1997年のF1世界選手権

1997年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	1996	翌年:	1998
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1997年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第48回大会である。1997年3月9日にオーストラリアで開幕し、10月26日にスペインで開催される最終戦まで、全17戦で争われた。

概要

ウィリアムズ対フェラーリ

前年の成績から、この年もウィリアムズ・ルノーの優位が予想されたが、フェラーリが対抗馬として浮上した。チャンピオン争いはウィリアムズのジャック・ヴィルヌーヴとフェラーリのミハエル・シューマッハが最後まで拮抗した戦いを繰り広げた。

ウィリアムズのマシンは依然最速だったが、チームはウェットレースのタイヤ選択などで判断ミスを犯した。ヴィルヌーヴは7勝10ポールポジションを記録したが、シーズン前半は優勝かリタイアという成績だった。新加入のハインツ＝ハラルド・フレンツェンはサンマリノGPで初優勝したが、ヴィルヌーヴの速さの前に存在が霞がちだった。

フェラーリは旧ベネトンスタッフが加わりチーム力が向上し、ナンバー2ドライバーエディ・アーバインの貢献も目立った。フェラーリ2年目のミハエル・シューマッハは中盤戦に4勝を挙げポイント争いをリード。しかし終盤戦は不調に陥り、オーストリアGPは黄旗区間の追い越しペナルティーで後退。ルクセンブルクGPではスタート直後に弟のラルフ・シューマッハと絡みリタイアした。

ヴィルヌーヴはハンガリーGPとルクセンブルクGPの幸運な勝利でポイント首位に立った。しかし、日本GPフリー走行中に黄旗追い越しペナルティーを受け、レース後に失格処分となる。この結果、シューマッハの1点リードで最終戦ヨーロッパGPを迎えた。

ヨーロッパGP予選ではヴィルヌーヴ、シューマッハ、フレンツェンが史上初のポールポジション3者同タイムを記録（グリッドはタイムを記録した順）。レースは逃げるシューマッハをヴィルヌーヴが追い詰め、48周目のドライサックヘアピンでインを突く。外から被せたシューマッハと接触し、シューマッハはリタイア。ヴィルヌーヴはダメージを負ったマシンで走り切り、逆転でワールドチャンピオンに輝いた。シューマッハの行為に対しては、FIAがシーズン後にドライバーズランキングランキング2位剥奪（コンストラクターズポイントは有効）という厳罰を下した。シューマッハの個人成績（戦績や1997年に獲得した78ポイントなど）は残されることとなった。

この終盤2戦ではチームプレーを巡る思惑が交錯した。日本GPではアーバインが撹乱役を務めシューマッハの勝利をアシスト。ヨーロッパGPフリー走行ではヴィルヌーヴがアーバインのマナーに抗議する一幕があった。決勝では逆にフレンツェンがシューマッハの頭を抑え、ヴィルヌーヴの追い上げをアシスト。また、最終周にヴィルヌーヴがペースダウンしたのは、マクラーレンに勝たせるようチームが無線で指示したのではないかという論争が起こった。

この年、チャンピオンを争ったヴィルヌーヴとシューマッハは、偶然にも表彰台に同時に立つことは一度も無かった。

シルバー・アロー復活

マクラーレンはメインスポンサーマールボロとの関係を解消し、新たにウエストと契約。赤白のカラーリングから往年のメルセデス・ベンツの代名詞「シルバー・アロー」を思わせる銀色のカラーリングへ衣替えした。依然エンジンの信頼性を欠くものの、トップクラスのパワーを武器に優勝戦線に復帰した。

開幕戦ではデビッド・クルサードが優勝し、マクラーレンとしては3年ぶり、メルセデスエンジン搭載車としては42年ぶりの勝利となった。クルサードはイタリアGPでも優勝し、年間ランキング3位となった。一方、ミカ・ハッキネンはトップ快走中3度もエンジンブローするという悲運に見舞われたが、ヨーロッパGPでF1参戦96戦目にしてようやく初優勝を果たし、表彰台で男泣きした。

