鴻池新田駅

鴻池新田駅
	駅舎（2015年3月）
	こうのいけしんでん; Kōnoikeshinden;
	◄JR-H36 住道 (2.4 km) (1.9 km) 徳庵 JR-H38►
所在地	大阪府東大阪市西鴻池町一丁目1-1 北緯34度41分55.74秒東経135度35分52秒 / 北緯34.6988167度東経135.59778度座標: 北緯34度41分55.74秒東経135度35分52秒 / 北緯34.6988167度東経135.59778度
駅番号	JR-H37
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	H 片町線（学研都市線）
キロ程	37.9 km（木津起点）
電報略号	コケ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	11,905人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1912年（明治45年）4月21日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有
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鴻池新田駅（こうのいけしんでんえき）は、大阪府東大阪市西鴻池町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H37。

歴史[編集]

1912年（明治45年）4月21日：鉄道院桜ノ宮線の住道駅と徳庵駅との間に開業^[1]。一般駅^[1]。
1913年（大正2年）11月15日：線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる^[1]。
1970年（昭和45年）
- この年：高架化。
- 10月1日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
1997年（平成9年）3月8日：Jスルーを導入^[2]。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
2018年（平成30年）
- 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 7月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8両編成対応。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1ヶ所のみが設置される。ホームは屋根で覆われているのは7両編成のうち、3 - 6号車部分しかない。

株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅（四条畷駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先
1	H 学研都市線	下り	京橋・北新地・尼崎方面^[3]
2	H 学研都市線	上り	四条畷・松井山手・同志社前方面^[3]

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

改札付近（2015年3月）
ホーム（2015年3月）

利用状況[編集]

大阪府統計年鑑^[4]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1997年	16,052
1998年	15,340
1999年	14,986
2000年	14,955
2001年	14,632
2002年	14,109
2003年	14,110
2004年	14,099
2005年	13,907
2006年	13,788
2007年	13,564
2008年	13,687
2009年	13,433
2010年	13,216
2011年	13,269
2012年	13,245
2013年	13,516
2014年	13,374
2015年	13,591
2016年	13,558
2017年	13,641
2018年	13,548
2019年	13,584
2020年	11,086
2021年	11,219
2022年	11,905

駅周辺[編集]

駅北側の寝屋川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。国鉄末期と比べると停車本数が減らされ、近隣の門真南駅への地下鉄の延伸も行われたが、周囲は商業地として今も栄えている。駅東側の高架下からイオン鴻池店にかけて商店街、商業施設等が続く。

名勝・公共施設など

鴻池新田会所
鴻池スカイランド
鴻池水路（ビオトープ）
東大阪北インターチェンジ - 近畿自動車道

学校

商業施設

鴻池グラナリーコート
イオン鴻池店（旧鴻池サティ）

バス路線[編集]

「鴻池新田駅」停留所にて、近鉄バスの路線が発着する。

15番：小阪駅前

その他[編集]

2029年度開業を目標とした、大阪モノレール本線門真市駅 - 瓜生堂駅（仮称）間の延伸が計画されており、当駅付近に接続駅となる「鴻池新田駅（仮称）」が設置される計画となっている^[5]。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道（JR西日本）

H 学研都市線（片町線）

■快速・■区間快速

通過

■普通

住道駅 (JR-H36) - 鴻池新田駅 (JR-H37) - 徳庵駅 (JR-H38)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、356頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-118-X。
^ ^a ^b “鴻池新田駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月25日閲覧。
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日

外部リンク[編集]

鴻池新田駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[停車場-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、356頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-118-X。

[jr-odekake-premises?id=0610915-3] “鴻池新田駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月25日閲覧。

[4] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[5] 大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日

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