鳳翔 (空母)

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Japanese aircraft carrier Hosho 1922.JPG
全力公試中の「鳳翔」
艦歴
起工 1919年12月16日 浅野造船所
進水 1921年11月13日  〃
竣工 1922年12月27日 横須賀海軍工廠
除籍 1945年10月5日
その後 1947年にスクラップとして解体
性能諸元
排水量 基準:7,470トン
公試:9,330トン
満載:10,500トン
全長 竣工時:165.0m
最終時:179.5m
艦幅 18.0m
全幅 22.7m
吃水 5.3m
飛行甲板 長さ:168.25m → 180.8m
幅:22.7m
機関 ロ号艦本式#ロ号艦本式重油専焼水管缶4基
同石炭重油混焼缶4基
+パーソンズギヤード・タービン2基2軸推進
最大出力 30,000hp
最大速力 25.0ノット
航続距離 14ノット/10,000海里
燃料 重油:2,700トン
石炭:940トン
乗員 士官、兵員550名
兵装
(新造時)
三年式14cm(50口径)単装速射砲4基4門
三年式 8cm(40口径)単装高角砲2基2門
7.62mm(80口径)単装機銃2丁
兵装
(昭和19年4月)
九六式25mm3連装機銃2基
九六式25mm連装機銃2基
搭載機
(新造時)
常用15機、補用6機
搭載機
(練習空母時)
固有搭載機なし

鳳翔(ほうしょう/ほうしゃう[1])は、日本海軍初の航空母艦である。同型艦はない。

この名を持つ日本海軍の艦船としては2隻目にあたる。

概要[編集]

起工時から航空母艦として設計されたものとしては世界で最初に完成した艦である。

1922年の竣工後、日本初の航空母艦として日本帝国海軍機動部隊の創設期を担ったが、第2次世界大戦時は既に旧式化しており、ミッドウェー海戦に参加した(戦闘には参加せず)後は練習空母として用いられた。

終戦後は復員船として用いられ、1947年に解体された。

構造[編集]

竣工時の「鳳翔」(1923年)
改装でアイランドを撤去、3本煙突を固定後の「鳳翔」(1924年)
「大和」を隠す「鳳翔」(1941年)
終戦時の最終状態の「鳳翔」(1945年10月)

「鳳翔」は、設計と開発段階から純粋空母としての運行を目的として建造された艦(正規空母)として世界で最初に完成し、第二次世界大戦に実戦投入された艦である[注釈 1]

計画時は特務船(仮称船名第七号特務船[2])で、船名は「竜飛(龍飛)(たっぴ)[注釈 2]」を予定していたが、1919年(大正8年)10月に「鳳翔」と命名した[2]

日本海軍は同盟国であるイギリスの空母運用に当初より多大な関心を寄せていたが、自国建造の試みには技術的困難を抱えていた。イギリスは1921年にウィリアム・フォーブス=センピルを長とする軍事技術団(センピル教育団)を日本に派遣し、日本空母建造の中核となる空母デッキの建造技術を指導した。同時に海軍は三菱を通じてイギリス空軍の退役将校フレデリック・ラトランドを航空機設計技師の名目で雇用し、空母着艦技術を日本側パイロットに伝授させた[注釈 3]。このように「鳳翔」の竣工・運用までにはイギリス人の助力があった。

建造当初は起倒式の3本煙突と、安定性強化のため当時の新技術であった須式船体動揺安定儀を採用した。全通形式の飛行甲板のために8cm高角砲2門は甲板内に引き込み式としたほか、アイランド構造の艦橋を持っており、右舷に艦橋と煙突を集中させたことから、新造時から近代空母の雛形としての形状を成していた。

