祝園駅
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| 祝園駅 | |
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駅舎（2006年10月28日）
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| ほうその - Hōsono | |
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◄西木津 (2.9km)
(2.3km) 下狛►
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| 京都府相楽郡精華町大字祝園小字長塚1-50 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■片町線（学研都市線） |
| キロ程 | 5.1km（木津起点） |
| 電報略号 | ホソ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,828人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）6月4日 |
| 乗換 | 新祝園駅（近鉄京都線） |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
祝園駅 配線図 |
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祝園駅（ほうそのえき）は、京都府相楽郡精華町大字祝園小字長塚にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅。精華町の代表駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
交換設備を有した相対式ホーム2面2線と木津方面ホーム東側に留置線2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。京橋側にも引き上げ線が1本設置されている。ホームとは跨線橋で結ばれている。
有人駅であるが、朝晩は無人になる時間帯がある。ホーム長は4両分しかなかったが、2010年3月13日のダイヤ改正に伴い、木津駅 - 京田辺駅間でも7両編成による運行となったため、7両編成に対応するための改良工事が施された。これにより、かつての中線が上り本線として再整備され、7両対応の上りホームはそれまでの上り本線の敷地に新設された。1972年 - 1992年は無人駅扱いで出札業務は行わず、運転要員だけ配置されていた。
東側に近鉄京都線の新祝園駅が隣接しており、両駅は改札外の橋上通路で結ばれて乗り換えができる。改札口は1ヶ所のみ。駅業務はジェイアール西日本交通サービスが行う業務委託駅となっており、長尾駅が当駅を管理している。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、自動券売機および自動改札機が設置されている。自動改札機は設置当初は簡易型のものだった。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■学研都市線 | 下り | 四条畷・京橋方面 |
| 2 | ■学研都市線 | 上り | 木津方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
- 以前は案内上ののりば番号が設定されていなかったが、現在は駅舎からホームへ降りる階段入口の柱にのりば番号が記載されている。JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入前の自動放送では、のりば番号を用いず「このホームに」という表現がなされていた。
- 朝夕ラッシュ時を中心にして当駅で行き違いを行なう列車設定がされている。以前は昼間時でも当駅で行われていたが、2007年3月18日のダイヤ改正では2駅隣のJR三山木駅での行き違いが大半となった（そのため木津駅での折り返し停車の時間が短くなった）。
- 当駅 - 木津駅間では駅や線路の構造上、1列車のみ走行が可能である。
- 2011年3月12日から、夜間滞泊の運用が新たに設定された。
ダイヤ [編集]
日中時間帯は1時間あたり上下各2本が停車する。朝ラッシュ時は約20分間隔で発車する。
利用状況 [編集]
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 1,329人（1999年度）
- 1,545人（2000年度）
- 1,636人（2001年度）
- 1,638人（2002年度）
- 1,737人（2003年度）
- 1,819人（2004年度）
- 1,868人（2005年度）
- 1,762人（2006年度）
- 1,811人（2007年度）
- 1,800人（2008年度）
- 1,745人（2009年度）
- 1,726人（2010年度）
- 1,828人（2011年度）
駅周辺 [編集]
- 新祝園駅 - 近鉄京都線との乗換駅である。
- せいかガーデンシティ - ペデストリアンデッキとつながっている。
- 精華町役場
- 精華町立図書館
- 精華町病院
- 精華町立精華中学校
- 祝園郵便局
- けいはんなプラザ
- 国立国会図書館関西館
- 京都府道22号八幡木津線
バス路線（祝園駅停留所） [編集]
奈良交通 [編集]
- 1番のりば
- 2番のりば
- [38] 学研都市精華台行き（平日1本のみ運行）
- [39] 光台一丁目南行き（学研都市精華台・ユータウン経由）（土・日・祝日1本のみ運行）
- [41] 学研奈良登美ヶ丘駅行き（学研都市精華台・けいはんなプラザ・光台八丁目経由）
精華くるりんバス [編集]
奈良交通が受託
- 3番のりば
- 北ルート 下狛駅方面祝園駅西口行き
- 南ルート けいはんなプラザ方面山田川駅行き
- 4番のりば（近鉄側）
- 北ルート 下狛駅方面祝園駅西口行き
歴史 [編集]
- 1898年（明治31年）6月4日 - 関西鉄道長尾駅 - 新木津駅（廃止）間の延長により開業。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅になる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。桜ノ宮線の所属となる。
- 1913年（大正2年）11月15日 - 線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 1994年（平成6年）9月14日 - 橋上駅舎となり、近鉄新祝園駅との連絡橋が完成。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。
- 2007年（平成19年）2月2日 - みどりの窓口営業開始。
- 2010年（平成22年）3月13日 - ホームを7両編成対応に延長。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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