マイク・サックウェル
| マイク・サックウェル | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 ニュージーランド |
| 出身地 | 同・オークランドパパクラ |
| 生年月日 | 1961年3月30日（63歳） |
| F1での経歴 | |
| 活動時期 | 1980,1984 |
| 所属チーム |
'80 アロウズ '80,'84 ティレル '84 RAM |
| 出走回数 | 2 |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| 初戦 | 1980年オランダGP |
| 最終戦 | 1984年ドイツGP |
マイク・サックウェル（Mike Thackwell, 1961年3月30日 - ）は、ニュージーランド出身の元レーシングドライバー。1980年にF1デビューし、当時のF1最年少出走記録を樹立した。
プロフィール
母国でのレーシングカートを経て、1977年、16歳で渡英。イギリスフォーミュラ・フォード1600で4輪レースデビュー。翌1978年に同シリーズのチャンピオン獲得。
1979年にイギリスF3にステップアップすると、5勝を挙げランキング3位を獲得。このシリーズにはナイジェル・マンセル（25歳）やスポット参戦でアラン・プロスト（24歳）なども参戦していたが、20代中盤の世代が多く、18歳と若いサックウェルの活躍はイギリスで関係者の目を引き、その名はケン・ティレルの知る所となっていた。
1980年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。しかしシーズン途中でケン・ティレルからF1スポット参戦のオファーを受け、カナダGPでティレルからF1デビュー、19歳182日のF1最年少出走記録を樹立（2016年現在のF1最年少デビュー記録はマックス・フェルスタッペンの17歳165日）。決勝ではチームメイトに再スタート時にマシンを譲ったためDNFとなった。
以後のメイン参戦カテゴリーはヨーロッパF2であった。1984年シーズン途中にはF1の小規模チームRAMから声がかかりカナダGPに出走したが、RAM・02が搭載するハート・ターボエンジンは完走能力を持たず、DNFとなった。
1984年のヨーロッパF2選手権ではラルト・ホンダ264Eで7勝を挙げる圧勝のチャンピオン獲得だったが、F1の正シート獲得はできず、翌1985年の国際F3000選手権でもランキング2位を獲得。シーズン終了後にはマカオグランプリF3に出場し2位となるなど結果を出し続けたが、戦闘力を持つF1シートには結びつかなかった。
1986年は当初、2年前にも乗ったF1のRAMレーシングと契約し開幕前のブラジル合同テストで乗っていたが、チームは参戦資金が無く開幕前にチームが撤退してしまった。このため同年は日本の全日本F2選手権にノバ・エンジニアリングのマールボロ・マーチでフル参戦した。8月の第6戦富士スピードウェイでは中嶋悟、星野一義を寄せ付けない完勝劇を見せるなど活躍、ランキング5位を獲得した。
F1直下カテゴリーでランキング2位・1位・2位と3年連続で結果を残しながら、大きなスポンサー資金を持たなかったことでF1シート獲得は難航し、1987年はノバ・エンジニアリングから全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権にフロムAポルシェ・962Cで参戦。1988年シーズンを最後に27歳の若さでレーシングドライバーを引退した。その後は教師になった。
1998年10月、ツインリンクもてぎで催された「ホンダ50周年ありがとうフェスタ」に姿を見せ、観衆の喝采を浴びた。なお、もてぎに隣接の「ホンダコレクションホール」にはサックウェルがチャンピオンを獲得したラルト・ホンダが展示されている[1]。
レース戦績
イギリス・フォーミュラ3選手権
| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | マーチ・レーシング・リミテッド | トヨタ | SIL 8 |
THR 4 |
SIL 10 |
SNE Ret |
DON 8 |
THR 5 |
BRH 3 |
DON Ret |
SIL 3 |
BRH 1 |
CAD Ret |
SIL 5 |
SIL 1 |
SNE 1 |
MAR Ret |
SIL 3 |
OUL 1 |
THR Ret |
SIL 2 |
THR 1 |
3位 | 71 |
全日本F2選手権
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | DIATONE マーチ | SUZ | NIS | SUZ | FSW | SUZ | SUZ 4 |
SUZ | -[2] | -[2] | |
| 1980年 | Walter Wolf | SUZ | NIS | SUZ | SUZ | C | SUZ | SUZ 2 |
8位 | 15 | |
| 1981年 | ラルト・レーシング | SUZ |
SUZ |
SUZ 11 |
SUZ |
SUZ 10 |
16位 | 1 | |||
| 1982年 | ADVAN PIAA トールマン | SUZ Ret |
17位 | 0 | |||||||
| ADVAN PIAA マーチ | FSW | SUZ | SUZ | SUZ | SUZ 7 |
4 | |||||
| 1983年 | ラルト・レーシング | SUZ | FSW | NIS | SUZ | SUZ | FSW | SUZ | SUZ 6 |
16位 | 6 |
| 1984年 | ラルト・レーシング | SUZ | FSW | NIS | SUZ | SUZ | FSW | SUZ | SUZ 5 |
16位 | 8 |
| 1986年 | Marlboro NOVA | SUZ 4 |
FSW 8 |
NIS 6 |
SUZ 7 |
SUZ 3 |
FSW 1 |
SUZ 3 |
SUZ 5 |
5位 | 68 (75) |
ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権
| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980年 | ICI Racing Team | マーチ・802 | BMW | THR Ret |
