三菱ロジスネクスト
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | |
| 本社所在地 |
 日本〒617-8585 京都府長岡京市東神足二丁目1番1号 |
| 設立 |
1937年8月4日 （日本輸送機株式会社） |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 法人番号 | 3130001030352 |
| 事業内容 | バッテリーフォークリフト、エンジンフォークリフト、搬送用ロボット、自動倉庫、LAN等の物流システム、電気自動車、モノレール等の開発・設計・製造・販売 |
| 代表者 | 間野裕一（代表取締役社長） |
| 資本金 |
49億38百万円 （2023年3月末現在） |
| 発行済株式総数 |
106,705,013株 （2023年3月末現在） |
| 売上高 |
連結：6,154億21百万円 （2023年3月期） |
| 経常利益 |
連結：147億9百万円 （2023年3月期） |
| 純利益 |
連結：69億13百万円 （2023年3月期） |
| 純資産 |
連結：760億27百万円 （2023年3月末現在） |
| 総資産 |
連結：4754億32百万円 （2023年3月末現在） |
| 従業員数 |
連結：12,056人 単体：1,655人 （2023年3月末現在） |
| 決算期 | 3月末 |
| 主要株主 |
三菱重工業 64.58% （2023年3月31日現在） |
| 関係する人物 |
各務眞規（現取締役会長） 御子神隆（元代表取締役社長） |
| 外部リンク | https://www.logisnext.com/ |
| 特記事項：主要株主の比率は議決権所有割合。三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングスは三菱重工業の完全子会社。 | |
三菱ロジスネクスト株式会社（みつびしロジスネクスト、Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.）は、京都府長岡京市に本社を置き、バッテリー式フォークリフトなどの産業機器を製造する会社であり、三菱重工業グループに属する。旧社名は日本輸送機株式会社。
概要[編集]
バッテリーフォークリフト、エンジンフォークリフト、搬送用ロボット、自動倉庫、WMS等の物流システム商品等を展開するメーカー。同社製品は「ニチユ」等のブランドで知られている。なお、日本輸送機株式会社は国内で初めてバッテリーフォークリフトを開発した会社である[1]。
2013年4月1日に、三菱重工業株式会社のフォークリフト事業を会社分割により承継するとともに、商号をニチユ三菱フォークリフト株式会社に変更した。また会社分割の対価として株式を三菱重工業に交付することにより、三菱重工業は議決権比率の49.4%を有することとなり、実質支配力基準により親会社となった[2][3]。
2017年1月1日には、持分法適用関連会社としていたユニキャリア株式会社を完全子会社化。同時に当社株式について、三菱重工業は完全子会社の三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングスを通じた議決権比率を50.9%に引き上げた。
2017年5月12日にユニキャリアとの経営統合が発表され、同年10月1日付でユニキャリアから販売部門以外の全事業を吸収分割で譲受すると同時に、商号も三菱ロジスネクスト株式会社へ変更した。本社は従来通り京都府長岡京市に置かれる。ユニキャリア株式会社はロジスネクストユニキャリア株式会社へ商号変更され、三菱ロジスネクスト製品の販売会社となった。前身企業由来の「ニチユ」「三菱」「TCM」および「ユニキャリア」の各ブランドも引き続き製品分野別に使われる。
フォークリフトの業界シェアでは、国内で第2位、世界で第3位グループに位置する（2013年時点）[4]。
三菱重工業が三菱金曜会と三菱広報委員会の会員企業である[5][6]ことから三菱グループに属する一方、ユニキャリアが三和グループに属していたことから、合併当時は三和グループ所属企業によって構成されるみどり会にも加盟していたが、こちらは2019年4月に脱退した[7][8]。
沿革[編集]
- 1921年（大正10年）6月 - 個人経営日本輸送機製作所創立。
- 1935年（昭和10年）3月 - 株式会社日本輸送機製作所に改組。
- 1937年（昭和12年）8月4日 - 株式会社日本輸送機製作所を継承し、日本輸送機株式会社設立。
- 1939年（昭和14年）12月 - 日本最初のバッテリーフォークリフトを八幡製鐵所に納入。
- 1958年（昭和33年）7月 - 日本最初のリーチ式フォークリフト「プラッター」を発売。
- 1961年（昭和36年） - 東京証券取引所2部、大阪証券取引所2部、京都証券取引所上場。
- 1970年（昭和45年） - 国産初の独自開発による無人搬送用車「ムジンカー」を開発・納入。
- 1971年（昭和46年） - 東京証券取引所1部、大阪証券取引所1部上場。
- 1985年（昭和60年） - 世界初の防爆型無人搬送車を開発、納入。
- 1990年 - ニチユオーストラリア設立。
- 1991年 - 滋賀県蒲生郡安土町に滋賀事業所（現・安土工場）が完成。
- 1992年 - ニチユアジア（シンガポール）、ニチユヨーロッパ（オランダ）設立。
- 1993年 - ニチユアジア（マレーシア）設立。
- 1994年 - ニチユシンガポール設立。
- 1996年 - ニチユアジア（タイ）設立。
- 1997年 - 上海ニチユフォークリフト製造有限公司設立。
- 1998年 - ニチユフォークリフト（上海）有限公司設立。
- 2007年 - 三菱重工業が第三者割当増資を引き受け、同社の関連会社となる。
- 2009年 - 三菱重工業と共同で販売部門会社（ニチユMHIフォークリフト株式会社）を設立し、国内販売・サービス網を再編（国内地域会社9社）。
- 2013年 - 三菱重工業のフォークリフト事業を会社分割により承継し、ニチユ三菱フォークリフト株式会社に商号変更。三菱重工業の子会社となる。
- 2016年
- 2017年
- 1月1日 - 三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングスが保有していたユニキャリアの株式を全て取得し、同社を完全子会社化。三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングスは種類株式の普通株式取得請求権を行使し、当社株式の議決権比率を50.9%に引き上げ[11][12]。
