陽炎型駆逐艦

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陽炎型(甲型)駆逐艦
雪風
雪風
艦級概観
艦種 一等駆逐艦
艦名
前級 朝潮型
次級 夕雲型
性能諸元
排水量 基準:2,000t
公試:2,500t
全長 118.5m
全幅 10.8m
吃水 3.76m
主缶 ロ号艦本式缶3基
主機 艦本式タービン2基2軸 52,000hp
最大速力 35.0kt
航続距離 18ktで5,000海里
燃料 重油:622t
乗員 239名
武装(新造時) 50口径三年式12.7cm連装砲 3基6門
九六式25mm連装機銃 2基4門
九二式61cm四連装魚雷発射管 2基8門
九三式魚雷16本
九四式爆雷投射機 1基
爆雷投下台 6基
爆雷 18乃至36個
水測装置 九三式探信儀
九三式聴音機

陽炎型駆逐艦(かげろうかたくちくかん)は大日本帝国海軍(以下海軍)が量産した駆逐艦である(書類上の分類は甲型駆逐艦)。

建造理由[編集]

軍縮条約締結の結果、当時主力として建造していた「吹雪型駆逐艦」(特型駆逐艦)の保有数の制限を受けることになった海軍は、吹雪型より小型でほぼ同等の能力を持つ「初春型駆逐艦」の建造をスタートさせる。ところが、吹雪型より小さな艦体に前艦と同等の武装を乗せた結果重心上昇をまねき、復元性が低下し使用できないために改修が加えられ、ごく平凡な艦となってしまった。続く「白露型駆逐艦」は、初春型の改良型であり、武装的に満足のいくものではなかった。その後建造される「朝潮型駆逐艦」の武装や船体は吹雪型並となり、速度や航続距離は上回るが海軍としては不満が残るものであった。

そのため海軍は、軍縮条約あけの1937年に第三次軍備補充計画(通称マル3計画)を立て、その中で新型駆逐艦15隻の建造を決定した。要目をまとめると、武装は吹雪型と同等以上、速度や航続距離は朝潮型を上回ることとされたが、全ての要求を満たした場合、排水量で2700トン、全長120メートルで機関出力6万馬力と試算されたため、速度のみを35ノットに変更し量産化することとなる(ただし、「天津風」のみは、島風型駆逐艦のための缶を実験的に装備している)。兵装は12.7cm連装砲1基を前部に、2基を後部に搭載している。61cm4連装魚雷発射管については、艦の中心線上、2基ある煙突の直後にそれぞれ装備している。

陽炎型は18隻建造と要求され国会でも承認されている。15隻しか建造されていないのは、同じ時に建造が決定していた大和型戦艦の架空排水量マル3計画では3万5千トン、マル4計画では4万トンの戦艦として計上)分の不足予算を確保するため、陽炎型3隻分及び伊一五型潜水艦1隻を架空計上したためである(マル4計画では駆逐艦2隻分+潜水艦1隻分の予算を2隻に分配)。

1939年の第四次軍備充実計画(通称マル4計画)最終的に19隻が建造された。従来は18隻とされていたが、近年になって後述の夕雲型に類別されていた秋雲が艦橋・艦尾の形状や「なぜ夕雲型のうち秋雲だけが2番主砲の撤去が行われたのか?(夕雲型は2番主砲の撤去は行われていない)」という疑問から、陽炎型であることが判明したものである[1]

新鋭駆逐艦として第一線に次々と投入され、対潜能力や防御能力(機械室か缶室に浸水すると行動不能になった)に問題があった為に被害が多く、終戦まで生き残ったのは夕雲型と合わせて全38隻中雪風ただ一隻である。

兵装[編集]

船体は基本的に朝潮型を基本としているが、第四艦隊事件をふまえて、船体強度と軽量化を考慮した設計がされている。武装面でも、予備魚雷被弾時の誘爆を防ぐため分散化を強化するなど戦闘力を強化した結果、海軍の要求をほぼ満たした艦隊型駆逐艦の集大成といえる駆逐艦に仕上がっている。

主砲[編集]

12.7cm連装砲C型3基を装備した。これらは最大仰角55度だった。大戦後半になり機銃増備のため2番砲は撤去された。

魚雷[編集]

竣工時より九三式魚雷を搭載した。

機銃[編集]

25mm連装機銃は大戦中に同3連装と交換された。その他に艦橋前に25mm連装1基、2番主砲塔を撤去した跡に25mm3連装機銃2基を装備、あ号作戦時には合計25mm3連装4基、同連装1基となった。その後単装機銃も増備された。

その他[編集]

