長万部駅

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長万部駅
長万部駅駅舎(2002年9月)
長万部駅駅舎(2002年9月)
おしゃまんべ - Oshamambe
所在地 北海道山越郡長万部町字長万部228番地7
駅番号 H47
所属事業者 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鉄道(JR北海道)
電報略号 マン
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
開業年月日 1903年明治36年)11月3日
乗入路線 2 路線
所属路線 函館本線
キロ程 112.3km(函館起点)
H48 中ノ沢 (4.6km)
(8.6km) 二股 S32
所属路線 室蘭本線
キロ程 0.0km(長万部起点)
(10.6km) 静狩 H46
備考 社員配置駅 長万部ブロック主管駅
みどりの窓口 有

長万部駅(おしゃまんべえき)は、北海道山越郡長万部町字長万部228番地7にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅番号H47電報略号マン

概要[編集]

長万部町の代表駅で、函館本線室蘭本線の分岐駅である。また、1987年昭和62年)3月16日に廃止された瀬棚線国縫駅から当駅に直通しており、同線の実質的な起点駅でもあった。そのため、かつては一大拠点であり、機関区、鉄道病院、車掌区、鉄道郵便局分室も設置されていた。かつて車両基地があった名残で、側線国鉄時代よりも数を減らしているとはいえ多く敷設されている。気動車への給油設備もあり、現在も使用されているが、長万部運転所の廃止後は側線とともに当駅の管轄となった。

将来は北海道新幹線の駅設置が予定されている。

乗り入れ路線[編集]

函館本線所属線としており[1]、当駅を起点とする室蘭本線を加えた2路線が乗り入れている。函館本線の快速アイリス」の始発駅となっている。

函館本線の普通・快速列車は当駅で運転系統が分かれており、どの方向においても普通・快速列車で当駅を跨ぐ場合は乗換が必要となる。ただし、普通列車同士の接続が良い時間帯は限定的で、特に函館本線の普通列車(快速を含む)同士(方面と倶知安方面)の接続は良くない。また、札幌と函館・本州方面を結ぶ特急・貨物列車は当駅より全て直進方向の室蘭本線へ入り、沼ノ端駅より千歳線経由で札幌へ向かうため、函館本線倶知安駅小樽駅方面は1日7本の普通列車のみ運行という事実上ローカル線同然[2]となっている。

利用可能な優等列車[編集]

優等列車はいずれも札幌駅発着であり、寝台特急トワイライトエクスプレス」を除く全列車が停車する。


歴史[編集]

1976年の長万部駅と周囲約1km×1.5km範囲。右下が函館方面、上は右が室蘭本線室蘭方面(通称海線)、左が函館本線小樽方面(通称山線)。駅裏小樽寄りに扇形車庫と転車台、その周囲に放置されたSLらしき姿も見える。その南側には2つの給水タンク、さらにアッシュピットなど蒸気機関車全盛時代の姿がまだ色濃く残されている。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

駅構造[編集]

駅構内(画面奥が札幌方)。右から1番、2番、3番、4番ホーム。右手前画面外に駅舎がある。
長万部駅の同じホームからの発車の注意案内

島式ホーム2面4線を有する地上駅。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。

のりば
1 函館本線 上り 特急・急行 函館青森上野方面
2 室蘭本線   特急・急行 東室蘭苫小牧札幌方面
3・4 函館本線 上り 普通 八雲・函館方面
函館本線 下り 普通 倶知安小樽方面
室蘭本線   普通 東室蘭・苫小牧方面
  • 普通列車は一部に2番のりば発車があるほかは、3、4番のりばから発車する。違う行き先の列車が同一番線に止まっていることがある。

駅舎内部にはみどりの窓口、旅行相談室、キヨスクが設置されている。出札・改札営業時間は7時00分から18時45分まで(列車別改札を実施している)。早朝夜間は営業担当社員が配置されないため、営業時間外の出改札業務は行わない。なお、信号扱いなどを行う輸送担当社員は終日配置されている。

北海道新幹線ホームは在来線ホームの西側に建設される予定。

駅弁[編集]

かなやが販売する主な駅弁は下記の通り[5]

  • かにめし

戦後間もないころホームで「ゆで毛蟹(煮蟹)」を販売していた(1947年 - 1960年)。これが後の「かにめし」販売のきっかけとなった。

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

特急・急行列車の停車駅は各列車記事を参照。

北海道旅客鉄道(JR北海道)
函館本線
快速「アイリス」(函館行きのみ運転)
中ノ沢駅 (H48) ← 長万部駅 (H47)
普通
中ノ沢駅 (H48) - 長万部駅 (H47) - 二股駅 (S32)
室蘭本線
普通
長万部駅 (H47) - 静狩駅 (H46)
北海道新幹線(建設中)
新八雲駅(仮称) - 長万部駅 - 倶知安駅

脚注[編集]

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  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ コラム 秋葉原日記(ライブラリ) 「函館本線運転中止」 - SANPOWEB 2011年9月6日
  3. ^ “駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2007年9月12日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf 2014年9月6日閲覧。 
  4. ^ “11月以降のダイヤについて” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2013年9月20日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130920-1.pdf 2014年7月5日閲覧。 
  5. ^ JR時刻表2010年9月号(交通新聞社刊)688ページ
  6. ^ “平成18年3月ダイヤ改正について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2005年12月22日), http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/051222.pdf 2010年7月23日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]