吉川美南駅

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吉川美南駅
西口(2012年12月)
西口(2012年12月)
よしかわみなみ - Yoshikawaminami
吉川 (1.6km)
(1.5km) 新三郷
所在地 埼玉県吉川市美南二丁目34
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 武蔵野線
キロ程 78.6km(鶴見起点)
府中本町から49.8km
電報略号 ミミ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
1,714人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 2012年平成24年)3月17日
備考 直営駅

吉川美南駅(よしかわみなみえき)は、埼玉県吉川市美南二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線である。

概要[編集]

2012年平成24年)3月17日に開業した[1]。隣の新三郷駅と同様に、旧武蔵野操車場跡地に立地する。

請願駅の一つである。設置費用の分担は、計画時概算では鉄道建設・運輸施設整備支援機構が34億円、JR東日本が中線分岐器など折り返し施設費を含めた29億円、吉川市が15億円となっている。なお、施行協定概算額では総額71億6,800万円で、費用負担の内訳はJR東日本が28億800万円、吉川市が43億6,000万円となっている。

吉川駅と新三郷駅の中間点の、吉川駅から約1.6km地点の中曽根跨線橋付近に設置されている。武蔵野線では、越谷レイクタウン駅開業以来4年振りの新駅開業となった。また、2013年12月現在、JR東日本で最も新しい普通鉄道の駅でもある。

駅構造[編集]

折り返し機能を有する単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。開業後の当駅での電車折り返しに関しては、当分の間輸送異常時と中山競馬が開催される際に運転される臨時列車のみで、通常営業での当駅始発・終着電車は設定されていない。

基本的に上り列車が3番線、下り列車が1番線からの発着となるが、2012年3月改正のダイヤでは上り下りとも1日2本のみ、2番線を発着する定期列車が存在する。

直営駅で、指定席券売機自動券売機自動改札機設置駅。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先 備考
1 武蔵野線 下り 新松戸西船橋東京方面  
2 武蔵野線 下り 新松戸・西船橋・東京方面 一部の列車
上り 南越谷南浦和西国分寺府中本町方面
3 武蔵野線 上り 南越谷・南浦和・西国分寺・府中本町方面  

利用状況[編集]

開業以降の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 乗車人員
2011年(平成23年) 1,474
2012年(平成24年) 1,714

武蔵野線の駅では最も乗車人員が少なく、唯一10,000人を下回っている駅である。

駅周辺[編集]

ケーズデンキ吉川店

西口は駅と線路に隣接する武蔵野操車場跡地地区(28.8ヘクタール)で鉄道建設・運輸施設整備支援機構が土地区画整理事業を実施しており、街路整備や水道、電気、ガスなどのインフラ整備を行った上で、道路や調整池などを除いた15.9ヘクタールを一括して売却する計画であり、2012年(平成24年)8月に入札が実施され[2][3][4]大和ハウス工業イオンタウンのコンソーシアムが落札[5]。駅前の商業エリアをイオンタウンが、吉川駅寄りの住宅エリアを大和ハウスと住友不動産(分譲マンションのみ参加)がそれぞれ担当する形となっており、2013年11月30日にはイオンタウンの一部が開店した。

また、操車場跡地に隣接する美南地区(82ヘクタール)については都市再生機構によって土地区画整理事業が実施され、2011年(平成23年)3月に換地処分が行われて事業が完了している。調整池、公園、住宅の整備が進んでいる。計画人口は9,200人。2013年(平成25年)4月には美南小学校が開校した。[2][3][6]

一方、東口は駅開業に合わせて暫定的に駅前広場と駐輪場、駐車場が整備されたものの、元々が農業振興地域であるため開発が進んでいない。市では国の許可を得て東口周辺63ヘクタールを市街化区域へ編入し街路整備と宅地開発を行いたい意向であり、2008年から県と協議しているところである[3][6]

路線バス[編集]

西口[編集]

東武バスセントラルと、メートー観光の2社により以下の路線が乗り入れる。停留所名は吉川美南駅

  • 1番のりば(メートー観光)
    • 道庭公園行
    • 三郷団地経由新三郷駅西口行
  • 2番のりば(東武バスセントラル)
    • 三10 サブセンター経由新三郷駅
    • 深夜急行バス「ミッドナイトアロー吉川・三郷号」(新越谷駅東口発で当駅は降車のみ)
    • 美南01 美南一丁目 吉川駅経由吉川きよみ野行

東口[編集]

グローバル交通により運行されている。停留所名は吉川美南駅東口

  • メディカルマイ、鹿野塚・なまずの里経由吉川駅東口行
  • 加藤上・なまずの里公園経由 吉川駅北口行

歴史[編集]

  • 2007年平成19年)3月 - 吉川市とJR東日本が新駅設置に向けた協議を開始。同年12月に新駅設置に関する覚書を締結。
  • 2009年(平成21年)8月 - 吉川市が市民から新駅名を公募。11月に市の選定委員会が「吉川なまずの里」「吉川美南」「むさし吉川」の3つに候補を絞り[7]、市からJR東日本へ要望書を提出。
  • 2010年(平成22年)
    • 1月 - 駅名が「吉川美南」に決定[7]
    • 10月24日 - 当駅設置に伴う線路切り替え工事のため、始発から6時30分頃まで一部列車を運休し、バスによる代行輸送が実施される[8]
  • 2012年(平成24年)3月17日 - 開業[1]

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
武蔵野線
吉川駅 - 吉川美南駅 - 新三郷駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b 2012年3月ダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2011年(平成23年)12月16日
  2. ^ a b 武蔵野線・吉川美南駅17日開業 住宅・商業地開発に弾み”. 日本経済新聞 (2012年3月16日). 2012年3月18日閲覧。
  3. ^ a b c 「吉川美南」駅3月17日開業へ・区画整理進まない東口地区” (2012年2月20日). 2012年3月18日閲覧。
  4. ^ 物件・売却概要 武蔵野操車場(吉川市域)
  5. ^ 大和ハウス、武蔵野操車場跡地でゼロエネ住宅着手 - 日本経済新聞・2013年1月8日
  6. ^ a b 新しいまちの顔、開業間近 JR吉川美南駅” (2012年2月28日). 2012年3月18日閲覧。
  7. ^ a b 新駅駅名「吉川美南」に決まるまでの経緯”. 吉川市 (2014年5月12日). 2014年7月13日閲覧。
  8. ^ 武蔵野線吉川美南駅設置工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について (PDF) - 三郷市公式サイト

関連項目[編集]

外部リンク[編集]