電探(レーダー)は1943年以降、前マストに対水上用22号を装備した。雪風の例では対空用13号も後マストに装備している。

九三式水中探信儀、九三式水中聴音機を竣工時から装備。また94式爆雷投射機1基、爆雷投下台6基を装備した。投下台は後に投下軌条2条に改められた。爆雷は18個もしくは36個(掃海具を降ろした場合)搭載した。

活躍[編集]

陽炎型は開戦時、夕雲型は中盤から登場と海軍の期待をになって使用されたが、建造意図になかった空母や輸送船団の護衛、ガダルカナル島を初めとする島々への輸送作戦(鼠輸送)に従事する事となる。しかし艦隊決戦を主目的に計画/建造されたために対空・対潜能力が優れているとはいえず、それらの作戦で次々と失われていった。また米艦隊との水上戦闘でも、舞風や野分を始め、数隻が撃沈されている。第三次ソロモン海戦やレイテ沖海戦など、米艦隊に対して雷撃を行ったケースも稀ではない。最終的に戦没せずに終戦まで生き残ったのは上述の通り雪風のみである。

天津風
開戦初頭の1942年2月26日、ジャワ島攻略のため輸送船団の護衛中オランダの病院船「オプテンノート」を拿捕、ボルネオ島まで護衛する。その後このオプテンノートは、病院船「天応丸」(1944年に「第二氷川丸」)と改名・使用される。
ジュネーヴ条約では、他国から通知があった病院船を臨検(違反がないかの検査)はできるが、違反がない限り行動を規制または拿捕することはできない。

同型艦[編集]

