麻生駅
| 麻生駅 | |
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麻生駅4番出入口
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| あさぶ - Asabu | |
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(1.0km) 北34条 N02►
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| 所在地 | 札幌市北区北40条西5丁目 |
| 駅番号 | ○N01 |
| 所属事業者 | 札幌市交通局 |
| 所属路線 | 札幌市営地下鉄南北線 |
| キロ程 | 0.0km（麻生駅起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
21,263人/日（降車客含まず） -2010年度- |
| 開業年月日 | 1978年（昭和53年）3月16日 |
麻生駅（あさぶえき）は、北海道札幌市北区北40条西5丁目にある札幌市営地下鉄南北線の駅である。駅番号はN01。なお、かつてはほぼ同じ位置に札幌市電鉄北線の麻生町停留場があった。
一部ではあざぶと読むが、正式な駅名および地名はあさぶである。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホームの1面2線。南側にクロス式転轍機が、北側に片渡り式転轍機と縦に2編成留置できる留置線が2本ある。ただ、基本的に南側の転轍機は朝のラッシュ時と深夜の到着便の一部（2本あるうち東側の留置線および1番ホームで停泊する便）にしか使われず、それ以外の時間帯に到着する電車は2番ホームから北側の留置線へ一旦回送され、その後1番ホームに入線し、真駒内方面行として出発する方式をとっている。事故などで運行が乱れた際は、留置線に回送されずホームで折り返すことがあり、その場合は南側の転轍機が使用される。
ホーム両端に階段・エスカレーターがあり、ホームとコンコースを結ぶエレベーター（通過型）は専用の改札とともにホーム中央に設置された。コンコースのこの付近に地上へのエレベーター（直角型）も設置された。駅出入口は8ヶ所あり、南側の出口がバスターミナルに接続している。北側の1番出口は構造物の関係で、一度階段を下りてからまた上る特殊な構造になっている。
のりば
| 1 | ■南北線 | 北24条・さっぽろ・大通・真駒内方面（乗車用） |
| 2 | ■南北線 | 北24条・さっぽろ・大通・真駒内方面（降車用） |
[編集] 利用状況
札幌市交通局の調べでは、2010年度の一日平均乗車人員は21,263人であった。札幌市営地下鉄では札幌中心部のさっぽろ駅、大通駅に次ぎ3番目に多い。
[編集] 駅周辺
西5丁目樽川通、丘珠空港通など、5つの通りが集中する。駅付近は商業地で、大型店以外にも業務ビルと中小の商店が密集する。札沼線の新琴似駅は北西に約500メートル離れた場所にある。
- JR札沼線（学園都市線） 新琴似駅
- 国道231号
- 札幌市新琴似図書館
- 北区新琴似まちづくりセンター
- 北警察署麻生交番
- 札幌市麻生球場
- 札幌市下水道科学館
- 札幌北郵便局（日本郵便札幌北支店併設）
- 札幌麻生郵便局
- 北海道労働金庫札幌麻生支店
- 北洋銀行麻生支店
- 北海道銀行麻生支店
- 北陸銀行麻生支店
- 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）新琴似支店
- ダイエー麻生店（麻生駅直結）
- 東光ストア麻生店
- ロイヤルホスト麻生店
[編集] 連絡バス
バスの乗り場は、駅の南北端に2つあり、方向別で分けられている。
行先や乗り場は麻生バスターミナルを参照。
[編集] 歴史
- 1963年11月17日 - 市電鉄北線 北27条 - 麻生町間延伸（非電化）に伴い停留場開業。
- 1964年12月1日 - 市電鉄北線 麻生町 - 新琴似駅前間延伸（非電化）。
- 1967年11月1日 - 市電鉄北線全線電化。
- 1974年5月1日 - 市電鉄北線廃止。
- 1978年3月16日 - 地下鉄南北線 北24条 - 当駅間延伸に伴い駅開業。
- 2008年11月1日 - JR線不通時に新琴似駅から当駅を通じての代替輸送開始。
- 2009年12月 - ICカード専用改札機設置。
[編集] 隣の駅
- 札幌市営地下鉄
- ■南北線
- 麻生駅 (N01) - 北34条駅 (N02)
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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