妙典駅
| 妙典駅 | |
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駅舎（2008年2月10日）
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| みょうでん - Myoden | |
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◄T 20 行徳 (1.3km)
(2.1km) 原木中山 T 22►
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| 所在地 | 千葉県市川市富浜一丁目2-10 |
| 駅番号 | ○T 21 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 |  東西線 |
| キロ程 | 26.8km（中野起点） |
| 電報略号 | テン |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
45,144人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 2000年（平成12年）1月22日 |
妙典駅（みょうでんえき）は、千葉県市川市富浜一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅。駅番号はT 21。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅。かつては下妙典信号所と呼ばれ、行徳検車区（現・深川検車区行徳分室）への入出庫線が分岐し、行徳駅始発電車が待機する場所だった。もっとも、東西線建設時から将来の宅地開発が進んだ時点での駅設置を見越しており、建設時からホームの土台のみ建造されていた。
かつて、東陽町 - 落合間の各駅に設置されていた反転フラップ式発車標には、将来の駅開業を見越して「下妙典」の表示も用意されていたが、当駅開業前の1996年に東葉高速線が開通した際に現在のLED式発車標に交換されたため、「下妙典」表示は使われることはなかった。
前記の通り、駅設置の準備工事はなされていたため、新駅設置が決定した後は、ホームを建設し階段と屋根を設置するだけのはずだったが、多くの乗客が始発列車の座席確保のために並ぶ、いわゆる「始発駅」としてはホームの幅員が狭すぎるため、駅設置決定後に中野方面ホームの拡幅工事が実施された。建設中は内側の待避線（現在の3番線）を列車が通過するようにし、外側の本来の本線（現在の4番線）をさらに外側に移設する工事が行われた。そのため、ホームは十分な幅が確保されたが、快速や通勤快速が通過する4番線側は大きく湾曲しているほか、階段の幅員はやや狭い。なお、当駅が開業する以前にも、西葛西駅や行徳駅では乗降客の増加に合わせてホーム拡幅工事が実施されている。
各ホームと改札内コンコースを連絡するエスカレーター・エレベーターや多機能トイレなどバリアフリー施設は充実している。しかし、駅前の道路は段差が多いため、車椅子での移動には介助者の付き添いを必要とする。
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | 東西線 |
西船橋・津田沼・東葉勝田台方面 |
| 3・4 | 東西線 |
日本橋・大手町・中野・三鷹方面 |
2005年12月10日のダイヤ改正以降、車両基地の収容能力を上回る本数の列車が当駅終着となったため、1編成が夜間に3番線に留置される運用が存在したが、2007年3月18日のダイヤ改正で変更されたため、1年4か月で解消された。
[編集] 利用状況
2009年度の1日平均乗降人員は45,144人である[1]。大型スーパーや住宅などが整備され、住民も増加しているため、乗降人員は増加傾向にある。
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 東京メトロ | 出典 |
|---|---|---|
| 1999年 | 11,242 | [2] |
| 2000年 | 16,220 | [3] |
| 2001年 | 18,638 | [4] |
| 2002年 | 19,296 | [5] |
| 2003年 | 20,035 | [6] |
| 2004年 | 20,537 | [7] |
| 2005年 | 21,159 | [8] |
| 2006年 | 21,597 | [9] |
| 2007年 | 22,314 | [10] |
| 2008年 | 22,614 | [11] |
[編集] 駅周辺
- 東京地下鉄深川検車区行徳分室
- イオン 市川妙典店
- ワーナー・マイカル・シネマズ市川妙典
- M'avみょうでん（高架下商店街）
- コナミスポーツクラブ 妙典
- 市川市立行徳小学校
- 市川市立妙典小学校
- 市川市本行徳公民館
- 市川市消防局 南消防署行徳出張所
- 市川本行徳郵便局
- 江戸川（旧放水路）
江戸川の河口付近はハゼ釣りの名所として知られ、東西線の江戸川橋梁付近には釣り船が多く係留されている。
駅東側の妙典地区は、隣駅の名前にもなっている「行徳」地域の一部である。駅が開業する数年前までは、駅周辺には特に何もなかった。区画整理が実施されているが、幅広い道路は駅東側の妙典地区だけで、それが他の道路につながっていない。
[編集] バス路線
東口ロータリーに京成トランジットバスの路線が乗り入れている。ただし、朝の時間帯は駅南東側の「富浜」停留所からの発着となる。
2010年7月16日からは、富浜停留所に羽田空港行きリムジンバスが停車するようになった。
- 行徳02：宝二丁目・行徳駅行
- 塩浜02：宝二丁目・市川塩浜駅行
- 市川市コミュニティバス 南部ルート：末広・行徳駅・東京ベイ医療センター行／現代産業科学館・メディアパーク行（本数少）
- 空港リムジンバス：羽田空港行（京成バス・東京空港交通）
[編集] 歴史
近くに深川検車区行徳分室（元・行徳検車区）があり、入出庫駅となっている。当駅開業前は行徳駅を始発・終着としていた列車はすべて当駅始発・終着に変更となった。
- 1969年（昭和44年）3月29日 - 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線東陽町 - 西船橋間開業時に下妙典信号所を設置。
- 2000年（平成12年）1月22日 - 妙典駅開業。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、当駅は東京メトロが継承する。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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