鹿部駅

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鹿部駅
鹿部駅舎(2008年10月19日)
鹿部駅舎(2008年10月19日)
しかべ - Shikabe
N69 銚子口 (7.8km)
(5.4km) 渡島沼尻 N67
所在地 北海道茅部郡鹿部町本別
駅番号 N68
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 函館本線(砂原支線)
キロ程 14.6km(大沼起点)
電報略号 カヘ
タチ(改称前)
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
開業年月日 1929年昭和4年)1月5日
備考 無人駅
待合室の様子
ホームの様子

鹿部駅(しかべえき)は、北海道渡島総合振興局茅部郡鹿部町本別にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線(通称:砂原支線)のである。駅番号N68電報略号カヘ

歴史[編集]

1976年の鹿部駅と周囲約1.5km範囲。下が大沼方面。周囲は殆ど人家がなく、駅裏は駒ケ岳山麓の火山性の荒れた傾斜地が広がっている。市街地は右下側数キロ先の港にあり、駅のある標高100mまでは登り坂である。 国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている[2]。駅舎側(東側)が上り線、外側が下り線となっている(番線表示なし)[2]。そのほか上下線共に安全側線を有する[2]。1983年(昭和58年)4月時点では駅舎と上り線の間に側線副本線)を1線有していた[3]。転轍機の形状は上り線からの方開き分岐である[2]。列車は基本的に2番のりばに発着する。

大沼駅管理(夜間連絡先は森駅)の無人駅となっている。駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分とを結んだ構内踏切で連絡している[2]有人駅時代の規模の大きい駅舎が継続使用されている[4]待合室内には椅子のカバーなどを始めとした手造り品がたくさんあり、図書コーナーも設けられている[4]。駅舎内にトイレを有する[4]駅スタンプが設置されている[4]

駅の標高は90.5mである[2]

駅名の由来[編集]

当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「シカペ」(アホウドリ)に由来するとされる[3][5]。当地附近にアホウドリが多く住んでいたために付けられた[5]

旧駅名の鷹待(たかまち)は、当地附近に鷹狩の際の鷹待がいたことに由来する[5]

利用状況[編集]

  • 1981年度(昭和56年度)の1日乗降客数は234人[3]
  • 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は370人[2]

駅周辺[編集]

駅前には別荘が多い[4]。役場などが所在する中心部とは約5km離れており、バスなどでの連絡が必要となる。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道
函館本線(砂原支線)
銚子口駅 (N69) - 鹿部駅 (N68) - 渡島沼尻駅 (N67)
かつて銚子口駅と当駅との間に新本別信号場が存在した(1945年(昭和20年)6月1日開業、1949年(昭和24年)8月1日廃止)[1]

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e f g 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』(監修:今尾恵介新潮社2008年5月発行)26,27ページより。
  2. ^ a b c d e f g 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)38ページより。
  3. ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)54ページより。
  4. ^ a b c d e 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』(著:本久公洋、北海道新聞社2008年8月発行)20ページより。
  5. ^ a b c 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行)30ページより。

関連項目[編集]