しかし元来の艦型が小型であり、また航空機の大型化に伴って飛行甲板幅に余裕が無く艦橋とクレーンが運用上の障害となったため、1924年(大正13年)、飛行甲板前部の水平化を行った際に甲板上の艦橋とクレーンを撤去し、新しい艦橋を前部格納庫の前端部両舷に設置した。そのほか船体各部の補強を行い、航空機着艦時に使用する制動装置も、イギリスに倣って採用した縦索式は制動力が低く甲板上での作業もし辛かったため、1931年には国産の萱場式横索制動装置に換装した[3]

日本海軍は艦載機カタパルトを開発できなかったため、太平洋戦争開戦後の最新機を運用することは不可能だった。これは航空技術が大きく進歩を遂げ、複葉布張りの軽量な航空機から、全金属製単葉の大型で重量のある航空機へと進化を遂げていったためである。重量のある航空機を運用するには、より大きな飛行甲板が必要だった。1936年に艦長を務めた草鹿龍之介によれば、当時の「鳳翔」は航空用ガソリンタンクがなく、航空用ガソリンを石油缶に詰めて艦内に保管していたので、煙草どころかライターの持ち込みも厳禁だったという[4]

機関関係では1926年から1928年にかけて混焼缶を重油専焼缶に換装した。1936年には運用実績が不良だった起倒式の煙突を、外舷から海面に向けて湾曲する固定式の煙突に換装した。煙突の換装により約60トンの重量を軽減できたと伝えられている[5]。また近接火器のルイス 7.7mm単装機銃2丁から13.2mm連装機銃6基に更新された。1940年10月に復元性の維持の為に引き込み式の8cm高角砲を2門とも撤去し、代わりに九六式 25mm(60口径)連装機銃6基に更新され、舷側に張り出し(スポンソン)を片舷2か所ずつ計4か所に配置した。1942年に対空火器の強化のため14cm単装砲4基を撤去し、25mm連装機銃2基を追加したため、更にスポンソン2か所を新設して計6箇所となった。

艦歴[編集]

「鳳翔」は浅野造船所1919年(大正8年)12月16日に起工、1921年(大正10年)11月13日に進水、横須賀海軍工廠で1922年(大正11年)12月27日に竣工[6]1923年(大正12年)11月19日、加賀型戦艦加賀」と天城型巡洋戦艦赤城」の空母改装が正式に通達され、航空母艦として登録された[7]。同日附で空母「翔鶴(初代)」の建造中止が決定し、「翔鶴」は艦艇類別等級表より削除された[8]

1940年(昭和15年)11月15日、空母「龍驤、鳳翔」と駆逐艦「羽風秋風太刀風」という戦力で第一艦隊麾下に第三航空戦隊(司令官角田覚治少将)が編制された。 このあと「龍驤」は第四航空戦隊へ編入され、三航戦には瑞鳳型航空母艦瑞鳳」が編入。1941年(昭和16年)8月11日時の編制は、空母「瑞鳳、鳳翔」、駆逐艦「三日月夕風」だった。この頃、呉軍港では大和型戦艦大和」の艤装工事が進んでおり、「鳳翔」は「大和」の傍に停泊して諜報活動から同艦を守った。

同年9月12日に軍令部が内示した『昭和17年度海軍戦時編制』によれば、秋月型駆逐艦3隻(秋月照月初月)で第25駆逐隊を編制し[9]、第25駆逐隊は空母「鳳翔」および特設航空母艦2隻と『第七航空戦隊』を編制予定であった[10]。だがこの編制を実現する前に太平洋戦争が勃発したため、「鳳翔」が「秋月、照月、初月」と実戦に参加する事はなかった。

太平洋戦争[編集]

