すすきの駅

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すすきの駅
すすきの停留場
地下鉄 すすきの駅 4番出入口
地下鉄 すすきの駅 4番出入口
すすきの - Susukino
所在地 札幌市中央区南4条西4丁目
所属事業者 札幌市交通局 札幌市交通局
ホーム 2面2線(札幌市営地下鉄)
2面1線(札幌市電)
乗車人員
-統計年度-
16,900人/日(降車客含まず)
-2013年*-
開業年月日 1923年(大正12年)8月25日**
乗入路線 2 路線
所属路線 ■ 南北線札幌市営地下鉄
駅番号 N08
キロ程 6.1km(麻生起点)
N07 大通 (0.6km)
(0.7km) 中島公園 N09
所属路線 山鼻線(札幌市電
駅番号 SC23
キロ程 3.88***km(中央図書館前起点)
SC22 資生館小学校前 (0.29km)
乗換 豊水すすきの駅東豊線) - 市電停留場の乗継指定駅
備考 * 札幌市営地下鉄の数値
** 札幌市電の停留場として
*** 運行系統上の起点となる西4丁目より8.41 km

すすきの駅(すすきのえき)は、札幌市中央区南4条西4丁目に所在する札幌市営地下鉄南北線である。駅番号N08札幌市電山鼻線の停留場であるすすきの停留場についても、合わせて記述する。

利用可能な鉄道路線[編集]

札幌市営地下鉄 すすきの駅[編集]

歴史[編集]

  • 1971年昭和46年)12月16日:地下鉄南北線のすすきの駅が開業。
  • 2003年平成15年)11月:改札口と地上部を結ぶエレベーター供用開始[1]
  • 2004年(平成16年):地下鉄ホームと改札口の間にエレベーター完成。併せてロビンソン(現在のラフィラ)前の出入口にエスカレーター設置。
  • 2005年(平成17年)
    • 月日不詳:大規模改修工事着工。地下鉄駅真上に位置するすすきの交差点中央の時計塔を撤去。
    • 3月15日:ホーム階エレベーター(2基)供用開始[1]
  • 2006年(平成18年)1月26日駅番号を設定[2]
  • 2008年(平成20年)11月20日:北側改札口及びホーム連絡階段、エスカレーターの供用開始。
  • 2012年(平成24年)10月25日:可動式ホーム柵(ホームドア)の運用開始。

駅構造[編集]

地下鉄 すすきの駅コンコース(ポールタウン出入口から)
改札口
地下鉄 すすきの駅 1番ホーム
地下街ポールタウンへの出入口の様子、大通駅と直結している
のりば
1 ■ 南北線 中島公園平岸真駒内方面
2 ■ 南北線 大通さっぽろ麻生方面
  • 市電・バスの乗継指定駅である。
  • 地下2階に2面2線の相対式ホームがある。改札口は地下1階の南側に1ヶ所と北側に東西各1ヶ所の計3ヶ所で、南側にはエレベーター、北側にはエスカレーターが設置されている。地下1階はススキノラフィラの地下2階と直結している。出口は5ヶ所で、そのうち4番出口にエレベーターとエスカレーター、身障者用トイレが設置されている。
  • 隣の大通駅とはさっぽろ地下街ポールタウンで繋がっており、地上に出る事無く地下を通っていく事が出来る。大通駅からは東西線バスセンター前駅ともさっぽろ地下街オーロラタウンを経由し地下歩道で繋がっている。また2011年3月12日には札幌駅前通地下歩行空間が開通し、さらに大通駅からさっぽろ駅まで同様に地下を歩いて行く事が出来る。また、JR札幌駅にもさっぽろ駅からアピアを経由して行くことができる。
  • 東豊線豊水すすきの駅が至近距離にあり、市電との乗換は可能だが、南北線とは別駅扱いであり、地下歩道も繋がっていない。
  • 当駅ではすべての改札機がICカード「SAPICA」に対応している。


札幌市電 すすきの停留場[編集]

歴史[編集]

  • 1918年大正7年)8月12日:札幌電気軌道停公線(のちの札幌市電西4丁目線および豊平線)の薄野交番前停留場(すすきのこうばんまえていりゅうじょう)が開業。
  • 1923年(大正12年)8月25日:札幌電気軌道山鼻線開業。
  • 1928年(昭和3年):札幌電気軌道が市営化。
  • 1949年(昭和24年)6月20日すすきの停留場に改称。
  • 1971年(昭和46年)10月1日:市電豊平線廃止。
  • 1973年(昭和48年)4月1日:市電西4丁目線廃止。当停留場 - 西4丁目停留場間が分断される。
  • 1994年(平成6年):市電当停留場 - 創成小学校前停留場(現在の資生館小学校前停留場)間がセンターポール化。
  • 2005年(平成17年):大規模改修工事着工。停留場末端に車止めを設置。
  • 2015年(平成27年)
    • 4月1日:停留場番号を設定[3]
    • 5月13日 - 10月下旬:札幌市電のループ(環状)化工事に伴う停留場の改修および軌道の複線化に伴い、約100メートル西側(南4条西5丁目)に一時移設[4][5]

