比羅夫駅

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比羅夫駅
駅舎(2017年9月)
ひらふ
Hirafu
S25 ニセコ (7.0 km)
(6.7 km) 倶知安 S23
地図
所在地 北海道虻田郡倶知安町字比羅夫
北緯42度50分54.82秒 東経140度43分21.41秒 / 北緯42.8485611度 東経140.7226139度 / 42.8485611; 140.7226139座標: 北緯42度50分54.82秒 東経140度43分21.41秒 / 北緯42.8485611度 東経140.7226139度 / 42.8485611; 140.7226139
駅番号 S24
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 函館本線
キロ程 186.6 km(函館起点)
電報略号 ラフ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線[1]
乗降人員
-統計年度-
4人/日
-2014年-
開業年月日 1904年明治37年)10月15日[2]
備考 無人駅[1]
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比羅夫駅(ひらふえき)は、北海道虻田郡倶知安町字比羅夫にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線である。駅番号S24電報略号ラフ事務管理コードは▲130106[3]

歴史[編集]

1976年の比羅夫駅と周囲約750m範囲。下が長万部方面。少しずれた形の相対式ホームと待避用中線を有する2面3線で、駅舎横の長万部側に貨物ホームと引込み線が有るが、既に貨物取扱いが廃止になっていて放置されている。それも1983年までには撤去された。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来[編集]

当地には飛鳥時代658年阿倍比羅夫蝦夷征伐を行い、後方羊蹄の地に政庁を置いた、とする伝説があり、これに由来する[7][8]

駅構造[編集]

ホーム(2017年9月)

単式1面1線ホームを持つ地上駅[1]倶知安駅管理の無人駅[1]

利用状況[編集]

  • 2011 - 2015年(平成23 - 27年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[JR北 2]
  • 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は2.0人[9]
  • 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は1.4人[10]、乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[JR北 3]
  • 2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[JR北 4]
  • 2016 - 2020年(平成28 - 令和2年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[JR北 5]

1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]

乗降人員推移
年度 1日平均人数
2011 2
2012 4
2013 6
2014 4

駅の宿ひらふ[編集]

旧事務室は民宿になっており、ホーム横には離れの個室(コテージ)がある。また、季節によってはホーム上でバーベキューを楽しむこともできる[新聞 1][12]。駅舎をそのまま利用した民宿がある駅は、全国で当駅のみである。

豊田巧が「駅に泊まろう!」シリーズ(光文社文庫)として小説を発表している[13]

駅周辺[編集]

当駅からひらふ地区へアクセスするバスはないため、列車の車内では当駅に到着する直前に「比羅夫駅では降りずに、倶知安駅から、路線バスやタクシーなどをご利用ください」という案内放送が流れる[14]

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
函館本線
快速「ニセコライナー」(下り列車のみ)・普通
ニセコ駅 (S25) - 比羅夫駅 (S24) - 倶知安駅 (S23)

脚注[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、24頁。 
  2. ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、811頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236https://doi.org/10.11501/18732362022年12月10日閲覧 
  4. ^ “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日) 
  5. ^ “「通報」●函館本線上目名駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1982年2月27日) 
  6. ^ “1日から営業近代化を実施 札鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1982年3月3日) 
  7. ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、30頁。ASIN B000J9RBUY 
  8. ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、9頁。NDLJP:1029473 
  9. ^ 函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線(函館・小樽間)について(北海道新幹線並行在来線対策協議会). [第6回ブロック会議(令和元年7月~8月)]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
  10. ^ 函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線(函館・小樽間)について(北海道新幹線並行在来線対策協議会). [第7回ブロック会議(令和2年8月)]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
  11. ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧
  12. ^ 駅の宿ひらふ/食事[1](2023 年 6 月 17 日閲覧)
  13. ^ 光文社文庫『駅に泊まろう!』ISBN 978-4-334-79082-0[2](2023 年 6 月 17 日閲覧)
  14. ^ 「交通機関がありませんのでこの駅では下車しないように」と車内放送が…新幹線開業で消える?北海道の長大ローカル線“山線”に乗る” (文春オンライン). 文藝春秋. pp. 4 (2022年9月19日). 2022年9月19日閲覧。
  15. ^ 羊蹄登山口 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
  16. ^ 羊蹄登山口”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。
  17. ^ 樺山小学校 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
  18. ^ 樺山小学校”. NAVITIME. 2019年6月5日閲覧。

JR北海道[編集]

  1. ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2007年9月12日。 オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf2014年9月6日閲覧 
  2. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
  3. ^ 駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
  4. ^ 駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。
  5. ^ 駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

新聞記事[編集]

  1. ^ 無人駅の宿 旅人集う/北海道の比羅夫駅 駅舎改装、ホームでBBQ『日本経済新聞』夕刊2018年3月6日(社会面)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]