新浦安駅

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新浦安駅
駅舎(2005年7月10日撮影)
駅舎(2005年7月10日撮影)
しんうらやす - Shin-Urayasu
舞浜 (3.4km)
(2.1km) 市川塩浜
所在地 千葉県浦安市入船一丁目1-1
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 京葉線
キロ程 16.1km(東京起点)
電報略号 シウ
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
55,087人/日(降車客含まず)
-2008年-
開業年月日 1988年昭和63年)12月1日
備考 みどりの窓口

新浦安駅(しんうらやすえき)は、千葉県浦安市入船一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線である。

目次

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線を有する高架駅。駅舎は高架下にあり、みどりの窓口(営業時間 7:00~21:00)・自動券売機自動改札機自動精算機などがある。

緩急結合、緩急分離が可能な配線で、内側の2・3番線が本線、外側の1・4番線が副本線として使用されており、同一ホーム上での乗り換えが可能である。

[編集] のりば

1 京葉線 海浜幕張蘇我方面
武蔵野線直通 西船橋新松戸方面
2 京葉線 海浜幕張・蘇我方面
武蔵野線直通 西船橋・新松戸方面
3 京葉線 新木場東京方面
4 京葉線 新木場・東京方面

[編集] 待避線

当駅の1・4番線は各駅停車の京葉快速の待ち合わせや特急・通勤快速の通過待ちが行われるために入線することが多い。また、当駅以後で緩急結合が行われる駅はない(この先、上りは葛西臨海公園駅で、下りは新習志野駅海浜幕張駅で平日朝夕ラッシュ時の一部各駅停車が快速・通勤快速の通過待ちをするというケースはある)。

  • 朝ラッシュ時は上り・下り共ほとんど各駅停車の京葉快速の待ち合わせを行ったり、一部列車の特急・通勤快速の通過待ち(平日上りのみ)が行われる。また、平日上り6:54~8:26の各駅停車は京葉快速の待ち合わせ・通勤快速・特急の通過待ちの有無に関わらず全列車が4番線に到着する。
  • 平日の日中は武蔵野快速の特急の通過待ち(下りは11:00~15:00の13分、上りは10:00・12:00・14:00の53分。但し12・14時台は通過待ちの有無に関わらず4番線に到着)に、平日日中の上下線と土曜・休日日中の上りは当駅で京葉快速の待ち合わせを行わないが、土曜・休日の下りは当駅で京葉快速の待ち合わせを行う(各駅停車海浜幕張行が1番線に到着した後に快速蘇我行が2番線に到着する)。また、土曜・休日下りの夕方に1本が武蔵野快速と京葉快速の2本の列車の待ち合わせを行う各駅停車もある。
  • 夕ラッシュ時は上り・下り共各駅停車の京葉快速の待ち合わせ(上りは平日の一部のみ、武蔵野快速の待ち合わせもある)、一部電車の特急・通勤快速の通過待ち(平日下りのみ)を行う。

[編集] 利用状況

2008年度の1日平均乗車人員は55,087人である。

京葉線内では東京駅西船橋駅を除けば舞浜駅新木場駅に次ぎ第3位(乗換路線のない京葉線の駅では最多)。年々増加しており、2005年度には5万人を超えた。

[編集] 駅周辺

ショッパーズプラザ新浦安(ダイエー)やMONA(株式会社ららぽーとによる運営)、アトレ新浦安(駅高架下)などの商業施設や、新浦安センタービルディング(旧称・明治安田生命新浦安ビル)や東レ第2本社ビルなどのオフィスビルを中心に、都市再生機構(旧:都市基盤整備公団)や民間によるマンション群が整然と区画された計画都市然とした街並みが広がり、国土交通省都市景観100選にも選定されている。旧来からの中心であった東京地下鉄東西線浦安駅周辺地区に代わる浦安の新しい玄関口として、市民の日常生活のみならず、ビジネスの中心ともなっている。また、東京ディズニーリゾートへ1駅という利便性から観光客の利用も多く、1993年開業の浦安ブライトンホテル1996年開業のオリエンタルホテル東京ベイ2005年開業のパーム&ファウンテンテラスホテルホテルエミオン東京ベイ2007年開業の三井ガーデンホテルプラナ東京ベイの新浦安地区の6つのホテルは『東京ディズニーリゾート・パートナーホテル』として、東京ディズニーリゾートのゲスト特典がある

[編集] バス

バスターミナルは南口に設置している。一部の系統は北口(若潮通り・浦安ブライトンホテル付近)にも停車する。

羽田空港成田空港への空港リムジンバスは近隣のホテルから発着するが、バスターミナルには乗り入れない。

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
京葉線
通勤快速
通過
京葉快速
舞浜駅 - 新浦安駅 - 南船橋駅
武蔵野快速・各駅停車
舞浜駅 - 新浦安駅 - 市川塩浜駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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