嵐山駅 (阪急)
| 嵐山駅 | |
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 駅舎と駅前広場 | |
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あらしやま ARASHIYAMA （嵯峨野） | |
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◄松尾 (1.3km) | |
| 所在地 | 京都市西京区嵐山東一川町7 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■嵐山線 |
| キロ程 | 4.1 km（桂起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,079人/日（降車客含まず） -2009年度- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月9日 |
| 乗換 |
京福嵐山線嵐山駅（徒歩10分） JR嵯峨嵐山駅（徒歩30分） 嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅（徒歩30分） |
嵐山駅（あらしやまえき）は、京都市西京区嵐山東一川町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。京都を代表する観光地の一つ嵐山への、大阪・神戸方面からの玄関口である。
駅構造
地上駅で櫛形ホーム3面2線である。2本の線路に挟まれた中央の1面だけが、通常使用される1階改札口につながっている。両側の2面は上りスロープで駅舎2階の臨時改札口に通じているが、ほとんど使用されない。
駅名標には「嵐山」の下に括弧付きで「（嵯峨野）」と表記されているが、駅は嵯峨野に近いものの嵯峨野に位置してはいない。また、方面案内標識には「京都（河原町）」と記されているが、ここでいう「京都」は京都駅や京都市のことではなく、いわゆる洛中（らくちゅう、概ね旧平安京内部）のことである。
2010年（平成22年）4月に構造はそのままで京町家をイメージした外観に改装された。さらに同年10月30日には石畳舗装の、桜の木なども植えられた駅前広場が完成した。
のりば
| 1・2 | ■嵐山線 | 桂・京都（河原町）・大阪・神戸・宝塚方面 |
|---|
ホーム上の案内標識では上記のように記載されているが、当駅からの列車は臨時列車を除いて桂駅までの運転であり、河原町・大阪・神戸・宝塚方面へは最低でも1回は乗り換えることになる。
通常ダイヤでは同時に2本の列車が入線することはなく、線路の錆付を防ぐため、休日は1号線、平日は2号線と使い分けている。1号線はイベント時の列車展示や、臨時列車等の留置に使用されることがある。
利用状況
2009年（平成21年）度の1日あたりの乗車人員は約4,079人である（年間1,489千人、京都府統計書より）。ただし、季節によって変動が非常に大きい。
駅周辺
周辺は住宅地。嵐山の観光地は駅から北西の方向にあたる。渡月橋まで約400m。京福電気鉄道嵐山本線嵐山駅は渡月橋を渡って徒歩約10分。さらに北へ行くと、西日本旅客鉄道（JR西日本）嵯峨嵐山駅、嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅などがあるが徒歩で20分程度掛かる。
- 虚空蔵法輪寺
- 櫟谷宗像神社
- 嵐山公園
- 岩田山公園
- 嵐山モンキーパークいわたやま
- 京都嵐山郵便局
- 京都市立嵐山東小学校
- 桂川
- 京都府道29号宇多野嵐山山田線
バス路線
阪急嵐山駅前停留所
3か所に設置されており、運行経路と停車場所が複雑であるため、利用時には注意を要する。
- 駅前BT（駅前バスターミナル） - 駅前広場内
- 南行のりば - 駅から100mほど離れた嵯峨街道（府道29号線）沿い
- 北行のりば - 同上
京都市バス（洛西営業所）
京都バス（嵐山営業所）
- 三条通方面行き
- 長辻通方面行き
- 83系統：（五条通り経由）京都駅行き
- （苔寺）→北行のりば→駅前BT→（渡月橋→長辻通）
- 62,72系統：清滝行き
- （三条通→渡月橋）→駅前BT→（渡月橋→長辻通） ※渡月橋を二度渡る
- 64,74系統：大覚寺・清滝行き
- （三条通→渡月橋）→駅前BT→（渡月橋→長辻通） ※渡月橋を二度渡る
- 臨時94系統：大覚寺・清滝行き ※冬期を除く土休日運転
- 駅前BT（始発）→（渡月橋→長辻通）
- 83系統：（五条通り経由）京都駅行き
- 苔寺方面行き
- 63,73系統：苔寺・すず虫寺行き
- （三条通→渡月橋）→南行のりば→（苔寺）
- 83系統：苔寺・すず虫寺行き
- （長辻通→渡月橋）→南行のりば→（苔寺）
- 63,73系統：苔寺・すず虫寺行き
歴史
嵐山観光の客を見込んで、当初は6面5線という巨大なターミナル駅として建設された。しかし乗客がさほどいなかったことから、戦後に3面2線へ縮小した。使用されなくなったホームは現存しており、そのホーム上と線路跡に植樹されている。
- 1928年（昭和3年）11月9日 - 新京阪鉄道嵐山線開通と同時に開業。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 会社合併により、京阪電気鉄道の駅となる。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併により、京阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）の駅となる。
- 1944年（昭和19年）1月9日 - 資材供出のため全線単線化。
- 2010年（平成22年）10月30日 - 駅舎リニューアル・駅前広場供用開始。駅前バスターミナルを設置し、京都バス定期便の乗り入れ開始。
その他
第2回近畿の駅百選に選定されている。
隣の駅
- 阪急電鉄
- ■嵐山線
- 松尾駅 - 嵐山駅
※行楽期に臨時で運行される快速特急・直通特急は嵐山線内桂まで各駅停車。