停留場構造[編集]

市電 すすきの停留場

かつて「薄野」と漢字表記していた時期がある。南4条通と駅前通の交差点の西側にあり、Y型分岐の2面1線となっている。南側の乗車ホームの向かいに降車ホームがある。単線部分には最大2両まで停車でき、臨時(貸切)電車や除雪電車の待避場所として使用されている。複線部分では待避のための停車のみで、降車はできない。安全地帯にはロードヒーティングが施され、上屋が設置されている。

かつては西4丁目線と豊平線・山鼻線の分岐点であり、東側に豊平線の停留場があったほか、7系統の折り返しも行われていた。現在終点となっているが、平成26年度中に西4丁目停留場とつないで環状線とする手続きが進められている[6]

駅・停留場周辺[編集]

駅の南側には東京以北で最大の歓楽街すすきの」が広がっており、多くの飲食店・風俗店・ホテルなどが密集している。

近隣のバス停留所[編集]

すすきの

南4条南3条

  • 北海道中央バス

利用状況[編集]

札幌市交通局によると、2013年度の一日平均乗車人員(地下鉄)は16,900人であった。札幌市営地下鉄では5番目、南北線では4番目に多い。

年度 一日平均乗車人員 出典
南北線(すすきの) 東豊線(豊水すすきの) 2路線計(参考)
2008 17,269 6,843 24,112
2009 16,944 6,687 23,631
2010 16,662 6,679 23,341
2011 16,267 6,603 22,870
2012 16,592 6,875 23,467
2013 16,900 7,131 24,031

備考[編集]

  • 駅スタンプはすすきの駅のイニシャルSの中にすすきの交差点が描かれている。
  • 改札口前は待ち合わせスポットとなっている。時代や世代により呼び方は異なり、ロビンソン百貨店(現在のラフィラ)の地下入口に隣接していたことから「ロビ地下」と呼ばれたり、柱の仕上げが鏡のようになっていることから「鏡の間」と呼ばれたりすることがある。
  • 映画「ガメラ2 レギオン襲来」(1996年)において、札幌市営地下鉄南北線が怪獣の被害を受けるストーリーに沿って、南北線車両内やすすきの駅構内においてロケーション撮影が行われた。一部は駅構内を撮影スタジオ内にセットとして再現された。

隣の駅・停留場[編集]

札幌市交通局
■ 南北線
大通駅 (N07) - すすきの駅 (N08) - 中島公園駅 (N09)
山鼻線
資生館小学校前停留場 (SC22) - すすきの停留場 (SC23)

関連項目[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ a b “南北線「平岸駅」及び「すすきの駅」にエレベーターが設置されます!” (プレスリリース), 札幌市交通局, (2005年3月30日), オリジナルの2005-03-30時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20050330074056/http://www.city.sapporo.jp/st/elevator/elevator.htm 2005年3月30日閲覧。 
  2. ^ “地下鉄駅のナンバリング(番号)表示を実施いたしました。” (プレスリリース), 札幌市交通局, (2006年1月26日), オリジナルの2006-06-17時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20060617000014/http://www.city.sapporo.jp/st/routemap-timetable/rosenzu.html 2006年6月17日閲覧。 
  3. ^ “停留場ナンバリング表示について” (プレスリリース), 札幌市交通局, (2015年4月3日), オリジナルの2015-04-11時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20150411150057/http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/numbering.html 2015年4月11日閲覧。 
  4. ^ “市電(路面電車)の停留場を一時移設いたします” (プレスリリース), 札幌市交通局, (2015年4月27日), オリジナルの2015-05-14時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20150514162247/http://www.city.sapporo.jp/st/shiden_teiryuujou_isetsu.html 2015年5月14日閲覧。 
  5. ^ “札幌市電すすきの停留場、一時引っ越し ループ化工事で”. 北海道新聞(どうしんウェブ) (北海道新聞社). (2015年5月14日). オリジナル2015年5月14日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20150513233158/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0133473.html 2015年5月14日閲覧。 
  6. ^ 路面電車のループ化と新型低床車両のデザインについて」『臨時市長記者会見資料』(2012年1月31日)

外部リンク[編集]