浦安駅 (千葉県)
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| 浦安駅 | |
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駅舎（2008年2月10日撮影）
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| うらやす - Urayasu | |
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◄T 17 葛西 (1.9km)
(1.2km) 南行徳 T 19►
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| 所在地 | 千葉県浦安市北栄一丁目13番1号 |
| 駅番号 | ○T 18 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ○東西線 |
| キロ程 | 22.8km（中野起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
75,952人/日 -2008年度- |
| 開業年月日 | 1969年（昭和44年）3月29日 |
浦安駅（うらやすえき）は、千葉県浦安市北栄一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 18。
目次 |
[編集] 駅構造
快速停車駅であり、通勤快速は当駅より各駅に停車する（中野方面平日朝のみ）。開業当時からしばらくの間は快速も通過していた（東陽町～西船橋間は無停車だった）。
[編集] のりば
| 1 | ○東西線 | 西船橋・津田沼・東葉勝田台方面 |
| 2 | ○東西線 | 東陽町・大手町・高田馬場・中野・三鷹方面 |
[編集] 利用状況
1日平均乗降人員 75,952人（2008年度、前年度比+0.7%）
[編集] 駅周辺
開業時は浦安の旧市街地（元町）の外れにあったが、現在は浦安市の中心市街地となっている。
- FMうらら
- 西友浦安店
- 浦安魚市場
- 浦安市役所
- 高速湾岸線浦安出入口
- 浦安橋（旧江戸川） - これを越えればすぐに東京都江戸川区になる
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の新浦安駅は道路を歩いて4km。時間にして25～40分程の距離にある。同線が事故などで不通になった際には同駅の利用者が当駅に押し寄せるため、ラッシュ時を中心に駅構内から外にかけて乗客で溢れ返る。
- 駅ロータリーが狭く、バス停は駅から離れた所にあって不便であり、改善が以前から望まれていたが、現在、駅周辺部の再開発計画がある。
[編集] 路線バス
7系統（南行徳線）とおさんぽバス（市民病院線）は「浦安駅」が、それ以外は千葉県道242号浦安停車場線（やなぎ通り）の「浦安駅入口」が最寄り停留所となる。
- 東京ベイシティ交通
- 系統1：浦安高校・新浦安駅
- 系統2：新浦安駅北口・順天堂病院・千鳥車庫・舞浜駅
- 系統3：明海大学・マリナイースト21・了徳寺大学（海風の街・夢海の街・望海の街）・新浦安温泉・日の出南
- 系統4：浦安市役所入口・順天堂病院・舞浜駅・東京ディズニーランド
- 系統5：東海大浦安高校・新浦安駅
- 系統6：浦安市役所・東海大浦安高校・新浦安駅
- 系統7：南行徳駅
- 系統11：新浦安駅・日の出南
- 系統12：浦安市役所入口・順天堂病院・東京ディズニーシー・舞浜リゾートホテル・舞浜駅
- 系統18：新浦安駅・夢海の街・潮音の街・高洲海浜公園
- おさんぽバス医療センター線（浦安市コミュニティバス）：東京ベイ医療センター方面／浦安市役所・新浦安駅方面
- 京成トランジットバス
[編集] 歴史
- 1969年（昭和44年）3月29日 - 開業。それまで陸の孤島と呼ばれた浦安町は、以後急速にベッドタウン化を辿った。開業当時、快速は当駅を通過していた。
- 1975年（昭和50年）6月 - 平日日中と休日に快速が当駅に停車する様になる。
- 1981年（昭和56年）4月1日 - 浦安町が市制施行、浦安市となる。
- 1983年（昭和58年）4月15日 - 浦安市舞浜に東京ディズニーランドが開園。当時は当駅直近にあった浦安バスターミナルから運行される路線バスによる連絡輸送であった。
- 1988年（昭和63年）12月1日 - JR東日本京葉線の舞浜駅が開業。東京ディズニーランド下車駅としての機能は同駅へ移る事となった。
- 1996年（平成8年）3月16日 - すべての快速が当駅に停車する様になり、東陽町～西船橋間の駅をすべて通過する快速は消滅。当駅以西が各駅停車となる通勤快速が運行を開始する（それ以前にも朝ラッシュ時の快速は当駅以西が各駅停車だった）。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴って、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承。
[編集] その他
- 05系の車内案内放送は、登場からの一時期、次駅が当駅の場合、駅名連呼の後に「ディズニーランド下車駅」を放送していた。
[編集] 隣の駅
- 東京地下鉄
- ○東西線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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