木津駅 (京都府)
| 木津駅 | |
|---|---|
 東口（2012年1月14日） | |
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きづ Kizu | |
| 所在地 | 京都府木津川市木津池田116-2 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | キツ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,318人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1896年（明治29年）3月13日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■関西本線（大和路線） |
| キロ程 |
126.9km（名古屋起点） 加茂から6.0 km |
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◄加茂 (6.0 km) (3.2 km) 平城山► | |
| 所属路線 | ■奈良線* |
| キロ程 | 34.7 km（京都起点） |
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◄上狛 (1.6 km) (- km) （平城山）*► | |
| 所属路線 | ■片町線（学研都市線） |
| キロ程 | 0.0 km（木津起点） |
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(2.2km) 西木津► | |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有 |
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* 正式な起点は当駅。また奈良線の全列車が奈良駅まで乗り入れ。 | |
| 木津駅配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木津駅（きづえき）は、京都府木津川市木津池田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。
概要
京都府南部の木津川市の代表駅にあたり、京橋方面・京都方面・奈良方面・亀山方面への4方向に線路がつながっており、2つの路線の起点駅という交通の要衝である。
乗り入れ路線
当駅の所属線である関西本線[1]に、奈良線と片町線を加えた3路線が乗り入れている。奈良線と片町線は当駅が路線の始終着駅だが、奈良線列車は運転系統上、関西本線に乗り入れ奈良駅を始終着としている。片町線は早朝・深夜に奈良駅への直通列車があるほかは、大部分の列車が当駅を始終着とする。アーバンネットワークエリア内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれ、片町線は「学研都市線」の路線愛称が設定されている。
駅構造
島式ホーム2面4線を持つ地上駅（橋上駅舎）である。現在の橋上駅舎は2007年（平成19年）4月1日に供用開始された。独特の流線型を持つ外観は、木津川の流れをイメージしたという。また木材の流通で栄えた町（旧木津町）の歴史を表すため、随所に木目調のデザインを取り入れている。
旧駅舎は大正時代に建てられたという平屋で、ホームへは線路下の通路（線路が築堤上のため通路は地平レベル）で連絡していた。また以前は、現在の1番のりばの西側に2線、両ホームの間に2線と東側に留置線（6本）が敷設されていた。その名残により、運転取り扱い上は、1・2番のりばが「3番線」「4番線」、3・4番のりばが「7番線」「8番線」になっている。
駅構内の自動放送は、橋上化以前は「○番線」とアナウンスされていたが、現在はJR西日本で一般的な「○番のりば」の表現に更新されている。
奈良駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」の利用エリアに含まれている。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■学研都市線 | - | 四条畷・京橋・北新地方面 | |
| ■奈良線（一部列車） | - | 宇治・京都方面 | ||
| 2 | ■大和路線 | 上り | 加茂・亀山方面 | |
| ■奈良線 | 宇治・京都方面 | 一部1番のりば | ||
| 3・4 | ■大和路線 ■奈良線 |
下り | 奈良・天王寺・大阪方面 | 学研都市線からの直通列車は1番のりば 奈良線系統は3番のりばのみ |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
- 学研都市線からの奈良行と、一部の京都行は1番のりばから発車する。
奈良方面へ向かう下り列車については、大和路線の加茂方面からは3・4番のりばに、奈良線京都方面からは1・3番のりばに入線することができる。どちらも通常は3番のりばを使用するが、両路線の列車が同時に入線する場合は、大和路線の列車が待避線である4番のりばに、奈良線の列車は3番のりばに入る。
3番のりばは加茂方面と京都方面の両方向へ、4番のりばは加茂方面のみへの出発も可能である。実際に毎朝、4番のりばから加茂方面への回送列車1本が運転されている。
片町線（学研都市線）は1番のりばにのみ線路がつながっており、その1番のりばのみを使用する。片町線（学研都市線）から奈良駅へ直通する列車は両方向とも1番のりばからとなる。1番のりばは、奈良線京都方面の列車の待避線としての役割も持っている（線路自体は加茂方面へも繋がっているが、加茂方面の進路が設定されていない）が、2009年（平成21年）3月14日現在のダイヤでは1番のりばでの待避列車はない。ただしレール磨きのため、1日2本のみ奈良線の京都方面への上り列車が1番のりばに入線する。
