寄居駅
| 寄居駅 | |
|---|---|
 南口（2006年3月25日） | |
|
よりい YORII | |
| 所在地 | 埼玉県大里郡寄居町大字寄居1071-2 |
| 所属事業者 |
秩父鉄道（秩父） 東武鉄道（東武） 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | ヨリ（東武・JR東日本） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 計3面6線（各1面2線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
（秩父）1,532人/日（2009年） （JR東日本）423人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
（東武）4,347人/日 -2010年- |
| 開業年月日 |
1901年（明治34年）10月7日（秩父） 1925年（大正14年）7月10日（東武） 1933年（昭和8年）1月25日（JR） |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■秩父鉄道秩父本線 |
| キロ程 | 33.8 km（羽生起点） |
|
◄桜沢 (1.9 km) (3.9 km) 波久礼► | |
| 所属路線 | ■東武東上本線 |
| 駅番号 | ■TJ-38 |
| キロ程 | 75.0 km（池袋起点） |
|
◄TJ-37 玉淀 (0.6km) | |
| 所属路線 | ■JR八高線 |
| キロ程 |
63.9km（八王子起点） 高麗川から32.8 km |
|
◄折原 (3.6 km) (4.5 km) 用土► | |
| 備考 | 共同使用駅（秩父鉄道の管轄駅） |
寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道・東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
秩父鉄道の秩父本線、東武鉄道の東上本線、JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東武東上本線に関しては当駅が終点となっている。3社線で改札を共用する共同使用駅となっており、秩父鉄道が駅を管轄している。
駅構造
島式ホーム3面6線を有する地上駅で、3社がホーム各1面ずつを使用する。橋上駅舎を備えている。
秩父鉄道の直営駅で、東武鉄道とJR東日本は出改札業務を秩父鉄道に委託している。JR駅設備は群馬藤岡駅が管理している。秩父線3・4番線ホームには立ち食いそば店と待合室・売店が設置されている。また、東上線1・2番線ホームと八高線5・6番線ホームには、清涼飲料水自動販売機と待合室が設置されている。
改札口には、JR東日本の簡易Suica改札機が設置されている。2007年（平成19年）3月18日からPASMOの利用開始に伴い、東上線の連絡通路と秩父線の階段付近に乗換用の簡易ICカード改札機が設置された。改札外からSuica、PASMOで東上線に乗車する利用客は、改札口にある簡易改札機と、東上線の連絡通路にある簡易改札機の計2回タッチを必要とする。出場の場合は逆の形で計2回タッチとなる。これを行わなかった場合は、降車駅（当駅下車も含む）で実際の乗車経路とは異なった運賃が差し引かれる。
自動券売機は各社1基ずつ設置されているが、多客時にはJRの券売機で東上線の乗車券が販売される。また、秩父線の定期券やフリーきっぷなどを発売する有人窓口が設置されている。
東上線用自動改札機が一基のみ設置されていた時期もあったが、他社の乗車券類を間違えて投入するなどのトラブルが相次いだため、2008年（平成20年）6月のダイヤ改正をもって撤去された。これにより、東上線では唯一の自動改札機非設置駅となった。
三社線共に発着列車本数は少ないが、それぞれ異なる事業者ということもあってか、特に接続は考慮されていない（到着と同時、または、到着の数分前に発車済みなど）。
エレベーターは南口、北口、秩父線ホーム、東上線ホームに設置されている。トイレは南口、北口、東上線ホームにある。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■東武東上線 | - | 小川町・川越・池袋方面 | 川越・池袋方面は小川町で乗換 |
| 3 | ■秩鉄秩父線 | 下り | 長瀞・秩父・三峰口方面 | 一部上り列車も使用する |