1941年(昭和16年)12月8日、南雲機動部隊の主力空母6隻(赤城加賀蒼龍飛龍翔鶴瑞鶴)は真珠湾攻撃を敢行。山本五十六連合艦隊司令長官は第一艦隊の戦艦「長門陸奥伊勢日向扶桑山城」及び第三航空戦隊(空母《瑞鳳、鳳翔》、三日月、夕風)と護衛駆逐艦(若葉、子ノ日、初春、初霜、有明、夕暮、白露、時雨)等を率いて瀬戸内海を出撃した。機動部隊収容のためという名目だったが、特に何もせず小笠原諸島附近で反転した。12月10日、「鳳翔」は哨戒機収容のため戦艦部隊から分離して風上へ向かい、駆逐艦3隻と共にそのまま行方不明となった[11]。翌日になっても「鳳翔」との連絡はつかず、「長門」乗艦の宇垣纏連合艦隊参謀長は『そんな馬鹿げた事があるものか』と呆れている[11]。この時の「鳳翔」は小笠原諸島東(戦艦部隊から500浬)の地点まで離れていた[11]

1942年(昭和17年)6月上旬、ミッドウェー海戦に参加[12][13]。「鳳翔」は九六式艦上攻撃機6機を搭載し、戦艦を基幹とするミッドウェー島攻略部隊主力に編入され、山本連合艦隊長官が座乗する戦艦「大和」および「長門、陸奥」等を護衛した。「大和」は本作戦が初の実戦参加であったが、米軍と交戦する事は無かった。なお駆逐艦「巻雲」による雷撃処分が実施されたのちも漂流していた空母「飛龍」の写真は、「鳳翔」搭載機が撮影したものである。このあと「飛龍」を確実に処分するため駆逐艦「谷風」が派遣された[14]。また航海中に軽巡洋艦「川内」が二度行方不明となり、「鳳翔」艦載機に誘導されて連れ戻された。「大和」の宇垣参謀長は『鳳翔は少数飛行機を以て悪天候と闘ひ克く其任務を達成せり共に賞賛すべきなり』と述べている[15]

ミッドウェー海戦で主力空母4隻(赤城、加賀、蒼龍、飛龍)喪失後、日本海軍は7月14日附で翔鶴型航空母艦を基幹とした第三艦隊(機動部隊)を編制した[16]。航空母艦搭載機搭乗員を育成するため、鹿屋海軍航空隊(艦爆、艦攻)と築城海軍航空隊(艦戦)が第三艦隊附属となって補充員の錬成にあたるが、第三艦隊の空母(翔鶴、瑞鶴、瑞鳳、隼鷹、飛鷹)はガダルカナル島の戦いに投入されて内地に戻れず、鹿屋・築城航空隊とも効果的な教育訓練が出来なかった[16]。そこで1943年(昭和18年)1月15日附で鹿屋・築城航空隊および空母「鳳翔、龍鳳」により第五十航空戦隊(司令官酒巻宗孝少将)が編制されて第三艦隊に編入され、空母艦載機搭乗員の育成にあたることになった[17]。この時点で「龍鳳」は横須賀で入渠しており(12月12日米潜水艦雷撃で大破)、修理を終えて3月20日に「翔鶴、浜風波風」と共に内海西部へ到着、以後は「鳳翔」と共に訓練に従事した[18]。 5月10日附で第五十航空戦隊司令官は城島高次少将にかわる[19]。6月10日、空母「飛鷹」が被雷して修理にまわされ、12日附で「龍鳳」が第二航空戦隊に編入、同戦隊旗艦として南方へ進出していった。第五十航空戦隊の空母は「鳳翔」1隻となる。その後、同年末のろ号作戦ブーゲンビル島沖航空戦)で第三艦隊の艦載機は完全に消耗し、空母部隊も内地へ帰投する[16]。第五十航空戦隊は1944年(昭和19年)1月1日附で解隊され、「鳳翔、夕風」と築城航空隊は基地航空隊の訓練錬成を主目的とする第五十一航空戦隊(1943年7月1日新設)へ編入された[16]。だが2月15日附で「鳳翔、夕風」は第五十一航空戦隊から連合艦隊附属になり、実戦部隊に編入された[20]