並び方に諸説あるが、竣工順に記す。

陽炎(かげろう/かげろふ)
1939年(昭和14年)11月6日、舞鶴海軍工廠にて竣工。開戦後は空母機動部隊の護衛としてラバウル攻略作戦、セイロン島機動作戦などに従事。また第三次ソロモン海戦ルンガ沖夜戦などに参加。1943年(昭和18年)5月8日、輸送作戦中にソロモン諸島クラ湾にて機雷に触雷し損傷、航行不能となったところを米軍機の攻撃を受け戦没。同年6月20日、除籍。
不知火(しらぬい/しらぬひ)
1939年12月20日、浦賀船渠にて竣工。開戦後は空母機動部隊直衛に従事し、マレー沖海戦ラバウル攻略、セイロン島機動作戦などに参加。1942年7月5日、キスカ島沖で米潜水艦「グローラ(Growler)」の雷撃を受け損傷、舞鶴で修理を受け翌年3月10日、戦線復帰。1944年(昭和19年)10月27日、レイテ沖海戦で損傷した軽巡洋艦「鬼怒」の救助に向かい、米空母艦載機の攻撃によりフィリピン諸島シブヤン海にて戦没。1944年12月10日除籍。
不知火
黒潮(くろしお/くろしほ)
1940年(昭和15年)1月15日、藤永田造船所にて竣工。スラバヤ沖海戦南太平洋海戦、第三次ソロモン海戦などに参加。1943年5月8日、コロンバンガラ島沖にて触雷損傷したのち、米軍機の攻撃により戦没。6月20日除籍。
雪風(ゆきかぜ)
1940年1月20日、佐世保海軍工廠にて竣工。唯一、ほぼ無傷で終戦まで生き残った。終戦後は復員輸送に従事していたが、1947年7月6日、賠償艦として中華民国海軍へ引き渡され「丹陽」(DD-102)となる。中華民国海軍の艦隊旗艦を務め、実戦にも参加したと見られる。1966年、台風による損傷及び老朽化より解体。
初風(はつかぜ)
1940年2月15日、神戸川崎造船所にて竣工。南太平洋海戦などに参加。1943年11月1日、ブーゲンビル島沖海戦で重巡洋艦「妙高」と衝突損傷、翌2日、戦線を離脱し退避中に米水上部隊の攻撃を受け戦没。1944年1月5日除籍。
親潮(おやしお/おやしほ)
1940年8月20日、舞鶴海軍工廠にて竣工。スラバヤ沖海戦などに参加。1943年5月8日、ソロモン諸島方面で触雷損傷したのち、米軍機の攻撃により戦没。1943年6月20日除籍。
夏潮(なつしお/なつしほ)
1940年8月21日、藤永田造船所にて竣工。ダバオ攻略作戦などに参加。1942年(昭和17年)2月6日、米潜水艦「S-37」の雷撃を受け損傷、同月9日、浸水により戦没。1942年2月28日除籍。
早潮(はやしお/はやしほ)
1940年8月21日、浦賀船渠にて竣工。南太平洋海戦、第三次ソロモン海戦などに参加。1942年11月24日、ラエ増援作戦に従事中、米陸軍機の攻撃を受けニューギニア島東方沖にて戦没。1942年12月24日除籍。
早潮
天津風(あまつかぜ)
1940年10月26日、舞鶴海軍工廠にて竣工。南太平洋海戦、第三次ソロモン海戦などに参加。1944年1月16日、輸送作戦に従事中、米潜水艦の雷撃を受け航行不能となり漂流、その後駆逐艦「朝顔」に救助されサイゴン(現・ホーチミン市)へ曳航され、翌年3月に戦線復帰する。1945年(昭和20年)4月6日、米陸軍機の攻撃を受け厦門湾にて擱座、戦没。1945年8月10日除籍。この艦のみ、島風級の機関のテストベッドとして、高温、高圧缶を採用した。
磯風(いそかぜ)
1940年11月30日、佐世保海軍工廠にて竣工。南太平洋海戦、マリアナ沖海戦などに参加。1944年10月レイテ沖海戦に参加。1945年4月7日、沖縄水上特攻作戦戦艦「大和」とともに出撃するが、米空母艦載機の攻撃を受け至近弾により浸水、航行不能となり、乗員移送後に駆逐艦雪風の砲撃により海没処分。1945年5月25日除籍。
時津風(ときつかぜ)
1940年12月15日、浦賀船渠にて竣工。南太平洋海戦などに参加。1943年3月3日、米陸軍機および豪州軍機の攻撃を受けビスマルク海にて戦没。1943年4月1日除籍。
時津風
浦風(うらかぜ)
1940年12月15日、藤永田造船所にて竣工。ミッドウェー海戦マリアナ沖海戦などに参加。1944年11月21日、米潜水艦「シーライオン」の雷撃を受け台湾海峡にて戦没。
(あらし)
1941年(昭和16年)1月21日、舞鶴海軍工廠にて竣工。ミッドウェー海戦、南太平洋海戦などに参加。1943年8月6日、ベラ湾夜戦で米水上部隊と交戦しソロモン諸島コロンバンガラ島沖にて戦没
萩風(はぎかぜ)
1941年3月31日、浦賀船渠にて竣工。ミッドウェー海戦などに参加。1943年8月6日、ベラ湾夜戦で米水上部隊と交戦しコロンバンガラ島沖にて戦没。
谷風(たにかぜ)
1941年4月25日、藤永田造船所にて竣工。ミッドウェー海戦、南太平洋海戦などに参加。1944年6月9日、米潜水艦「ハーダー」の雷撃を受けタウイタウイ島にて戦没。
野分(のわき)
1941年4月28日、舞鶴海軍工廠にて竣工。ミッドウェー海戦、南太平洋海戦、マリアナ沖海戦などに参加。1944年10月25日、レイテ沖海戦で米水上部隊の攻撃によりフィリピン南部のサンベルナルジノ海峡にて戦没。
浜風(はまかぜ)
1941年6月30日、浦賀船渠にて竣工。ミッドウェー海戦、マリアナ沖海戦などに参加。1945年4月7日、沖縄水上特攻作戦で戦艦「大和」とともに出撃、東シナ海にて米空母艦載機の攻撃を受け、被弾し航行不能になったところを雷撃され、艦体が2つに折れ轟沈。
舞風(まいかぜ/まひかぜ)
1941年7月15日、藤永田造船所にて竣工。ミッドウェー海戦、南太平洋海戦などに参加。1943年2月17日、米空母艦載機の攻撃を受けたのちに米水上部隊と交戦し、カロリン諸島トラック島沖にて戦没。
秋雲(あきぐも)
1941年9月27日、浦賀船渠にて竣工。1944年4月11日、米潜水艦「レッドフィン」の雷撃を受けインドネシアザンボアンガ近海にて戦没。

以上の艦の他に、マル3計画では第32号艦、第33号艦、第34号艦の三隻が計画されているが、これは大和型戦艦2隻(大和武蔵)の建造予算調達の為に計上された物で、実際に建造される予定は無かった。

注記[編集]

  1. ^ 田村俊夫「新事実発掘! 駆逐艦秋雲は陽炎型だった」 海人社『世界の艦船』1994年4月号 No.479 p150~p153

参考文献[編集]

  • 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第11巻 駆逐艦Ⅱ』(光人社、1990年) ISBN 4-7698-0461-X
  • 「丸」編集部編『軍艦メカ4 日本の駆逐艦』(光人社、1991年)ISBN 4-7698-0564-0