- 5月12日 - ユニキャリアから販売部門以外の事業を吸収分割によって譲受することを発表[13]。
- 9月15日 - 臨時株主総会にて、ユニキャリアとの経営統合並びに商号の三菱ロジスネクスト株式会社への変更を決議[14]。
- 10月1日 - ユニキャリアと経営統合。ユニキャリアから販売部門以外の事業を吸収分割で譲受すると同時に、商号を三菱ロジスネクスト株式会社へ変更[15]。
- 2020年
- 4月1日 - 親会社である三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス株式会社が三菱重工業に吸収合併され、直接の親会社が三菱重工業となる。
- 10月1日 - ロジスネクストユニキャリアを含む国内販売会社11社を再編し新たに設立した9社に承継、不動産管理事業のみが残った11社を吸収合併[16]。
主な製品[編集]
- フォークリフト（リーチ型バッテリーフォークリフトの代名詞「プラッター」が有名。バッテリー式は主に「ニチユ」ブランド、エンジン式は「三菱」・「TCM」・「ユニキャリア」ブランドを使用）
- 無人搬送システム（ムジンカー、レーザー誘導方式無人フォークリフト「プラッターオート」等）
- 自動倉庫システム（CASPACK等）
- スキッドステアローダー（TCMブランドを使用）
- ショベルローダー（TCMブランドを使用）
- 牽引車（ターレットトラック、トーイングトラクター、小型牽引車など。ニチユブランドを使用）
- 港湾荷役システム（リーチスタッカー、ストラドルキャリア、トランスファークレーンなど。TCMブランドを使用）
- 製鉄・造船物流システム（走行台車、牽引車、スラグダンプ、ベルトコンベア式ローダなど。TCMブランドを使用）
- 専用線・構内作業用の小型貨車移動機・ディーゼル機関車・バッテリー機関車・軌陸両用車両牽引車・モノレール工作車
- 産業用機械（巻取機等）
国内拠点[編集]
- 本社・京都工場 - 京都府長岡京市東神足2-1-1
- 滋賀工場 - 滋賀県近江八幡市長光寺町578
- 安土工場 - 滋賀県近江八幡市安土町西老蘇8-1
- 東日本統括部 - 東京都大田区平和島6-1-1東京流通センタービル9F
- オンサイト研修センター - 埼玉県北葛飾郡杉戸町大字本郷576
- 羽生工場 - 埼玉県羽生市小松台2-705-24
関連会社[編集]
- グローバルコンポーネントテクノロジー株式会社
- ロジスネクストハンドリングシステムズ株式会社
- ニチユマシナリー株式会社
- ニチユビジネスサービス株式会社
- ロジスネクスト北海道株式会社
- ロジスネクスト東北株式会社
- ロジスネクスト東京株式会社
- ロジスネクスト中部株式会社
- ロジスネクスト関信越株式会社
- ロジスネクスト近畿株式会社
- ロジスネクスト中国株式会社
- ロジスネクスト四国株式会社
- ロジスネクスト九州株式会社
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ ニチユ三菱フォークリフト株式会社 企業情報
- ^ 親会社および主要株主の異動に関するお知らせ
- ^ 三菱重工業株式会社のフォークリフト事業を会社分割により日本輸送機株式会社が承継することについての吸収分割契約書及び統合契約書締結に関するお知らせ
- ^ 三菱重工とニチユの統合リフト会社、売上高27％増へ
- ^ 三菱金曜会 会員会社紹介
- ^ 三菱広報委員会 会員会社紹介
- ^ 2018年12月31日時点でのメンバー会社一覧（2018年度末をもって脱退するまで加盟していたため会社名が掲載されていた） - みどり会 - アーカイブサイト・ウェイバックマシン
- ^ 2019年4月4日時点でのメンバー会社一覧（脱退により三菱ロジスネクストの名前が削除されている） - みどり会 - アーカイブサイト・ウェイバックマシン
- ^ “ユニキャリアホールディングス株式会社の株式取得に関するお知らせ” (PDF). 三菱重工業株式会社、三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス株式会社、ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2016年3月31日). 2016年4月3日閲覧。
- ^ “（開示事項の経過）ユニキャリアホールディングス株式会社の株式取得（持分法適用会社化）に関するお知らせ” (PDF). ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2016年3月31日). 2016年4月3日閲覧。
- ^ “ユニキャリア株式会社との経営統合を前提とした株式の追加取得による100%子会社化について” (PDF). ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2016年9月29日). 2017年1月5日閲覧。
- ^ “ユニキャリア株式会社の100％子会社化手続き完了に関するお知らせ” (PDF). ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2017年1月5日). 2017年1月5日閲覧。
- ^ “ニチユ三菱フォークリフトと連結子会社ユニキャリアとの会社分割による経営統合の方針の決定について” (PDF). ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2017年5月12日). 2017年9月19日閲覧。
- ^ “ニチユ三菱フォークリフト 臨時報告書” (PDF). ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2017年9月20日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ “ニチユ三菱フォークリフト、ユニキャリアと経営統合し、社名を「三菱ロジスネクスト」に” (PDF). ニチユ三菱フォークリフト株式会社 (2017年7月13日). 2017年9月19日閲覧。
- ^ “（開示事項の経過）販売子会社再編に向けた連結子会社間の吸収分割完了及び連結子会社の吸収合併（簡易・略式吸収合併）完了のお知らせ” (PDF). 三菱ロジスネクスト株式会社 (2020年10月1日). 2020年10月16日閲覧。
参考文献[編集]
- 日本輸送機株式会社「50年のあゆみ」
外部リンク[編集]
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