同年春には新型機に対応するために飛行甲板の延長とエレベーターの拡大が行われ、飛行甲板は前後に延長され180.8mとなった。これにより艦橋の前方視界と復元性が著しく悪化して外洋航海に支障が生じ、訓練用空母として内海で運用されることになった。その後は瀬戸内海において専ら離着艦訓練に従事したが、飛行甲板を延長しても尚新型機の運用には難があり、主に停泊しての初等過程訓練に用いられた。

1945年(昭和20年)に入ると燃料の不足から呉周辺で偽装した上で停泊留置されることが多くなり、3月を始め数度の呉軍港空襲においても損傷を受けることはなかった。7月30日、呉鎮守府長官は空母「鳳翔」と「龍鳳」の周辺に25mm機銃を配備して対空陣地を築くよう命じる[21]。さらに空襲で大破着底した巡洋艦「利根大淀」からも、両艦が装備していた25mm単装機銃及び乗組員を「鳳翔、龍鳳」に派遣することになった[22]。「鳳翔、龍鳳」は防空砲台となって8月15日終戦の日を迎えた。航行可能な空母は「鳳翔、龍鳳、葛城」の3隻で、さらに開戦時に日本海軍に在籍していた艦艇の中で完全な無傷で終戦を迎えたのは「鳳翔」のみであった。

戦後の「鳳翔」は延長した飛行甲板を撤去した上で復員輸送艦として使われ、1946年(昭和21年)8月まで内地と南方間を9往復して、およそ4万人の将兵と民間人を輸送した。その後は1946年8月31日1947年(昭和22年)5月1日大阪日立造船桜島工場で解体され生涯を閉じた。奇しくも桜島工場では雲龍型航空母艦葛城」も解体されており、最初から航空母艦として起工され完成した最初の艦と最後の艦が同じ工場で解体されたことになる。

年表[編集]

進水直後の「鳳翔」(1921年)
速力公試時の「鳳翔」(1922年)
上海事変時の「鳳翔」(1932年)
ミッドウェー海戦後の「鳳翔」(1942年6月)


歴代艦長[編集]

※脚注無き限り『艦長たちの軍艦史』41-43頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。

艤装員長[編集]

  1. 豊島二郎 大佐:1921年9月17日[31] - 1922年9月20日[32]

艦長[編集]

  1. 豊島二郎 大佐:1922年9月20日[32] -
  2. 福与平三郎 大佐:1923年4月1日 - 1923年12月1日
  3. 海津良太郎 大佐:1923年12月1日 - 1925年4月15日
  4. 小林省三郎 大佐:1925年4月15日 - 1926年11月1日
  5. 河村儀一郎 大佐:1926年11月1日 - 1927年12月1日
  6. 北川清 大佐:1927年12月1日 - 1928年12月10日
  7. 原五郎 大佐:1928年12月10日 - 1929年11月30日
  8. 和田秀穂 大佐:1929年11月30日 - 1930年12月1日
  9. 近藤英次郎 大佐:1930年12月1日 - 1931年11月14日
  10. 堀江六郎 大佐:1931年11月14日 - 1932年12月1日
  11. 三竝貞三 大佐:1932年12月1日 - 1933年10月20日
  12. 竹田六吉 大佐:1933年10月20日 - 1934年11月15日
  13. 山縣正郷 大佐:1934年11月15日 -
  14. 寺田幸吉 大佐:1935年6月12日 - 1935年11月15日
  15. 酒巻宗孝 大佐:1935年11月15日 - 1936年11月16日
  16. 草鹿龍之介 大佐:1936年11月16日 -
  17. 城島高次 大佐:1937年10月16日 -
  18. 原田覚 大佐:1939年11月15日 -
  19. (兼)杉本丑衛 大佐:1940年8月20日 -
  20. 菊池朝三 大佐:1940年11月1日 -
  21. 梅谷薫 大佐:1941年9月15日 -
  22. 山口文次郎 大佐:1942年8月1日 -
  23. 服部勝二 大佐:1942年11月25日 -
  24. 貝塚武男 大佐:1943年7月5日 -
  25. 松浦義 大佐:1943年12月18日 -
  26. 国府田清 大佐:1944年3月1日 -
  27. 室田勇次郎 大佐:1944年7月6日 -
  28. 大須賀秀一 大佐:1945年3月5日 - 1945年5月1日[33]、以後1945年5月5日まで艦長を置かず。
  29. (兼)大須賀秀一 大佐:1945年5月5日[34] - 1945年5月18日[35] (本務:海鷹艦長)
  30. (兼)古谷啓次 大佐:1945年5月18日[35] - 1945年9月20日[36] (本務:呉海軍港務部部員)
  31. 金岡国三 大佐/第二復員官:1945年9月20日 - 1946年3月8日[37]
  32. 吉田正義 第二復員官:1946年3月8日[37] -
  33. (臨時)作間英邇 第二復員事務官/復員事務官:1946年6月4日[38] - 1946年7月18日[39]

