レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ
レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ(Red Bull Air Race World Championship)は2003年にレッドブルの企画で始まった飛行機パイロットによる国際シリーズの総称。最高速度370km/h、最大負荷12Gにおよぶ過酷な空中タイムトライアルの連続でイベントが構成され、「空のF1」とも形容される。厳しい競技環境に耐え得る強靭な肉体と、飛行機を正確に操る技術力と集中力が要求される競技で、母国の空軍を経歴に持つパイロットもいる。
2009年からはアジア人初の選手として室屋義秀がエントリーしている。
2011年からシリーズは休止中。
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シリーズ概要 [編集]
1開催は4ラウンドにわたるタイムトライアルで下位をふるい落としていくノックアウト形式で順位が争われる。各開催の順位に応じてポイントが与えられ、年間を通してもっとも多くのポイントを得たパイロットがチャンピオンとなる。大会は、
- 予選:各選手2回のフライトを行い、速い方のタイムが記録となる。上位10名が決勝進出。
- 敗者復活戦(ワイルドカード):予選11位以下の選手が1回のフライトを行う。上位2名が決勝へ。
- 決勝・トップ12: 各選手1回のフライトを行う。下位4名(9-12位)が脱落。
- 決勝・スーパー8: 各選手1回のフライトを行う。下位4名(5-8位)が脱落。
- 決勝・ファイナル4: 各選手1回のフライトを行い、最終順位(1-4位)が決定。
というスケジュールで行われる。
ポイントは優勝12p、2位10p、3位9pで以下1ポイントずつ減っていき12位以下が0ポイント。またこれとは別に予選で最速タイムをマークしたパイロットに1ポイントが与えられる。
なお2008年以前の旧方式は、
- 予選上位の8選手によるノックアウト・トーナメント形式で争われる。
- 予選9位以下の選手ももう一度フライトを行い、最もタイムの良い選手にシリーズ・ポイント1ポイントが与えられる。
というものだった。
競技概要 [編集]
幅約8mの競技用1人乗りプロペラ飛行機を操り、5~6km(3~4マイル)のコースに設置された巨大なパイロン型風船障害物(エアゲートと呼ばれる)を規定の順序と方法で通過、ゴールまでのタイムを競う。
エアゲート [編集]
エアゲートは2本のパイロン1組からなる「スタート/フィニッシュゲート」「シケインゲート」「水平ゲート」「ナイフエッジゲート」および、4本で1組の「クアドロゲート」が設定され、それぞれに異なる通過の仕方が決められている。ゲートへの接触や規定に満たない通過を行った場合、タイム加算あるいは失格のペナルティが科せられることになる。各ゲートの通過ルールは以下のとおり。
- スタート/フィニッシュゲート
黒と白のチェック模様が施されている。ゲート上部50%の高さを(パイロットのヘルメットが)通過。1回目通過時は水面に対し0°±10°の姿勢。また後述のとおりスタート時には制限速度が定められている。
- シケインゲート
色は赤。最後のパイロンまで、ゲート上部50%の高さを通過。
- 水平ゲート
色は青。パイロンの間隔は約14m。ゲート上部50%の高さを水面に対し0°±10°の姿勢で通過。
- ナイフエッジゲート
色は赤。機体を90度バンクさせて翼と水面を垂直にする飛行技術を「ナイフエッジ」と呼ぶ。パイロンの間隔は約10mで、ゲート上部50%の高さを水面に対し90°±20°の姿勢で通過。傾ける向きも指定されている。
- クアドロゲート
色は赤。パイロン4本で構成。ゲート上部50%の高さを水面に対し90°±20°の姿勢で通過。1度通過した後270°旋回して1度目と直交する形で通過する。
通過姿勢はゲートの色で判断でき、赤が翼を垂直に、青が水平にすべきゲートである。
ペナルティ [編集]
ゲートへの接触や異常接近、不正な姿勢でのゲート通過などが認められた場合、ゴールタイムにペナルティタイムが加算される。またレースの安全確保のため、危険な飛行と判断された場合は即刻失格になる厳しいルールが敷かれている。
2秒ペナルティ [編集]
- ゲートで、規定高度より高く通過した場合