ブリヂストンタイヤ参戦

この年から日本のブリヂストンがタイヤメーカーとして参入。トップチームがグッドイヤーを選んだため中下位のチームと契約した。これにより、ピレリが撤退した1992年以来のタイヤ戦争が始まった。

プロストのオリビエ・パニスはシーズン前半に2度表彰台に立ち、ブリヂストン勢のトップランナーとして期待されたが、カナダGPで両脚骨折の重傷を負う。代わって新人のヤルノ・トゥルーリが加入し、オーストリアGPでトップを快走する活躍をみせた。

前年チャンピオンのデイモン・ヒルはアロウズへ移籍し、ブリヂストンのタイヤ開発に協力した。シーズン前半は苦戦したが、ハンガリーGPで予選3位からトップを独走。アロウズとヤマハエンジン、ブリヂストンタイヤの初優勝が近づいたが、最終周回のトラブルで惜しくも2位に終わった。

トピック

• ルノーエンジンがこの年限りでワークス供給活動を終了。ルクセンブルクGPでは前年のフランスGP以来となるルノー勢1～4位独占（ヴィルヌーヴ-アレジ-フレンツェン-ベルガー）を達成。1990年代の最強エンジンはメカクロームに引き継がれ、「スーパーテック」「プレイライフ」のバッジネームを付けて販売されることになる。
• ゲルハルト・ベルガーは病気欠場、父親の航空事故死という苦しみを乗り越えドイツGPで最後の1勝を挙げ、今期限りでの引退を表明した。また、片山右京も引退。
• ワールドチャンピオン経験者2人がチームを設立。アラン・プロストはリジェを買収しプロストとして参戦。ジャッキー・スチュワートはフォードの協力によりスチュワートを立ち上げた。
• ティレルの運営に元所属ドライバー中嶋悟（中嶋企画）が参加。シーズン途中からマシンに奇抜な「Xウイング」を装着した。
• ミハエル・シューマッハの弟でフォーミュラ・ニッポン初代王者のラルフ・シューマッハ、ヤルノ・トゥルーリ、アレクサンダー・ヴルツがデビュー。ラルフは3戦目で3位表彰台に立ち兄に祝福された。
• コンコルド協定更改を巡りFOAの分配金制度にマクラーレン、ティレル、ウィリアムズが反発。難航の末、翌年には2007年まで10年間の新協定が成立した。
• 名門コンストラクターローラが自社参戦するも開幕戦で予選落ちし、第2戦直前に資金難で撤退、経営者交代という憂き目にあった。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	オーストラリアグランプリ	3月9日	メルボルン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	詳細
2	ブラジルグランプリ	3月30日	インテルラゴス	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
3	アルゼンチングランプリ	4月13日	ブエノスアイレス	ジャック・ヴィルヌーヴ	ゲルハルト・ベルガー	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
4	サンマリノグランプリ	4月27日	イモラ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ウィリアムズ-ルノー	詳細
5	モナコグランプリ	5月11日	モナコ	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
6	スペイングランプリ	5月25日	バルセロナ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャンカルロ・フィジケラ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
7	カナダグランプリ	6月15日	モントリオール	ミハエル・シューマッハ	デビッド・クルサード	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
8	フランスグランプリ	6月29日	マニクール	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
9	イギリスグランプリ	7月13日	シルバーストン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ミハエル・シューマッハ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
10	ドイツグランプリ	7月27日	ホッケンハイムリンク	ゲルハルト・ベルガー	ゲルハルト・ベルガー	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン-ルノー	詳細
11	ハンガリーグランプリ	8月10日	ハンガロリンク	ミハエル・シューマッハ	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
12	ベルギーグランプリ	8月24日	スパ・フランコルシャン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
13	イタリアグランプリ	9月7日	モンツァ	ジャン・アレジ	ミカ・ハッキネン	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	詳細
14	オーストリアグランプリ	9月21日	A1リンク	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
15	ルクセンブルクグランプリ	9月28日	ニュルブルクリンク	ミカ・ハッキネン	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー	詳細
16	日本グランプリ	10月12日	鈴鹿	ジャック・ヴィルヌーヴ	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	詳細
17	ヨーロッパグランプリ	10月26日	ヘレス	ジャック・ヴィルヌーヴ	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	詳細