HOC Ret |
NÜR 10 |
VAL 4 |
PAU 4 |
SIL 3 |
ZOL 6 |
MUG 19 |
ZAN Ret |
PER 9 |
MIS Ret |
HOC | 8位 | 11 | |
| 1981年 | ラルト・レーシング | ラルト・RH6/81 | ホンダ | SIL 1 |
HOC 3 |
THR | NÜR | VAL | MUG 5 |
PAU 6 |
PER DSQ |
SPA Ret |
DON 5 |
MIS 3 |
MAN 15 |
6位 | 22 | |
| 1982年 | ホラグ・ホルツ・レーシング | マーチ・822 | BMW | SIL Ret |
NÜR Ret |
MUG 8 |
VAL 9 |
PAU 3 |
SPA 3 |
HOC 10 |
DON Ret |
MAN | PER | MIS | 10位 | 8 | ||
| ベルトラム・シェイファー・レーシング | マウラー・MM82 | HOC Ret |
THR | |||||||||||||||
| 1983年 | ラルト・レーシング | ラルト・RH6/83 | ホンダ | SIL 2 |
THR 2 |
HOC 3 |
NÜR 7 |
VAL 3 |
PAU 8 |
JAR 1 |
DON 2 |
MIS Ret |
PER 3 |
ZOL 2 |
MUG 2 |
2位 | 51 | |
| 1984年 | ラルト・RH6/84 | SIL 1 |
HOC 2 |
THR 1 |
VAL 1 |
MUG 1 |
PAU 1 |
HOC 9 |
MIS 1 |
PER 1 |
DON 4 |
BRH Ret |
1位 | 72 |
国際F3000選手権
| 年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | ラルト・レーシング | ラルト・RB20 | コスワース | SIL 1 |
THR 2 |
EST NC |
NÜR C |
VAL Ret |
PAU Ret |
SPA 1 |
DIJ 2 |
PER 1 |
ÖST 9 |
ZAN 2 |
DON Ret |
2位 | 45 |
| 1986年 | ホラグ・ホルツ・レーシング | ローラ・T86/50 | SIL 4 |
VAL | PER 9 |
ÖST | BIR | BUG | 8位 | 10.5 | |||||||
| ラルト・レーシング | ラルト・RT20 | ホンダ | PAU 1 |
SPA | IMO | MUG | JAR Ret |
||||||||||
| 1988年 | チーム・ラルト | ラルト・RT22 | ジャッド | JER | VAL | PAU 7 |
SIL | MNZ | PER | BRH | BIR | BUG | ZOL | DIJ | NC | 0 |
F1
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980年 | アロウズ | A3 | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED DNQ |
ITA | NC (34位) |
0 | ||||
| ティレル | 010 | CAN Ret |
USA DNQ |
|||||||||||||||||
| 1984年 | スコール・バンディット(RAM) | 02 | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN Ret |
DET | DAL | GBR | NC (34位) |
0 | ||||||
| ティレル | 012 | GER DNQ |
AUT | NED | ITA | EUR | POR |
(key)
マカオグランプリ
| 年 | チーム | エンジン | LEG1 | LEG2 | 総合順位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984年 | .svg){kind=small} Team JPS
|
トヨタ | 3 | 3 | 3位 |
| 1985年 |  エディ・ジョーダン・レーシング
|
VW | 2 | 2 | 2位 |
| 1986年 | Intersport Racing
|
トヨタ | Ret | Ret | NC |
| 1987年 | デイブ・プライス・レーシング
|
Ret | C | NC |
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 |  ポルシェ・クレマー・レーシング
|
.svg){kind=small} ジャン＝ピエール・ジャリエ フランツ・コンラット
|
ポルシェ・962C | C1 | 356 | 9位 | 9位 |
| 1986年 |  クーロス・レーシング チーム
|
 ジョン・ニールセン
|
ザウバー-メルセデス・C8 | C1 | 61 | DNF | DNF |
| 1987年 | クーロス・レーシング
|
アンリ・ペスカロロ 岡田秀樹
|
ザウバー-メルセデス・C9 | C1 | 123 | DNF | DNF |
ジョニー・ダンフリーズ チップ・ガナッシ
|
C1 | 37 | DNF | DNF |
関連項目
脚注
- ^ ラルトホンダ RH-6-84 ホンダモビリティランド
- ^ a b JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。
ヨーロッパF2選手権・FIA F2選手権歴代チャンピオン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨーロッパF2選手権 |
| ||||||
| FIA F2選手権 |
| ||||||
| 創設者 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 主なチーム関係者 | |||||||||
| 主なドライバー |
| ||||||||
| 車両 | |||||||||
| 主なスポンサー |
| ||||||||
.svg){kind=small}
| 創設者 | |
|---|---|
| 主なチーム関係者 | |
| 主なドライバー | |
| F1マシン | |
| 主なスポンサー | |
