夙川駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

夙川駅
夙川駅駅舎
しゅくがわ - Shukugawa
所在地	兵庫県西宮市相生町
所属事業者	阪急電鉄
駅構造	地上駅
ホーム	（■神戸本線）2面2線 （■甲陽線）1面1線
開業年月日	1920年（大正9年）7月16日
乗入路線 2 路線
所属路線	■神戸本線
キロ程	18.3km（梅田起点）
◄西宮北口 （阪急西宮ガーデンズ前） (2.7km) (2.7km) 芦屋川►
所属路線	■甲陽線
キロ程	0.0km（夙川起点）
(0.9km) 苦楽園口►
この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集の仕方はTemplate:駅情報をごらんください。

夙川駅配線図
凡例 ↑西宮北口駅 3 2 1 ←苦楽園口駅 ↓芦屋川駅

夙川駅（しゅくがわえき）は、兵庫県西宮市相生町にある、阪急電鉄の駅。 かつてはデータイムの優等列車が停車しなかったが、2006年10月28日より全ての優等列車が停車するようになった。

平成15年度、第4回近畿の駅百選に選出。

目次 1 利用可能な鉄道路線 2 駅構造 3 利用状況 4 駅周辺 5 バス 6 歴史 7 隣の駅 8 脚注 9 関連項目 10 外部リンク

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 阪急電鉄
  • 神戸本線
  • 甲陽線 ※始発駅

[編集] 駅構造

神戸線と甲陽線を結ぶ渡り線を走る回送電車 甲陽線ホーム 神戸本線ホーム 阪急夙川駅付近

神戸本線は相対式2面2線、甲陽線は単式1面1線のホームを持つ地上駅である。神戸本線大阪方面行ホームの北側に、甲陽線ホームが垂直に伸びている。かつては甲陽線も2線あったが、現在では西側の線路が撤去され、跡地は売店等の敷地となっている。駅舎（改札口）は南北双方にあり、南改札のみに駅員がいる。互いのホームはホーム東側の地下道で連絡しており、エレベーターも設置されている。なお神戸本線ホームは東側の一部で夙川を跨いでおり、甲陽線ホームは夙川西岸に位置する。

駅の北西側（北改札口前）に神戸本線と甲陽線を結ぶ渡り線がある。 この渡り線・引き込み線を使用して甲陽線の列車は西宮車庫への出入庫を行なっている。

2号線と3号線が交差する付近にはサービスセンターおよび成城石井系の喫茶店・売店が設置されている。

トイレは2号線の階段付近にあり、多機能トイレも設置されている。オストメイトにも対応しているが、トイレットペーパーの備え付けはない。

• 自動改札機は、東芝製が設置されている。

のりば

1	■神戸本線（下り）	神戸（三宮）・六甲・新開地・山陽電鉄線方面
2	■神戸本線（上り）	大阪（梅田）・西宮北口・京都・宝塚方面
3	■甲陽線	甲陽園・苦楽園口方面

※実際の駅構内にはのりば番号標が存在しない。上記の番号は阪急電鉄公式サイトの構内図の記載によるものである。

[編集] 利用状況

2004年の年間の乗客総数は5,898,000人である^[1]（したがって1日あたりの平均は約16,110人となる）。

[編集] 駅周辺

谷崎潤一郎が松子夫人と出会った根津家の邸宅があったことでも知られ、高級住宅地が連続する阪神間にあっても屈指のお屋敷町として有名である。特に駅の北西は豪邸が立ち並び環境が良い。駅から徒歩5分の丘の上には遠藤周作が洗礼を受けたことでも知られるカトリック大阪大司教区の旧カテドラル（司教座聖堂）、カトリック夙川教会聖テレジア大聖堂がある。この教会堂はコレギウム・ムジクム・テレマンの本拠地として、関西におけるバロック音楽、古楽のメッカとなっている。

南改札口の東側には、「夙川阪急ビル」という5階建ての建物があったが、阪神・淡路大震災で倒壊し、解体された。

• 夙川
• 夙川公園
• カトリック夙川教会
• 夙川オアシスロード
• 夙川グリーンタウン
• 山手幹線
• 西宮夙川郵便局
• 西日本旅客鉄道（JR西日本）さくら夙川駅
• 阪神電気鉄道香櫨園駅
• 辰馬考古資料館
• 大手前大学（さくら夙川キャンパス)

