新三郷駅

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新三郷駅
西口(2008年11月8日)
西口(2008年11月8日)
しんみさと - Shin-Misato
吉川* (3.1km)
(2.1km) 三郷
埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目4-1
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 武蔵野線
キロ程 51.3km(府中本町起点)
電報略号 シミ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
16,504人/日(降車客含まず)
-2010年-
開業年月日 1985年昭和60年)3月14日
* 2012年3月17日、吉川 - 当駅間に吉川美南駅が開業予定。

新三郷駅(しんみさとえき)は、埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線である。

目次

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。自動改札機指定席券売機エレベーター設置。

開業時は上下線のホームが360m離れて設置されており、ホーム中央に架道橋が架けられていたが、1999年3月20日に上り線(府中本町方面)が下り線側(西船橋方面)に移設されると共に、現在の形態となった。

ららぽーと新三郷の開業による利用者増を見込んで、精算窓口のブース化並びに自動改札機・自動精算機の増設を行い改札口を改良、さらに府中本町方面ホーム側エレベーター横にららぽーと混雑時の臨時出口を設置すると共に、簡易Suica改札機が2台新設された。

[編集] のりば

1 武蔵野線 新松戸西船橋東京海浜幕張方面
2 武蔵野線 南越谷南浦和武蔵浦和西国分寺府中本町方面

[編集] 利用状況

2010年度の一日平均乗車人員は16,504人で、武蔵野線内25駅中17位であった。一日平均乗車人員は長らく11,000人台が続いていたが、イケア新三郷がオープンした2008年度に12,000人を超え、ららぽーと新三郷とコストコホールセールがオープンした2009年度には16,337人と大幅に増加し、武蔵野線内25駅中14位となった。2010年度は前年度とほぼ同じでだったが、武蔵野線内での順位は下がっている。

JR東日本がWebサイトで公開している2000年度以降の一日平均乗車人員の推移は下表の通り。

年度 一日平均乗車人員
2000年 11,523[1]
2001年 11,642[2]
2002年 11,652[3]
2003年 11,837[4]
2004年 11,930[5]
2005年 11,992[6]
2006年 11,644[7]
2007年 11,570[8]
2008年 12,199[9]
2009年 16,337[10]
2010年 16,504[11]


駅前ロータリー(西口)オブジェ(2008年3月29日)

[編集] 駅周辺

みさと団地さつき平団地(三郷ニュータウン)の最寄り駅である。

以前、駅前周辺に広がっていた武蔵野操車場の跡地では、三井不動産などによって住宅や大規模商業施設で構成される「新三郷ららシティ」の開発が2007年11月から開始されている。これに伴い、周辺道路の拡幅や西口駅前広場の改修も進められ、2008年10月23日より新駅前広場が、同年11月5日よりペデストリアンデッキの運用が開始されている。

なお、駅前ロータリーにはこの地で生産が盛んであった事、また旧操車場の敷地の形に似ている事から「そら豆」をモチーフとしたオブジェが建てられ、3月29日に除幕式が執り行われた。

10月1日から地区内循環の新道路開通に伴い、西口駅前ロータリーより左側(IKEA側)一般車用交通広場からは左折のみとなり、IKEA外周より市道采女線に出るようになっている。

[編集] 公共施設

IKEA新三郷
ららぽーと新三郷

[編集] 新三郷ららシティ

[編集] その他

[編集] 路線バス

[編集] 西口

東武バスセントラル

1番乗り場

  • 三07 新三郷北循環(新三郷駅西口行)

2番乗り場

  • 金54 金町駅
  • 三00 新三郷ららシティ無料循環(新三郷駅西口行)

3番乗り場

  • 三08 新三郷南循環(新三郷駅西口行)
グローバル交通
メートー観光
  • M1 三郷団地・吉川駅南口行
  • M1-2 三郷団地一街区・吉川駅南口行
マイスカイ交通

[編集] 東口

マイスカイ交通
  • M02 三郷駅北口・三郷中央駅(本数少。ほとんどが三郷駅北口止まり、三郷中央駅行は1日1本。)
  • M31 三郷駅北口
1989年頃の新三郷駅。間に武蔵野操車場があるため、上下のホームが極端に離れていた。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を元に作成。

[編集] 歴史

  • 1985年昭和60年)3月14日 - 国鉄の駅として開業。
    • 開業当初は武蔵野操車場を挟む形で上下線のホームが360m離れて設置されており、ギネスブックに「世界一ホームが離れていた駅」として掲載されていた。改札口も上下線で別々に設置されていた[2]。なお、同操車場はこの時点ですでに(1984年に)機能停止しており、1986年に正式に廃止された。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
  • 1999年平成11年)3月20日 - 上下線が下り線(西船橋行方面)側に統合されて橋上駅舎化、改札口が統合される。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - ICカードSuica供用開始。
  • 2007年(平成19年)
  • 2008年(平成20年) - 駅リニューアル(ホーム両端の屋根の新設、駅舎壁・床などのリニューアル、自動精算機・自動改札機の増設など)・駅西口開発工事完了。
  • 2008年(平成20年)10月1日 - 駅住所を「半田1129番地」から「新三郷ららシティ二丁目4番1号」に変更(町名変更及び住居表示実施)。
  • 2010年(平成22年)2月 - 飛び込み自殺の防止を目的として青色LED照明をホームに導入[3]

[編集] その他

  • 2011年度に当駅と吉川駅との間に折り返し設備を有する新駅が開業する予定[4]。なお、JR東日本は新駅の名称は公募により選定して「吉川美南(よしかわみなみ)」と決定し、平成24年春の開業予定と発表した[5]。後に2012年3月17日開業と発表している[6]

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
武蔵野線
各駅停車・しもうさ号
吉川駅 - 新三郷駅 - 三郷駅

2012年3月17日、当駅 - 吉川間に吉川美南駅が開業予定。

[編集] 関連項目

過去に似た構造を持っていた駅

[編集] 脚注

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  1. ^ 三菱倉庫公式サイト「埼玉・三郷に大規模配送センター稼働 - 首都圏内陸の交通の要衝に、延床面積5万m2超の大型施設-
  2. ^ 邦訳版では1988年版(1988年3月講談社刊。p298)より世界記録として掲載。
  3. ^ (参考記事)山手線全駅ホームに「青色LED」の自殺防止照明
  4. ^ 武蔵野線新駅設置へ協議 吉川市とJR」 (Internet Archive) 埼玉新聞 Web埼玉 2007年4月1日
    JR東日本と吉川新駅に関する覚書を締結 (PDF) 吉川市公式サイト 広報よしかわ2008年3月号
  5. ^ JR武蔵野線新駅の名称、「吉川美南」に決定[リンク切れ] 産経新聞 2010年1月28日
  6. ^ 2012年3月ダイヤ改正について、東日本旅客鉄道、2011年11月26日、2011年11月26日閲覧。 (PDF)

[編集] 外部リンク

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