特TL型

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ShimaneMaru-1945.jpg
『しまね丸』 昭和20年7月28日 香川県志度湾 空襲により大破着座状態
概要
建造: 川崎重工業
運用: 大日本帝国海軍/陸軍
建造期間: 1944–1945
所属期間: 1945
完工: 2
損失: 2
仕様諸元
艦種: 航空母艦
排水量 11,800トン
全長: 160.3m
全幅: 22.8m
喫水: 9m
機関: Steam turbines
2 boilers
8,600馬力
1軸式
速力: 18.5ノット
航続距離: 5,600 km
総員: 600〜800名
兵装: • 120 mm (4.7 in) 艦載砲 × 2
• 単装 25 mm (1 in) 対空機銃 × 52
艦載機 12
注記:

特TL型(とくてぃーえるがた)とは、第二次世界大戦中に日本で建造された、航空母艦機能を有するタンカーの型式である。戦時標準船の一種であるTL型タンカーを原型として設計された。特TL船とも。

概要[編集]

第二次世界大戦中、南方日本軍占領地からの資源輸送船団は、連合国潜水艦から攻撃をしばしば受けていた。そこで、1943年(昭和18年)、日本陸軍は、商船に簡単な改造を施して若干の対潜哨戒機を搭載した簡易な護衛空母とし、輸送と船団護衛を同時に行える船を提案した。この提案に対して海軍は、沿岸基地からの陸上機による哨戒のほうが有効であるとして反対していたが、最終的に建造に同意した。そして、戦時標準船のうちの大型タンカーであるTL型を原型として建造することとなった。

TL型は、もともと特設空母への改装も想定しており、第一次船舶建造計画で設計された特1TL型では最高速力15ktと比較的高速であった[1]軍艦としての特設艦船ではなく、あくまで民間船として建造し船員も民間人とされ、そのうえで配当船と呼ばれる方式で軍管理下とする運用が計画された。この点、イギリスMACシップと極めて類似した構想と言える。ただし、空母不足に悩んでいた日本海軍は、場合によっては艦隊型空母の補助として積極的戦闘任務に用いることも想定していた[2]

全通式の飛行甲板を張った下に格納庫が設けられ、エレベーター1基が設置された。煙突は、日本海軍の空母の多くと同様、船体側方に排気するようになっていた。搭載機数は10機前後で、海軍配当船では九三式中間練習機、陸軍配当船では三式指揮連絡機を通常は使用することが予定された。また、海軍の各種艦上機も、発艦補助ロケットなどを使うことで、少なくとも発艦は可能と計画されていた。

海軍と陸軍それぞれの配当船用として多数が計画されたが、ほとんど完成しなかった。一部は石炭を燃料とした通常輸送船に設計変更された。わずかに竣工したものも、すでに南方の資源航路が閉鎖状態だったため任務に就くことはなく、港に係留されたまま空襲により失われた。

分類[編集]

原型となったTL型戦標船には計画時期によって異なった型式が存在しており、原型の分類に合わせて特1TL型(1TL型戦標船原型)、特2TL型などに分類された。このうち、海軍は高性能の特1TL型、陸軍は特2TL型の配当をそれぞれ受けることになっていた。

  • 特1TL型 - 2隻計画。しまね丸、大滝山丸(未成)
  • 特2TL型 - 2隻計画。山汐丸、千種丸(未成)
  • 特3TL型
  • 特4TL型

注記[編集]

  1. ^ 田村尚也 「戦時標準船の計画と生産」 『帝国陸海軍補助艦艇』 学習研究社〈歴史群像太平洋戦史シリーズ〉、2002年、173頁。
  2. ^ 戦史叢書、414頁。

参考文献[編集]

関連項目[編集]