余市駅
| 余市駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
|
よいち Yoichi | |
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◄S19 仁木 (4.4 km) (5.3 km) 蘭島 S17► | |
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| 所在地 | 北海道余市郡余市町黒川町5丁目43番地7 |
| 駅番号 | ○S18 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 232.6 km（函館起点） |
| 電報略号 | イチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,280人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）12月10日 |
| 備考 | |
| 余市駅 | |
|---|---|
|
よいち Yoichi | |
|
黒川町► | |
| 所属事業者 | 余市臨港軌道 |
| 所属路線 | 余市臨港軌道線 |
| キロ程 | 0.0 km（余市起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）5月10日 |
| 廃止年月日 | 1940年（昭和15年）7月25日 |
余市駅（よいちえき）は、北海道余市郡余市町黒川町5丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS18。電報略号はイチ。事務管理コードは▲130112[2][3]。余市町唯一の駅であり、かつては特急「北海」、急行「ニセコ」・「らいでん」などの停車駅であった。函館本線のいわゆる「山線」区間の中では小樽駅に次いで乗降客数が多く、小樽駅から当駅折り返しの列車も設定されている。
歴史[編集]
- 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道然別駅 - 蘭島駅間の開通に伴い開業[4]。一般駅[5]。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[5]。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1933年（昭和8年）5月10日：余市臨港軌道の当駅 - 浜余市駅間開通[6]。
- 1940年（昭和15年）7月25日：余市臨港軌道線廃止。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1953年（昭和28年）5月3日：駅舎全焼[7]。
- 1954年（昭和29年）3月24日：駅舎再建[7]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱い廃止[5]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止[5]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：特急「北海」・急行「ニセコ」廃止に伴い、定期優等列車の停車がなくなる[注 1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[5]。
- 1996年（平成8年）3月19日：観光物産センター「エルラプラザ」との複合駅舎完成[7][8][9]。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[10]。
駅構造[編集]
単式・島式ホーム混合の2面3線を持つ地上駅[1]。ホーム間の移動は跨線橋で行ない、単式ホームに駅舎が接している。
駅舎は1996年（平成8年）に改築された鉄筋コンクリート造2階建てで、スコットランド風の外観である[9]。「余市町観光物産センター」（エルラプラザ）を併設しており[9][11]、2階には「スキー王国余市展示ホール」がある。また、北海道中央バス余市案内所がある。
直営駅で早朝・深夜を除き駅員が配置されている。自動券売機・みどりの窓口設置[12]。
函館本線の当駅－銀山駅間を管理下においている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 下り | 小樽・札幌方面 | |
| 2 | 上り | 然別・倶知安方面 | ||
| 3 | 夜の1本のみ | |||
| 下り | 小樽・札幌方面 | 当駅折り返し |
-
改札口（2018年9月） -
ホーム（2018年9月） -
跨線橋（2017年8月）
利用状況[編集]
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は589.8人[13]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は586.6人[14]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[15]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011 | 1,250 |
| 2012 | 1,232 |
| 2013 | 1,242 |
| 2014 | 1,370 |
| 2015 | 1,418 |
| 2016 | 1,308 |
| 2017 | 1,330 |
| 2018 | 1,280 |
駅周辺[編集]
駅前は北海道道228号豊丘余市停車場線になっており、余市蒸溜所入口交差点で国道5号・国道229号（リタロード）に接続している。北海道社会事業協会余市病院、北星学園余市高等学校まで車で約10分のアクセスになっている。
- 余市町役場
- ニッカウヰスキー北海道工場余市蒸溜所
- 余市警察署駅前交番
- 余市観光協会
- 北洋銀行余市支店
- 余市町農業協同組合（JAよいち）
- 北海道信用金庫余市支店
- 北後志消防組合消防本部・余市消防署
- 道の駅スペース・アップルよいち
- 余市宇宙記念館
バス路線[編集]
北海道中央バスの札幌駅発着の高速便（一部除く）とニセコバス各便は、駅から少し離れた「余市駅前十字街」に発着する。それ以外は駅前に発着する[16]。
- 北海道中央バス（余市営業所）
- ニセコバス
- 予約制バス「ニキバス」（仁木・尾根内方面）
- 「むらバス」（赤井川・落合・常磐方面）
隣の駅[編集]
かつて存在した路線[編集]
- 余市臨港軌道
- 余市臨港軌道線
- 余市駅 - 黒川町駅
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、25頁。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ “その72 余市駅の移転”. 余市町でおこったこんな話. 余市町 (2010年). 2015年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月24日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、813頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “その4 臨港軌道鉄道”. 余市町でおこったこんな話. 余市町 (2004年). 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月24日閲覧。
- ^ a b c “その24 余市駅”. 余市町でおこったこんな話. 余市町 (2006年). 2015年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月24日閲覧。
- ^ “スコットランド風の外観*新余市駅、19日に開業”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1996年3月17日). 2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月24日閲覧。
- ^ a b c 「スコットランド風に JR函館線 余市駅新駅舎が完成」『交通新聞』交通新聞社、1996年3月26日、3面。
- ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。2014年9月6日閲覧。
- ^ “余市町観光物産センター エルラプラザ”. 余市振興公社. 2017年3月24日閲覧。
- ^ “JR北海道のおもな駅”. 北海道旅客鉄道. 2017年3月22日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧
- ^ “余市駅前周辺のりば案内図” (PDF). 北海道中央バス. 2020年12月29日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 余市｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