登場作品[編集]

  • 雷撃隊出動』 -1944年公開の東宝映画。作中では海軍雷撃隊の攻撃に晒される敵空母役として登場したため黒煙を出しながら航行、また場面によっては対空砲火の合成処理が施されているが、同時期に実施された飛行甲板の延長が確認できる。
  • 風立ちぬ』 -作品の中で黒川と二郎が艦載機の発着方法を見学する際に乗船。既にアイランドが撤去された状態。

注釈[編集]

  1. ^ 正規空母としてはイギリス海軍の「ハーミーズ」の方が起工されたのは早かったが、完成は「鳳翔」より後だった。 既成の軍艦を改造してできた改造空母としてはこれ以前にもイギリスアメリカに存在し、イギリスの「フューリアス」が世界初の空母であり第一次世界大戦にも参加していた。イギリスは後に世界初の全通甲板式の艦である「アーガス」と初のアイランド式空母「イーグル」を建造しているが、この結果を反映しようとした結果「ハーミーズ」の工期が延びる結果になった。また「イーグル」は当初未完成のまま就役しており、完成したのは「鳳翔」の方が早い。
    航空母艦の前段階の水上機母艦という分類では、フランス海軍の「フードル」が世界初のもので、日本でも「若宮」が存在している。
  2. ^ 津軽半島の最北端である竜飛(龍飛)崎より。
    特務艦の命名基準である「海峡、水道、瀬戸、港湾、岬、半島の名」に基づく。
  3. ^ ラトランドは戦時中にスパイ容疑にて拘束され、自殺体を発見された。センピル卿は後に日本への軍事秘密漏洩の容疑にて取調べを受け、また英米首脳会談の情報を日本へ漏洩したとウィンストン・チャーチルに弾劾され海軍本部職をも追われているがいずれも不訴追と決定された。センピル卿の事跡の多くは遺失または封印されたが、近年の情報開示によりセンピル・ミッションと日本空母建設の端緒が知られるようになった。

出典[編集]