[編集] バス

阪急バス（阪急夙川停留所）

• 1番のりば（西宮市内線・西宮市南北バス）
  • 1系統：五ヶ池 行（柏堂町・鷲林寺・西宮甲山高校前・甲山墓園前・甲山大師経由）
  • 1系統：西宮甲山高校前 行（柏堂町・鷲林寺経由）
  • 2系統：かぶとやま荘 行（柏堂町・鷲林寺・甲山墓園前・西宮甲山高校前経由）
  • 2系統：甲山墓園前 行（柏堂町・鷲林寺経由）
  • 3系統：剣谷 行（柏堂町経由）
  • さくらやまなみバス：名来 行（柏堂町・西宮甲山高校前・有馬温泉・すみれ台経由）
  • さくらやまなみバス：山口営業所前 行（柏堂町・西宮甲山高校前・下山口・北六甲台・西宮北ＩＣ経由）
  • 1・2系統：西宮北口 行（JRさくら夙川・西宮戎・JR西宮経由）
  • 6系統：西宮北口 行（阪神香櫨園・阪神西宮駅東・JR西宮経由）　※土曜日1便のみ運行
  • 7系統：西宮北口 行（JRさくら夙川・西宮戎・江上町・JR西宮駅北経由）　※土曜日1便のみ運行
  • さくらやまなみバス：西宮北口 行（JRさくら夙川・西宮戎・JR西宮経由）

• 2番のりば（芦屋市内線）
  • 4系統：苦楽園 循環（老松町・日出橋経由）
  • 11系統：芦屋浜営業所前 行（苦楽園・日出橋・JR芦屋・阪神芦屋・潮見町・若葉町経由）
  • 13系統：芦屋浜営業所前 行（苦楽園・日出橋・JR芦屋・阪急芦屋川・阪神芦屋・潮見町・若葉町経由）

阪神バス（阪急夙川停留所）

• 1番のりば（鷲林寺線）
  • 7番：新甲陽 方面行（柏堂町・鷲林寺・西宮甲山高校前・甲山墓園前・甲山大師・県立甲山森林公園前経由）

[編集] 歴史

• 1920年（大正9年）7月16日 阪神急行電鉄により、神戸線開通と同時に開業。
• 1924年（大正13年）10月1日 甲陽線開通。
• 1943年（昭和18年）10月1日 会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
• 1973年（昭和48年）4月1日 社名変更により、阪急電鉄の駅となる。
• 1987年（昭和62年）12月14日 快速急行停車駅となる。
• 1995年（平成7年）1月17日 阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。駅南側にあった5階建ての「夙川阪急ビル」は倒壊した。
• 1995年（平成7年）3月1日 甲陽線が全線復旧。
• 1995年（平成7年）4月7日 神戸線夙川～岡本間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。
• 1995年（平成7年）6月1日 岡本～御影間が復旧。夙川～神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
• 1995年（平成7年）6月12日 西宮北口～夙川間が復旧し、全線開通。
• 2003年（平成15年）3月27日 エレベーター2基新設、トイレ増改築工事完成。供用開始。
• 2006年（平成18年）10月28日　特急・通勤特急が終日停車開始。これによりホーム延長。
• 2007年（平成19年）2月8日　新サービスセンター完成。営業開始。
• 2007年（平成19年）4月27日 新売店（成城石井、フレッズカフェ）開店。営業開始。

2006年10月28日のダイヤ改正にて特急をはじめ全列車が停車するようになったため、これに先立ち、2006年3月より10両編成の列車の停車が可能になるように神戸本線のホームを35m延長する工事が行われた（梅田方面のホームを東側30m・西側も5m延長、三宮方面のホームを東側35m延長）^[2]。特急停車は2007年3月18日のJR神戸線のさくら夙川駅開業に際し、乗客流出を防ぐための措置とされている。

なお、1985年（昭和60年）頃までは、当駅始発の下り普通列車が、早朝にわずかながら設定されていた。

[編集] 隣の駅

阪急電鉄

■神戸本線

■特急・■通勤特急・■快速急行

西宮北口駅 - 夙川駅 - 岡本駅

■急行・■通勤急行・■普通

西宮北口駅 - 夙川駅 - 芦屋川駅

• 開業時から戦中にかけては、西宮神社および廣田神社の最寄り駅として、西宮戎臨時駅が隣の西宮北口駅との間に正月期に設けられていたことがあった。

■甲陽線（全列車が各駅に停車）

夙川駅 - 苦楽園口駅

[編集] 脚注

[ヘルプ]

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 高級邸宅街
• 阪神間モダニズム
• 香櫨園遊園地（夙川駅開設前に近隣に存在した遊園地）

[編集] 外部リンク

• 夙川駅（阪急電鉄）

阪急電鉄神戸本線 梅田 - 中津 - （新淀川） - 十三 - 神崎川 - 園田 - 塚口 - 武庫之荘 - 西宮北口 - 夙川 - 芦屋川 - 岡本 - 御影 - 六甲 - 王子公園 - 春日野道 - 三宮 （>>新開地方面） 旧線（上筒井線・廃止） ： 西灘（現・王子公園） - 上筒井

阪急電鉄甲陽線 夙川 - 苦楽園口 - 甲陽園