- ゲート通過時の水平姿勢またはナイフエッジの角度が不正だった場合
- スタートゲートへの進入速度が、200ノット(370km/h)を超えた場合(380km/hを超えた場合は即失格)
6秒ペナルティ [編集]
- パイロンに接触した場合(危険な接近、接触と判断されると即失格になる場合もある)
失格 [編集]
- 危険な姿勢での飛行
- 規定高度より低い飛行
- 観客上空に進入した場合
- 12Gを超える負荷がかかった場合
- 2秒・6秒ペナルティが著しく多い場合
開催日程 [編集]
世界不況の影響などにより2011年及び2012年シリーズは休止となった。
2010年 [編集]
| レグ | 日時 | 場所 | 開催国 | 優勝者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月27日 | アブダビ | ||
| 2 | 4月18日 | パース | ||
| 3 | 5月9日 | リオデジャネイロ | ||
| 4 | 6月6日 | ウィンザー | ||
| 5 | 7月20日 | ニューヨーク | ||
| 6 | 8月8日 | ユーロスピードウェイ(ラウジッツ) | ||
| 7 | 8月20日 | ブダペスト(中止) | ||
| 8 | 9月5日 | リスボン(中止) |
2009年 [編集]
| レグ | 日時 | 場所 | 開催国 | 優勝者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月18日 | アブダビ | ||
| 2 | 5月10日 | サンディエゴ(カリフォルニア) | ||
| 3 | 6月6日 | ウィンザー(オンタリオ) | ||
| 4 | 8月20日 | ブダペスト | ||
| 5 | 9月13日 | ポルト | ||
| 6 | 10月4日 | バルセロナ |
2008年 [編集]
| レグ | 日時 | 場所 | 開催国 | 優勝者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月11日 | アブダビ | ||
| 2 | 5月4日 | サンディエゴ(カリフォルニア) | ||
| 3 | 6月1日 | デトロイト(ミシガン) | ||
| 4 | 7月20日 | ロッテルダム | ||
| 5 | 8月3日 | ロンドン | ||
| 6 | 8月20日 | ブダペスト | ||
| 7 | 9月7日 | ポルト | ||
| 8 | 11月2日 | パース |
2007年 [編集]
| レグ | 日時 | 場所 | 開催国 | 優勝者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月6日 | Port of Mina' Zayid, アブダビ | ||
| 2 | 4月21日 | Enseada de Botafogo, リオデジャネイロ | ||
| 3 | 5月12日 | モニュメント・バレー,アリゾナ州 | ||
| 4 | 6月2日 | ゴールデンホーン, イスタンブル | ||
| 5 | 7月15日 | インターラーケン, ベルン | ||
| 6 | 7月29日 | テムズ川, ロンドン | ||
| 7 | 8月20日 | ドナウ川,ブダペスト | ||
| 8 | 9月1日 | ポルト | ||
| 9 | 9月22日 | サンディエゴ,カリフォルニア州 | ||
| 10 | 11月3日 | スワン川, パース |
年間成績 [編集]
| 年 | チャンピオン | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|
| 2010年 | |||
| 2009年 | |||
| 2008年 | |||
| 2007年 | |||
| 2006年 | |||
| 2005年 | |||
| 2004年 | |||
| 2003年 |
TV放送 [編集]
日本では、2006年よりGAORAで、2007年からはJ SPORTSでも放送されている(J sports Plusではハイビジョン放送)。放送は機内のカメラが捉えたパイロットの映像のほか、合成やCGによるリプレイなど工夫を凝らしたものになっている。2008年にはフジテレビが地上波で初めて放映権を獲得した。なお、フジテレビでは2007年にすぽると!の企画として全戦放映されている。