  1. ^ 大正8年10月21日付 達第174号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070076200 。命名に係る本令達における「ほうしょう」の標記は「ほうしゃう」である。
  2. ^ a b c 大正8年10月21日付 達第174号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070076200 
  3. ^ 『軍艦メカ3 日本の空母』、p.93。
  4. ^ 『一海軍士官の半生記』264頁
  5. ^ 『軍艦メカ3 日本の空母』、p.59。
  6. ^ #艦船要目公表範囲(昭和12年12月1日)p.2『鳳翔|航空母艦|155.45|14.67|4.57|7,470|25.0|8|浅野造船所|大正8-12-16|10-11-13|11-12-27|14c/m…4 8c/m高角…2|-|「タルビン」2|艦本式8|推進器2|30,000』
  7. ^ 大正12年11月19日付 達第224号、達225号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070082700 
  8. ^ 大正12年11月19日付 達第226号、達227号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070082700 
  9. ^ #昭和17年度帝国海軍戦時編制・駆逐隊他p.1『佐世保|第二十五驅逐隊|《秋月》《照月》《初月》|(戦時編制ニ依ル所属)第七航空戦隊』
  10. ^ #昭和17年度帝国海軍戦時編制p.5『第七航空戦隊|鳳翔、《第二十五驅逐隊》|特設航空母艦二|横須賀佐世保(特設艦船部隊ノ所管鎮守府)|呉(集合地)』
  11. ^ a b c #戦藻録(1968)44-45頁
  12. ^ #S1706三水戦日誌p.22『(ロ)任務編制配備 本月當初M.I A.L作戦開始期ニ於テ3sd 24dg(涼風、山風欠)及27dg(有明欠)ヲ併セ指揮シ主力部隊水雷戦隊トシテ主力部隊直衛トナル』
  13. ^ #ミッドウエー海戦日誌(1)p.3『聯合艦隊編制表(六月一日現在)』
  14. ^ #戦藻録(1968)143頁
  15. ^ #戦藻録(1968)150頁
  16. ^ a b c d #戦史叢書海軍戦備(2)465頁『一 第五十航空戦隊』
  17. ^ #S1801五十航戦日誌経過p.1『(一)昭和十八年一月十五日鹿屋海軍航空隊、築城海軍航空隊鳳翔龍鳳夕風ヲ以テ第五十航空戦隊ヲ編成第三艦隊ニ編入セラレ司令官海軍少将酒巻宗孝同日(鹿屋海軍航空隊ニ)着任将旗ヲ鹿屋海軍航空隊ニ掲揚セリ』
  18. ^ #S1803五十航戦日誌経過p.2『(四)三月十日龍鳳修理完成同十七日諸試験終了ノ上十九日翔鶴ト共ニ東京湾発(警戒艦濱風響漣波風)内海西部ニ回航ス、右回航ノ際鹿屋飛行隊(艦攻艦爆各八機)及人員ヲ同艦ニ派遣搭載シ諸訓練ヲ兼ネ回航時ノ対潜警戒ニ任ゼシム 同艦ハ三月二十日内海西部着尓後訓練ニ従事ス』
  19. ^ #S1805五十航戦日誌経過p.2『(四)五月十三日0920新司令官城島少将着任…』
  20. ^ #戦史叢書海軍戦備(2)466頁『二 第五十一航空戦隊』
  21. ^ #昭和20年7月龍鳳日誌p.22『30日1310呉鎮長官/一.呉海軍々需部長ハ現在庫25粍機銃ヲ速カニ鳳翔、龍鳳ニ各十門ヲ貸與スベシ|二.鳳翔、龍鳳艦長ハ右機銃ヲ以テ各艦至近ノ陸上ニ本日中ニ装備シ防空對勢ヲ強化スベシ』
  22. ^ #昭和20年7月龍鳳日誌p.22『31日呉鎮長官→31日1215大淀利根鳳翔龍鳳/一.大淀利根艦長ハ速カニ使用可能ナ25粍単装機銃(陸上装備ノモノヲ含ム)ヲソレゾレ龍鳳鳳翔ノ錨泊地ニ派遣(兵員トモ)同艦ノ特設防空ニ従事セシムベシ|二.龍鳳鳳翔艦長ハ右機銃陣地ノ構築ニ協力スベシ』
  23. ^ 大正9年4月1日付 達第39号および同第40号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070077000 
  24. ^ a b 大正10年10月13日付 達第93号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070079300 
  25. ^ 大正10年10月13日付 達第94号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070079300 
  26. ^ 大正10年10月13日付 達第95号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070079300 
  27. ^ 昭和20年4月20日付 内令第338号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070504700 
  28. ^ 昭和20年6月1日付 内令第499号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070512900 
  29. ^ 昭和20年12月1日付 第二復員省 内令第6号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070534400 
  30. ^ 昭和21年8月31日付 復員庁第二復員局 復二第208号』 アジア歴史資料センター Ref.C12070537500 
  31. ^ 『官報』第2741号、大正10年9月19日。
  32. ^ a b 『官報』第3043号、大正11年9月21日。
  33. ^ 昭和20年5月14日付 秘海軍辞令公報 甲 第1799号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072104800 
  34. ^ 昭和20年5月17日付 秘海軍辞令公報 甲 第1802号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072104900 
  35. ^ a b 昭和20年6月2日付 秘海軍辞令公報 甲 第1816号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072105200 
  36. ^ 昭和20年10月1日付 海軍辞令公報 甲 第1936号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072107800 
  37. ^ a b 昭和21年3月30日付 第二復員省辞令公報 甲 第96号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072158800 
  38. ^ 昭和21年6月10日付 第二復員省辞令公報 甲 第154号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072159300 
  39. ^ 昭和21年7月31日付 復員庁第二復員局辞令公報 甲 第36号』 アジア歴史資料センター Ref.C13072159400 

