三山木駅
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| 三山木駅 | |
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 三山木駅 |
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| みやまき - MIYAMAKI | |
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◄興戸 (1.3km)
(0.7km) 近鉄宮津►
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| 所在地 | 京都府京田辺市三山木高飛2-6 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | 京都線 |
| キロ程 | 22.4km（京都起点） |
| 電報略号 | ミヤマ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
3,610人/日 -2005年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月3日 |
| 乗換 | JR三山木駅（JR学研都市線） |
三山木駅 配線図 |
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三山木駅（みやまきえき）は、京都府京田辺市三山木高飛にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式2面2線のホームを持つ高架駅。 ホーム有効長は6両。 改札口は1ヶ所のみ。 かつての地上駅時代には、方向別に改札口が存在していた。
なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機（EG-2000）は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。
[編集] のりば
| 1 | ■京都線（下り） | 新祝園・大和西大寺・奈良・天理・橿原神宮前・吉野・大阪難波方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■京都線（上り） | 新田辺・丹波橋・京都・京都国際会館方面 |
[編集] 利用状況
- 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は4,076人（前回2005年11月8日の調査では3,610人）。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、145位。
- 京都線の駅（26駅、大和西大寺駅含む）の中では、22位。
- 京都府内の近鉄の駅（23駅）の中では、20位。
[編集] 駅周辺
駅前のバスターミナルからは、同志社京田辺キャンパス（同志社大学、同志社女子大学、同志社国際中学校・高等学校）方面へのバスの発着が多い。同志社京田辺キャンパスへはJR同志社前駅や近鉄興戸駅が近いが、その両駅にはバスが乗り入れていない。そのため、奈良交通は近鉄三山木駅と学研都市線JR三山木駅を同志社へのバスの玄関口として位置づけ、バス利用の促進のために同志社の学生・教職員を対象とした特別の割引回数券を販売している。
- JR三山木駅 - 西日本旅客鉄道学研都市線。ほぼ隣接した形になっており、駅前広場（バスターミナル、タクシー乗降場）を共用している。
- 京田辺市立三山木小学校
- 三山木郵便局
- 京都府道22号八幡木津線
- 京都府道65号生駒井手線
[編集] バス
[編集] 特徴
この駅には折り返し設備も待避線も無いにもかかわらず、近鉄電車の奈良線系統の方向幕には「急行｜三山木」や「準急｜三山木」などが装備されていた。これは、西大寺方に隣接する近鉄宮津駅が宮津車庫設置当初は信号場扱い（三山木信号所）であったことによる措置だが、ほどなくして同信号場は駅へ昇格し、2006年3月のダイヤ改正で奈良線に区間準急が登場した事による方向幕追加の必要も生じたため、この2つの幕は消滅した。また、それ以外にも「急行｜（大和）西大寺 この車両三山木まで」や「準急｜奈良 この車両三山木まで」などの切り離しの方向幕も装備されている。しかし当然、そのような運用は現在は1本も無い。ただし過去に新田辺発三山木行きの臨時普通が走っていた。
また、2005年の高架化に合わせて、1段式の列車案内装置（単色LED）が両ホームに設置され、自動放送も詳細化された。列車案内装置自体は奈良線八戸ノ里駅とほぼ同タイプである。
[編集] 歴史
- 1928年（昭和3年）11月3日 - 奈良電気鉄道桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業。
- 1963年（昭和38年）10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる。
- 2004年（平成16年）7月10日 - 京都方面ホームが高架化開業。
- 2005年（平成17年）8月6日 - 大和西大寺方面ホームが高架化開業し、高架化完成。
- 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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