| 4 | ■秩鉄秩父線 | 上り | 熊谷・行田市・羽生方面 | 一部下り列車も使用する |
| 5 | ■JR八高線 | 上り | 越生・高麗川・八王子方面 | 拝島・八王子方面は高麗川で乗換 |
| 6 | ■JR八高線 | 下り | 児玉・群馬藤岡・高崎方面 |
-
北口（2006年3月25日） -
各社線の券売機が並ぶ切符売場（2008年9月） -
八高線ホームから秩父線ホーム方向を望む（2005年12月） -
秩父線ホーム（2006年1月）
利用状況
- 秩父鉄道 - 2009年度の1日平均乗車人員は1,532人。
- 東武鉄道 - 2010年度の1日平均乗降人員は4,347人。
- JR東日本 - 2010年度の1日平均乗車人員は423人。
- 各年度の利用状況は以下のとおり[1]。
| 年度 | 秩父鉄道 | 東武鉄道 | JR東日本 |
|---|---|---|---|
| 1日平均乗車人員 | 1日平均乗降人員 | 1日平均乗車人員 | |
| 2003年 | 1,582 | 4,923 | 461 |
| 2004年 | 1,583 | 4,946 | 475 |
| 2005年 | 1,563 | 4,857 | 473 |
| 2006年 | 1,565 | 4,638 | 479 |
| 2007年 | 1,589 | 4,507 | 482 |
| 2008年 | 1,590 | 4,520 | 494 |
| 2009年 | 1,532 | 4,337 | 470 |
| 2010年 | 4,347 | 423 |
駅周辺
橋上駅舎化される前から駅舎があった南口（荒川）側には商店街が発達している。南口からは「和紙の里」行（東秩父村役場方面）と「川の博物館」行の東秩父村営バスが発着している。武蔵観光が運行する「深谷駅」行と「本庄駅南口」行のバスは、南口からやや離れた埼玉県道296号菅谷寄居線上の寄居駅入口バス停にて連絡する。
北口は橋上駅舎供用開始時に新設された出口で、周辺は元々住宅地であったが、旧寄居中学校跡地に寄居町役場が移転し、行政機能が集積するようになった。静かな町並みで国道140号沿いにコンビニエンスストアや小売チェーン店などが立地する。また、本庄・深谷方面の各私立高校や私立大学スクールバスは北口側から発着する。
南口
北口
- 寄居町役場
- 寄居町中央公民館
- 寄居町立図書館
- 寄居町立総合体育館・アタゴ記念館
- 寄居警察署
- 寄居桜沢郵便局
- 国道140号
- GREENBOOK/TSUTAYA寄居店
- ヤオコー・ファッション市場サンキ寄居店
- マツモトキヨシ寄居店
- GEO寄居店
バス路線
南口
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 寄居駅 | 寄居線 | 鉢形城歴史館・かやの湯・奥沢 | 和紙の里 | 東秩父村営バス | ||
| 川博線 | 保健福祉センター | さいたま川の博物館 | 東秩父村営バス | |||
| 寄居駅入口 | 寄居車庫 | 武蔵観光バス | ||||
| 埼玉よりい病院前・用土・松久 | 本庄駅南口 | 武蔵観光バス | ||||
| 寄居城北高校前・南大谷・グリーンパーク前 | 深谷駅 | 武蔵観光バス | ||||
※ 寄居駅入口： 南口から約200m
北口
歴史
- 1901年（明治34年）10月7日 - 上武鉄道（現・秩父鉄道）の駅として開業。
- 1925年（大正14年）7月10日 - 東武東上線の駅が開業。
- 1933年（昭和8年）1月25日 - 国有鉄道八高線当駅 - 児玉駅間が開通。
- 1974年（昭和49年）4月5日 - 国鉄駅での貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、八高線の駅はJR東日本の駅となる。
- 2002年（平成14年）2月8日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
- 2007年（平成17年）3月18日 - 東武鉄道でICカードPASMO供用開始。
1992年（平成4年）春までは、東上線から秩父線への直通特急が当駅を介して直通運転を実施していた。その廃止後にそれまで野上駅まで運転されていた西武鉄道池袋線・西武秩父線からの直通列車が当駅まで延長されるものの、2007年（平成19年）3月6日から長瀞駅までに短縮されている。
隣の駅
- 秩父鉄道
- ■秩父本線
- 東武鉄道
- ■東上本線
- 玉淀駅 (TJ-37) - 寄居駅 (TJ-38)
_symbol.svg){kind=small}