参考文献[編集]

  • アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
    • Ref.C13071974300 『昭和12年12月1日現在10版内令提要追録第3号原稿/ 巻1追録/第6類機密保護』。
    • Ref.C14121196200 『昭和17年度 帝国海軍戦時編制(内示案) 昭和16.9.12/ 昭和17年度帝国海軍戦時編制/附表』。
    • Ref.C14121196500 『昭和17年度 帝国海軍戦時編制(内示案) 昭和16.9.12/ 昭和17年度戦時駆逐隊・潜水隊・水雷隊・掃海隊・驅潛隊・通信隊・航空隊編制予定表 昭和17年度警備隊・防備隊附属艦艇及防備機関編制予定表 昭和17年度戦時艦船飛行機搭載予定表/第1表~第9表』。
    • Ref.C08030017900 『昭和16年12月1日~昭和17年6月連合艦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030040400 『昭和17年6月1日~昭和17年6月30日 ミッドウエー海戦戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030040100 『昭和17年6月1日~昭和19年6月30日 あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(4)』。(自昭和十七年六月一日至昭和十七年六月三十日 第三水雷戦隊戦時日誌作戦及一般ノ部)
    • Ref.C13120188600 『第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年1月15日至昭和18年1月31日/1.経過』。
    • Ref.C13120190200 『第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年3月1日至昭和18年3月31日/1.経過』。
    • Ref.C13120190400 『第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年3月1日至昭和18年3月31日/3.令達報告等』。
    • Ref.C13120191100 『第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年4月1日至昭和18年4月30日/1.経過』。
    • Ref.C13120191900 『第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年5月1日至昭和18年5月31日/1.経過』。
    • Ref.C13120192100 『第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年5月1日至昭和18年5月31日/3.令達報告等』。
    • Ref.C08030584100 『昭和20年7月1日~昭和20年7月31日 軍艦龍鳳戦時日誌』。
  • 宇垣纏著、成瀬恭発行人 『戦藻録 明治百年史叢書』 原書房、1968年1月。
  • 草鹿龍之介『一海軍士官の半生記』光和堂、1973年。
  • 防衛庁防衛研修所戦史室 『戦史叢書88 海軍戦備(2) 開戦以後』 朝雲新聞社、1975年10月。
  • 雑誌「丸」編集部 編『写真 日本の軍艦 第3巻 空母I光人社、1989年。ISBN 4-7698-0453-9
  • パイロンズオフィス 編『空母名鑑 1914‐1998コーエー出版、1998年。ISBN 4-87719-605-6
  • 長谷川藤一『軍艦メカニズム図鑑 日本の航空母艦』グランプリ出版、1997年。ISBN 4-87687-184-1
  • 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
  • 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9
  • 中川 務「空母鳳翔の回想 その生誕80周年を記念して
海人社『世界の艦船』2002年12月号 No.604 p152~p157
  • 潮書房 丸スペシャル特別増刊号 『軍艦メカ3 日本の空母』、1981年。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]