備考

1988年以降グランプリから遠ざかっていたオーストリアグランプリが今年度よりA1リンクで新たに開催され、エストリルで開催されていたポルトガルグランプリが開催されないこととなった。

また、この年ヨーロッパグランプリがヘレスで行われたのに伴い、ニュルブルクリンクでのレースは、ルクセンブルクグランプリと名称を変えることとなった。1999年以降は、名を再びヨーロッパグランプリに戻している。

エントリーリスト

ドライバー変更

• アレクサンダー・ヴルツ - 第7戦カナダGPから第9戦イギリスGPまでベルガーの代役として出走
• ヤルノ・トゥルーリ - 第8戦フランスGPから第14戦オーストリアGPまでパニスの代役として出走
• ジャンニ・モルビデッリ - 第6戦スペインGPから第7戦カナダGPまでラリーニの、第11戦ハンガリーGPから第16戦日本GPまでフォンタナの代役として出走
• ノルベルト・フォンタナ - 第8戦フランスGPから第10戦ドイツGPまで及び最17戦ヨーロッパGPでモルビデッリの代役として出走
• タルソ・マルケス - 第8戦フランスGPからトゥルーリの代役として出走

1997年のドライバーズランキング

順位 ドライバー AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR ポイント 1 ジャック・ヴィルヌーヴ Ret 1 1 Ret Ret 1 Ret 4 1 Ret 1 5 5 1 1 DSQ 3 81 DSQ ミハエル・シューマッハ ‡ 2 5 Ret 2 1 4 1 1 Ret 2 4 1 6 6 Ret 1 Ret 78 2 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 8† 9 Ret 1 Ret 8 4 2 Ret Ret Ret 3 3 3 3 2 6 42 3 デビッド・クルサード 1 10 Ret Ret Ret 6 7 7† 4 Ret Ret Ret 1 2 Ret 10† 2 36 4 ジャン・アレジ Ret 6 7 5 Ret 3 2 5 2 6 11 8 2 Ret 2 5 13 36 5 ゲルハルト・ベルガー 4 2 6 Ret 9 10 1 8 6 7 10 4 8 4 27 6 ミカ・ハッキネン 3 4 5 6 Ret 7 Ret Ret Ret 3 Ret DSQ 9 Ret Ret 4 1 27 7 エディ・アーバイン Ret 16† 2 3 3 12 Ret 3 Ret Ret 9† 10 8 Ret Ret 3 5 24 8 ジャンカルロ・フィジケラ Ret 8 Ret 4 6 9 3 9 7 11 Ret 2 4 4 Ret 7 11 20 9 オリビエ・パニス 5 3 Ret 8 4 2 11† 6 Ret 7 16 10 ジョニー・ハーバート Ret 7 4 Ret Ret 5 5 8 Ret Ret 3 4 Ret 8 7 6 8 15 11 ラルフ・シューマッハ Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 6 5 5 5 Ret Ret 5 Ret 9 Ret 13 12 デイモン・ヒル DNS 17† Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 11 Ret 7 13 ルーベンス・バリチェロ Ret Ret Ret Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 14† Ret Ret Ret 6 14 アレクサンダー・ヴルツ Ret Ret 3 4 15 ヤルノ・トゥルーリ 9 12 9 Ret Ret 15 Ret 10 8 4 7 15 10 Ret 3 16 ペドロ・ディニス 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 12 Ret 2 17 ミカ・サロ Ret 13 8 9 5 Ret Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret Ret 10 Ret 12 2 18 中野信治 7 14 Ret Ret Ret Ret 6 Ret 11† 7 6 Ret 11 Ret Ret Ret 10 2 19 ニコラ・ラリーニ 6 11 Ret 7 Ret 1 - ヤン・マグヌッセン Ret DNS 10† Ret 7 13 Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 9 0 - ヨス・フェルスタッペン Ret 15 Ret 10 8 11 Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 12 Ret 13 16 0 - ジャンニ・モルビデリ 14 10 Ret 9 12 9 9 DNS 0 - ノルベルト・フォンタナ Ret 9 9 14 0 - 片山右京 Ret 18 Ret 11 10 Ret Ret 11 Ret Ret 10 14 Ret 11 Ret Ret 17 0 - タルソ・マルケス Ret 10 Ret 12 Ret 14 EX Ret Ret 15 0 - リカルド・ロセット DNQ DNA 0 - ヴィンセンツォ・ソスピリ DNQ DNA 0 順位 ドライバー AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD) 太字：ポールポジション 斜体：ファステストラップ

^† リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い
^‡ ミハエル・シューマッハは、ヨーロッパグランプリでのジャック・ヴィルヌーヴとの接触を「危険行為を行った」とみなされ、1997年のランキングから除外された（戦績・獲得ポイントは除く）。

1997年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	ポイント
1	ウィリアムズ-ルノー	3	Ret	1	1	Ret	Ret	1	Ret	4	1	Ret	1	5	5	1	1	DSQ	3	123
		4	8	9	Ret	1	Ret	8	4	2	Ret	Ret	Ret	3	3	3	3	2	6
2	フェラーリ	5	2	5	Ret	2	1	4	1	1	Ret	2	4	1	6	6	Ret	1	Ret	102
		6	Ret	16	2	3	3	12	Ret	3	Ret	Ret	9	10	8	Ret	Ret	3	5
3	ベネトン-ルノー	7	Ret	6	7	5	Ret	3	2	5	2	6	11	8	2	Ret	2	5	13	67
		8	4	2	6	Ret	9	10	Ret	Ret	3	1	8	6	7	10	4	8	4
4	マクラーレン-メルセデス	9	3	4	5	6	Ret	7	Ret	Ret	Ret	3	Ret	DSQ	9	Ret	Ret	4	1	63
		10	1	10	Ret	Ret	Ret	6	7	7	4	Ret	Ret	Ret	1	2	Ret	10	2
5	ジョーダン-プジョー	11	Ret	8	Ret	4	6	9	3	9	7	11	Ret	2	4	4	Ret	7	11	33
		12	Ret	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	6	5	5	5	Ret	Ret	5	Ret	9	Ret
6	プロスト-無限ホンダ	14	5	3	Ret	8	4	2	11	10	8	4	7	15	10	Ret	6	Ret	7	21
		15	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	11	7	6	Ret	11	Ret	Ret	Ret	10
7	ザウバー-ペトロナス	16	Ret	7	4	Ret	Ret	5	5	8	Ret	Ret	3	4	Ret	8	7	6	8	16
		17	6	11	Ret	7	Ret	14	10	Ret	9	9	Ret	9	12	9	9	DNS	14
8	アロウズ-ヤマハ	1	DNS	17	Ret	Ret	Ret	Ret	9	12	6	8	2	13	Ret	7	8	11	Ret	9
		2	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	13	5	12	Ret
9	スチュワート-フォード	22	Ret	Ret	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	14	Ret	Ret	Ret	6
		23	Ret	DNS	10	Ret	7	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	9
10	ティレル-フォード	18	Ret	15	Ret	10	8	11	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	12	Ret	13	16	2
		19	Ret	13	8	9	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	Ret	10	Ret	12
-	ミナルディ-ハート	20	Ret	18	Ret	11	10	Ret	Ret	11	Ret	Ret	10	14	Ret	11	Ret	Ret	17	0
		21	9	12	9	Ret	Ret	15	Ret	Ret	10	Ret	12	Ret	14	EX	Ret	Ret	15
-	ローラ-フォード	24	DNQ	DNA																0
		25	DNQ	DNA
順位	コンストラクター	車番	AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	ポイント

外部リンク

• formula1.com - 1997 official driver standings
• formula1.com - 1997 official team standings