妙典駅

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妙典駅
駅舎(2008年2月10日)
駅舎(2008年2月10日)
みょうでん - Myoden
T 20 行徳 (1.3km)
(2.1km) 原木中山 T 22
所在地 千葉県市川市富浜一丁目2-10
駅番号 T 21
所属事業者 東京地下鉄(東京メトロ)
所属路線 T 東西線
キロ程 26.8km(中野起点)
電報略号 テン
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
46,793人/日
-2013年-
開業年月日 2000年平成12年)1月22日
改札口(2008年2月10日撮影)
改札口(2008年2月10日撮影)
ホーム(2008年2月10日撮影)
ホーム(2008年2月10日撮影)

妙典駅(みょうでんえき)は、千葉県市川市富浜一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)東西線である。駅番号T 21

駅構造[編集]

島式ホーム2面4線を有する高架駅。かつては下妙典信号所と呼ばれ、行徳検車区(現・深川検車区行徳分室)への入出庫線が分岐し、行徳駅始発電車が待機する場所だった。もっとも、東西線建設時から将来の宅地開発が進んだ時点での駅設置を見越しており、建設時からホームの土台のみ建造されていた。

かつて、東陽町 - 落合間の各駅に設置されていた反転フラップ式発車標には、将来の駅開業を見越して「下妙典」の表示も用意されていたが、当駅開業前の1999年以降に徐々に現在のLED式発車標に交換され、当駅開業後も存在していた反転フラップ式発車標については表示を書き換えたため、結果として「下妙典」表示は使われることはなかった。

前記の通り、駅設置の準備工事はなされていたため、新駅設置が決定した後は、ホームを建設し階段と屋根を設置するだけのはずだったが、多くの乗客が始発列車の座席確保のために並ぶ、いわゆる「始発駅」としてはホームの幅員が狭すぎるため、駅設置決定後に中野方面ホームの拡幅工事が実施された。建設中は内側の待避線(現在の3番線)を列車が通過するようにし、外側の本来の本線(現在の4番線)をさらに外側に移設する工事が行われた。そのため、ホームは十分な幅が確保されたが、快速通勤快速が通過する4番線側は大きく湾曲しているほか、階段の幅員はやや狭い。なお、当駅が開業する以前にも、西葛西駅や行徳駅では乗降客の増加に合わせてホーム拡幅工事が実施されている。

各ホームと改札内コンコースを連絡するエスカレーターエレベーターや多機能トイレなどバリアフリー施設は充実している。しかし、駅前の道路は段差が多いため、車椅子での移動には介助者の付き添いを必要とする。

のりば[編集]

番線 路線 行先
1・2 T 東西線 西船橋津田沼東葉勝田台方面
3・4 T 東西線 日本橋大手町中野三鷹方面

2005年12月10日のダイヤ改正以降、車両基地の収容能力を上回る本数の列車が当駅終着となったため、1編成が夜間に3番線に留置される運用が存在したが、2007年3月18日のダイヤ改正で変更されたため、1年4か月で解消された。[要出典]

利用状況[編集]

2013年度の1日平均乗降人員46,793人である[1]

開業以降の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。

年度別1日平均乗降・乗車人員
年度 1日平均
乗降人員[2]
1日平均
乗車人員[3]
1999年(平成11年) 11,242
2000年(平成12年) 16,220
2001年(平成13年) 18,638
2002年(平成14年) 19,296
2003年(平成15年) 39,078 20,035
2004年(平成16年) 41,018 20,537
2005年(平成17年) 41,905 21,159
2006年(平成18年) 42,983 21,597
2007年(平成19年) 44,666 22,314
2008年(平成20年) 45,635 22,614
2009年(平成21年) 45,144 22,444
2010年(平成22年) 45,774 22,769
2011年(平成23年) 45,346 22,565
2012年(平成24年) 45,532

駅周辺[編集]

南口周辺の様子(2007年7月17日)

江戸川の河口付近はハゼ釣りの名所として知られ、東西線の江戸川橋梁付近には釣り船が多く係留されている。

駅東側の妙典地区は、隣駅の名前にもなっている「行徳」地域の一部である。駅が開業する数年前までは、駅周辺には特に何もなかった。区画整理が実施されているが、幅広い道路は駅東側の妙典地区だけで、それが他の道路につながっていない。

バス路線[編集]

東口ロータリーに京成トランジットバスの路線が乗り入れている。ただし、朝の時間帯は駅南東側の「富浜」停留所からの発着となる。

2010年7月16日からは、富浜停留所に羽田空港行きリムジンバスが停車するようになった。

妙典駅

系統 主要経由地 行先 運行事業者 所管 備考
行徳02 幸二丁目・行徳中央病院新浜小学校 行徳駅 京成トランジット 塩浜 10時~22時 時間1~3本
塩浜02 幸二丁目・行徳中央病院・千鳥町 市川塩浜駅 10時~23時 時間0~2本
妙典01 幸中央公園・ヴェレーナシティ行徳・加藤新田(循環) 妙典駅 11時~22時 時間1~3本
妙典02 幸中央公園・ヴェレーナシティ行徳 加藤新田 夜間1本のみ
わくわくバス(南部ルート) 新行徳橋南・田尻三丁目 現代産業科学館・メディアパーク 市川市
(京成トランジットに委託)
8時~17時 一日7本
行徳駅・南行徳駅 東京ベイ医療センター 6時~19時 時間1~3本
行徳駅 南行徳駅 最終1本のみ

富浜

系統 主要経由地 行先 運行事業者 所管 備考
行徳01 幸二丁目・行徳中央病院・新浜小学校 行徳駅 京成トランジット 塩浜 6時~9時 時間3~6本
塩浜01 幸二丁目・行徳中央病院・千鳥町 市川塩浜駅 6時~9時 時間0~2本
富浜01 幸中央公園・ヴェレーナシティ行徳・加藤新田(循環) 富浜 6時~9時 時間1~3本
行徳03 行徳中央公園・第七中学校 行徳駅 6時~22時 時間1~3本(注1)
空港リムジンバス 羽田空港 京成トランジット・東京空港交通 5時~20時 一日9本

注1:行徳03系統のみ、北側の停留所に発着する。

歴史[編集]

近くに深川検車区行徳分室(元・行徳検車区)があり、入出庫駅となっている。当駅開業前は行徳駅を始発・終着としていた列車はすべて当駅始発・終着に変更となった。

隣の駅[編集]

東京地下鉄
T 東西線
快速・通勤快速
通過
各駅停車
行徳駅 (T 20) - 妙典駅 (T 21) - 原木中山駅 (T 22)

脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]