片町線の最終列車は、当駅で夜間滞泊している。
-
西口 -
プラットホーム -
駅北方で関西本線と奈良線が分岐する -
歴史を反映して構内は広い（旧駅舎） -
1番ホームから片町線は大きく左にカーブする
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 3,197人（1999年度）
- 3,115人（2000年度）
- 3,090人（2001年度）
- 3,104人（2002年度）
- 3,082人（2003年度）
- 3,071人（2004年度）
- 3,096人（2005年度）
- 3,118人（2006年度）
- 3,211人（2007年度）
- 3,301人（2008年度）
- 3,241人（2009年度）
- 3,318人（2010年度）
駅周辺
駅の東側には田畑が広がる。商店や住宅があるのはほとんど西側である。現在、駅西側で「木津駅前土地区画整理事業（木津川市施行）」が、今回開設される駅東口方面約1.5kmでは木津中央地区土地区画整理事業（都市機構施行）が実施されている。
- 木津川
- 木津川市役所（旧・木津町役場）
- 京都府立木津高等学校
- 木津地方合同庁舎（法務局、木津区検察庁、ハローワーク）
- 国道24号（国道163号重複）
- 奈良県道・京都府道47号天理加茂木津線
- 京都府道323号木津停車場線
- 京都府警木津警察署
- 京都府山城南土木事務所
- 木津南垣外郵便局
- 公立山城病院
バス路線
橋上駅舎化に伴って東口に駅前交通広場が2007年（平成19年）7月2日に開設され、奈良交通路線バスが木津南地区（州見台・梅見台）から乗り入れを開始している。
- 奈良交通
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- 西口
- 52系統：鹿背山 - 木津駅 - 木津川市役所 - 山田川駅 - 南陽高校（南陽高校休校日は運休）
- 71系統：木津駅 - 木津川市役所 - 山田川駅
- 72系統：鹿背山 - 木津駅 - 木津川市役所 - 山田川駅
- 東口
- 11系統（木津南循環バス）：木津駅東口→州見台4丁目→州見橋東→州見台8丁目→州見橋東→木津南ソレイユ→梅見台小学校→梅見台5丁目→梅見台3丁目→梅見台2丁目→木津駅東口（平日のみ運転）
- 西口
- 木津町巡回バス（きのつバス）
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- 西口
- 木-3系統：木津川台住宅 - 山田川駅 - 木津中学校前 - 木津本町 - 木津駅 - 木津本町 - いずみホール - 中央体育館 - 相楽台東 - ハイタッチ・リサーチパーク - 南陽高校 - 兜台1丁目 - 高の原駅
- 木-1系統：梅谷 - 分校橋 - 梅見台5丁目 - 州見橋東 - 州見台8丁目 - 州見橋東 - 市坂 - 木津駅 - 木津中学校前 - 山田川駅 - ハイタッチ・リサーチパーク - 南陽高校 - 兜台1丁目 - 高の原駅
- 木-2系統：鹿背山 - 木津駅 - 木津中学校前 - 山田川駅 - 相楽台北 - 相楽台東 - 相楽台小学校 - 兜台7丁目 - 兜台1丁目 - 高の原駅
- 西口
歴史
- 1896年（明治29年）
- 1898年（明治31年）
- 1900年（明治33年）6月6日 - 関西鉄道路線再編。名阪間の本線が大仏駅経由に変更され、加茂駅 - 新木津駅 - 網島駅間は支線に格下げ（運転系統上は同年9月1日に施行）。
- 1901年（明治34年）1月18日 - 関西鉄道の新木津駅 - 木津駅間が休止。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 関西鉄道が奈良鉄道を合併。木津駅は関西鉄道単独駅となる。
- 1907年（明治40年）
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定により、関西本線所属となる。
- 1911年（明治44年）8月30日 - 休止中の新木津駅（新木津給水給炭所）が廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物営業廃止（旅客駅となる）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 橋上駅舎供用開始。
- 2008年（平成20年）2月8日 - 旧駅舎のホーム連絡通路を再利用した東西連絡通路供用開始。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- ■大和路線（関西本線）
- ■奈良線
- ■学研都市線（片町線）
- ■快速・■区間快速
- 平城山駅 - 木津駅 - 西木津駅
- ■普通
- 木津駅 - 西木津駅
- ■快速・■区間快速
新木津駅（休止時点）
- 関西鉄道
- 支線（加茂駅方面）
- 加茂駅 - 新木津駅 - 祝園駅
- 支線（木津駅方面）
- 木津駅 - 新木津駅 （- 祝園駅）
- * 新木津駅自体は、現在の片町線における木津駅と西木津駅の間に存在していた。なお新木津駅休止時点では、西木津駅は未開業。
脚注
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
関連項目
外部リンク
- 木津駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
（亀山方面<<）加茂 - 木津 - 平城山 - （佐保信号場） - 奈良 - 郡山 - 大和小泉 - 法隆寺 - （高田方面<<）王寺 - 三郷 - 河内堅上 - 高井田 - |
