引込線、駅裏は三楽オーシャンと、公園化したかつての日石製油所跡地が広がり、3本の留置線や共有線、専用線が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1985年の手稲駅と周囲750m範囲。北口が開設され、自由通路で南口と連絡する橋上駅となった頃の姿。単式と島式の複合ホーム2面3線であるが、この後過渡的に北口側に短い（130m）4番線の単式ホームが増設されて3面4線となり、跨線橋も伸ばされ、西側にも新たに増設されている。しかしながら改札が南口側にあったため北口利用者が4番ホームへ行くのには、長い距離をほぼ往復する形となって利便性が損なわれていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

当駅は1880年（明治13年）に設置された。当時は乗客があるときだけ旗の合図で停車する簡易停車場（フラグステーション）だったが、1884年（明治17年）に普通停車場に変更された。1934年（昭和9年）に改築された駅舎は、皮がついたままの丸太を用いた山小屋風の建物で、現在の駅舎ができるまで駅舎横に保存してあった。1960年代から周辺地域の人口が増加すると利用者数が著しく増えた。

年表

• 1880年（明治13年）11月28日 - 官営幌内鉄道の軽川駅（フラグステーション・旅客駅）として開業。
• 1881年（明治14年）10月 - 貨物の取扱いを開始。
• 1883年（明治16年） - 営業休止。
• 1884年（明治17年） - 営業再開、軽川駅（がるがわえき）に昇格。
• 1889年（明治22年）12月11日 - 北海道炭礦鉄道に譲渡。
• 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、国有鉄道に移管。
• 1912年（明治45年）5月 - 駅裏に日本石油北海道製油所創業。専用線使用開始。
• 1922年（大正11年）10月 - 軽石軌道の軽川駅が開業。
• 1934年（昭和9年）1月22日 - 2代目の駅舎に改築。
• 1937年（昭和12年）9月 - 軽石軌道の営業休止。
• 1940年（昭和15年）10月 - 軽石軌道の駅が廃止。
• 1945年（昭和20年）7月15日 - 日本石油北海道製油所が米軍により爆撃破壊され操業停止。戦後に再開。
• 1950年（昭和25年）6月 - 日石製油所が精製をやめて原油タンクのみ稼働、同社秋田製油所へタンク車で輸送。
• 1952年（昭和27年）11月15日 - 手稲駅に改称。
• 1959年（昭和34年）10月25日 - 駅裏の日石製油所敷地隣に三楽オーシャン（現・メルシャン）札幌工場創業。専用線使用開始。
• 1960年（昭和35年） - 日石製油所が閉鎖。
• 1980年（昭和55年）7月1日 - 貨物の取扱い廃止（旅客駅となる）。
• 1981年（昭和56年）4月 - 3代目の駅舎に改築、橋上駅舎化。北側に隣接する三楽オーシャン保有の工場跡地を利用し北口広場開設。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）3月31日 - 戸籍上貨物営業再開（一般駅に戻る）。ただし貨物列車の設定はない。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
• 1998年（平成10年） - 自動改札機導入。
• 2002年（平成14年） - 手稲駅周辺地区交通結節点整備事業（札幌市の街路事業）に伴う駅舎全面改築完了、4代目新駅舎供用開始（総工費50億円）。
• 2003年（平成15年） - 手稲駅周辺地区交通結節点整備事業（札幌市の街路事業）に伴う自由通路「あいくる」完成（総工費22億円）。
• 2006年（平成18年）4月1日 - 日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。
• 2007年（平成19年）5月26日 - 手稲駅舎・手稲駅自由通路「あいくる」5周年記念式典があいくる広場で行われる。
• 2007年（平成19年）9月13日 - 駅番号設定。
• 2008年（平成20年）10月25日 - Kitaca導入。当駅を含む9駅でサービス開始記念Kitaca（無記名）発売。
• 2009年（平成21年）3月14日 - Kitacaの電子マネーサービスが開始され、駅構内の自動販売機・コインロッカー・キヨスクで利用可能となる。Suicaとの相互利用開始。
• 2009年（平成21年）10月14日 - 手稲区区制20周年記念入場券（800円、限定1000セット）が発売される。
• 2009年（平成21年）10月16日 - 駅構内にスウィーツショップ「ココロノ.イロ」が開店する。
• 2010年（平成22年）10月 - 「ココロノ.イロ」が閉店する。
• 2010年（平成22年）11月1日 - 「ココロノ.イロ」の後継店舗として、スウィーツショップ「Sweets Station」が開店する。
• 2011年（平成23年）10月3日 - 各ホームの札幌方側端にあった喫煙スペースが風通しの良い小樽方側端へ移動。
• 2012年（平成24年）2月27日 - スウィーツショップ「Sweets Station」が閉店する。

隣の駅

北海道旅客鉄道

■函館本線

□ホームライナー（平日のみ運転）

銭函駅 (S11) → 手稲駅 (S07) - 札幌駅 (01)

■快速「エアポート」「ニセコライナー」

小樽築港駅 (S13) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)

■区間快速「いしかりライナー」（当駅以西は全て各駅に停車）

稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)

■普通（札幌駅以東で快速又は区間快速となる列車含む）

稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 稲積公園駅 (S06)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 日本のペデストリアンデッキ一覧
• 軽石軌道
• 宮の沢駅 (札幌市営地下鉄) - 代替輸送の指定駅。直結していない。

脚注

参考文献

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 1 北海道、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790019-7。 
• 本久公洋（著）『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年。ISBN 978-4-89453-464-3。 

外部リンク

• 手稲駅構内図（JR北海道HP内）
• ココロノ.イロ（北海道キヨスクHP内）